ПримечаниеПри установке ремня ГРМ двигатель должен быть холодным.
- Установите натяжные шкивы № 1 и № 2 (если они сняты). На болт натяжного шкива № 1 нанесите покрытие из Loctite 242 или аналогичного материала. Установите и затяните болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что натяжные шкивы чисты и вращаются плавно. (ref-156551-S42133212862003072200000)
- Временно установить болт шкива коленчатого вала в коленчатый вал, при необходимости с помощью болта шкива коленчатого вала вращать коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения метки времени на звездочке коленчатого вала с меткой времени на корпусе масляного насоса.
- С помощью гаечного ключа поверните каждую звездочку распределительного вала таким образом, чтобы метка синхронизации на звездочке распределительного вала совпала с меткой синхронизации на крышке ремня синхронизации № 3. (Рисунок 2)
- Установить ремень ГРМ на звездочку коленчатого вала, шкив водяного насоса, левую звездочку распределительного вала (спереди со стороны автомобиля), шкив холостого вала № 2, правую звездочку распределительного вала (со стороны брандмауэра), а затем на шкив холостого вала № 1. При повторном использовании старого ремня обеспечить совмещение меток установки ремня с метками звездочки распределительного вала и коленчатого вала. Обеспечить передние (или метку направления вращения) точки в правильном направлении.
- С помощью пресса МЕДЛЕННО надавите на шток механизма натяжения ремня ГРМ около 200-2200 фунтов до тех пор, пока шток не будет убран и отверстия в штоке и корпусе не совместятся. (Рисунок 5) Совместите отверстия в корпусе и штоке для удержания штока в убранном положении. Установите шестигранный ключ через отверстие в корпусе и штоке для закрепления штока. Отпустите пресс и установите пыльник на натяжное устройство ремня ГРМ.
- Установите натяжитель ремня ГРМ. Установите и поочередно затяните болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156551-S42133212862003072200000)
- Выньте шестигранный ключ из натяжителя ремня ГРМ Медленно проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота до совмещения метки ГРМ на звездочке коленчатого вала с меткой ГРМ на корпусе масляного насоса.
- Убедитесь, что метка ГРМ на каждой звездочке распределительного вала совмещена с меткой ГРМ на крышке ремня ГРМ № 3. (Рисунок 2) Если все метки ГРМ не совмещены, снимите ремень ГРМ и установите на место. Снимите болт шкива коленчатого вала.
- Установите направляющую ремня ГРМ чашеобразной стороной к передней части двигателя, установите поперечный кронштейн крепления двигателя на переднюю часть блока цилиндров, установите и затяните болты в соответствии со спецификацией.
- Используя новые прокладки, установите крышки ремней ГРМ № 1 и № 2. Убедитесь, что в прокладке нет зазоров. Обрежьте любую лишнюю прокладку. Установите и затяните болты в соответствии со спецификацией.
- Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала. Установите шкив коленчатого вала. Установите и затяните болт шкива коленчатого вала в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156551-S42133212862003072200000)
- Установите кронштейн генератора, установите монтажный кронштейн двигателя № 2 (правая сторона) и тягу управления перемещением двигателя, установите уплотнение фартука крыла и правое переднее колесо.
- Чтобы установить остальные компоненты, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните крепежные детали в соответствии с техническими условиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подключите заземляющую лямку двигателя. Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения. (ref-156551-S42133212862003072200000)
