Код краски
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| B-92P | Ночной ястреб черный жемчуг | O | O |
| B-536P | Королевская голубая жемчужина | O | O |
| G-530M | Мистик Зеленый Металлик | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-603P | Белый бриллиантовый жемчуг | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-530P | Баскская красная жемчужина | O | O |
| YR-574M | Жирный бежевый металлик | O | O |
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
СПЕЦИФИКАЦИЯ КОДА ЛАКОКРАСОЧНОГО ПОКРЫТИЯ
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| B-92P | Ночной ястреб черный жемчуг | O | O |
| G-551P | Белиз синяя жемчужина | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-94 | Сан-Марино Красный | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
| B-536P | Королевская голубая жемчужина | O | O |
| G-530M | Мистик Зеленый Металлик | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-603P | Белый бриллиантовый жемчуг | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-530P | Баскская красная жемчужина | O | O |
| YR-574M | Жирный бежевый металлик | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| B-551P | Белиз синяя жемчужина | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-94 | Сан-Марино Красный | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
| B-536P | Королевская голубая жемчужина | O | |
| G-530M | Мистик Зеленый Металлик | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-530P | Баскская красная жемчужина | O | O |
| YR-574M | Жирный бежевый металлик | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| B-551P | Белиз синяя жемчужина | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-94 | Сан-Марино Красный | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
| B-536P | Королевская голубая жемчужина | O | |
| B-564M | Небесный синий металлик | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-530P | Баскская красная жемчужина | O | |
| YR-587M | Темно-янтарный металлик | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| B-551P | Белиз синяя жемчужина | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-94 | Сан-Марино Красный | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Схема №106
Идентификация шасси и кодов краски - ' 12 4-дверная модель. Схема №107
Идентификационный номер транспортного средства. Схема №108
Идентификационный номер двигателя. Схема №109
Идентификация номера передачи. Схема №110
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| NH-788P | Жемчужина белой орхидеи | O | |
| B-536P | Королевская голубая жемчужина | O | |
| B-564M | Небесный синий металлик | O | O |
| R-530P | Баскская красная жемчужина | O | |
| YR-587M | Темно-янтарный металлик | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Идентификация кода краски. Схема №111
Идентификация шасси и кодов краски - ' 12 2-дверная модель. Схема №112
Идентификационный номер транспортного средства. Схема №113
Идентификационный номер двигателя. Схема №114
Идентификация номера передачи. Схема №115
| Кодекс | Цвет | Модели из США | Канадские модели |
|---|---|---|---|
| NH-578 | Тафта белая | O | O |
| NH-700M | Алебастр Серебряный металлик | O | O |
| NH-731P | Хрустальная черная жемчужина | O | O |
| NH-737M | Полированный металлический металлик | O | O |
| R-94 | Сан-Марино Красный | O | O |
ОПИСАНИЕ КОДА КРАСКИ
Идентификация кода краски. Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
4-дверная модель
Моторный отсек
Схема №123
Зона Doorjamb
Схема №124
2-дверная модель
Моторный отсек
Схема №125
Зона Doorjamb
Схема №126
Точки подъема и поддержки
ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес снимается с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль наклоняться вперед на подъемнике.
Подъем транспортного средства
ПримечаниеЕсли вы собираетесь удалить тяжелые компоненты, такие как подвеска или топливный бак, с задней части автомобиля, сначала поддержите переднюю часть автомобиля высокими стойками безопасности. Когда значительный вес снимается с задней части автомобиля, центр тяжести может измениться, заставляя автомобиль наклоняться вперед на подъемнике.
Схема №127
- Расположите подъемные подушки (А) под передними опорными точками (В) и задними опорными точками (С) транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что подъемные колодки правильно размещены, чтобы избежать повреждения автомобиля.
- Поднимите подъемник на несколько дюймов и осторожно покачивайте автомобиль, чтобы убедиться, что он прочно поддерживается.
- Поднимите подъемник на полную высоту и осмотрите опорные точки автомобиля на предмет плотного контакта с подушками подъемника.
Стенды безопасности
Для поддержки автомобиля на подставках безопасности используйте те же точки опоры, что и для подъемника автомобиля. Всегда используйте подставки безопасности при работе на или под любым транспортным средством, которое поддерживается только домкратом.
Схема №128
- При подъеме передней части автомобиля установите стояночный тормоз. При подъеме задней части автомобиля переведите рычаг переключения передач в задний ход для механической коробки передач, или в положение П для автоматической коробки передач.
- Заблокируйте колеса, которые не поднимаются.
- Установите напольный домкрат под передний кронштейн домкрата (А) или под задний кронштейн домкрата (В). Отцентрируйте домкратный кронштейн на подъемной платформе домкрата (C) и поднимите автомобиль достаточно высоко, чтобы установить под ним стойки безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что напольный домкрат правильно размещен, чтобы избежать повреждения транспортного средства.
- Расположите стойки безопасности под опорными точками, и отрегулируйте их так, чтобы автомобиль был ровным бок о бок.
- Опустите автомобиль на стенды.
Буксировка
Если транспортное средство необходимо отбуксировать, вызовите профессиональную службу буксировки. Никогда не буксируйте транспортное средство за другим транспортным средством только с помощью веревки или цепи. Это очень опасно.
Аварийная буксировка
Существует три популярных способа буксировки транспортного средства.
Оборудование эвакуатора с плоской кроватью - оператор загружает автомобиль на заднюю часть эвакуатора с плоской кроватью. Это лучший способ транспортировки транспортного средства.
Для размещения оборудования эвакуатора с плоским основанием автомобиль оснащен передними буксирными крюками (А), передними пазами для стяжных крюков (В), задним буксирным крюком (С) и задними пазами для стяжных крюков (D).
Буксирные крюки могут использоваться с лебедкой для подтягивания транспортного средства к буксировщику с плоским основанием, а пазы для стяжных крюков могут использоваться для крепления транспортного средства к буксировщику с плоским основанием.
Фронт
Схема №129
Задняя часть
Схема №130
Оборудование для подъема колес - эвакуатор использует два поворотных рычага, которые проходят под шинами (спереди или сзади) и поднимают их с земли. Два других колеса остаются на земле. Это приемлемый способ буксировки автомобиля.
Оборудование стропового типа - на эвакуаторе используются металлические тросы с крючками на концах. Эти крюки огибают части рамы или подвески, и тросы поднимают этот конец автомобиля с земли. Подвеска и кузов автомобиля могут быть серьезно повреждены при попытке такого способа буксировки. Такой способ буксировки автомобиля недопустим.
Если транспортное средство не может быть транспортировано эвакуатором с плоским основанием, оно должно быть отбуксировано передними колесами от земли. Если транспортное средство повреждено и должно быть отбуксировано передними колесами на земле или если транспортное средство отбуксировано всеми четырьмя колесами на земле, сделайте это
Механическая коробка передач
- Отпустите стояночный тормоз.
- Переведите коробку передач в нейтральное положение.
- Оставьте выключатель зажигания в АКСЕССУАРЕ (I), чтобы руль не блокировался.
- Убедитесь, что все аксессуары выключены, чтобы минимизировать потребление тока батареи.
Автоматическая коробка передач
- Отпустите стояночный тормоз.
- Запустите двигатель.
- Сдвиг к D, затем к N.
- Выключите двигатель.
- Оставьте выключатель зажигания в АКСЕССУАРЕ (I), чтобы руль не блокировался.
- Убедитесь, что все аксессуары выключены, чтобы минимизировать потребление тока батареи.
Лучше всего буксировать транспортное средство не дальше 80 км, а скорость транспортного средства поддерживать ниже 35 миль в час (55 км/ч).
ПримечаниеНеправильная подготовка к буксировке повредит трансмиссию. Точно следуйте описанной выше процедуре. Если вы не можете переключить трансмиссию или запустить двигатель (автоматическая коробка передач), автомобиль должен перевозиться на эвакуаторе с плоской кроватью. Попытка поднять или буксировать автомобиль с помощью бамперов приведет к серьезным повреждениям. Бамперы не предназначены для поддержки веса автомобиля.
Маркировка деталей
Для предотвращения угона транспортного средства некоторые основные компоненты маркируются идентификационным номером транспортного средства (VIN). Оригинальные детали имеют самоклеящиеся этикетки. Сменные корпусные детали имеют типовые самоклеящиеся этикетки. Эти этикетки удалять не следует. Оригинальные VIN-пластины двигателя или трансмиссии не могут быть перенесены на сменный двигатель или трансмиссию.
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не повредить маркировочные этикетки деталей во время ремонта кузова. Перед исправлением детали замаскируйте метки.