Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII (2007-2011)/Руководство по ремонту/Отопление / кондиционирование воздуха (V6): Диагностика/Поиск и устранение неисправностей сигнальной цепи кондицион…
Содержание Электросхемы Раздел: Отопление / кондиционирование воздуха (V6): Диагностика Все разделы

Поиск и устранение неисправностей сигнальной цепи кондиционера Honda Accord VIII

Отопление / кондиционирование воздуха (V6): Диагностика 7 иллюстраций ~3 мин чтения

Поиск и устранение неисправностей сигнальной цепи кондиционера

ПримечаниеЕсли двигатель воздуходувки не работает на всех скоростях, компрессор переменного тока не будет работать. Запустить функцию самодиагностики (см. " КАК ИСПОЛЬЗОВАТЬ ФУНКЦИЮ САМОДИАГНОСТИКИ ") и проверить наличие расшифровка кода ошибки 12. Перед выполнением любого другого поиска и устранения неисправностей устраните причину неработающего двигателя воздуходувки. Не использовать эту процедуру поиска и устранения неисправностей, если какой-либо из следующих пунктов работает: A / C см. вентилятор конденсатора, радиатор или A. (ref-423688-S25988596472011092800000)(ref-423688-S15970863762011092800000)(ref-423698-S35651644612011092800000)

Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Включить выключатель зажигания (II).
  2. Проверить, работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях. Работает ли двигатель воздуходувки на всех скоростях? ДА -перейти к шагу 3. НЕТ -устраните проблему в цепи двигателя воздуходувки (см. " ИНДИКАТОР расшифровка кода ошибки 12: ПРОБЛЕМА В ЦЕПИ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ "). (ref-423688-S35265963802011092800000)
  3. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  4. Отсоединить разъем 24P блока управления ОВКВ.
  5. Включить выключатель зажигания (II).
  6. Измерить напряжение между клеммой 21 разъема 24P блока управления ОВКВ и землей кузова. Напряжение аккумулятора есть? ДА -перейти к шагу 8. НЕТ -перейти к шагу 7.
  7. Измерить напряжение между моделями предохранителей / релейных коробок MICU в Канаде (33P), клемма № 5 для установки предохранителей / реле в корпусе; Есть ли напряжение в батарее? ДА -восстановить обрыв в проводе между блоком управления Кондиционирование и MICU водителя. НЕТ -проверка на наличие слабого провода или плохого соединения в разъеме предохранителей / релейных коробок водителя F (33P), клемма № 5, если соединения являются хорошими, заменить на известный привод (ref-423710-S13284333742011092800000)(ref-423710-S16150183142011092800000)
  8. Повернуть выключатель зажигания в положение замок (ЗАМОК) (0).
  9. Измерить сопротивление датчика температуры испарителя между клеммами 24P разъема блока управления ОВКВ № 14 и № 15. Сопротивление меньше 24 к Ом? ДА -проверить наличие ослабленных проводов или плохих соединений на разъеме 24P блока управления ОВКВ. Если соединения хорошие, заменить заведомо исправный блок управления ОВКВ и перепроверьте. Если симптом исчезает, заменить оригинальный блок управления ОВКВ (см. " Установка БЛОКА управления ОВКВ В В ". (ref-423688-S28362205312011092800000)
  10. Отсоединить разъем 2Р датчика температуры испарителя.
  11. Проверить целостность соединения между клеммой № 14 разъема блока управления ОВКВ и клеммой № 2 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА -пройдите к шагу 12. НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блоком управления ОВКВ и датчиком температуры испарителя.
  12. Проверить целостность соединения между клеммой № 15 разъема блока управления ОВКВ и клеммой № 1 разъема 2р датчика температуры испарителя. Есть ли целостность? ДА -испытать датчик температуры испарителя (см. " ИСПЫТАНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ "). НЕТ -восстановить обрыв в проводе между блоком управления ОВКВ и датчиком температуры испарителя. (ref-423688-S26827146822011092800000)
Схема №39
Схема №40
  1. Снять приборную панель пассажира под прикрытием (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ "). (ref-423709-S13079605252011092800000)
  2. Отсоединить разъем 4P от силового транзистора.
  3. Измерить сопротивление между клеммами № 3 и № 4 силового транзистора. Оно должно быть около 1,5 к Ом. Если сопротивление соответствует спецификациям, перейдите к шагу 4. Если сопротивление не соответствует спецификациям, заменить силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Также проверить двигатель воздуходувки. Неисправность силового транзистора может быть вызвана неисправным двигателем воздуходувки.
  4. Осторожно отпустить язычок замка на клемме № 1 (PUR) (A) в разъеме 4p, затем снять клемму и изолируйте ее от " земли " кузова.
  5. Подключить разъем 4P к силовому транзистору.
  6. Убедиться, что провод ПУР полностью изолирован, затем перемычкой подайте 12 В в полость № 1.
  7. Включить выключатель зажигания (II) и убедиться, что двигатель воздуходувки работает. Если двигатель воздуходувки не работает, заменить силовой транзистор. ПРИМЕЧАНИЕ: Неисправный электродвигатель воздуходувки может привести к выходу из строя силового транзистора. В случае замены силового транзистора также проверить двигатель воздуходувки на наличие обвязки, при необходимости заменить его. Если двигатель воздуходувки работает, то силовой транзистор исправен.