Как снять коробки передач
Требуются специальные инструменты
- Подвеска опоры двигателя, A и красный AAR-T1256 *
- Переходник подвески двигателя VSB02C000015 *
- Адаптер подрамника VSB02C000016 *
*: Доступно в рамках программы Honda Tool и Equipment Program 888-424-6857.
ПримечаниеИспользовать крышки крыльев, чтобы избежать повреждения окрашенных поверхностей.
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
- Закрепить капот в широко открытом положении опорной стойкой.
- Снять крышку передней решетки. 4-дверная (см. " 4-ДВЕРНАЯ ") 2-дверная (см. " 2-ДВЕРНАЯ ") (ref-424905-S25929020752011100100000)(ref-424905-S22976232342011100100000)
- Выполнить процедуру снятия батареи (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БАТАРЕИ "). (ref-424893-S34655733102011100100000)
- Снять воздухоочиститель в сборе (см. раздел " ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ "). (ref-424885-S32312340552011100100000)
- Снять болты основания батареи (А), ослабить два болта (В), снять кабельный зажим (С) и болт кронштейна жгута (D), затем снять основание батареи (Е).
- Снять болты крепления ведомого цилиндра (А) и гайку крепления кронштейна (В), затем осторожно отодвиньте ведомый цилиндр (С) в сторону, чтобы избежать изгиба линии сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нажимайте на педаль сцепления после снятия ведомого цилиндра.
- Отвинтить гайку (A) и снять зажим (B), а затем убрать предохранитель / коробку реле под капотом (C).
- Снять стопорные штифты (A), болты крепления троса переключения передач (B) и кронштейн троса переключения передач (C), затем отсоединить тросы переключения передач (D) от рычага переключения передач в сборе (E). Осторожно снять оба троса и кронштейн вместе, чтобы избежать изгиба тросов.
- Отсоединить разъем датчика скорости выходного вала (промежуточного вала) (A), разъем выключателя подсветки (B) и зажим жгута (C).
- Снять болты (А), хомут жгута (В) и кронштейн (С).
- Снять вакуумный шланг усилителя тормозов с зажима (А) и гайки (Б), затем снять скобу стойки (В).
- Снять шланг (А) канистры с испаряющимися выбросами (EVAP) и вакуумный шланг (В) усилителя тормозов.
- Закрепить переходник подвески двигателя VSB02C000015 на резьбовом отверстии в головке цилиндров.
- Установить опорную подвеску двигателя A и Red (AAR-T1256) на автомобиль, и прикрепите крюк (A) к адаптеру подвески двигателя. Затянуть гайку крыла (B) рукой, поднять и поддержите двигатель / трансмиссию.
- Отвернуть гайки упора передней опоры двигателя (А), упора передней опоры двигателя (В) и кронштейна вакуумного шланга (С), затем отвернуть болт крепления передней опоры двигателя (D) и отсоединить вакуумный шланг
- Отвернуть два задних болта кронштейна крепления двигателя (A) и три болта крепления к подрамнику (B).
- Снять два болта (A) крепления кронштейнов линии жидкости гидроусилителя рулевого управления.
- Снять два болта теплозащитного экрана усилителя рулевого управления (A), теплозащитный экран усилителя рулевого управления (B) и два болта монтажного кронштейна коробки передач усилителя рулевого управления (C), затем снять монтажный кронштейн коробки передач усилителя рулевого управления (D).
- Снять пластины жесткости усилителя рулевого управления (А).
- Снять болты крепления кронштейна верхней коробки передач (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте болт TORX (B) с верхнего крепления коробки передач. Если болт TORX снят, верхнее крепление коробки передач должно быть заменено как узел.
- Снять верхнее основание кронштейна крепления коробки передач (A) и отсоединить кабель массы (B).
- Снять крепежные болты верхней передачи (А).
- Поднять автомобиль на подъемник, и убедиться, что он надежно поддерживается.
- Снять передние колеса.
- Снять передний брызгозащитный экран (см. " ЗАМЕНА ПЕРЕДНЕГО БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ") (ref-424921-S05649471502011100100000)
- Слить MTF. Переустановите сливную пробку с новой уплотнительной шайбой (см. " ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-424881-S09475370472011100100000)
- Снять вилку демпфера (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-424907-S21736754832011100100000)
- Отсоединить шаровой шарнир от нижнего рычага (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА НИЖНЕГО РЫЧАГА "). (ref-424907-S21736754832011100100000)
- Снять выхлопную трубу А и прокладки (Б).
- Отвернуть болты кронштейна задней подвески двигателя.
- Снять болты средней опоры подрамника (А) и средней опоры подрамника (В) с обеих сторон.
- Отвернуть гайки крепления нижней коробки передач (А).
- Снять болт держателя линии усилителя рулевого управления (А) и линию усилителя рулевого управления с зажима (В).
- Прикрепите переходник подрамника (VSB02C000016) к переднему подрамнику и подвесьте ремень переходника подрамника над передней частью подрамника, затем закрепить ремень упором.
- Поднять домкрат и совместите пазы в кронштейнах адаптера подрамника с болтовыми отверстиями на основании домкрата, затем надежно закрепить их четырьмя болтами.
- Снять четыре болта крепления передних элементов жесткости (A), передние элементы жесткости (B), четыре болта крепления задних элементов жесткости (C) и задние элементы жесткости (D), затем снять передний подрамник (E).
- Снять болты крепления нижней коробки передач (A) и крепления нижней коробки передач (B).
- Отсоединить левое внутреннее соединение (A) карданного вала от дифференциала с помощью прижимной планки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не тяните за карданный вал, иначе внутреннее соединение может развалиться. Вытянуть внутреннее соединение прямо, чтобы избежать повреждения масляного уплотнения. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение или конец внутреннего соединения с прижимной планкой.
- Отсоединить внутреннее соединение (A) правого приводного вала от промежуточного вала с помощью пробойника и молотка. ПРИМЕЧАНИЕ: Не натягивайте приводной вал, иначе внутреннее соединение может развалиться. Будьте осторожны, чтобы не повредить конец внутреннего соединения пробойником.
- Снять промежуточный вал (см. " СНЯТИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА "). (ref-424877-S03834616122011100100000)
- Снять крышку сцепления (A) и крышку датчика Ckp (B).
- Надежно поддерживайте трансмиссию с помощью гнезда трансмиссии.
- Снять крепежные болты нижней коробки передач.
- Оттяните трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал трансмиссии не освободит нажимной диск сцепления.
- Медленно опустить коробку передач примерно на 150 мм (6 дюймов). Еще раз проверить, что все шланги и жгуты отсоединены и свободны от трансмиссии, затем опустить ее полностью.