Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII (2007-2011)/Руководство по ремонту/Головка цилиндра (Pzev) (4-CYL): Снятие и установка/Как снять кулачковый цепь
Содержание Электросхемы Раздел: Головка цилиндра (Pzev) (4-CYL): Снятие и установка Все разделы

Как снять кулачковый цепь Honda Accord VIII

Головка цилиндра (Pzev) (4-CYL): Снятие и установка 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №712
Схема №713
Схема №714
Схема №715
Схема №716
Схема №717
Схема №718
Схема №719
Схема №720
Схема №721
Схема №722
  1. Снять правое переднее колесо.
  2. Снять передний брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-424904-S11341751072011100100000)
  3. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-424887-S12762503882011100100000)
  4. Повернуть коленчатый вал так, чтобы его белая метка (A) совпала со стрелкой (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Другая стрелка (C) не используется. (Рисунок 25): Поворот коленчатого вала Так белая метка (A) совпала со стрелкой (B)
  5. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-424890-S08597297002011100100000)
  6. Установить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка пробоя (A) на приводе VTC и метка пробоя (B) на звездочке распределительного вала выпуска должны быть вверху. Совместите метки ВМТ (C) на приводе VTC и звездочке распределительного вала выпуска.
  7. Отсоединить разъем (А) электромагнитного клапана управления маслом VTC и снять хомут жгута (В).
  8. Снять электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-424908-S24749771032011100100000)
  9. Снять шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-424890-S42016889292011100100000)
  10. Поднять и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  11. Снять кабель массы (А), затем снять боковой кронштейн крепления двигателя (В).
  12. Отвернуть болты крепления кронштейна боковой подвески двигателя.
  13. Снять картер кулачковой цепи (А) и проставку (Б).
  14. Свободно установить шкив коленчатого вала.
  15. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  16. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы совместить отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставить в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (3/64 дюйма) (С). Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить палец. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия в замке и авто-натяжителе не совмещаются, продолжайте вращать коленчатый вал против часовой стрелки до совмещения отверстий, затем установить штифт.
  17. Снять автомат натяжения.
  18. Снять направляющую В кулачковой цепи.
  19. Снять направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  20. Снять кулачковую цепь.