Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VIII (2007-2011)/Руководство по ремонту/Головка цилиндра (кроме Pzev) (4-CYL): Снятие и установка/Как снять кулачковый цепь
Содержание Электросхемы Раздел: Головка цилиндра (кроме Pzev) (4-CYL): Снятие и установка Все разделы

Как снять кулачковый цепь Honda Accord VIII

Головка цилиндра (кроме Pzev) (4-CYL): Снятие и установка 11 иллюстраций ~1 мин чтения

Как снять кулачковый цепь

ПримечаниеДержите кулачковую цепь вдали от магнитных полей.

Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
  1. Снять правое переднее колесо.
  2. Снять брызгозащитный экран (см. шаг 25 в разделе " ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-424904-S11341751072011100100000)
  3. Снять приводной ремень (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ "). (ref-424887-S12762503882011100100000)
  4. Повернуть коленчатый вал так, чтобы его белая метка (A) совпала со стрелкой (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Другая стрелка (C) не используется. (Таблица 23): Поворот коленчатого вала Так белая метка (A) совпала со стрелкой (B).
  5. Снять крышку головки цилиндров (см. " СНЯТИЕ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ "). (ref-424889-S40314884392011100100000)
  6. Проверить поршень № 1 в верхней мертвой точке (ВМТ). Метка пробоя (А) на приводе VTC и метка пробоя (В) на звездочке выпускного распределительного вала должны быть вверху. Совместить метки ВМТ (С) на приводе VTC и звездочке выпускного распределительного вала.
  7. Отсоединить разъем (А) электромагнитного клапана управления маслом VTC и снять хомут жгута (В).
  8. Снять электромагнитный клапан управления маслом VTC (см. " СНЯТИЕ / ИСПЫТАНИЕ / УСТАНОВКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ МАСЛОМ VTC "). (ref-424908-S24749771032011100100000)
  9. Снять шкив коленчатого вала (см. " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА "). (ref-424889-S40937032272011100100000)
  10. Поднять и поддержите двигатель домкратом и деревянным блоком под поддоном картера.
  11. Снять кабель массы (А), затем снять боковой кронштейн крепления двигателя (В).
  12. Снять боковой кронштейн крепления двигателя (А).
  13. Снять картер кулачковой цепи (А) и проставку (Б).
  14. Свободно установить шкив коленчатого вала.
  15. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы сжать авто-натяжитель.
  16. Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы совместить отверстия на замке (А) и авто-натяжителе (В), затем вставить в отверстия штифт диаметром 1,2 мм (3/64 дюйма) (С). Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы закрепить палец. ПРИМЕЧАНИЕ: Если отверстия в замке и авто-натяжителе не совмещаются, продолжайте вращать коленчатый вал против часовой стрелки до совмещения отверстий, затем установить штифт.
  17. Снять автомат натяжения.
  18. Снять направляющую В кулачковой цепи.
  19. Снять направляющую А кулачковой цепи и рычаг натяжного устройства (В).
  20. Снять кулачковую цепь.