Активный контроль шума (ANC)
Система активного контроля шума работает совместно с аудиосистемой и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы свести на нет часть шума автомобиля, который возникает, когда блок управления силовым агрегатом уменьшает количество стреляющих цилиндров. Кроме того, блок ANC контролирует два микрофона и производит " инверсный " шумовой сигнал для противодействия фоновому шуму в салоне.
Разъем блока активного контроля шума для входов и выходов
При замене активного разъема шумопоглощающего устройства совместите провода с полостями, перечисленными в следующей таблице.
Схема №126
| Полость | Провод | Подключиться к |
|---|---|---|
| 1 | RED | Аудиоблок (R (+)) |
| 2 | GRN | Аудиоблок (F (+)) |
| 3 | ORN | Фронтальный микрофон с активным контролем шума (MIC F (+)) |
| 4 | WHT | Задний микрофон с активным контролем шума (MIC R (+)) |
| 5 | RED | Задний микрофон с активным контролем шума (MIC R (-)) |
| 6 | Не используется | |
| 7 | BLK | Земля (G503) |
| 8 | YEL | ACC (источник питания с активным контролем шума) |
| 9 | LT BLU | Аудиоблок (R (-)) |
| 10 | WHT | Аудиоблок (F (-)) |
| 11 | YEL | Передний микрофон с активным контролем шума (MIC F (-)) |
| 12 | PNK | Аудиомодуль (ANC CHK 2) |
| 13 | Не используется | |
| 14 | КРАСНЫЙ/УСТЬЕВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ | МУП, БУП |
| 15 | BLU/КРАСНЫЙ | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), разъем тестового тахометра (NEP) |
| 16 | GRN/RED | Мультиплексный комплексный блок управления (MICU) (INTRLT (-)) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАЗЪЕМЫ И ПРОВОДА
Разъем микрофона активного контроля шума для входов и выходов (спереди) (модель ' 05)
При замене разъема микрофона активного шумопоглощения совместите провода с полостями, перечисленными в следующей таблице.
Схема №127
| Полость | Провод | Подключается к |
|---|---|---|
| 1 | ORN | Блок активного управления шумом (MIC F IN (+)) |
| 2 | BRN | Блок активного управления шумом (MIC F IN (-)) |
| 3 | BLK | Земля (G601) |
| 4 | RED | ACC (активный источник питания микрофона передней панели управления шумом) |
| 5 | Не используется |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАЗЪЕМЫ И ПРОВОДА
Разъем микрофона активного контроля шума для входов и выходов (спереди) (модели ' 06-07)
При замене разъема микрофона активного шумопоглощения необходимо подобрать провода к полостям, перечисленным в следующих таблицах.
Схема №128
| Полость | Провод | Подключается к |
|---|---|---|
| 1 | ORN | Блок активного управления шумом (MIC F IN (+)) |
| 2 | YEL | Блок активного управления шумом (MIC F IN (-)) |
| 3 | BLK | Земля (G601) |
| 4 | YEL | ACC (активный источник питания микрофона передней панели управления шумом) |
| 5 | Не используется |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАЗЪЕМЫ И ПРОВОДА
Разъем микрофона активного контроля шума для входов и выходов (сзади)
При замене разъема микрофона активного шумопоглощения совместите провода с полостями, перечисленными в следующей таблице.
Схема №129
| Полость | Провод | Подключается к |
|---|---|---|
| 1 | ORN | ACC (активный источник питания заднего микрофона с контролем уровня шума) |
| 2 | BRN | Земля (G601) |
| 3 | BLK | Блок активного контроля шума (MIC R IN (-)) |
| 4 | RED | Блок активного управления шумом (MIC R IN (+)) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАЗЪЕМЫ И ПРОВОДА
Схема №130
- Переведите выключатель зажигания в положение ACC (I) или ON (II).
- Выключите аудиоустройство.
- Удерживая одновременно нажатой верхнюю часть панелей " Ch / DISK " и " SEEK / SKIP ", нажмите кнопку VOL / Pwr.
- На субдисплее audio-Кондиционирование появится надпись " DIAG ", указывающая на то, что вы находитесь в режиме самодиагностики.
- При нажатии кнопки, в то время как " DIAG " отображается, вход будет запускать режим, который назначен для этого переключателя. Кнопка " AM / FM " повторяет режим освещения: Включает весь LCD, чтобы показать наличие или отсутствие отказа LCD / AUX. Кнопка " Xm ": выключает весь LCD, чтобы показать наличие или отсутствие отказа LCD. 12C
- Функция самодиагностики заканчивается при выключении аудиоблока, или выключении выключателя зажигания.
Технические характеристики дисплея
Схема №131
Если указывается неисправность шины, проверьте наличие неплотных или плохих соединений.
Как проверить активную систему шумоподавления в этом режиме проверки
- При остановленном двигателе и нахождении в режиме DIAG выключить ANC ON нажатием кнопки SCAN, около минуты должен звучать низкочастотный гул (50 Гц). Если гул не звучит, проверьте наличие открытого отверстия в проводе между блоком активного контроля шума и аудиоблоком. Если гул не звучит минуту, проверьте наличие открытого отверстия в проводе между блоком активного контроля шума и микрофонами.
- Запустить двигатель, пока звучит гул, гул должен прекратиться. Если гул не прекратился, проверьте на обрыв в проводе (линия NEP) между активным блоком контроля шума и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
Схема №132
- Переведите выключатель зажигания в положение ACC (I) или ON (II).
- Включите аудиомодуль.
- Удерживая нажатой обе кнопки " Preset 1 " и " Preset 6 " одновременно, нажмите кнопку AUDIO Pwr.
- На дисплее аудиоустройства появится надпись " DIAG ", указывающая на то, что вы находитесь в режиме самодиагностики.
- Нажимая кнопку, пока отображается " DIAG отказ ", вход запускает режим, назначенный этой кнопке. Предустановка 1 Кнопка активного контроля шума (ANC) Режим проверки системы: Нажатие кнопки предустановки 1 переключает функцию активного управления между ON и OFF. После каждого переключения в OFF, чтобы повторить тест, поверните переключатель зажигания в положение OFF (O), затем повторите шаг 1, затем 4. Предустановка 3 Кнопка всего режима ЖК-подсветки: Включает весь ЖК-дисплей 4.
- Функция самодиагностики закончится, когда вы выключите аудиоблок, или выключите выключатель зажигания.
Технические характеристики дисплея
Схема №133
Если указывается неисправность шины, проверьте наличие неплотных или плохих соединений.
Как проверить активную систему шумоподавления в этом режиме проверки
- При остановленном двигателе и нахождении в режиме DIAG выключить ANC ON нажатием кнопки № 1, около минуты должен звучать низкочастотный гул (50 Гц). Если гул не звучит, проверьте наличие открытого отверстия в проводе между блоком активного контроля шума и аудиоблоком. Если гул не звучит минуту, проверьте наличие открытого отверстия в проводе между блоком активного контроля шума и микрофоном.
- Запустить двигатель, пока звучит гул, гул должен прекратиться. Если гул не прекратился, проверьте на обрыв в проводе (линия NEP) между активным блоком контроля шума и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).