Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Система смазки (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Система смазки (сервисная информация): Снятие и установка Honda Accord VII

Система смазки двигателя 56 иллюстраций ~8 мин чтения

Как заменить систему смазки (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению природных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное машинное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. Следует принять меры предосторожности при замене машинного масла, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным машинным маслом. Необходимо носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожа должна быть вымыта с мылом и водой или использовать безводный очиститель рук, тщательно удалять любые использованные масляные фильтры или растворители.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. СЛИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Отверните 2 болта и двигатель под уплотнением крышки. Снимите крышку заливной масляной горловины. Удалите пробку для слива масла из масляного поддона и прокладку, а затем слейте машинное масло в контейнер. Установите новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНИМИТЕ КРЫШКУ НИЖНЕГО ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-569008-S32348239612013072400000)
  3. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 7
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ КОЛПАЧОК ЭЛЕМЕНТ ФИЛЬТРА С ПОМОЩЬЮ SST, ослабить любую крышку маслофильтра 4 оборота, выровнять ребра фильтра крышки вертикально и слить оставшееся моторное масло в крышке масляного фильтра. SST: 09228-06501 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Крышка масляного фильтра Зажим * 2 Крышка ребро ПОДСКАЗКА: Использовать контейнер для улавливания сливаемого масла. После того как крышка масляного фильтр ослаблена примерно на 4 оборота и ребра картера снимаются из зазора.
  5. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Временно зачистите внутреннюю часть крышки масляного фильтра, ее резьбу и канавку уплотнительного кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на новую часть О-образной резьбы и установите уплотнительное кольцо на масляной колпачок. Установите новый масляный фильтрующий элемент в крышке маслофильтра. Удалите грязь или посторонние частицы с установочной поверхности и внутри двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что уплотнительная втулка не попала между деталями. Снова выровняйте небольшое количество машинного масла на O фильтр
  6. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавьте свежее машинное масло. Стандартное масло Марка масла Вязкость масла (SAE) 292 ILSAC универсальное моторное масло 0W-20 хтагx1-20 Стандартная маслоемкость Пункт Указано условие Слить и долить без замены масляного фильтра 7,4 литра (7,8 US qts, 6,5 Imp. Qts) Слейте и долейте с помощью масляных фильтров 9,8 литра (8,2 US q ts, 6,9 Qs. 5W
  7. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечек масла из зоны, на которой проводились работы.
  8. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - шаг 88
  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ НИЖНЕГО ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 89 "). (ref-569008-S01262238862013072400000)
Схема №19

Как установить систему смазки (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанести клей на 2 или 3 нитки переключателя давления масла. Клей Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: не наносить клей на входное отверстие для масла реле давления масла Установите переключатель давления масла Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * лб) ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки Подсоедините штуцер переключателя давления топлива.
  2. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 7
  4. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - шаг 88
  5. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ НИЖНЕГО ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 89 "). (ref-569008-S01262238862013072400000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
  1. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-569036-S18495670022013072400000)
  2. ОТСОЕДИНЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ МИНУСОВОЙ КЛЕММЫ АККУМУЛЯТОРА Примечание: с / Навигационной системой (для HDD): После отключения выключателя двигателя на дисплей и дисплей навигационного модуля (навигационная система HDD-) записываются различные типы памяти и настроек. В результате, после выключения переключателя двигателя обязательно дождитесь указанного в следующей таблице времени перед отключением кабеля от минусовой (-) клеммы аккумуляторной батареи. Время ожидания до отсоединения кабеля автомобиля Обратитесь к системе безопасности 6 минут (ref-568869-S34783293032013072400000)
  3. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  4. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снимите радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-569013-S41749219292013072400000)
  6. СНЯТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР Демонтировать впускной коллектор согласно указаниям раздела " ДЕМОНТАЖ ". (ref-569041-S37458383302013072400000)
  7. СНЯТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Демонтировать компрессор охладителя согласно " СНЯТИЮ ". (ref-569025-S01958671932013072400000)
  8. СНИМИТЕ КРЫШКУ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ И ШЛАНГ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 23 "). (ref-569008-S32348239612013072400000)
  9. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ФИЛЬТРУЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  10. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 25 ") (ref-569008-S32348239612013072400000)
  11. СНЯТЬ ПРАВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-569008-S32348239612013072400000)
  12. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ С ВОЗДУШНОЙ ТРУБКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-569041-S16579379362013072400000)
  13. СНИМИТЕ ВОЗДУШНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАЮЩИЙ КЛАПАН В СБОРЕ (для группы 1). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  14. ДЕМОНТИРУЙТЕ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ (для блока 2). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  15. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ПРОВОДА ДВИГАТЕЛЯ для левого борта электромагнитного клапана двигателя: Отстыкуйте разъем инжектора. Разъедините 4 разъема кронштейна катушки зажигания; расстыковайте 2 разъема датчика ВВТ; состыкуйте разъемы фильтра шума; расстыкуйте штуцер датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.стыкуйте 2 разъема регулятора положения распределительного вала; расстегните 6 зажимов; отстыкуйте соединитель компрессора охладителя для правого борта двигателя; отсоедините 2 разъема кулачкового вала
  16. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 4
  17. СНИМИТЕ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 3
  18. ДЕМОНТИРОВАТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ Отверните 2 болта, 2 гайки и кронштейн фильтра. Снимите 2 уплотнительных кольца. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ О-кольцо
  19. СНИМИТЕ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-569041-S01234694832013072400000)
  20. ОТСОЕДИНИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.
  21. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-569049-S22485706852013072400000)
  22. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 4 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-569014-S37223655132013072400000)
  23. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-569014-S37223655132013072400000)
  24. ДЕМОНТИРУЙТЕ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Снимите хомут топливопровода электронный впрыск топлива, отверните 2 болта и топливную трубку согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-569030-S00081954082013072400000)
  25. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВНОГО ШЛАНГА Снимите хомут топливопровода ЭФИ, отсоедините хомут и снимите топливный шланг согласно указаниям раздела " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ". (ref-569030-S00081954082013072400000)
  26. ОТСОЕДИНИТЬ ВОДЯНОЙ ШЛАНГ НАГРЕВАТЕЛЯ Отсоедините 2 водяных шланга нагревателя.
  27. СНЯТЬ ОБВОДНУЮ ТРУБУ ВОДЫ № 4 Отвернуть 2 болта и отсоединить обводную трубу воды № 4.
  28. СНЯТЬ ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Снимите шланг перепуска воды.
  29. ДЕМОНТИРУЙТЕ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-569013-S08725860362013072400000)
  30. ДЕМОНТИРОВАТЬ ОБВОДНОЙ ТРУБОПРОВОД № 3 Отсоединить шланг, отвернуть 2 болта и трубу перепуска воды.
  31. СНИМИТЕ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ ВОДЫ № 3
  32. ОТСОЕДИНИТЕ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ № 8 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-569013-S08725860362013072400000)
  33. ОТСОЕДИНИТЕ ОБВОДНОЙ ШЛАНГ ВОДЫ № 5 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-569013-S08725860362013072400000)
  34. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ Отвернуть 3 болта и корпус впуска воды. Снять прокладку с крышки цепи ГРМ. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Прокладка
  35. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ ВОДО-ОБВОДНОЕ СОЕДИНЕНИЕ Отвернуть 4 гайки, водо-обводное соединение и 2 прокладки.
  36. СНЯТЬ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-569013-S08725860362013072400000)
  37. СНЯТЬ № 1 СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА Снимите болт и натяжной шкив.
  38. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН ВЕНТИЛЯТОРА В СБОРЕ Отверните 5 болтов и снимите кронштейн вентилятора.
  39. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Отвернуть болт, шестигранный болт 6 мм и натяжитель ремня.
  40. СНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 4 Отверните 2 болта и 2 скобы зажима электрожгута. Снимите болт, 2 гайки, 2 шпильки и воздушную трубку № 4. Извлеките прокладку из воздушной трубки № 4.ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание повреждения установочной поверхности прокладки.
  41. СНЯТЬ ВОЗДУШНУЮ ТРУБКУ № 3 Отвернуть 2 болта и 2 скобы зажима электрожгута. Вывернуть болт, 2 гайки, 2 шпильки и воздушную трубку № 3. Вынуть прокладку из воздушной трубки № 3.ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдать осторожность во избежание повреждения установочной поверхности прокладки.
  42. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-569027-S18941352552013072400000)
  43. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ Вынуть 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были сняты. Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 2, № 3).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Прокладка
  44. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ПРАВЫЙ Выверните 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были сняты. Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 1, № 3).ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Прокладка
  45. ВЫНУТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST снять болт набора шкивов коленвала 50.SST: 09213-70011 SST51: 09330-00021 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a Вывинтить Временно установить болт комплекта шкивов на коленчатый вал до зацепления 2 или 3 резьб. При помощи болта набора шкива и SCT демонтировать 9010-5010 шкивы коленчатого вала в положении 09011-501-505-503-5а-502-504-508-5- 501
  46. СНЯТЬ КРЫШКУ ЦЕПИ ГРМ ПОДУЗЕЛ Отверните 26 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Снимите крышку цепи ГРД путем притирки между ней и головкой цилиндра и блоком цилиндров при помощи отвертки как показано на иллюстрации. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ Защитная лента ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник шуруповерта. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить головку цилиндра, корпус распределительного вала и контактные поверхности блока цилиндров крышки цепи. Удалите прокладку с кольца-масла.
  47. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Демонтировать трубу для впуска воды. Снимите 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
  48. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 25
Схема №64
Схема №65
  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отверните 13 болтов, снимите крышку масляного насоса, ротор привода и ротор с приводом.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана. Снимите пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
  1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом, проверьте плавность падения предохранительного клапана в отверстие клапана под действием собственного веса. Если разгрузочный клапан не соответствует указанному, замените его. При необходимости замените подузел крышки цепи ГРМ.
  2. ОСМОТРИТЕ УЗЕЛ РОТОРА МАСЛЯНОГО НАСОСА Установите роторы на крышку цепи ГРМ с отметками 0.004 мм на крышке ротора, обращенной наружу. Проверьте, чтобы зазор между роторами вращался плавно. ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Замените зазор между цепью и щупом. Измерьте зазор между ведущим и ведомым наконечниками ротора, как показано на рисунке. Стандартный зазор от 0 180 до 0 300 мм (от 0,00709 до 0,0118 дюйма) Максимальный зазор в головке должен быть равен 0 300 мм.

Другие статьи — Система смазки (сервисная информация)