Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система мониторинга заднего вида (с боковой системой контро…
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система мониторинга заднего вида (с боковой системой контроля) (диагностические коды и тесты симптомов): Диагностика Honda Accord VII

Система оповещения 7 иллюстраций ~6 мин чтения

Процедура проверки

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №128
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM result Proceed the TECH stream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель too (IG).включить Tekstream on - войти в следующие меню: Chassis / Parking ассистент контроль система / Data List. Проверьте список данных для правильного функционирования следующих пунктов.
  2. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU IG напряжение) Отсоедините разъем I3 для помощи при парковке ECU.И змерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения Указанное условие Iз-7 (IG) - И3-3 (GND1) Включение двигателя (LG) от 11 до 14 V проверка НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * вид спереди разъема кабеля провода заменить на стояночный > ремонт
  3. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569067-S17176064032013072400000)
  4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №129
  1. READ VALUE USING TECHSTREAM Proceed the TECHNM stream to the DLC3. Turn the двигатель выключатель acc (ACC) too - turn a Tech stream on. Войдите в следующие меню: Chassis / Parking ассистент контроль система / Data List. Проверьте список данных для правильного функционирования следующих пунктов.
  2. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU ACC напряжение) Отсоединить разъем I3 для помощи при парковке ECU.И змерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние переключателя подключения тестера напряжения - Iз-8 (АСС) - И3-3 (GND1) Включение двигателя (Aсс Ц) от 11 до 14 V проверка на рисунке * Вид спереди разъема провода Заменить или Ремонт (этап)
  3. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569067-S17176064032013072400000)
  4. ИСПОЛЬЗУЙТЕ МЕТОД МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ПРОВЕРКИ. Обратитесь к разделу КАК ПРОДОЛЖИТЬ ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ПримечаниеВ зависимости от заменяемых деталей или выполняемых при осмотре или техническом обслуживании транспортного средства операций может потребоваться калибровка других систем, а также системы контроля заднего вида. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-568869-S34783293032013072400000)

HINT

Изображения трудно различимы даже в нормальных условиях, если

  1. Шум может возникать на изображении в зависимости от электрических устройств, используемых в салоне.
  2. На изображении могут возникать шумы, если были установлены аксессуары, генерирующие радиоволны.
  3. Экран камеры обмерзает (изображение сразу после включения переключателя двигателя (IG) может быть размытым или темнее обычного).
  4. Объектив камеры загрязнен снегом, грязью и т.д.
  5. Сильный луч света, например, солнечный луч или фара, попадает на камеру.
  6. Вокруг камеры слишком темно (ночью и т.д.).
  7. Температура окружающей среды вокруг камеры либо слишком высокая, либо слишком низкая.
  8. Транспортное средство наклонено под крутым углом.
  9. Атмосфера камеры слишком яркая. (Когда сильный свет, такой как солнечный луч, отраженный от кузова транспортного средства, попадает на камеру, изображение может быть размытым. Это называется феноменом «SMEAR», свойственным ПЗС-камере.)
  10. Когда сильный свет (например, при отражении солнечного света от кузова транспортного средства) попадает на камеру, в изображении могут появиться вертикальные полосы - явление, свойственное камере.
  11. Для того чтобы позиционировать камеру, часть автомобиля появляется на изображении бокового монитора. Это не неисправность.
  12. Свет от зданий или задних фонарей транспортных средств может отражаться на изображении при движении ночью. Это не неисправность.

ПримечаниеЕсли после отсоединения кабеля аккумуляторной батареи на дисплее навигационного модуля отображается надпись " система initializing " (инициализация системы), исправьте нейтральную точку угла поворота рулевого колеса. Обратитесь к разделу " CALIBRATION " (калибровка). В зависимости от заменяемых деталей или выполняемых операций во время осмотра или технического обслуживания транспортного средства может потребоваться калибровка других систем, а также системы мониторинга помощи при парковке. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-568891-S41514530882013072400000)(ref-568869-S34783293032013072400000)

Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Проверить дисплей проверить MODE Проверьте, какие элементы отображают " CHK " (красный) на экране сигнал проверить. result Результат Переходим к дисплеям " CAMERA Sw " 12 > " GO " (красная) A " Переключение " - дисплеи " Ch " [красный] B " MTM " дисплеи ' Чk ' (красные) C " скорость ", BCTY ", " MIRR Sws " шаг ", STP
  2. Проверить рулевое управление PAD выключатель сборка (ШИРОКИЙ ОБЗОР ПЕРЕДНЕГО И БОКОВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ МОНИТОРА) Снять переключатель рулевой подушки в сборе. См. " ПРОВЕРКА ". ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * Широкий обзор переднего и бокового переключателя монитора - - Измерить сопротивление согласно значению (ям), приведенному ниже. Стандартное сопротивление Тестер Соединение Выключатель Состояние задвинуто Условие 7 (+ ДП) - 3 (GND1) Широкоугольный или 2,5-ступенчатый переключатель монитора (см. рис. GND1 (ref-569059-S28408063792013072400000)
  3. ПРОВЕРКА СПИРАЛИ С КАБЕЛЕМ ДАТЧИКА В СБОРЕ Удалить спираль со спиралью кабеля датчика в сборе. См. " УДАЛЕНИЕ ". Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие указано 7 (+ DP) - 3 (+ ДП) Спиральный кабель повернут на 2,5 оборота против часовой стрелки Ниже 1 Ом Спираль кабеля может быть повернута на 2,5 поворота по часовой стрелке 3 (GND1) GND1 (ref-569056-S40467881402013072400000)(ref-569063-S41604032192013072400000)
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (СПИРАЛЬ С КАБЕЛЕМ ДАТЧИКА - КОРПУС ЗАЗЕМЛЕН) Отсоедините спираль G28 с разъемом подсборки кабеля датчика. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное условие: G28-10 (GND1) - корпус Всегда под 1 ОМ ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ 6 * Вид спереди соединителя жгута проводов (к спирали с кабелем см. следующий шаг подсоединения)
  5. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СПИРАЛЬ С КАБЕЛЕМ ДАТЧИКА - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ПАРКОВКОЙ) Отсоединить спираль G28 с разъемом подсборки кабеля датчика. Разъединить разъем блока управления парковкой I14. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Заданное состояние xtag 1-3 (+ DP) - I3-23 (BLSW) Всегда См. шаг 16 > G28
  6. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СПИРАЛЬ С КАБЕЛЕМ ДАТЧИКА - УПРАВЛЕНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ ПРИВОДНОЙ ОПОРЫ ECU) Отсоединить спираль G28 с разъемом подсборки кабеля сенсора. Разъединить соединитель управления выключателем приводной опоры G60. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Подключение Условие OK Указанное состояние жгута: xtag 2-10 (xtag 3) всегда Заменить-4 (Xoht x 5) или Xo (xo > xo Ha-5 шаг) G28 GND1 G60 SWI2
  7. Заменить DRIVING SUPPORT выключатель управление ECU Заменить блок управления блоком поддержки вождения на новый или нормально функционирующий. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". Убедитесь в том, что на экране сигнал проверить отображается надпись " OK ".ng -- > См. Шаг 11: OK -- > END (блок управления блока поддержки вождения неисправен) (ref-569059-S22618100102013072400000)
  8. Проверить PARKING ассистент ECU Отсоединить разъем I3 Parking ассистент ЭБУ. Измерить напряжение в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное состояние подключения тестера напряжения > Указанное условие Iз-15 (REV) - Корпус заземлен Выключатель двигателя включен (IG), рычаг переключения в R 11 до 14 V I3--15 (REVT) -кузов масса двигатель выключатель on (ig) или переключатель переключения рычага в любом положении, кроме как показано на рис.
  9. Проверить жгут и разъём (PARKING ассистент ECU - PARK / NEUTRAL положение выключатель) Отсоединить разъем I3 Parking ассистент ECU.E C33 park / neutral положение SWITCHING. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления Указанное состояние I: Iз-15 (REV) - rev agx1-1 (Rl) Всегда ниже 1 Заменить шаг I C33
  10. Проверить задний VIEW контроль система Проверьте, есть ли проблема в системе боковых мониторов или широкоформатных передних мониторах RESULT Результат Перейдите к сторона контроль система has problem A Wide view передний контроль systems has trouble B B -- > See step 18 A - > См. шаг 17
  11. ЗАМЕНИТЬ СИСТЕМУ ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569067-S17176064032013072400000)
  12. ПРОВЕРКА НА НАЛИЧИЕ расшифровка кода ошибки. См. раздел " ПРОВЕРКА / ОЧИСТКА (ref-568892-S04805697812013072400000)
  13. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ РУЛЕВОЙ ПОДУШКИ В СБОРЕ. См. раздел ОСМОТР
  14. ЗАМЕНИТЕ СПИРАЛЬ С КАБЕЛЕМ ДАТЧИКА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569056-S40467881402013072400000)
  15. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ "). (ref-569020-S38671507522013072400000)
  16. ВОССТАНОВИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И СОЕДИНИТЕЛЬ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (ref-569059-S22618100102013072400000)
  17. ПЕРЕЙТИ К СИСТЕМЕ БОКОВОГО МОНИТОРИНГА. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
  18. ПЕРЕЙДИТЕ К ШИРОКОФОРМАТНОЙ СИСТЕМЕ ПЕРЕДНЕГО МОНИТОРА. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ

ПримечаниеПроверьте предохранители на наличие цепей, связанных с этой системой, перед выполнением следующей процедуры проверки.

Схема №134
  1. СМ. ЖГУТ И РАЗЪЕМ - КОРПУС ДВИГАТЕЛЯ 14 (СТОЯНОЧНЫЙ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ 2 - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ С ЗАЗЕМЛЕНИЕМ) Отсоедините выключатель I3 стояночного вспомогательного блока управления 11. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Iз-3 (GND1) - Корпус Всегда земля ниже 1 Ом измерьте напряжение согласно значению (ам) в приведенной ниже таблице.
  2. ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПОДОЗРИТЕЛЬНОЙ ОБЛАСТИ, ПОКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМНЫХ СИМПТОМОВ. Обратитесь к ТАБЛИЦЕ ПРОБЛЕМ

Другие статьи — Система мониторинга заднего вида (с боковой системой контроля) (диагностические коды и тесты симптомов)