Главная/Honda/Accord/Honda Accord VII (2002-2006)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор

Содержание

Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка

Раздаточная коробка (подготовка)

Все разделы

Раздаточная коробка (сервисная информация): Обзор Honda Accord VII

Раздаточная коробка 87 иллюстраций ~16 мин чтения

Схема №22

Рис. 22: ОСМОТР ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА. Honda Accord VII

Схема №23

Рис. 23. Honda Accord VII

ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снимите заливную пробку и прокладку. Проверьте, чтобы уровень масла находился в пределах от 0 до 5,0 мм (от 0 до0 196 дюйма) от нижнего выступа отверстия наливной пробки. Если результат не соответствует указанному, добавьте перекачиваемое масло. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * a 0-5 мм ПРИМЕЧАНИЕ: слишком много или слишком мало масла приведет к проблемам с переносом. Когда уровень масла будет слишком низким, проверьте наличие утечек масла. Установите новую прокладку к заливной пробке и затем затяните ее крутящим моментом g7 * kf (37 · м).
ДОБАВИТЬ ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО Удалите заливную пробку и прокладку. Добавьте масло так, чтобы уровень масла находился в диапазоне от 0 до 5,0 мм (от 0 до0.196 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: добавляйте масло медленно. Добавляйте масло немного за один раз, ожидая несколько минут между каждым добавлением масла. ПОДСКАЗКА: Тип масла Toyota Genuine Transfer передача масло Lf или эквивалентная вязкость SAE xtag0 Емкость 1,4 литра (1,5 US qts, 1,2 mt). 75W

Схема №24

Рис. 24: ЗАМЕНА. Honda Accord VII

СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Удалите наливную пробку и прокладку. Снимите сливную пробки и прокладки, а также слейте перекачиваемое масло. Установите новую прокладку и сливное масло. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2

Схема №25

Рис. 25: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №26

Рис. 26: ЗАМЕНА. Honda Accord VII

Схема №27

Рис. 27. Honda Accord VII

СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ ").
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 6
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 7
СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, постучите по масляному уплотнению. SS: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник и контактную поверхность переднего корпуса.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Покрыть смазкой Mp кромку нового сальника. Используя SST и молоток, постучать по сальнику до тех пор, пока его металлическое кольцо не соприкоснется с корпусом.
УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА ОТВЕТНОЙ ЧАСТИ ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 54
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 55
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Установите передний карданный вал согласно " МОНТАЖУ ".
ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА

Схема №28

Рис. 28: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №29

Рис. 29: ЗАМЕНА. Honda Accord VII

Схема №30

Рис. 30. Honda Accord VII

СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
СНЯТЬ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ Демонтировать задний карданный вал согласно " СНЯТИЮ ".
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 9
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 10
СНЯТЬ ЗАДНЕЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, постучите по масляному уплотнению. SSD: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и контактную поверхность заднего корпуса.
УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Нанести смазку Mp на кромку нового сальника. Используя SST и молоток, постучите по масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью картера.
УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ ЗАДНЕГО ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА См. шаг 51
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 52
УСТАНОВКА карданного валА В СБОРЕ Установить задний карданный вал согласно " МОНТАЖУ ".
ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА

Схема №31

Рис. 31: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №32

Рис. 32: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №33

Рис. 33: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №34

Рис. 34: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №35

Рис. 35: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №36

Рис. 36: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №37

Рис. 37: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №38

Рис. 38: ИЛЛЮСТРАЦИЯ. Honda Accord VII

Схема №39

Рис. 39: ДЕМОНТАЖ. Honda Accord VII

СНЯТЬ АКПП С ПЕРЕДАЧЕЙ Снимите АКП с передачей согласно " СНЯТИЮ ".
СНИМИТЕ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ Отверните 8 болтов и снимите передаточный механизм с коробки передач.

Схема №40

Рис. 40: РАЗБОРКА. Honda Accord VII

Схема №41

Рис. 41. Honda Accord VII

Схема №42

Рис. 42. Honda Accord VII

Схема №43

Рис. 43. Honda Accord VII

Схема №44

Рис. 44. Honda Accord VII

Схема №45

Рис. 45. Honda Accord VII

Схема №46

Рис. 46. Honda Accord VII

Схема №47

Рис. 47. Honda Accord VII

Схема №48

Рис. 48. Honda Accord VII

Схема №49

Рис. 49. Honda Accord VII

Схема №50

Рис. 50. Honda Accord VII

Схема №51

Рис. 51. Honda Accord VII

Схема №52

Рис. 52. Honda Accord VII

Схема №53

Рис. 53. Honda Accord VII

Схема №54

Рис. 54. Honda Accord VII

Схема №55

Рис. 55. Honda Accord VII

Схема №56

Рис. 56. Honda Accord VII

Схема №57

Рис. 57. Honda Accord VII

Схема №58

Рис. 58. Honda Accord VII

СНЯТЬ ШЛАНГ Отсоедините хомут и снимите шланг.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФИКСАТОРА ПОДШИПНИКА ПЕРЕДАЮЩЕГО ПРАВОГО ТИПА Снимите 5 болтов и фиксатор подшипника. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по фиксатору подшипника молотком с пластиковой поверхностью, чтобы удалить его.
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ФИКСАТОРА ПРАВОГО ПОДШИПНИКА С помощью отвертки и молотка снимите масляное уплотнение с фиксатора подшипника.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Отверните 4 болта и снимите крышку картера.
СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР МАСЛА СУФЛЕРА Снимите маслоотражатель.
ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА При помощи долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. Используя SST для удержания сопрягаемого фланца, отвернуть контргацу. SSD: 09330-00021 С помощью SSM вывернуть сопряженный фланец.SST: 09950-40011 09951-04020 09952-04010-4010 09953-094030 09954-010 095506057-405730- 4055401401040
СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью отвертки и молотка, постучите по масляному уплотнению из вспомогательного фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения и контактных поверхностей вспомогательного фланцев.
СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 5
ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ СОПРЯЖЕННОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью долота и молотка ослабить застопоренную часть контргайки. Используя SST для удержания сопрягаемого фланца, отвернуть контргацу. SSD: 09330-00021 При помощи SSM вывернуть сопрягаемый фланец.
СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ЗАДНЕГО ПЕРЕДАЮЩЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА Используя отвертку и молоток, выстучите сальник из вспомогательного фланца. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляный уплотнитель и контактные поверхности вспомогательного фланцев.
СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 5
СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ НАДСТАВКУ КОРПУСА В СБОРЕ Отверните 5 болтов и снимите раздвижной корпус. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по раздвижному корпусу молотком с пластиковой поверхностью, чтобы удалить его.
СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩУЮ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА Снимите 2 шайбы.
СНЯТЬ МАНЖЕТУ Снимите манжету.
УДАЛИТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ Снимите 12 болтов и зажим. Удалите заднюю раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: При необходимости коснитесь задней раздаточной коробки молотком с пластиковой поверхностью, чтобы снять ее.
СНЯТЬ № 2 ПЕРЕВОДНУЮ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ С ПЕРЕВОДНОЙ ВТУЛКОЙ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ Вывернуть болт, № 2 вилку переключения передач, а также высокую и низкую муфту сцепления.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С МУФТОЙ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу. Снимите болт, вилку блокировки центрального дифференциала и муфту сцепления переднего привода.
Снять задний выходной вал в сборе, переднюю приводную цепь и ведомую звездочку в сборе Установить заднюю раздаточную коробку в тисках. Используя расширитель стопорного кольца, удалить стопорное кольцо. С помощью молоточка с пластиковой поверхностью осторожно постучать по задней раздаточной коробке, а также снять задний выходной валик вместе с передней приводной цепью и ведомой звездочкой. Снять задние выходной вал, переднюю ведущую цепь и зубчатую шестерню.
СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Используя ППС и пресс, снимите подшипник ведомой звездочки. SST: 09555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить или повредить ведомую звездочку.
СНЯТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС и пресса снимите радиальный шарикоподшипник передаточного входного механизма. SST: 09555-55010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не сбросить или не повредить ведомую звездочку.
СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Используя 2 отвертки и молоток, постучите по двум стопорным кольцам. Снимите 3 болта и передайте механизм переключения передач.
СНЯТЬ ЗАЛИВНУЮ ПРОБКУ Удалить наливную пробку и прокладку.
СНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Снимите сливную пробку и прокладку.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПРОМЕЖУТОЧНОГО МАСЛООТДЕЛИТЕЛЯ Снимите 3 болта и маслоотделитель.
СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА Отвернуть 3 болта и корпус масляного насоса.
СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ С помощью отвертки снимите уплотнительное кольцо корпуса масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус маслонасоса.
СНЯТЬ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛЯНОГО НАСОСА Снимите шестерню перекачивающего масляного насоса.
СНЯТЬ УЗЕЛ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПЕРЕВОДНЫМ ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. Снимите низшую планетарную передачу вместе с входным валом.
Снять TRANSFER выходной вал SPACER Удалить проставку передаточного выходного вала.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА Снимите игольчатый роликовый подшипник.
СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПЕРЕНОСА Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо.
Снять TRANSFER вход передача STOPPER Снять стопор входного зубчатого колеса.
СНЯТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Снимите шарик.
СНЯТЬ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОГО РУЧНОГО ПЕРЕНОСА Снимите шайбу.
Снять TRANSFER первичный вал Снять передаточный входной вал.
СНЯТЬ ОБОЙМУ УПОРНОГО ПОДШИПНИКА ПЕРЕНОСА № 1 Снять обойму упорного подшипника.
СНЯТЬ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОЙ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Снимите подшипник.
СНЯТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1 ПЕРЕДАЧИ Демонтировать 2 уплотнительных кольца.
СНЯТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. С помощью SST и пресса извлеките подшипник входного вала. SSD: 09555-55010 SSR: 09 950-70010 09951-07150 SSM: 9 095 50-60020 0991-00750 ПРИМЕЧАНИЕ: будьте осторожны во избежание падения или повреждения низшей планетарной передачи.
СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ШЛИЦЕВУЮ ЧАСТЬ НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки снимите стопорное кольцо.
СНЯТИЕ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПОДШИПНИКА НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Используя SST, снимите подшипник низшей планетарной зубчатой передачи.SST: 09612-65014 09612- 010309612-01050 ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в том, что SSТ надежно прилегает в пространстве между подшипником и нижней планетарной передачей.
СНЯТЬ № 2 ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью расширителя стопорного кольца снимите стопорное кольцо, удалите проставку.
УДАЛИТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА Снять шарик.
СНЯТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снимите картер центрального дифференциала.
Снять TRANSFER CLUTCH HUB Снять ступицу муфты передачи.
СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕНОСА Снимите игольчатый роликовый подшипник.
СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снимите шайбу.
СНЯТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ЗАДНЕГО РАЗДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ПОМОЩЬЮ ППС И ПРЕССА, снять подшипник. SST: 09555-55010
Снять № 1 TRANSFER выходной вал SPACER Снять проставку выходного вала.
СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Снимите ведущую звездочку передачи.
СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА Снимите подшипник.
СНЯТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снимите шайбу.
Снять раздаточная коробка PLUG Снять заглушку раздаточной коробки.
СНЯТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ Снимите пружину.
Снять контакт Удаление штифта.
СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНУЮ НИЖНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ С помощью отвертки снимите стопорное кольцо. Выньте низкую планетарную кольцевую шестерню из передней раздаточной коробки.

Схема №59

Рис. 59: ПРОВЕРКА раздаточной коробки. Honda Accord VII

Схема №60

Рис. 60. Honda Accord VII

Схема №61

Рис. 61. Honda Accord VII

Схема №62

Рис. 62. Honda Accord VII

Схема №63

Рис. 63. Honda Accord VII

Схема №64

Рис. 64. Honda Accord VII

Схема №65

Рис. 65. Honda Accord VII

Схема №66

Рис. 66. Honda Accord VII

ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Измерьте с помощью микрометра наружный диаметр поверхности шейки входного вала. Минимальный диаметр 47,59 мм (1,88 дюйма) Если наружный диаметр меньше минимального, замените входной вал.
ОСМОТРИТЕ УПОРНЫЙ ЗАЗОР ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерьте щупом упорный зазор сателлита. Стандартный зазор 0,11.0,84 мм (0,00434.0 330 дюйма) Максимальный зазор 0.84 мм. (0,0330 дюймов) Если зазор больше максимального, замените планетарную шестерню.
ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ПЛАНЕТАРНОЙ ШЕСТЕРНИ Измерьте с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор сателлита. Стандартный зазор 0 009.038 мм (0,000355.0.00149 дюйма) Максимальный зазор 0 038 мм. (0,00149 дюймов) Если зазор больше максимального, замените планетарную шестерню.
ОСМОТР ПЕРЕДАЮЩЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Задний Измерьте с помощью микрометра наружный диаметр задней шейки выходного вала 34,98. Стандартный диаметр Шейка А от 27,98 до 27,99 мм (от 1,0172 до 1,1019 дюйма) Цапфа В от 31,98 до32,00 мм (1,2591 до 1,2598 дюйма) Шейку С от 34,98для 35,00 мм (1.3772 до 1.37,79 дюйма) Минимальный диаметр шейки D от 36,9для 37,00 мм
ОСМОТРИТЕ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО ИЛИ НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ И № 2 ЗАЗОР ВИЛКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧИ С помощью нониусного суппорта измерьте толщину кулачка вилки переключения 0.030 мм. Стандартная толщина (А) 10 мм (0 394 дюйма) При помощи нониуса калибруйте ширину канавки муфты сцепления высокого и низкого уровня. Стандартной ширины (В) 10.5 мм (0.413 дюймов.) Рассчитайте максимальный зазор между верхней и нижней муфтой и переключением вилки со стандартным зазором 84 мм.
ПРОВЕРИТЬ ВТУЛКУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА И ЗАЗОР ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ С помощью нониусного суппорта 0 030 измерьте толщину кулачка вилки блокировки центрального дифференциала 0.03 мм. Стандартная толщина (А) 10 мм (0 394 дюйма) Используя нониус-суппорт, измерьте ширину канавки втулки сцепления переднего привода.стандартная ширина (B) 10,5 мм (0.413 дюйма) Рассчитайте зазор между муфтой муфты переднего привода и вилкой блокировки дифференциала со стандартным зазором 0.02 мм - 0.0 мм (Б - заменить на стандартный зазор (В).
ОСМОТРИТЕ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И ПЕРЕДАЙТЕ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО и НИЗКОГО УРОВНЯ Проверьте, чтобы шлицы муфты сцепления не были изношены. Установите муфту сцепления в картер центрального дифференциала и убедитесь, что муфта сцепления движется плавно.
ОСМОТРИТЕ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА И МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Проверьте, не изношены ли шлицы муфты сцепления Установите втулку сцепления на картер центрального дифференциала и убедитесь в плавности хода втулки сцепления.

Схема №67

Рис. 67. Honda Accord VII

Схема №68

Рис. 68. Honda Accord VII

Схема №69

Рис. 69. Honda Accord VII

Схема №70

Рис. 70. Honda Accord VII

Схема №71

Рис. 71. Honda Accord VII

Схема №72

Рис. 72. Honda Accord VII

Схема №73

Рис. 73. Honda Accord VII

Схема №74

Рис. 74. Honda Accord VII

Схема №75

Рис. 75. Honda Accord VII

Схема №76

Рис. 76. Honda Accord VII

Схема №77

Рис. 77. Honda Accord VII

Схема №78

Рис. 78. Honda Accord VII

Схема №79

Рис. 79. Honda Accord VII

Схема №80

Рис. 80. Honda Accord VII

Схема №81

Рис. 81. Honda Accord VII

Схема №82

Рис. 82. Honda Accord VII

Схема №83

Рис. 83. Honda Accord VII

Схема №84

Рис. 84. Honda Accord VII

Схема №85

Рис. 85. Honda Accord VII

Схема №86

Рис. 86. Honda Accord VII

Схема №87

Рис. 87. Honda Accord VII

Схема №88

Рис. 88. Honda Accord VII

Схема №89

Рис. 89. Honda Accord VII

Схема №90

Рис. 90. Honda Accord VII

Схема №91

Рис. 91. Honda Accord VII

Схема №92

Рис. 92. Honda Accord VII

Схема №93

Рис. 93. Honda Accord VII

Схема №94

Рис. 94. Honda Accord VII

Схема №95

Рис. 95. Honda Accord VII

Схема №96

Рис. 96. Honda Accord VII

Схема №97

Рис. 97. Honda Accord VII

Схема №98

Рис. 98. Honda Accord VII

Схема №99

Рис. 99. Honda Accord VII

Схема №100

Рис. 100. Honda Accord VII

Схема №101

Рис. 101. Honda Accord VII

Схема №102

Рис. 102. Honda Accord VII

Схема №103

Рис. 103. Honda Accord VII

Схема №104

Рис. 104. Honda Accord VII

Схема №105

Рис. 105. Honda Accord VII

Схема №106

Рис. 106. Honda Accord VII

Схема №107

Рис. 107. Honda Accord VII

Схема №108

Рис. 108. Honda Accord VII

УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ НИЖНЕЕ ПЛАНЕТАРНОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО Установите низкое планетарное кольцевое зубчатое колесо на переднюю раздаточную коробку. С помощью отвертки установите стопорное кольцо.
Установить контакт Установить штифт.
УСТАНОВИТЬ ПРУЖИНУ СЖАТИЯ Установите пружину.
УСТАНОВИТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установите пробку раздаточной коробки. Крутящий момент: 19 Н * м (190 кгс * см, 14 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установите шайбу.
УСТАНОВИТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА Поставить подшипник.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ЗВЕЗДОЧКИ ПРИВОДА ПЕРЕДАЧИ Установите звездочку привода передачи.
УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА № 1 Поставить проставку выходного вала.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК Используя SST и пресс, установите новый подшипник.SST: 09316-60011 09316- 000119316000071 ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Канавка Задняя ПРИМЕЧАНИЕ: Установить подшипник так, чтобы канавка стопорного кольца подшипника была обращена к задней части.
УСТАНОВИТЬ ПЛАСТИНЧАТУЮ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установите шайбу.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установите игольчатый роликоподшипник.
УСТАНОВИТЬ СТУПИЦУ МУФТЫ ПЕРЕДАЧИ Установите ступицу муфты передачи.
Установить CENTER дифференциал CASE Установить картер центрального дифференциала.
УСТАНОВИТЬ ШАРИК ПРОСТАВКИ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установите шарик.
УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА № 2 Установите проставку, установив с помощью расширителя стопорного кольца.
ОСМОТР РАДИАЛЬНОГО ЗАЗОРА ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерьте с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор ведущей звездочки. Стандартный зазор от 0,01 до 0,06 мм (от 0,000394 до 0,00236 дюйма) Максимальный зазор 0,06 мм. (0,00235 дюйма) Если зазор больше максимального, замените ведущую звездочку, задний выходной вал или подшипник.
ОСМОТРИТЕ УПОРНЫЙ ЗАЗОР ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ Измерьте щупом упорный зазор ведущей звездочки Стандартный зазор 0,15.0,24 мм (0,00591.0000944 дюйма) Максимальный зазор 0.24 мм (0.00944 дюймов) Если зазор больше максимального, замените ведущую звездочку.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДАЮЩИЙ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, установите новый подшипник с канавкой, обращенной вперед. SS ST: 09223-15020 SS ST- 09515-30010 SS S- 09950-70010 09951-07100
УСТАНОВИТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ПОДШИПНИКА Выберите новое стопорное кольцо, обеспечивающее минимальный осевой люфт. Стандартная отметка толщины стопорного кольца Указанное условие 1 1,45-1,50 мм (0,0571-0,0591 дюйма) 2 1,50-1,55 мм (0,05 91-0,0610 дюйма) 3 1,55-1,60 мм (0,06-0,0630 дюйма) 4 1,60-1,65 мм (от 0,0620 до 0,0650 дюйма) Установите кольцо на расстояние от 1,65 до 0 066 мм (0,0061 дюйма) с помощью защелки.
УСТАНОВКА ПЕРЕВОДНОГО ШЛИЦА НИЖНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С помощью отвертки установите шлиц нижней планетарной передачи и стопорное кольцо.
SST: 09950-60010 09951-00570 SSD: 09 950-70010 9 91 51-07100 Нажать на глубину от 7,7 до 8,3 мм (0 304-0 326 дюйма)
УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА № 1. Смажьте 2 новых уплотнительных кольца маслом для зубчатой передачи. Установите 2 уплотнительные кольца на входной вал. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке уплотнительного кольца убедитесь, что оно не расширяется так, чтобы его внутренний диаметр превышал 65 мм (2,56 дюйма).
УСТАНОВИТЬ УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК НИЖНЕГО ПЛАНЕТАРНОГО РЕДУКТОРА Установите подшипник. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ СПЕРЕДИ
УСТАНОВИТЬ КОЛЬЦО ПОДПЯТНИКА ПЕРЕДАТОЧНОГО № 1 Поставить кольцо упорного подшипника.
УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Установить передаточный входной вал.
УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВОДИЛА ПЛАНЕТАРНОГО РУЧНОГО ПЕРЕНОСА Установите шайбу.
УСТАНОВИТЬ ШАРИК СТОПОРА ВХОДНОГО ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА Установите шарик.
УСТАНОВИТЬ СТОПОР ВХОДНОГО ЗУБЧАТОГО КОЛЕСА ПЕРЕДАЧИ Установите стопор входного зубчатого колеса.
От 0 225 до 0,10 дюйма, от 0,20 мм до 0,15 мм (от 0,11 дюйма до 0,25 см). От 0 085 до 0,75 мм от 0,12 дюйма до 0,50 мм от 0,1 дюйма до 2 дюймов (от 0,2 дюйма до 0,5 дюйма).
УСТАНОВИТЬ УЗЕЛ НИЗШЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ С ПЕРЕВОДНЫМ ПОДУЗЛОМ ВХОДНОГО ВАЛА Установите низшую планетарную передачу вместе с входным валом. Используя расширитель стопорного кольца, установите стопорное кольцо вала.
Установить TRANSFER масляный насос передача Установить шестерню насоса перекачки масла.
УСТАНОВИТЬ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО КОРПУСА ПЕРЕКАЧИВАЮЩЕГО МАСЛОНАСОСА Покрыть новое уплотнительное кольцо трансмиссионным маслом и установить его на корпус масляного насоса.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КОРПУСА МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Установите корпус масляного насоса с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюймов * фунт)
УСТАНОВИТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Установите маслоотделитель на 3 болта. Крутящий момент: 7,5 Н * м (76 кгс * см, 66 дюймов * фунт)
УСТАНОВКА ЗАЛИВНОЙ ПРОБКИ Установите новую прокладку и наливную пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ Установите новую прокладку и сливную пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ ПРИВОД ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Установите привод переключения передач с 3 болтами. Крутящий момент: 20 Н * м (204 кгс * см, 15 фут * фунт) При помощи отвертки и молотка постучите по 2 стопорным кольцам.
УСТАНОВИТЬ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С помощью ППС и пресса, установить новый радиальный шарикоподшипник входного механизма. SST: 09316-60011
УСТАНОВКА ПОДШИПНИКА ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО МЕХАНИЗМА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ И ПРЕССА, установить новый подшипник звездочки ведомого механизма. SST: 09316-60011
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ПОДУЗЕЛ ВЫХОДНОГО ВАЛА, ПЕРЕДНЮЮ ПРИВОДНУЮ ЦЕПЬ И ВЕДОМЫЙ ЗВЕЗДОЧКА В СБОРЕ Установите задний выходной вал и ведомую звездочку на переднюю приводную цепь. Установите на заднюю раздаточную коробку задние выходной вал, переднюю ведущую цепь и ведомые звездочки. ПОДСКАЗКА: Проверьте, чтобы задний выходной валик и ведомая звездочка поворачивались без особых усилий. С помощью расширителя стопорного кольца установите стопорное кольцо. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что защелочное кольцо прочно установлено в канавку.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВИЛКИ БЛОКИРОВКИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА С МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Установите вилку блокировки центрального дифференциала и втулку муфты сцепления переднего привода Текст НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Переднее примечание: Установите муфту сцепления в правильном направлении. Установите болт. Крутящий момент: 24 Н * м (245 кгс * см, 18 фут * фунт) при помощи отвертки и молотка, заведите стопорное кольцо.
УСТАНОВИТЬ ВИЛКУ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ № 2 В СБОРЕ С ПЕРЕВОДНОЙ МУФТОЙ СЦЕПЛЕНИЯ ВЫСОКОГО И НИЗКОГО УРОВНЯ Установите вилку переключения передач № 2 и муфты сцепления высокого и низкого уровней. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ ПЕРЕДНЕЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Установите муфту сцепления в правильном направлении. Установите болт. Крутящий момент: 24 Н * м (245 кгс * см, 18 фут * фунт)
УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО ИГОЛЬЧАТОГО РОЛИКОПОДШИПНИКА ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установите игольчатый роликоподшипник на входной вал.
УСТАНОВИТЬ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА Установите промежуточную проставку выходного вала на входной вал.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ Приложить уплотнительную набивку к задней раздаточной коробке, как показано на иллюстрации. Уплотнение уплотнения Toyota Оригинальное уплотнение Упаковка 1281, три бонда 1281 или эквивалентный ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнение упаковочное ПРИМЕЧАНИЕ: если снятая задняя раздаточная коробка используется повторно, обязательно выполните следующее перед ее повторной установкой: 1) с помощью ножа обрежьте любую старую уплотнительную прокладку на поверхности контакта задней раздвижной коробки, 2) очистите любое оставшееся старое уплотнение от контакта задней сдаточной коробки и нанесите поверхность 3
УСТАНОВИТЬ МАНЖЕТУ Установите манжету.
УСТАНОВИТЬ ШАЙБУ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Установите 2 шайбы.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕХОДНУЮ НАДСТАВКУ КОРПУС В СБОРЕ 9 Быстро прикрепить уплотнительную прокладку к корпусу раздвижки, как показано на иллюстрации. Уплотнение набивка Тойота Оригинальная уплотняющая прокладка 1281, три соединения 1244 или эквивалентный ТЕКСТ НА ЧЕРТЕЖЕ * 1 Уплотнение Упаковка ПРИМЕЧАНИЕ: Если демонтированный удлинительный кожух используется повторно, обязательно выполните следующее перед его повторной установкой: 1) с помощью ножа обрежьте любую старую уплотняющую прокладку по контактной поверхности корпуса, 2) очистите всю оставшуюся прежнюю уплотняемую клеящую прокладку от контакта корпуса, и 3) нанесите клейкую поверхность уплотнения.
УСТАНОВКА ЗАДНЕГО МАСЛЯНОГО УПЛОТНЕНИЯ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 6
УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST И МОЛОТКА, врезать в новое масляное уплотнение. SST: 09950-60010 09951-00320 SST.- 09 950-70010 09 91-07100 Нанести смазку Mp на кромку масляного уплотнения.
УСТАНОВИТЬ ЗАДНИЙ ФЛАНЕЦ ВЫХОДНОГО ВАЛА ПОДУЗЕЛ Смажьте зубчатой гайкой соединительные участки ответного фланца и выходной вал. Установите ответный фланец на ведомый вал.ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ Задняя иллюстрация С ПОМОЩЬЮ SST НЕ ДЕРЖАТЬ ответный фланец, установите новую контргайку.SST: 09330-00021 Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * lbf) Используя зубило и молоток, законтрите стопорную гайку *.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 6
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ ПЕРЕХОДНОЕ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ SST И МОЛОТКА, врезать в новое масляное уплотнение.st: 09950-60010 09951-00320 SSTM: 09 950-70010 09 91-07100 Нанести смазку Mp на кромку масляного уплотнения.
УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ПОДУЗЕЛ Приложить избыточное усилие к гайке зубчатого колеса, чтобы присоединить участки соединительного фланца и ведомой звездочки. Установить ответный фланец на ведомую звездочку. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ СПЕРЕДИ Используя SST для удерживания ответного фланца, установить новую контргайку. SST: 09330-00021 Крутящий момент: 118 Н * м (1203 кгс * см, 87 фут * lbf) с помощью долота и молотка * законтрить гайку.
Установить BREATHER масло DEFLECTOR Установите маслоотражатель.
УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Установите крышку картера 4-мя болтами. Крутящий момент: 18 Н * м (184 кгс * см, 13 фут * фунт)
УСТАНОВИТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ПРАВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST И МОЛОТКА, постукивать по новому масляному уплотнению до тех пор, пока его поверхность не окажется заподлицо с верхней поверхностью фиксатора.
УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК Rh ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА. болты уплотнения 1344. Быстро нанесите уплотнение на фиксатор подшипника, как показано на иллюстрации. Уплотнение Тойота Оригинальное уплотнение Упаковка 1281, три соединения 1281 или эквивалентный ТЕКСТ В ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Уплотнение Уплотнение ПРИМЕЧАНИЕ: если демонтированный фиксатор подшипников используется повторно, обязательно выполните следующее перед его повторной установкой: 1) с помощью ножа отрежьте любое старое уплотнение от поверхности контакта фиксатора, 2) очистите любую старую поверхность уплотнения
УСТАНОВИТЬ ШЛАНГ Закрепите хомут и установите шланг.

Примечание

См. также:
ДЕМОНТАЖ - Шаг 6