Функциональные испытания
Перед поиском и устранением неисправностей в цепи заднего окна выполните поиск и устранение неисправностей в мультиплексной интегрированной системе управления с использованием режима A диагностики системы B-CAN (см. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - РЕЖИМ A ДИАГНОСТИКИ СИСТЕМЫ B-CAN "). (ref-217145-S15411960982006012800000)
ПримечаниеБудьте осторожны, чтобы не поцарапать или не повредить провода обогрев стекла щупом тестера. Перед испытанием проверьте предохранитель № 14 (40 А) в подкапотной коробке предохранителя / реле и предохранитель № 30 (7,5 А) в подкапотной коробке предохранителя / реле.
Схема №4
- Проверить наличие напряжения между плюсовой клеммой (А) и массой кузова при включенном выключателе зажигания и выключателе обогрев стекла. Должно быть напряжение аккумуляторной батареи. При отсутствии напряжения проверить наличие: -поврежденного реле обогрев стекла. -поврежденного усилителя АМ / Фм антенны-катушки обогрев стекла заднего окна. -поврежденного блока климат-контроля (дисплейного модуля аудио-ОВК) -открытие в проводе BLK/YEL к плюсовой клемме. При наличии напряжения перейти к шагу 2.
- Отсоедините отрицательную клемму (B) от заднего стеклоподъемника.
- Проверьте целостность цепи между отрицательной клеммой и землей корпуса. Если нет целостности цепи, проверьте обрыв в проводе BLK/YEL и землю. Если есть целостность цепи, перейдите к шагу 4.
- Подсоедините минусовую клемму к заднему стеклоподъемнику.
- Включите выключатель зажигания (II) и выключатель обогрев стекла заднего стекла.
- Прикоснитесь положительным щупом вольтметра к точкам (1), (2), (3) на каждом проводе обогрев стекла, а отрицательным щупом к отрицательной клемме. Если напряжение указано, то провод обогрев стекла до этой точки в порядке. Если напряжение не соответствует указанному, отремонтируйте провод обогрев стекла. -если оно больше указанного в одной из точек, то имеется обрыв в отрицательной половине провода. -если оно меньше указанного в одной из точек, то имеется обрыв в отрицательной половине провода.