Двигательная установка
| Установочный болт головки цилиндров | Наружный диаметр | Стандарт | 10,85-11,00 мм (0 427-0 433 дюйма) | |
|---|---|---|---|---|
| Минимум | 10,60 мм (0 417 дюйма) | |||
| Распределительный вал | Биение круга | Максимум | 0,04 мм (0,00157 дюйма) | |
| Высота кулачка | Впуск | Стандарт | 44 291-44 441 мм (1 744-1 750 дюйма) | |
| Минимум | 44 241 мм (1 742 дюйма) | |||
| Выпускная система | Стандарт | 44 196-44 346 мм (1 740-1 746 дюйма) | ||
| Минимум | 44 146 мм (1 738 дюйма) | |||
| Диаметр цапфы | Журнал № 1 | Стандарт | 29.956 до 29.970 мм (1.1793-1.1799 дюйма) | |
| Другие журналы | 25 959-25 975 мм (1,0220-1,0226 дюйма) | |||
| Цепь ГРМ | Цепь № 1 | Удлинение цепи | Максимум | 136,9 мм (5,39 дюйма) |
| Цепь № 2 | 137,6 мм (5,42 дюйма) | |||
| Диаметр звездочки (с цепью) | Звездочка синхронизации коленчатого вала правая | Минимум | 61,4 мм (2,42 дюйма) | |
| Звездочка газораспределения коленчатого вала левая | 61,4 мм (2,42 дюйма) | |||
| Натяжитель цепи No2 | Глубина | Максимум | 0,9 мм (0,0354 дюйма) | |
| № 3 натяжитель цепи | 0,9 мм (0,0354 дюйма) | |||
| Механизм натяжения цепи | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |||
| Гаситель колебаний цепи No1 | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |||
| Выпускной коллектор | Максимальное коробление | 0,7 мм (0,0276 дюйма) | ||
| Кольцевой штифт | Высота выступа | Кольцевой штифт А | 7,5-8,5 мм (0 295-0 335 дюйма) | |
| Кольцевой штырь B | 3,6-4,6 мм (0 142-0 181 дюйма) | |||
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
Головка блока цилиндров
| Масляный зазор распределительного вала | Журнал № 1 | Стандарт | 0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма) |
|---|---|---|---|
| Максимум | 0,10 мм (0,00394 дюйма) | ||
| Другие журналы | Стандарт | 0 025-0 062 мм (0,000984-0,00244 дюйма) | |
| Максимум | 0,09 мм (0,00354 дюйма) | ||
| Зазор тяги распределительного вала | Стандарт | От 0,08 до 0 135 мм (от 0,00315 до 0,00531 дюйма) | |
| Максимум | 0,15 мм (0,00591 дюйма) | ||
| Пружина сжатия | Свободная длина | Стандарт | 51,59 мм (2,03 дюйма) |
| Отклонение | Максимум | 1,0 мм (0,0394 дюйма) | |
| Угол (опорный) | Максимум | 2° | |
| Впускной клапан | Диаметр штока клапана | Стандарт | От 5.470 до 5.485 мм (от 0 215 до 0 216 дюйма) |
| Краевая толщина | Стандарт | 1,25 мм (0,0492 дюйма) | |
| Минимум | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
| Общая длина | Стандарт | 105,85 мм (4,17 дюйма) | |
| Минимум | 105,35 мм (4,15 дюйма) | ||
| Ширина | Стандарт | 1,1-1,5 мм (0,0433-0,0591 дюйма) | |
| Выпускной клапан | Диаметр штока клапана | Стандарт | 5.465-5.480 мм (0 215-0 216 дюйма) |
| Краевая толщина | Стандарт | 1,4 мм (0,0551 дюйма) | |
| Минимум | 0,50 мм (0,0197 дюйма) | ||
| Общая длина | Стандарт | 110,40 мм (4,35 дюйма) | |
| Минимум | 109,90 мм (4,33 дюйма) | ||
| Ширина | Стандарт | 1,1-1,5 мм (0,0433-0,0591 дюйма) | |
| Направляющая втулка клапана | Внутренний диаметр втулки | Стандарт | 5,51-5,53 мм (0 217-0 218 дюйма) |
| Масляный зазор направляющей втулки клапана | Впуск | Стандарт | 0 025-0 060 мм (0,000984-0,00236 дюйма) |
| Максимум | 0,08 мм (0,00315 дюйма) | ||
| Выпускная система | Стандарт | 0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма) | |
| Максимум | 0,10 мм (0,00394 дюйма) | ||
| Коробление головки цилиндров | Со стороны блока цилиндров | Стандарт | 0,05 мм (0,00197 дюйма) |
| Сторона впускного коллектора | 0,08 мм (0,00315 дюйма) | ||
| Сторона выпускного коллектора | 0,05 мм (0,00197 дюйма) | ||
| Максимум | 0,10 мм (0,00394 дюйма) | ||
| Направляющая втулка впускного клапана | Стандартный внутренний диаметр головки цилиндров | STD | 10 285-10 306 мм (0,4049-0,4057 дюйма) |
| O/S 0,05 | 10 335-10 356 мм (0,4069-0,4077 дюйма) | ||
| Новая направляющая втулка клапана | STD | 10 333-10 344 мм (0,4068-0,4072 дюйма) | |
| O/S 0,05 | 10 383-10 394 мм (0,4088-0,4092 дюйма) | ||
| Высота выступа | Стандарт | 14,3-14,7 мм (0 563-0 579 дюйма) | |
| Масляный зазор | Стандарт | 0 025-0 060 мм (0,000984-0,00236 дюйма) | |
| Направляющая втулка выпускного клапана | Стандартный внутренний диаметр головки цилиндров | STD | 10 285-10 306 мм (0,4049-0,4057 дюйма) |
| O/S 0,05 | 10 335-10 356 мм (0,4069-0,4077 дюйма) | ||
| Новая направляющая втулка клапана | STD | 10 333-10 344 мм (0,4068-0,4072 дюйма) | |
| O/S 0,05 | 10 383-10 394 мм (0,4088-0,4092 дюйма) | ||
| Высота выступа | Стандарт | 14,3-14,7 мм (0 563-0 579 дюйма) | |
| Масляный зазор | Стандарт | 0 030-0 065 мм (0,00118-0,00256 дюйма) | |
| Кольцевой штифт | Высота выступа | Кольцевой штифт А | От 5,5 до 6,5 мм (от 0 217 до 0 256 дюйма) |
| Кольцевой штырь B | 3,5-6,5 мм (0 138-0 256 дюйма) | ||
Головка блока цилиндров
Блок цилиндров
| Шатун | Упорный зазор | Стандарт | От 0,15 до 0,55 мм (от 0,00591 до 0,0217 дюйма) | |
|---|---|---|---|---|
| Максимум | 0,70 мм (0,0276 дюйма) | |||
| Масляный зазор | Стандарт | 0 025-0 050 мм (0,000984-0,00197 дюйма) | ||
| Максимум | 0 070 мм (0,00276 дюйма) | |||
| Стандартная толщина центральной стенки подшипника | Отметка 2 | 1 489-1 492 мм (0,0586-0,0587 дюйма) | ||
| Отметка 3 | 1 492-1 495 мм (0,0587-0,0589 дюйма) | |||
| Отметка 4 | 1 495-1 498 мм (0,0589-0,0590 дюйма) | |||
| Отметка 5 | 1 498-1 501 мм (0,0590-0,0591 дюйма) | |||
| Отметка 6 | От 1 501 до 1 504 мм (от 0,0591 до 0,0592 дюйма) | |||
| Марка 7 | 1 504-1 507 мм (0,0592-0,0593 дюйма) | |||
| Внутренний диаметр большого конца шатуна | Отметка 1 | От 56.000 до 56.006 мм (от 2.20472 до 2,20496 дюйма) | ||
| Отметка 2 | 56 006-56 012 мм (2,20496-2,20519 дюйма) | |||
| Отметка 3 | 56 012-56 018 мм (2,20519-2,.20543 дюйма) | |||
| Отметка 4 | 56 018-56 024 мм (2,20543-2,.20566 дюйма) | |||
| Изгиб | Максимум | 0,05 мм (0,00197 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) | ||
| Поворот | Максимум | 0,15 мм (0,00591 дюйма) на 100 мм (3,94 дюйма) | ||
| Палец коленчатого вала | Диаметр | Отметка 1 | От 52 994 до 53 000 мм (от 2,08637 до 2,.08661 дюйма) | |
| Отметка 2 | 52.988 до 52.994 мм (2.08614-2,08637 дюйма) | |||
| Отметка 3 | 52.982 до 52.988 мм (2.08590-2.08614 дюймов) | |||
| Блок цилиндров | Коробление | Максимум | 0,07 мм (0,00276 дюйма) | |
| Отверстие цилиндра | Стандартный диаметр | 94.000-94.012 мм (3.700-3.701 дюйм) | ||
| Максимальный диаметр | 94 200 мм (3 709 дюйма) | |||
| Поршневое кольцо | Стандартный зазор в канавке кольца | Компрессионное кольцо No1 | 0 020-0 070 мм (0,000787-0,00276 дюйма) | |
| Компрессионное кольцо No2 | 0 020-0 060 мм (0,000787-0,00236 дюйма) | |||
| Масляное кольцо | 0 070-0 145 мм (0,00276-0,00571 дюйма) | |||
| Концевой зазор | Стандарт | Компрессионное кольцо No1 | 0,23-0,33 мм (0,00906-0,0130 дюйма) | |
| Компрессионное кольцо No2 | 0,40-0,50 мм (0,0157-0,0197 дюйма) | |||
| Масляное кольцо (боковая направляющая) | От 0,10 до 0,40 мм (от 0,00394 до 0,0157 дюйма) | |||
| Максимум | Компрессионное кольцо No1 | 0,42 мм (0,0165 дюйма) | ||
| Компрессионное кольцо No2 | 0,55 мм (0,0217 дюйма) | |||
| Масляное кольцо (боковая направляющая) | 0,45 мм (0,0177 дюйма) | |||
| Поршень | Диаметр | Стандарт | 93 980-93 990 мм (3,7000-3,7004 дюйма) | |
| Минимум | 93 815 мм (3,6935 дюйма) | |||
| Масляный зазор | Стандарт | 0 010-0 032 мм (0,000394-0,001260 дюйма) | ||
| Максимум | 0 385 мм (0,0152 дюйма) | |||
| Поршневой палец | Стандартный внутренний диаметр отверстия поршневого пальца | Марка А | От 21 998 до 22 001 мм (от 0,86606 до 0,86618 дюйма) | |
| Марка Б | От 22 001 до 22 004 мм (от 0,86618 до 0,86630 дюйма) | |||
| Марка С | 22 004-22 007 мм (0,86630-0,86642 дюйма) | |||
| Стандартный диаметр поршневого пальца | Марка А | От 21 998 до 22 001 мм (от 0,86606 до 0,86618 дюйма) | ||
| Марка Б | От 22 001 до 22 004 мм (от 0,86618 до 0,86630 дюйма) | |||
| Марка С | 22 004-22 007 мм (0,86630-0,86642 дюйма) | |||
| Масляный зазор | Стандарт | От 0 002 до 0 004 мм (от -0,0000787 до 0,000157 дюйма) | ||
| Максимум | 0 015 мм (0,000591 дюйма) | |||
| Втулка шатуна | Стандартный внутренний диаметр втулки | Марка А | 22 005-22 008 мм (0,86634-0,86645 дюйма) | |
| Марка Б | От 22 008 до 22 011 мм (от 0,86645 до 0,86657 дюйма) | |||
| Марка С | 22 011-22 014 мм (0,86657-0,86669 дюйма) | |||
| Масляный зазор | Стандарт | 0 005-0 011 мм (0,000197-0,000433 дюйма) | ||
| Максимум | 0,03 мм (0,00118 дюйма) | |||
| Коленчатый вал | Упорный зазор | Стандарт | 0 020-0 220 мм (0,000787-0,00866 дюйма) | |
| Максимум | 0,30 мм (0,0118 дюйма) | |||
| Толщина упорной шайбы | Стандарт | От 2,44 до 2,49 мм (от 0,0961 до 0,0980 дюйма) | ||
| Биение круга | Максимум | 0,06 мм (0,00236 дюйма) | ||
| Главный журнал | Стандартный диаметр | 66 988-67 000 мм (2,6373-2,6378 дюйма) | ||
| Максимальное сужение и некруглость | 0,02 мм (0,000787 дюйма) | |||
| Палец кривошипа | Стандартный диаметр | От 52 982 до 53 000 мм (от 2,0859 до 2,0866 дюйма) | ||
| Максимальное сужение и некруглость | 0,02 мм (0,000787 дюйма) | |||
| Масляный зазор | Журналы № 1 и № 5 | Стандарт | 0 017-0 030 мм (0,000669-0,00118 дюйма) | |
| Максимум | 0 050 мм (0,00197 дюйма) | |||
| Другие журналы | Стандарт | 0 024-0 037 мм (0,000945-0,00146 дюйма) | ||
| Максимум | 0 060 мм (0,00236 дюйма) | |||
| Толщина стенки центра коренного подшипника коленчатого вала (шейки № 1 и № 5) | Верхний вкладыш | От 00 до 02 | Отметка 4 | От 2 501 до 2 504 (от 0,0985 до 0,0986 дюйма) |
| С 03 по 05 | Отметка 5 | От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма) | ||
| 06-08 | Отметка 5 | От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма) | ||
| С 09 по 11 | Отметка 6 | От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма) | ||
| 12-14 | Отметка 6 | От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма) | ||
| 15-17 | Марка 7 | От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма) | ||
| От 18 до 20 | Марка 7 | От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма) | ||
| 21-23 | Отметка 8 | От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма) | ||
| От 24 до 26 | Отметка 8 | От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма) | ||
| От 27 до 28 | Отметка 9 | От 2 516 до 2 519 (от 0,0991 до 0,0992 дюйма) | ||
| Нижний вкладыш | От 00 до 02 | Отметка 5 | От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма) | |
| С 03 по 05 | Отметка 5 | От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма) | ||
| 06-08 | Отметка 6 | От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма) | ||
| С 09 по 11 | Отметка 6 | От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма) | ||
| 12-14 | Марка 7 | От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма) | ||
| 15-17 | Марка 7 | От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма) | ||
| От 18 до 20 | Отметка 8 | От 2 497 до 2 500 (от 0,0983 до 0,0984 дюйма) | ||
| 21-23 | Отметка 8 | От 2 497 до 2 500 (от 0,0983 до 0,0984 дюйма) | ||
| От 24 до 26 | Отметка 9 | От 2 500 до 2 503 (от 0,0984 до 0,0985 дюйма) | ||
| От 27 до 28 | Отметка 9 | От 2 500 до 2 503 (от 0,0984 до 0,0985 дюйма) | ||
| Толщина центральной стенки подшипника скольжения коленчатого вала (другие цапфы) | Верхний вкладыш | От 00 до 02 | Отметка 3 | От 2 482 до 2 485 (от 0,0977 до 0,0978 дюйма) |
| С 03 по 05 | Отметка 4 | От 2 485 до 2 488 (от 0,0978 до 0,0980 дюйма) | ||
| 06-08 | Отметка 4 | От 2 485 до 2 488 (от 0,0978 до 0,0980 дюйма) | ||
| С 09 по 11 | Отметка 5 | От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма) | ||
| 12-14 | Отметка 5 | От 2 488 до 2 491 (от 0,0980 до 0,0981 дюйма) | ||
| 15-17 | Отметка 6 | От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма) | ||
| От 18 до 20 | Отметка 6 | От 2 491 до 2 494 (от 0,0981 до 0,0982 дюйма) | ||
| 21-23 | Марка 7 | От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма) | ||
| От 24 до 26 | Марка 7 | От 2 494 до 2 497 (от 0,0982 до 0,0983 дюйма) | ||
| От 27 до 28 | Отметка 8 | От 2 497 до 2 500 (от 0,0983 до 0,0984 дюйма) | ||
| Нижний вкладыш | От 00 до 02 | Отметка 4 | От 2 501 до 2 504 (от 0,0985 до 0,0986 дюйма) | |
| С 03 по 05 | Отметка 4 | От 2 501 до 2 504 (от 0,0985 до 0,0986 дюйма) | ||
| 06-08 | Отметка 5 | От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма) | ||
| С 09 по 11 | Отметка 5 | От 2 504 до 2 507 (от 0,0986 до 0,0987 дюйма) | ||
| 12-14 | Отметка 6 | От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма) | ||
| 15-17 | Отметка 6 | От 2 507 до 2 510 (от 0,0987 до 0,0988 дюйма) | ||
| От 18 до 20 | Марка 7 | От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма) | ||
| 21-23 | Марка 7 | От 2 510 до 2 513 (от 0,0988 до 0,0989 дюйма) | ||
| От 24 до 26 | Отметка 8 | От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма) | ||
| От 27 до 28 | Отметка 8 | От 2 513 до 2 516 (от 0,0989 до 0,0991 дюйма) | ||
| Болт шатуна | Диаметр | Стандарт | От 8,5 до 8,6 мм (от 0 335 до 0 339 дюйма) | |
| Минимум | 8,3 мм (0 327 дюйма) | |||
| Болт установки крышки подшипника коленчатого вала | Диаметр | Болт А | Стандарт | 10,5-11,0 мм (0 413-0 433 дюйма) |
| Минимум | 10,4 мм (0 409 дюйма) | |||
| Болт Б | Стандарт | 9,5-10,0 мм (0 374-0 394 дюйма) | ||
| Минимум | 9,4 мм (0 370 дюйма) | |||
| Прямой штифт | Высота выступа | Контакт А | От 22 до 24 мм (0 866-0 945 дюйма) | |
| Контакт B | 10,5-11,5 мм (0 413-0 453 дюйма) | |||
| Контакт C | 8,0-10,0 мм (0 315-0 394 дюйма) | |||
| Штырь D | 5,0-7,0 мм (0 197-0 276 дюйма) | |||
| Подшипник коленчатого вала | Край крышки подшипника и край нижнего подшипника | Размер A - B или B - A | От 0 до 0,7 мм (от 0 до 0,0276 дюйма) | |
| Шатунный подшипник | Кромки шатуна и крышки подшипника | Размер A - B или B - A | От 0 до 0,7 мм (от 0 до 0,0276 дюйма) | |
Блок цилиндров
Распределительный вал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел корпуса распределительного вала левый x Головка цилиндра левая | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Кроме болта А | 30 | 306 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала Lh x подузел корпуса распредвала Ln | 16 | 163 | 12 | |
| Подузел корпуса распределительного вала правый x Головка цилиндра правая | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Кроме болта А | 30 | 306 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала Rh x подузел корпуса распределительного валаrh | 16 | 163 | 12 | |
| № 2 узел натяжного устройства цепи x № 1 крышка подшипника распределительного вала правого | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 цепной гаситель колебаний ПРАВ х Блок цилиндров и Головка цилиндра ПРАВ | 21 | 214 | 15 | |
| № 1 узел натяжного устройства цепи правый x головка цилиндра правая | 10 | 102 | 7 | |
| Узел натяжителя цепи № 3 x крышка подшипника распределительного вала № 2 Rh | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 узел натяжного устройства цепи левый x Головка цилиндра левая | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 цепной гаситель колебаний ЛЕВ х Блок цилиндров и Головка цилиндра ЛЕВ | 21 | 214 | 15 | |
| Распределительная шестерня распределительного вала в сборе Lh x № 3 | 100 | 1020 | 74 | |
| Распределительный вал в сборе выхлопной шестерни Lh x № 4 подузел распределительного вала | 100 | 1020 | 74 | |
| Распределительный механизм распределительного вала в сборе Rh x № 1 подузел кулачкового вала | 100 | 1020 | 74 | |
| Распределительный вал в сборе с выпускной шестерней Rh x № 2 подузел распределительного вала | 100 | 1020 | 74 | |
Распределительный вал
Прокладка головок цилиндра
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел головки цилиндров Lh x Блок цилиндров (установочный болт головки цилиндров) | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Подузел головки цилиндров Lh x Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Подузел головки цилиндров Rh x Блок цилиндров (установочный болт головки цилиндров) | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| 3-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | |
| Подузел головки цилиндров Rh x Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Узел крышки цепи газораспределения x шпилька | 20 | 199 | 14 | |
| № 1 подузел поддона картера x болт со шпилькой | Для шпильки А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Для шпильки Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Подузел трубы слива масла x Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел фильтра поддона картера x № 1 подузел масляного поддона | 12 | 122 | 9 | |
| № 1 дефлекторная пластина поддона картера x подузел противня картера № 1 | 12 | 122 | 9 | |
| № 1 подузел поддона картера x Блок цилиндров | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Для болта Б | 35 | 357 | 26 | |
| Для гайки | 35 | 357 | 26 | |
| Подузел поддона картера № 2 x подузел противня картера No1 | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 крышка теплообменника х Блок цилиндров | Для болта С | 10 | 102 | 7 |
| Для болта А, болта Б и гайки | 21 | 214 | 15 | |
| Проставка крышки головки цилиндров x подузел крышки головки цилиндра левый и правый | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел сливного крана блока цилиндров х Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Пробка сливного крана х подузел сливного клапана блока цилиндров | 13 | 130 | 9 | |
| Распределительный клапан ГРМ в сборе x подузел головки цилиндров левый и правый | 10 | 102 | 7 | |
| Корпус крышки заливной горловины х подузел крышки головки цилиндров лев. | 10 | 102 | 7 | |
| Шумовой фильтр x подузел крышки головки цилиндров левый и правый | 10 | 102 | 7 | |
| Катушка зажигания в сборе x подузел крышки головки цилиндров левый и правый | 10 | 102 | 7 | |
| Проволока двигателя x крышка теплообменника No1 | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя левый х Блок цилиндров | 35 | 357 | 26 | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя правый х Блок цилиндров | 35 | 357 | 26 | |
| Обводная труба № 2 x охладитель рециркуляция отработавших газов и сборочный узел трубы РОЖ № 2 | 10 | 102 | 7 | |
| № 3 воздушная трубка x подузел крышки головки цилиндров правый | 10 | 102 | 7 | |
| № 4 воздушная трубка x подузел крышки головки цилиндров лев. | 10 | 102 | 7 | |
| Клапан переключения воздуха в сборе x подузел крышки головки цилиндров Rh | Для Банка 2 | 24 | 245 | 18 |
| № 3 воздушная трубка х клапан переключения воздуха в сборе | Для Банка 2 | 10 | 102 | 7 |
| Кронштейн зажима электрожгута x подузел крышки головки цилиндров левый | Для Банка 2 | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| Узел клапана переключения воздуха x подузел крышки головки цилиндров лев. | Для Банка 1 | 24 | 245 | 18 |
| № 4 воздушная трубка x клапан переключения воздуха в сборе | Для Банка 1 | 10 | 102 | 7 |
| Кронштейн зажима электрожгута x подузел крышки головки цилиндров правый | Для Банка 1 | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт |
| № 2 подузел топливной трубки х Подузел крышки головки цилиндров левый | 10 | 102 | 7 | |
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подузел головки цилиндров левый и правый x болт со шпилькой | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| № 2 пробка с прямым винтом x подузел головки цилиндров левый и правый | 85 | 867 | 63 | |
| № 1 прямая винтовая пробка х подузел головки цилиндров левый и правый | 44 | 449 | 32 | |
Головка блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Блок цилиндров x болт со шпилькой | Для шпильки А | 20 | 199 | 14 | |
| Для шпильки Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | ||
| № 1 подузел масляной форсунки х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | ||
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | Для внутреннего положения | 1-й | 61 | 622 | 45 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | ||
| Для внешнего положения | 1-й | 27 | 275 | 20 | |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | ||
| Блок цилиндров x Крышка подшипника коленчатого вала | 45 | 459 | 33 | ||
| Шатунный подшипник х Шатун | 1-й | 40 | 408 | 30 | |
| 2-й | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | Поворот на 90 ° | ||
Блок цилиндров