Как приступить к поиску и устранению неисправностей
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО ДОСТАВЛЕНО В РАБОЧИЙ ЦЕХ Перейти к следующему шагу.
- (См. раздел " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТА ") Перейдите к следующему шагу.
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Проверьте, что вывод расшифровка кода ошибки. ВЫВОД DTS (ПЕРЕХОДИТЕ В РАЗДЕЛ " СИСТЕМА Мультиплексной связи - Диагностика ").
- См. " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ ") Перейдите к следующему шагу.
- См. раздел " КЛЕММЫ ЭБУ ") Перейдите к следующему шагу.
- (См. " ОПИСАНИЕ ЦЕПИ - расшифровка кода ошибки B1244 НЕИСПРАВНОСТЬ СХЕМЫ ДАТЧИКА ОСВЕЩЕННОСТИ " - " Описание цепи - СХЕМА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА ") Переходите к следующему шагу.
- ВЫЯВЛЕНИЕ ПРОБЛЕМЫ Переходите к следующему шагу.
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА Переход к следующему шагу.
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ОКОНЧАНИЯ ИСПЫТАНИЯ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Подключите ручной тестер к DLC3. Контролируйте данные ЭБУ, следуя подсказкам на экране тестера. СОВЕТ: Ручной тестер имеет функцию " Snapshot ", которая записывает отслеживаемые данные. Пожалуйста, обратитесь к руководству оператора ручного тестера для получения дополнительной информации.
- Данные расшифровка кода ошибки _ сброс и стоп-кадра могут быть стерты с помощью ручного тестера.
- СПИСОК ДАННЫХ ПОДСКАЗКА: По сигналу DATA LIST, отображаемому на ручном тестере, вы можете прочитать значение выключателей, датчиков, приводов и так далее без удаления какой-либо части. Чтение списка данных в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. Согласно дисплею на тестере прочитайте элемент " список данных ".
- Активно проверка HINT: Выполнение активного теста с помощью ручного тестера позволяет реле, Vsv, привод и так далее работать без удаления каких-либо деталей. Выполнение активно тест в качестве первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. СПИСОК ДАННЫХ может быть отображен во время активного теста. Подключите ручной тестер к DLC3. Поверните выключатель зажигания на 2 Согласно дисплею на тестере, выполните активное тестирование ".
- ОСВЕЩЕННАЯ ВХОДНАЯ СИСТЕМА ПРОВЕРКА РАБОТЫ Свет, который загорается в освещенной входной системе, объясняется ниже: Немедленно выключите световой индикатор зажигания, закройте все двери и установите дверь водителя в состояние блокировки. Разблокируйте дверь и откройте любую другую дверь, убедитесь, что комнатный свет горит. Закройте дверь и проверьте, чтобы комнатный освещение погасло в течение 15 секунд. Включите выключатель зажигания, а также откройте и закройте любую другую дверцу. Проверьте, что лампочка комнаты сразу гаснет.
- DOME реле CUT OPERATION проверить Снимите ключ зажигания и закройте все двери. Откройте дверь водителя, чтобы выключить свет в комнате, и оставьте ее открытой. Проверьте, что свет гаснет примерно через 30 минут. После того, как комнатный свет погаснет, закройте дверь водителя. Открыть любую дверь, кроме двери водителя, для включения света в комнате. Затем откройте дверь водителя; убедитесь, что освещение комнаты погасло в течение 30 мин. после открытия двери водителя.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ БОКОВОЙ ШАГОВОЙ ЛАМПЫ Выключите выключатель зажигания в час / час, закройте все двери и установите все двери в состояние блокировки. Разблокируйте любую из дверей и откройте одну из передних или задних дверей, а также проверьте, что боковая шаговая лампа загорается. Закройте дверь и убедитесь, что лампочка бокового ступеньки гаснет в течение 15 секунд. При условии, что выключатель зажигания включен, открывайте одну из передней или задней дверей и устанавливайте переключатель в любое положение, кроме положения P.8, и проверяйте, чтобы боковая подножка погасла на скорости движения автомобиля.
- Лампа AUTO CUT OPERATION проверить Включите выключатель зажигания и поверните переключатель фары в положение Задний габарит или HEAD. Выключите выключатель зажигания, откройте и закройте дверь водителя. Проверьте, что фара гаснет в течение 30 секунд.
Таблица симптомов проблем
HINT
Перейдите к поиску и устранению неисправностей каждой цепи в (Таблица 18) ниже.
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- СИСТЕМА ФАР И ЗАДНИХ ФОНАРЕЙ
- Фонарь AUTO TURN OFF система (ФАРЫ АВТООТКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ)
- СИСТЕМА ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР
- ПОВОРОТНЫЙ СИГНАЛ И СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ ОПАСНОСТИ
- СИСТЕМА СТОП-СИГНАЛА
- СИСТЕМА BUCK UP фонарь
- СИСТЕМА ВВОДА С ПОДСВЕТКОЙ.
Описание цепи
Этот расшифровка кода ошибки выводится при обнаружении неисправности в цепи светочувствительного датчика.
Схема №13
Схема №14
Процедура проверки
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и главный выключатель ручного тестера ON. Значение интенсивности освещения должно изменяться в следующем диапазоне, когда датчик света включен или закрыт рукой. OK: 0,8 мс - 22,0 мс ПОДСКАЗКА: это время, которое необходимо для того, чтобы датчик света сгенерировал один круг частоты согласно яркости.
- Проверить жгут и разъём (см. " Порядок действий при устранении неисправностей с помощью датчика жгута ") Проверка на обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой CLTB датчика автоматического управления освещением и узлом панели приборов J / B со стороны водителя j / Bassy).проверить наличие обрыва и короткого замыкания в жгутах и разъёме между клеммами CLTS датчика автоматического контроля освещенности и приборной панелью J/ Б узла освещения (сторона водителя j / В проверки обрыва).
Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и отправляет его в ECU тела мультиплексной сети.
Схема №15
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №16
Схема №17
- СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ РУЧНОГО ТЕСТЕРА Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель ручного тестера. Выберите элементы ниже в списке данных и прочитайте дисплеи на ручном тестере. Корпус: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ, ПОКАЗАННОМУ НА " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY 14 (ACC, SIG) Отсоединить разъем от приборной панели J / B assy (со стороны водителя - узел 10). Проверить целостность цепи между клеммой ACС, SI-B узла КИП и А на стороне кабельного жгута и заземлением корпуса. Стандарт: СПЕЦИФИКАЦИЯ № клеммы (символы). Указанное состояние ID-5 < = корпус массы
Свет вежливости двери загорается при открытии двери и гаснет, когда дверь закрыта.
ECU Multiplex сеть кузов определяет состояние дверного переключателя и управляет световыми индикаторами.
Схема №18
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №19
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера. Выберите пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на ручном тестере. Bgw: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО НА " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить COURTESS лампа Проверить целостность дверного фонаря в сборе Проверка целостности между клеммами. Стандарт: Непрерывность существует Ng: ЗАМЕНИТЬ ЛАМПУ ВЕЖЛИВОСТИ OK: Перейти к следующему шагу.
- Проверить COURTESS лампа выключатель Проверить целостность дверного выключателя. Проверьте целостность цепи между клеммой 1 и корпусом выключателя во время работы переключателя. Стандарт: ВКЛ (при нажатом вале): Нет непрерывности ВЫКЛ. (когда вал не нажат): Непрерывность Ng: ЗАМЕНИТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЛАМПЫ ВЕЖЛИВОСТИ НОСТИ OK: Перейти к следующему шагу.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Осмотрите жгут и разъемы, относящиеся к каждому светильнику или выключателю, обратившись к " электросхеме ".ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ Жгут или РАЗЪЕМ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ к
Эта схема обнаруживает состояние датчика обнаружения дверного замка и посылает его в ECU Multiplex сеть кузов.
Схема №20
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и перейдите к следующей проверке цепи, показанной на таблице симптомов проблемы, если ручной тестер не используется.
Схема №21
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера ON. Выберите пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на ручном тестере. Корпус: Ng: GO TO Питание дверь замок управление система (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОКАЗАНО ") OK: PROCEEDING ДЛЯ ДО ПРОВЕРКИ NEXT CIRSYMBOMACTS
Эта схема определяет состояние переключателя управления освещением и передает его в ECU тела мультиплексной сети.
Схема №22
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №23
Схема №24
Схема №25
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера ON. Выберите пункты в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на ручном тестере. Мультиплексный корпус ECU: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО на " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить HEADLAMP DIMMER выключатель ASSY (HEAD, Задний габарит, A) Проверьте целостность цепи переключателя светорегулятора фары (переключатель управления светом). Проверьте непрерывность между клеммами в каждом положении переключателя, как показано в " STANDARD характеристика ".стандарт: СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Работа переключателя Подключение тестера Заданное условие ВЫКЛ - Нет непрерывности TAIL14-16 Головка continuity HE13-16-14 Continuitivity AUTO 16-12 CONTINI Ngg: REPLF: ЗАМЕНИТЬ HPHAR: ПЕРЕХОД GO NEXT SH
- ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНУЮ КОЛОДКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ В СБОРЕ (ГОЛОВКА, ЗАДНИЙ ГАБАРИТ, А) Измерить напряжение между клеммой HEAD, Задний габарит и A на приборной панели J / B в сборе (сторона водителя - байонетный узел) и землей. Стандарт: СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № клеммы (символы) Условие Указанное условие B5- 1 < → земля кузова (ГОЛОВА < =) Включить выключатель IG < 10-14 V B5-3 = Корпус
- ПРОВЕРИТЬ КОРПУС СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОЛОДКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ - замыкание на массу (ГОЛОВКА, ЗАДНИЙ ГАБАРИТ, A) Отсоединить разъем от панели приборов J / B в сборе (узел со стороны водителя). Проверить целостность соединения между клеммой HEAD, Задний габарит и А узла со стороны прибора (узел с стороны водителя в сборе) на стороне электрического жгута и масса корпуса. Стандарт: СТАНДАРТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ № клеммы свет (символы)
Эта схема обнаруживает состояние переключателя светорегулятора фар и отправляет его в ECU Multiplex сеть кузов.
Схема №26
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера ON. Выберите пункты в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на ручном тестере. Bgw: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО на " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить HEADLAMP DIMMER выключатель ASSY Проверить целостность цепи переключателя светорегулятора фар. Проверьте целостность цепей между клеммами в каждом положении переключателя, как показано в " STANDARD характеристика ".стандарт: СТАНДАРТНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Работа переключателя Подключение тестера Заданное условие FLASH 7-8-16 Continuity низкий BEAM 16-17 Непрерывность HI ЛУЧ 7-16 Неразрывность Ng: ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ диммера фары OK: переходите на следующий шаг.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSET (Hf) Measure напряжение between клемма высокий of the приборная панель J / B assy (водитель сторона Ja Be assy) и кузов масса. Standard: STANDARD характеристика Номер клеммы (Символы) Условие указано для массы корпуса B5- 7 < → Корпус в порядке " включить выключатель IG НА 10-14 V N, проверить и ЗАМЕНИТЬ см. РАЗДЕЛ панели КИП
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY (Hf) Disconnect the разъём from the приборная панель J / B continuity assy (водитель сторона Ja B assy - STANDARD характеристика Номер клеммы (Symbols) Condition Specified фонарь condition B5- 7 < → кузов turn header)
ECU тела мультиплексной сети управляет реле HEADLIGHT.
Схема №30
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №31
Схема №32
- ПРОВЕДИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера ВКЛ. Выберите пункт ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверьте, работает ли реле. Корпус: СОЕДИНЕНИЕ ИСПЫТАТЕЛЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Детали испытания элемента Диагностическое примечание HEAD фонарь Включает таблицу проблем реле ON / OFF - OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ЭТАПУ ПРОВЕРКИ.
- ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ ФАРЫ Проверьте целостность реле. УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Состояние Подключение тестера Указанное условие Всегда 1-2 Непрерывность Всегда 3-5 Отсутствие непрерывности Применять + В между клеммой 1 и 2 3-5последовательность Нг: ЗАМЕНИТЬ реле фар ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY (HRLY) Disconnect the разъём. Measure напряжение between клемма Hr Ly of the приборная панель J / B assy (водитель сторона сторона J-B) on the жгут проводов сторона и кузов " Standard: Стандартные ТЕХНИЧЕСКИЕ КЛЕМНОМЕР клеммы Iусловия < → Указанные условия указаны для массы корпуса при условии Iiв Iиб8 < = = → (Проблема не должна быть исправна корпусе) всегда отображается 10-14 в следующих разъемах на кабельного кабеля или замените следующее состояние
ECU тела сети мультиплексора управляет реле Задний габарит.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №36
Схема №37
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в активно проверка, а затем проверьте, что реле работает. Корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ Элемент Детали испытания Диагностическое примечание Задний габарит фонарь Включает / выключает реле головного света ВКЛ. - ОК: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ Показаны симптомы на СЛЕДУЮЩЕМ этапе ".
- Проверить Реле задних фонарей Проверить целостность реле. УСЛОВИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Состояние Подключение тестера Указанное условие Всегда 1-2 Непрерывность Всегда 3-5 Отсутствие непрерывности Применять + B между клеммами 1 и 2 3-5последовательность Ng: ЗАМЕНИТЬ РЕЛЕ ЗАДНЕЙ ЛАМПЫ OK: Перейти к следующему шагу.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY (TRLY) Disconnect the разъём. Measure напряжение between клемма TRLEY J / B assy (водитель сторона Ja Ba assy) on the жгут проводов и кузов масса. Standard: TERMINITION характеристика No. УСЛОВИЕ Указано Ic-1 < → масса на корпусе (проблема TROK < =) Всегда 10-14 В отображается для СЛЕДУЮЩЕГО: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ: 10 В
ECU Multiplex сеть кузов управляет схемой управления D.r.l. в мигалке сигнала поворота.
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверьте, что реле работает. Корпус: OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО НА " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Переходите к следующему шагу.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY (DRL) Disconnect the разъём. Measure напряжение between клемма DRLU of the приборная панель J / B assy (водитель сторона сторона Ja) и кузов масса на стороне жгута проводов. Standard: TERMINITITION характеристика No (СПЕЦИФИКАЦИЯ КЛЕМСОСТОЯНИЯ № клеммы указаны условия клемма B3-7 < = → масса корпуса) < =) отсоединено (< = D3 = = =). < → ). Двигатель ено до 10-14 В ено для следующей цепи.
- Проверить TURN сигнал Прерыватель указателей поворота сборка Отсоедините разъем. Измерьте напряжение между клеммами на стороне жгута проводов, как показано в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ КЛЕММ ".УСЛОВИЕ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА Условие, указанное для условия 9 (E) - Масса Всегда Целостность 1 (IG) - Масса Включение выключателя зажигания Положительное напряжение аккумулятора 1 (LG) -земкость отключения выключателя Нет ение 6 (B) -гравнение постоянного напряжения аккумуляторной батареи заменить на следующий шаг или ремонт:
- Проверить TURN сигнал Прерыватель указателей поворота ASSY Подключить разъем к мигалке сигнала поворота и включить выключатель зажигания, а также осмотреть боковой разъем жгута проводов на обратной стороне, как показано в " СПЕЦИФИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ КЛЕММ ".УСЛОВИЕ ЗАЖИМА Подключение тестера оговоренное условие 12 (DRL) - Масса Включение выключателя зажигания и отключение двигателя -- > ВКЛ. 10-14 V -- > 0 V Ng: ЗАМЕНИТЬ СИГНАЛ ВКЛЮЧЕНИЯ РЕМОНТ или ЗАМЕНА МЕШАЛКИ:
ECU Multiplex сеть кузов управляет реле DOME.
Схема №43
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №44
Схема №45
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный переключатель ручного тестера ON. Выберите пункт ниже в активно проверка, а затем проверьте, работает ли реле. Корпус: АКТИВНЫЙ ТЕСТ Деталь Детали теста Диагностические примечания КУПОЛООБРАЗНАЯ РЕЗКА Купольное реле ВКЛ / ВЫКЛ.- OK: ПЕРЕЙТИ К СЛЕДУЮЩЕМУ ШАГУ ПРОВЕРКИ ЦЕПИ Показано ".
- Проверить Плафон салона управление реле (DOME RATE) Проверить целостность реле. СОСТОЯНИЕ КЛЕММ СПЕЦИФИКАЦИЯ Условие Подключение тестера Указанное условие Всегда 1-2 Непрерывность Всегда 3-5 Отсутствие непрерывности Применять + B между клеммами 1 и 2 3-5преобразование Ng: ЗАМЕНИТЬ КОМНАТНУЮ ЛАМПУ УПРАВЛЯЮЩЕЕ РЕЛЕ OK: Перейти к следующему шагу.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY Disconnect the разъём. Measured напряжение between клемма LMRY of the приборная панель J / B assy (водитель сторона сторона J.b.) on THE CONDITION характеристика Номер КЛЕММЫ Указанное Условие B3-3 < → корпус заземлен. Всегда 10-14 В показано НА НЕИСПРАВНОСТИ: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ
ECU тела сети мультиплексора управляет следующей лампой подсветки.
- Комнатная лампа в сборе No1 (внутреннее освещение) с положением ДВЕРЬ
- Узел лампы карты (персональное освещение)
- Усилитель ключа транспондера (подсветка цилиндра ключа зажигания)
Схема №46
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверьте, что реле работает. Корпус: OK: ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО НА " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Переходите к следующему шагу.
- ПРОВЕРКА СОСТОЯНИЯ ЛАМПЫ ПОДСВЕТКИ Проверьте целостность цепи на клеммах транспондера 2 (индикатор цилиндра ключа зажигания) Подключите положительный (+) вывод переключателя аккумуляторной батареи к клемме 2, а отрицательный (-) вывод аккумулятора к клеммной колодке 6 и убедитесь в том, что загорается индикаторная лампа. Осмотрите лампу карты в сборе (персональный световой индикатор) Проверьте непрерывность между клеммами при каждом положении переключателя, как показано в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ РАБОТЫ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ И ПОДКЛЮЧЕНИЯ ТЕСТЕРА ".
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY (ILE) Measure напряжение between клемма IKE of the приборная панель J / B repair assy (водитель сторона J \ B assy) и кузов масса. Standard: TERMINATION CONDITION Номер клеммы Указанное состояние Ia-8, IA-16 Ik-9 < → масса корпуса показано на рисунке I0 + Следующая В - Заменить внутреннее освещение 10 в положении двери и закрытых дверей
ECU тела мультиплексной сети принимает состояние двигателя (включено или выключено) из сигнала генератора.
Схема №53
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №54
Схема №55
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера ON. Выберите пункт ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплей на ручном тестере. Bgw: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО на " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY (L) Measure напряжение between клемма L of the приборная панель J / B проверка assy (водитель сторона J-B assy) и кузов масса. Standard: TERMINATION CONDITION характеристика Клемма № Условия, указанное условие B3-14 < → масса кузова (Л < =) выключено - > двигатель выключен -- > показано -- > включено 0V -- > > 10-14 NGNEN: РЕМОНТ ЗАМЕНЫ или ЗАМЕНИТЬ на СЛЕДУЮЩУЮ К
Эта схема определяет состояние выключателя зажигания и передает его в ECU No2 мультиплексного сетевого корпуса.
Схема №56
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №57
Схема №58
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера. Выберите пункты ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплеи на ручном тестере. Bgw: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО НА " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить MULTIPLEX сеть кузов ECU NO.2 (SIG) Disconnect the разъём from the multiplex сеть кузов ECUY No.2. proceed continuity between клемма SIGN of the Multiplexe сеть Base № 2 и кузов масса. S27 0V
Эта цепь используется для включения подсветки.
В соответствии с управляющим сигналом от ECU Multiplex сеть кузов по сигналу BEAN, блок управления No2 выполняет освещение, отключение света и регулировку подсветки ножного светильника и внутренней дверной ручки.
ECU Multiplex сеть кузов управляет освещением и выключением точечного света центральной консоли.
В соответствии с управляющим сигналом от ECU Multiplex сеть кузов по сигналу BEAN, блок управления No2 выполняет освещение и отключение бокового шагового света.
Схема №59
Схема №60
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №61
Схема №62
Схема №63
- EXECUTE активно проверка BY HAND-Удержание TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера ON. Выберите пункт ниже для включения цепи АКТИВНОГО ТЕСТА, а затем проверьте, работает ли реле. Корпус № 2: АКТИВНЫЙ ТЕСТ Элемент Подробности тестирования Диагностическая информация КОНСОЛЬ СВЕТ ЦЕНТР УПРАВЛЕНИЯ точечный индикатор ВКЛ / Выкл - сигнальная лампа STEP светового индикатора ФТО и внутренняя подсветка двери вкл.
- Проверить ILLUMINATION фонарь Проверьте клемму внутренней подсветки в сборе № 1 (внутренняя подсветка рукоятки) Проверьте целостность цепи между клеммами 1 (+ B) и 2 (масса).стандарт: Бесперебойность работы: Подключите положительную (+) клемму тестера к клемме 1 (плюс) разъема, а отрицательную (-) клеммную колодку тестера - к клеммной колодке 2 (масса) разъема для проверки целостности.
- ПРОВЕРИТЬ ЗАЗЕМЛЕНИЕ КОРПУС ECU NO.2 (Cxtg, RBD1, xt X1, RSPT > Заземляющий контакт < Заземляющая клемма - Заземляющие контакты - ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ КЛЕММЫ = ЗАЗЕМЛЯЮЩИЕ КЛЕММКИ - заземляющие клеммы < ЗАЗЕМЛЯЩИЕ КЛЕММЫНЫЕ1 = Заземющие клеммные клеммы - заземляющее клеммное соединение - < клеммная клемма1) RBD2 S27 S27 S27 RBD1 S28 RBD2 S28
Эта схема обнаруживает состояние сигнала отмены задних габаритов и посылает сигнал автоматического диммера на каждый ЭБУ.
Схема №64
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 3 в случае, если ручной тестер не используется.
Схема №65
Схема №66
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплей на ручном тестере. Корпус: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО НА " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНЫЙ ТЕСТ РУЧНЫМ ТЕСТЕРОМ Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите главный выключатель ручного тестера ВКЛ. Выберите пункт ниже в АКТИВНОМ ТЕСТЕ, а затем проверьте, что реле работает. Корпус: активно проверка Item проверка Details Diagnostic примечание DIMMER SIG Включение / выключение автоматического диммера - Ng: REPAIR OR заменить жгут GO: NEXT или ST
- Проверить фонарь управление RHEOSTAT Проверить целостность реостата управления светом при работе с реостатом управления светом, как показано в " клемма CONDITION характеристика ".стандарт: СПЕЦИФИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ КЛЕММ Клемма (символ) Состояние Указанное условие 1 (T) < → Корпус Масса Выключатель зажигания ВКЛ. - > ВКЛ. Ниже xtagxx 0 -- > 10-14 V 2 (IG) < > Кузов Заземлитель Заменить 1 + Выключн. < = вкл. > Вкл. (изл. 1V 1V
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Осмотрите жгут и разъемы, относящиеся к каждому ЭБУ или измерительному прибору, обратившись к " электросхеме ".ng: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ Жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: ПЕРЕХОДИТЕ к
Эта схема определяет состояние стояночного тормоза (включено / выключено) и посылает его на каждый ЭБУ.
Схема №67
HINT
Начните проверку с шага 1 в случае использования ручного тестера и начните с шага 2, если ручной тестер не используется.
Схема №68
- READ VALUE OF HAND-HELD TESTER Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания и нажмите на главный выключатель ручного тестера. Выберите пункт ниже в списке DATA LIST, и прочитайте дисплей на ручном тестере. Корпус: OK: ПЕРЕХОДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ОСМОТРУ ЦЕПИ ПОКАЗАНО НА " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " Ng: Перейдите к следующему шагу.
- Проверить стояночный тормоз предупреждение INDICATOR Подтяните вверх рычаг стояночного тормоза. Проверьте, что загорается индикатор предупреждения о стояночном тормозе. Стандартно: загораются индикаторы. Ng: GO TO COMBINATION METER система (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") OK: Переходим к следующему шагу. (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika__kak-pristupit-k-poisku-i-ustraneniiu)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (СМ. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ") Проверьте обрыв и короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Pkb узла J / B приборной панели (узел J \ B со стороны водителя) и переключателем стояночного тормоза. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ ЛИБО СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ПЕРЕХОДИТЕ НА СЛЕДУЮЩУЮ ПРОВЕРКУ ЦЕПИ, УКАЗАННУЮ В ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ
Примечание