Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
- ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ После прогрева двигателя и затем через 5 минут после остановки двигателя, уровень масла должен находиться между отметками нижнего уровня и полного уровня щупа. Если низкий, проверить на утечку и долить масло до отметки полного уровня. ПРИМЕЧАНИЕ: Не заливайте моторное масло выше отметки полного уровней.
- ПРОВЕРКА КАЧЕСТВА МОТОРНОГО МАСЛА Проверьте масло на предмет ухудшения, попадания воды, обесцвечивания или истончения. Если качество заметно плохое, замените масло. ПОДСКАЗКА: Марка масла: Используйте класс API Sl " Energy-Conservating ", или универсальное моторное масло ILSOC. SAE 5W-30 - это лучший выбор для хорошей экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду. Однако SA30 Xtag1-30 может быть заменено, однако не используется. 5W 10W 5W
- СНЯТЬ СИГНАЛИЗАТОР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Снимите двигатель под крышкой. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла, с помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снимите сигнализатор давления масла.
- УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР МАСЛА Установить манометр масла.
- ПРОГРЕВ ДВИГАТЕЛЯ
- Проверить масло давление Давление масла: СПЕЦИФИКАЦИЯ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА На холостом ходу 29 к Па (0,3 кгс.см2, 4,2 фунт / кв. дюйм) или более При 3 000 об / мин 294-588 к Ра (3,0-6,0 кг / см2, 43-85 фунт / кв.дюйм)
- УСТАНОВИТЬ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА Снять манометр для измерения давления масла. Нанести клей на 2 или 3 нитки масляного сигнализатора. Клей: № детали 08833-00080, ТРИ БОНДА 1344, LOCTITE 242 или аналог С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установить сигнализатор давления масла Крутящий момент: 15 Н.м (152 кгс.см, 11 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ: не запускать двигатель через 1 час после установки Подсоединить штуцер сигнализатора давления масла.
- ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ И ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК
Схема №5
- ОСМОТР МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Проверьте маслоохладитель на наличие повреждений или засорений. При необходимости замените маслоочиститель.
Примечание