Главная/Honda/Accord/Honda Accord VI (1997-2002)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Усилитель рулевого управления: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Усилитель рулевого управления: Диагностика Honda Accord VI

Рулевое управление 13 иллюстраций ~2 мин чтения

Таблица симптомов проблем

HINT

Используйте (Таблица 1), чтобы помочь найти причину проблемы. Цифры указывают приоритет вероятной причины проблемы. Проверьте каждую деталь в указанном порядке. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ Визуально проверьте ремень на чрезмерный износ, истертые корды и т. д. Если обнаружен какой-либо дефект, замените приводной ремень. ПОДСКАЗКА: Трещины со стороны ребра ремня считаются приемлемыми. Если недостающие куски от ребер обнаружены на ремне, его следует заменить.
  2. ПРОКАЧАТЬ СИСТЕМУ УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ Проверьте уровень жидкости. Поднимите переднюю часть автомобиля и поддержите его подставками. Поверните рулевое колесо. С остановленным двигателем медленно поворачивайте колесо от блокировки до блокировки несколько раз. Опустите автомобиль. Запустите двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут. Вращайте руль. При неработающем двигателе поверните колесо влево или вправо, полностью заблокируйте и удерживайте его там в течение 2-3 секунд. Затем поверните колесико в противоположное положение полной блокировки 2 раза.
  3. Проверьте уровень жидкости. Следите за уровнем жидкости в двигателе. При остановленном двигателе проверьте уровень жидкости в масляном резервуаре. Если необходимо, добавьте жидкость. Жидкость: ATF DEXRON ® II или III HINT: Убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах диапазона HOT LEVEL на резервуаре, если жидкость холодная, проверьте, чтобы он находился в диапазоне COLD LAYER. Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Поверните рулевое колесо от замка к замку несколько раз для повышения температуры.
  4. Проверить ST FLUID давление. Не поддерживайте высокое давление в клапане подачи 0910 от узла лопастного насоса (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). Включите 16ST ( 7) SST 09640-10010 (09641-01010, 09642-01030).примечание: Проверьте, что клапан ССТ находится в открытом положении. (ref-262856-S35307408542007082800000)(ref-262856-S35307408542007082800000)
  5. ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВОЕ УСИЛИЕ Отцентрируйте рулевое колесо. Снимите подушку рулевого колеса (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ "). Запустите двигатель и запустите его на холостом ходу. Измерьте рулевое усилие в обоих направлениях. Рулевое усилие (ссылка): 6 Н.м (60 кгс.см., 53 дюйм фунт / кв. фут) или меньше ПОДСКАЗКА: примите во внимание тип шины, давление и контактную поверхность перед тем, как ставить диагноз. Затяните гайку комплекта рулевого колеса. крутящий момент: 50 н М. (510 кг куб. см., 37 фут / кв. футов) (ref-262858-S34004375662007082800000)(ref-262858-S34004375662007082800000)
Схема №12
Схема №13