Как приступить к поиску и устранению неисправностей
- ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО, ДОСТАВЛЕННОЕ В МАСТЕРСКУЮ ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу.
- (СМ. " ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМА ПРОБЛЕМЫ (СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМ ") ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika__tablitsa-simptomov-problem)
- СМ. " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ " ДАЛЕЕ: Перейдите к следующему шагу. (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika__tablitsa-simptomov-problem)
- ПРОВЕРКА ЦЕПИ (СМ. " НЕИСПРАВНОСТЬ В СПИДОМЕТРЕ " - " ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ ") ДАЛЕЕ: Переходите к следующему шагу. (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)(/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА СЛЕДУЮЩИЙ: Переходите к следующему шагу.
- ПОДТВЕРЖДЕНИЕ ТЕСТ СЛЕДУЮЩИЙ: КОНЕЦ
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Корпус с заземлением - Индикатор состояния корпуса 9 (Корпус C) -ПУЛЬТ-КОРПУС С ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ НА ЗЕМЛЮ -ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОД ЗЕМЛЕЙ -ПОЛОЖИТЕЛЬ / ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ПОВОРОТОМ -ОБЪЕМ (ПОЗ.ШН.-СЕЧ.ВАЖКА) -ПОЛН. (ПОЗОРАНЫР.1 АВЛ-ПОЗОРКИРОВАТЕЛЬ К - КОРПУС @unk@ (КОРПУС).- 1 (C-) - Корпус - Панель - (2 - корпус 4) C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C10 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C11 C12 C12 C12 C12 C12 C12 C12 C12 C12 4WD C12 C12
- ИЗМЕРИТЕЛЬ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ
- Блок управления двигателем клемма. + 100 ° C (изд.): -17°C (поз.) Температура окружающей среды (изб.) + 20 ° С (см. (Рис. 1) Режим работы в режиме реального времени (см. Рис. 3-4, (Рис. 2) режим работы в рабочем состоянии - температура окружающей среды в режиме постоянного / переменного тока (см.температура окружающей среды) - Режим эксплуатации в рабочем положении - Система зажигания.
Таблица симптомов проблем
| Номер таблицы | Признак | Ссылка |
|---|---|---|
| 1 | Неисправность спидометра | НЕИСПРАВНОСТЬ В СКОРОСТЕМЕРЕ |
| 2 | Неисправность в тахометре | НЕИСПРАВНОСТЬ ТАХОМЕТРА |
| 3 | Неисправность датчика температуры воды в приемнике | НЕИСПРАВНОСТЬ В ДАТЧИКЕ ПРИЕМНИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОДЫ |
| 4 | Неисправность датчика топливоприемника | НЕИСПРАВНОСТЬ В МАНОМЕТРЕ РЕСИВЕРА ТОПЛИВА |
| 5 | Реостат управления рабочим светом не изменяет яркость света | РЕОСТАТ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ РАБОЧИЙ НЕ ИЗМЕНЯЕТ ЯРКОСТЬ СВЕТА |
| 6 | Весь комбинированный счетчик не работает | НЕ РАБОТАЕТ КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК В ЦЕЛОМ |
| 7 | Не работает сигнальная лампа ремня безопасности для сиденья водителя | СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ НЕ СРАБАТЫВАЕТ |
| 8 | Не работает сигнальная лампа ремня безопасности для сиденья пассажира | СИГНАЛЬНЫЙ ОГОНЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРА НЕ РАБОТАЕТ |
| 9 | Сбой в отображении среднего расхода топлива / мгновенного потребления топлива / возможной дистанции пробега | НЕИСПРАВНОСТЬ В ОТОБРАЖЕНИИ СРЕДНЕГО РАСХОДА ТОПЛИВА / МГНОВЕННОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ ГОРЮЧЕГО / ВОЗМОЖНОГО РАССТОЯНИЯ ПРОБЕГА |
| 10 | Температура окружающей среды не отображается | ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ НЕ ОТОБРАЖАЕТСЯ |
ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА (ЭТАЛОННЫЙ) КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ОСЦИЛЛОГРАФОМ Проверьте форму сигнала на входе. Снимите узел комбинированного измерительного прибора. Подключите осциллограф к клемме C11-15 и C9-9 узла комбинированного метража. Запустите двигатель. Проверка формы сигнала. ITEM CONDITION Iture Tool setting 5 В OK / DIV, 200 мс / див цикла Состояние движения автомобиля Приблизительно 20 км / ч.
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ (МЕЖДУ БЛОКОМ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКА ECU И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ В СБОРЕ) Демонтировать комбинированный измерительный прибор. Отсоединить соединитель от блока управления блоком. Проверить непрерывность соединения между клеммой S37-12 (SP1) блока управления блоками и хтагх2-15 разъема комбинированного измерительного прибора. Стандарт: жгут имеет целостность цепи. OK: ЗАМЕНИТЬ БЛОК-РЕГУЛЯТОР С или ЗАМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ ПРИЗНАКОВ РЕМОНТА (СМ. C11
Схема №20
Схема №21
- ОСМОТР УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (ЭТАЛОННЫЙ) ОСМОТР С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА Проверьте форму волны входного сигнала. Снимите узел комбинационного измерителя. подключите осциллограф к клеммам C9-9 и C11-13 разъема комбинированного измерителя. Запустите двигатель. Проверьте сигнал формы ITEM CONDITION Item Condition Настройка инструмента 5 В / Див., 20 мс / див.
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ блок управления двигателем И КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ В СБОРЕ) Снимите узел комбинированного измерительного прибора Отсоедините разъем от блок управления двигателем.П роверьте целостность цепи между клеммами 1 (TACH) ECМ и C11-13 соединителя комбинированного расходомера (См. " КЛЕММЫ ЭБУ ").стандартно: OK: заменить ECNG: REPAIR OR REPLAME HARBOOИЛИ CONNE (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
Схема №22
Схема №23
- СМ. КОМБИНИРОВАННЫЙ РАСХОДОМЕР В СБОРЕ (СПРАВОЧНО) ПРОВЕРКА С ПОМОЩЬЮ ОСЦИЛЛОГРАФА 2 ° ИЗД + ИЗМ ".ОБЪЕМ ВХОДНОГО СИГНАЛА ПОВЫШАЕТСЯ ".УДАЛИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬ ТЕМПЕРАТУРЫ 24.4 Подсоедините осциллограф к клеммам C11-5 и C9-9 соединителя измерителя. Запустите двигатель. Проверьте форму сигнала. Состояние прибора Настройка инструмента 5 В / DIV, 10 MS / D (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ блок управления двигателем И КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ) Снимите комбинированный измерительный прибор. Проверьте целостность цепи между клеммами 14 (THWO) ЕКМ и C11-5 соединителя комбинированного измерительного прибора (См. " КЛЕММЫ ЭБУ ").стандарт: Есть непрерывность. Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ КАБЕЛЬ или СОЕДИНИТЕЛЬ В ПОРЯДКЕ: ЗАМЕНИТЕ (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
- ПРОВЕРКА ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ Снимите датчик топлива в сборе. Проверьте положение поплавка между E и F и измерьте сопротивление между клеммами 2 и 3 разъема. Убедитесь, что значение сопротивления непрерывно изменяется Стандартное напряжение: УРОВЕНЬ ПОПЛАВКА И ПОЛОЖЕНИЕ Уровень ПОПЛАВОК Положение поплавков мм (дюйм) Сопротивление (ом) F 88,6 (3,49) + / - 3 (0,12) 4,0 + / -1,1 / 26,4 (0,25) 59 Е 102,9-0.09 (4.5) Далее.
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ УЗЛОМ ДАТЧИКА ТОПЛИВА В СБОРЕ С КОМБИНИРОВАННЫМ СЧЕТЧИКОМ) Снять комбинированный узел и датчик датчика топлива. Проверить целостность цепи между клеммой 3 датчика топлива в сборе и С9-10 комбинированного счетчика. стандарт: Есть целостность связи между клеммной колодкой 2 датчика топлива и C11-4 узла комбинированного счетчика. Стандарт: Имеется целостность ".ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или СОЕДИНИТЕЛЯ OK ЗАМЕНИТЬ СЧЕТЧИК: КОМБИНАЦИЯ
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
- ПРОВЕРКА ОСВЕЩЕННОСТИ Включите реостат и проверьте, что количество света для узла комбинированного измерителя, аудиосистемы и пульта управления А / С и т. д. обычно изменяется. Результат: РЕЗУЛЬТАТ ПРОВЕРКИ ОСВЕЩЕНИЯ Комбинированный измеритель не меняется. A Весь свет не изменяется. B: Перейдите к шагу 5. А: Переходите к следующему этапу.
- READ VALUE OF HAND-HANDED TESTER Проверьте список дат ECU кузова. OK: NORMAL Ng: Переходите к следующему шагу.
- Проверить фонарь управление RHEOSTAT Проверить непрерывность реостата управления светом при работе реостатного регулятора света, как показано в " фонарь CONTROLLING REHOSTАТ SPECIFIED CONDITION ".стандарт: ПОСТОЯННОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕОСТАТОМ ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма (символ) Условие Оговоренное состояние 1 (T) < → Корпус масса Выключатель зажигания вкл., выключение хвостовой подсветки - > вкл. ниже X10 -в2 (выкл. 1V 1V (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- ПРОВЕРКА ЖГУТА И СОЕДИНИТЕЛЯ Проверьте целостность цепи между клеммами 8 (Tc) реостата управления светом и В5-18 разъема комбинированного измерительного прибора. Стандарт: Есть неразрывность цепи. Проверьте неизменность цепи между контактами С9-16 узла комбинационного измерителя и B5 -5 ЭБУ кузова. Стандартно: Имеется непрерывность цепи.ОК: ЗАМЕНИТЬ УЗЕЛ КОМБИНАЦИОННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГЖГИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ
- Проверить фонарь управление RHEOSTAT Проверить непрерывность реостата управления светом при работе реостатного регулятора света, как показано в " фонарь CONTROLLING REHOSTАТ SPECIFIED CONDITION ".стандарт: ПОСТОЯННОЕ УПРАВЛЕНИЕ РЕОСТАТОМ ОГОВОРЕННОЕ СОСТОЯНИЕ Клемма (символ) Условие Оговоренное состояние 1 (T) < → Корпус масса Выключатель зажигания вкл., выключение хвостовой подсветки - > вкл. ниже X10 -в2 (выкл. 1V 1V (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ РЕОСТАТОМ УПРАВЛЕНИЯ СВЕТОМ и СОЕДИНЕНИЕМ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ) Проверьте неразрывность между 1 (T) реостата управления светом и R12-21 узла соединения приборной панельы. стандарт: Есть непрерывность. Нг: РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА жгута или РАЗЪЕМА ОК: Переходите к следующему шагу.
- Проверить приборная панель JUNCTION BLOCK ASSY Измерить напряжение между клеммой R12-21 узла соединительного блока приборной панели и землей кузова. Стандарт: КОМБИНИРОВАННОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ - ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ Комбинированный переключатель Указанное условие ВЫКЛ НИЖЕ 1 В ХВОСТ ОТ 10 до 14 В OK: ЗАМЕНИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ПАНЕЛИ ПРИБОР
Схема №32
Схема №33
- Проверить предохранитель (Указатель, DOME) Проверьте целостность предохранителя КАЛИБР. Проверить целостность плавкого предохранителя КУПОЛ. Нг: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОК: Перейти к следующему шагу.
- Проверить COMBINATION METER ASSY (Питание SOURCE и масса цепь) снять coverage combination meter ASSY. проверить continuity between клеммы C9-9 разъема комбинированного измерительного прибора и массы кузова. Standard: THERE is continue. MEASURE VOLTTAGE между клеммой С9-20 соединителя комбинационного измерителя и заземляющим кузовом заменить Напряжение: 14 до ремонтного кабеля: 10;
Схема №34
Схема №35
- ПРОВЕРКА УЗЛА КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЯ Снимите узел комбинированного измерительного прибора. Водитель сидит на сиденье. Проверьте непрерывность между клеммой C11-17 разъема комбинационного измерителя и заземлением кузова. Стандарт: УЗЕЛ КОМБАЙНЕРА УСЛОВИЕ НЕПРЕРЫВНОСТИ Состояние непрерывности Ремень безопасности пристегнут Целостность ремня безопасности Нет непрерывности ОК: ЗАМЕНИТЕ УЗЕЛ Комбинированного измерителя (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") Нг: Переходите к следующему шагу.
- ОСМОТР ВНУТРЕННЕГО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
Схема №36
- Проверка сопротивления. Водитель сидит на сиденье. Проверьте сопротивление между клеммами 3 и 4 внутреннего ремня переднего сидения. стандарт: ВНУТРЕННИЙ РЕМЕНЬ ПЕРЕДНЕГО СИДЕНЬЯ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) Сопротивление состоянию (ом) Ремень безопасности пристегнут 1 330 Ремень кресла отстегнут 330 Ng: заменить передний Сиденье INNER BELT ASSY (водитель сторона) OK: REPAIR OR REPLAME HARBNESS ИЛИ CONN
Схема №37
Процедура проверки
HINT
В случае размыкания цепи массы (по центру узла датчика подушки безопасности) центр узла датчика подушек безопасности выдает сигнал коды неисправностей. Выполните поиск и устранение неисправностей с помощью статьи Дополнительная удерживающая система (См. " КАК ПРИСТУПИТЬ К ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ").
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ (ПРОВЕРКА ИНДИКАТОРА) Отсоедините разъем A28. Проверьте работу предупредительной световой сигнализации в соответствии с " ИНДИКАТОРОМ УКАЗАНО СОСТОЯНИЕ ".стандарт: ИНДИКАТОР УКАЗАН Состояние тестера Подключение Условие указано Состояние Нет подключения Выключатель зажигания ВКЛ. Световая сигнализация ВЫКЛЮЧЕН A28-2 - Корпус Земля выключатель зажигания ВКЛ. Предупреждающая световая сигнализация Мигает Ng: Перейти к шагу 3. OK: Переход к следующему шагу. (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ (ИНДИКАТОРНАЯ ПРОВЕРКА) Продолжайте подключение к разъему подушки безопасности 0. Проверьте работу сигнальной лампы в соответствии с " предупреждение фонарь ILLUMINATION CONDITION ".стандарт: WARNAGS LIGHTMENT СОСТОЯНИЕ ОСВЕЩЕНИЯ ЛАМПА Результат включения выключателя зажигания (пассажир не садится) Выключатель зажигания включен (пассажир садится на место) Блокировка OK Переключатель зажигания вкл. (пассажир сидит на сиденье и пристегнут) откл. A28 (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (МЕЖДУ ЦЕНТРОМ УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ и УЗЛОМ КОМБИНИРОВАННОГО ИЗМЕРИТЕЛЬНОГО ПРИБОРА) Отсоединить разъемы A28 или xtigx1. Заменить сопротивление в соответствии со значением, указанным на странице " ЦЕНТР СБОРКИ СЕНСОРА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ8 и КОМБИНИРОВАННЫЙ УЗЕЛ РАСХОДОМЕРА - Условие СОЕДИНЕНИЯ AGESTER ОБЯЗАТЕЛЬНО C11 A28 C11 C11 (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ И СОЕДИНИТЕЛЬ (МЕЖДУ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПОЙ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА и КОМБИНИРОВАННЫМ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫМ ПРИБОРОМ В СБОРЕ) Отсоединить разъемы P280 или C9. Заменить сопротивление согласно значению (ям) в " ИНДИКАТОРЕ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ ОСВЕЩЕНИЯ ПАССАЖИРСКОГО РЕМЕНЬ безопасности P28 P28 (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
- Проверить пассажир BRAIN предупреждение фонарь Отсоедините разъем P28. Измерьте напряжение в соответствии со значением (значениями), указанным (указанными) в разделе " СОСТОЯНИЕ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА: ИСПРАВНОСТЬ СИГНАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА ДЛЯ ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ ".СТАНДАРТ: СОСТОЯНИЕ ТЕСТЕРА Указанное Условие Состояние: 1-5 - Корпус заземлен Выключатель зажигания ВКЛ 10 до 14 V Ng: ЗАМЕНИТЬ РЕМЕНЬ СИДЕНЬЯ ПАССАЖИРСМ. P28 (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/pribory-i-panel-priborov/#kombinirovannyi-raskhodomer-diagnostika)
Описание цепи
Убедитесь, что показания спидометра, тахометра и датчика топливоприемника в норме, затем проверьте эту цепь.
Схема №42
Схема №43
- ПРОВЕРИТЬ КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬ В СБОРЕ (TAU, TAUB, WAVL) Перейти к соединению с датчиком состояния двигателя " TAXU ". Снять осциллографический датчик в сборе. Проверить напряжение (сигнал TAB). Переключить переключатель зажигания во включенное положение. Измерить напряжение между контактом C11-2 разъема датчика и заземлением корпуса. Стандартное напряжение: от 10 до 14 В проверить напряжение (ток). C11 C11 (/honda/accord/vi-1997-2002/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-posledovatelnyi-vprysk-topliva-2uz-fe-diagnostika)
- Проверить предохранитель (Указатель) Проверить целостность предохранителя AM2. Ng: ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Или РАЗЪЕМ
Схема №44
Схема №45
Схема №46
- Проверить THERMISTOR ASSY снять cooler (ambient temp. датчик) 0.50 ° 0.70 ° 0.35 ° С. Измерьте сопротивление между клеммами 1 и 2 терморезисторного разъема кулера (AMBIENT TEMP.) От 1 до 10 ° C (° F) 0,40 ° От 2,45 до 2 820 ° (68 °) 1,25 °
- ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ ИЛИ СОЕДИНИТЕЛЬ Ng: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ЛИБО ЗАМЕНИТЬ Жгут или СОЕДИНИТЕЛЬ OK: ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ УЗЕЛ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")