Вентилятор радиатора (с кондиционером)
Напряжение подается постоянно на реле вентилятора радиатора и блок таймера вентилятора. Напряжение также подается в режиме " прогон " и " пуск " на блок таймера вентилятора. Блок таймера вентилятора подает питание на реле вентилятора радиатора, когда выключатель зажигания находится в режиме " прогон " или " пуск ", и в течение 2 минут после выключения выключателя зажигания. Реле вентилятора радиатора возбуждается всякий раз, когда провод заземлен переключателем температуры охлаждающей жидкости, переключателем А / С и переключателем таймера вентилятора, блоком управления вентилятором ПГМ-FI или блоком управления вентилятором.
Вентилятор радиатора (без кондиционера)
Питание подается через блок таймера вентилятора на катушку реле вентилятора радиатора. Питание подается непосредственно на контакты реле вентилятора радиатора через предохранитель. Масса обеспечивается на катушку реле вентилятора радиатора переключателем температуры охлаждающей жидкости " А ", блоком электронного управления Pgm-FI или блоком таймера вентилятора при определенных условиях. Контакты реле замыкаются и питание подается на мотор вентилятора радиатора и мотор вентилятора радиатора работает.
Вентилятор конденсатора
Блок таймера вентилятора охлаждения обеспечивает питание катушки реле вентилятора конденсатора, при этом переключатель зажигания находится в «работе» и «запуске», и в течение 2 минут после выключения зажигания. Вентилятор конденсатора работает в том же режиме, что и вентилятор радиатора. Таймер охлаждающего вентилятора может заземлять катушки при замкнутом переключателе температуры масла. Вентилятор конденсатора может работать после выключения зажигания до тех пор, пока не откроются переключатели температуры масла, или таймер не отключит питание.
Вентиляторы охлаждения и конденсатора не работают
Если оба вентилятора не работают, проверьте
- Перегорел предохранитель № 8 (7,5-ампер). Расположен в коробке предохранителей под золой.
- Реле температуры охлаждающей жидкости " А " или " В ".
- Модуль управления вентилятором радиатора.
- Контур массы при выключателе температуры охлаждающей жидкости " А " или " Б ".
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи черного / желтого (2) провода между блоком предохранителей под дефлектором и модулем управления радиаторным вентилятором.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи Зеленого провода между реле вентилятора радиатора и переключателем температуры охлаждающей жидкости " А ".
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи Белый / Зеленый провод между модулем управления вентилятором радиатора и переключателем температуры охлаждающей жидкости " В ".
Работает только один вентилятор
Если работает только один вентилятор, проверьте
- Перегорел предохранитель № 21 (20-ампер) или № 34 (15-ампер). Расположен в подкапотной коробке предохранителей.
- Радиаторное или конденсаторное вентиляторное реле.
- Мотор-вентилятор радиатора или конденсатора.
- Цепи массы у модуля управления вентилятором радиатора.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи Зеленого провода между реле вентилятора радиатора и переключателем температуры охлаждающей жидкости " А ".
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи белого (1) провода между коробкой предохранителей под капотом. Модуль управления вентилятором радиатора и реле вентилятора конденсатора.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи синего / черного провода между реле вентилятора радиатора и вентилятором радиатора.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи синего / желтого провода между реле вентилятора конденсатора и двигателем вентилятора конденсатора.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи желтого / белого провода между модулем управления вентилятором радиатора и реле вентилятора конденсатора.
Неисправность модуля управления радиаторным вентилятором
Если модуль управления радиаторным вентилятором работает неправильно, проверьте
- Перегорел предохранитель № 34 (15 А). Расположен в подкапотном боксе предохранителей.
- Перегорел предохранитель № 4 (7,5-ампер). Расположен в коробке предохранителей под золой.
- Реле температуры охлаждающей жидкости " В ".
- Модуль управления вентилятором охлаждения.
- Цепи массы у модуля управления вентилятором радиатора.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи белого (1) провода между коробкой реле под капотом, модулем управления вентилятором радиатора и реле вентилятора конденсатора.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи Белый / Зеленый провод между модулем управления вентилятором радиатора и переключателем температуры охлаждающей жидкости " В ".
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи желтого (1) провода между модулем управления вентилятором радиатора и реле вентилятора радиатора.
- Разомкните или ослабьте клемму в цепи черного / желтого (1) провода между блоком предохранителей и модулем управления радиаторным вентилятором.
Схема №1
- Выполните следующие проверки с подключенным модулем управления радиаторным вентилятором и включенным зажиганием. Перед выполнением тестов проверьте предохранители № 4 и 8 в блоке предохранителей тире и предохранители № 15, 18, 21 и 34 в блоке предохранителей / реле под капотом. Используйте иллюстрацию для идентификации клеммы модуля управления радиаторным вентилятором. (Рисунок 1) Устраните любую проблему, прежде чем продолжить. Клемма " D " (черный провод) должна иметь непрерывность с заземлением корпуса. Если непрерывности с заземлением не существует, устраните разрыв между клеммой " D " и землей.
- На клемме " F " (Белый провод) должно присутствовать напряжение батареи. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 34 или отремонтируйте открытый в Белом проводе.
- На клемме " G " (черный / желтый (1) провод) должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 4 или откройте для ремонта черный / желтый (1) провод.
- На клемме " B " (черный / желтый (2) провод) должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, проверьте предохранитель № 8 или отремонтируйте черный / желтый (2) провод. На клемме " A " (желтый / белый провод) должно быть напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, замените модуль управления вентилятором радиатора.
- Клемма " A " (желтый (1) провод), с включенным зажиганием, должна показывать напряжение батареи. Если напряжение батареи не указано, замените модуль управления радиаторным вентилятором. Перед подключением сменного модуля проверьте целостность между клеммой " C " (желтый / белый провод) и землей. Если целостность существует, устраните короткое замыкание на массу в желтом / белом проводе.
- Подсоедините клемму " H " (зеленый провод) к земле. Включите зажигание. Если вентиляторы не включаются, проверьте на обрыв зеленый провод между модулем управления вентилятором радиатора и реле вентилятора конденсатора или реле вентилятора радиатора. Если синий провод в порядке, проверьте на обрыв желтый / белый и желтый (1) провода между модулем управления вентилятором радиатора и реле вентилятора. Если желтый / белый и желтый (1) провода в порядке, проверьте вентилятор конденсатора или реле вентилятора радиатора.
- Клемма " E " (белый / зеленый провод) должна иметь около 11 вольт с температурой охлаждающей жидкости менее 108°C. Если около 11 вольт не указано, переключатель температуры охлаждающей жидкости неисправен, существует короткое замыкание на массу или неисправен модуль управления радиаторным вентилятором.
Реле температуры охлаждающей жидкости " а "
- Снимите переключатель температуры охлаждающей жидкости " А " с радиатора. Подвесьте переключатель температуры и термометр в контейнере со смесью охлаждающей жидкости и воды 50 / 50. Не позволяйте термометру или переключателю температуры касаться дна контейнера. Нагрейте смесь охлаждающей жидкости.
- Проверьте непрерывность между клеммами температурного переключателя. При температуре охлаждающей жидкости выше 194-132°C (90-96 ° C) для переключателя " A " должна существовать непрерывность. При температуре охлаждающей жидкости 181-125°C (83-89 ° C) непрерывность не должна существовать. Если показания не верны, замените переключатель.
Реле температуры охлаждающей жидкости " B "
- Снимите сигнализатор температуры охлаждающей жидкости " В " с крышки водовыпуска.
- При температуре охлаждающей жидкости более 217-144°C (103-109 ° C) для переключателя " B " должна существовать непрерывность. При температуре 204-138°C (96-102 ° C) непрерывность не должна существовать. Если показания не верны, замените переключатель.
Двигатель вентилятора
Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя вентилятора. Подключите аккумуляторную батарею к клемме двигателя вентилятора. Подключите масса к другой клемме двигателя вентилятора. Замените двигатель, если он не работает.
Реле
- Снимите реле радиатора и вентилятора конденсатора. Реле как конденсатора, так и вентилятора радиатора расположены внутри коробки реле под капотом.
- Подключите положительное питание от батареи к клемме " C " реле и подключите клемму " D " к земле. Для идентификации клеммы см. " электросхемы ". Между клеммами " A " и " B " реле должна присутствовать непрерывность. При отключении питания от батареи непрерывность не должна присутствовать. (ref-51462-S23452407092001011600000)
