Испытание двигателя окна водителя
Снимите дверную панель. Отсоедините 4-контактный разъем от двигателя. С помощью соединительных проводов подключите клеммы № 3 и 4 к напряжению батареи и заземлите. (Рисунок 1) Проверьте работу двигателя. Переверните соединительные провода и повторите тест. Замените двигатель, если он не работает в обоих направлениях.
Испытание двигателя окна пассажира
Снимите дверную панель. Отсоедините 2-контактный разъем от двигателя. С помощью соединительных проводов подключите клеммы разъема к напряжению аккумулятора и заземлите. (Таблица 1) Проверьте работу двигателя. Переверните соединительные провода и повторите тест. Замените двигатель, если он не работает в обоих направлениях.
Схема №1
Тест пульсатора (двигатель окна водителя)
ПримечаниеПульсатор является неотъемлемой частью узла двигателя окна водителя. Если пульсатор неисправен, узел двигателя должен быть заменен.
Подсоедините контрольные выводы аналогового омметра к клеммам № 1 и 2 разъема двигателя. Соедините с помощью перемычек клеммы № 3 и 4 с напряжением аккумуляторной батареи и землей. (Острие 1) Если игла омметра не двигается взад и вперед при работающем двигателе, замените двигатель.
Тест главного коммутатора
Снимите главный выключатель стеклоподъемника. См. процедуры в разделе " ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". С помощью омметра проверьте сопротивление клемм выключателя с выключателем в указанных положениях. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель. (Рисунок 4) или (Рисунок 5). См. соответствующую таблицу ИСПЫТАНИЯ ГЛАВНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА. (ref-31581-S35085614752001010900000)
ПримечаниеПереключатель стеклоподъемника водителя объединен с блоком управления стеклоподъемником. Переключатель не может быть изолирован для тестирования. Выполните соответствующий тест входов переключателя. См. Процедуры в разделе " ТЕСТЫ ВХОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ". (ref-31581-S20777526872001010900000)
| Положение | Главный выключатель (1) | Непрерывность выводов | |
|---|---|---|---|
| Пассажирский выключатель | |||
| Прочь | На | " B ", " C " и " D " | |
| Прочь | Прочь | «C» И «D» | |
| Вверх | На | «B» И «C»; «D» И «E» | |
| Вверх | Прочь | «D» И «E» | |
| Вниз | На | «B» И «D»; «C» И «E» | |
| Вниз | Прочь | " C " и " E " | |
| (1) Положение главного выключателя не влияет на работу выключателя водителя. | |||
| (1) | Положение главного выключателя не влияет на работу выключателя водителя. |
|---|
ТЕСТ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (КУПЕ)
Схема №2
| Положение | Главный выключатель (1) | Непрерывность выводов | |
|---|---|---|---|
| Правый передний переключатель | |||
| Прочь | На | " A ", " B " и " O " | |
| Прочь | Прочь | «A» И «B» | |
| Вверх | На | " A " и " O "; " M " и " B " | |
| Вверх | Прочь | " M " и " B " | |
| Вниз | На | " B " и " O "; " M " и " A " | |
| Вниз | Прочь | " M " и " A " | |
| Правый задний переключатель | |||
| Прочь | На | " F ", " E " и " O " | |
| Прочь | Прочь | «F» И «E» | |
| Вверх | На | " E " и " O "; " N " и " F " | |
| Вверх | Прочь | " N " и " F " | |
| Вниз | На | " F " и " O "; " N " и " E " | |
| Вниз | Прочь | " N " и " E " | |
| Левый задний переключатель | |||
| Прочь | На | " C ", " D " и " O " | |
| Прочь | Прочь | «C» И «D» | |
| Вверх | На | " C " и " O "; " L " и " D " | |
| Вверх | Прочь | " L " и " D " | |
| Вниз | На | " D " и " O "; " L " и " C " | |
| Вниз | Прочь | " L " и " C " | |
| (1) Положение главного выключателя не влияет на работу выключателя водителя. | |||
| (1) | Положение главного выключателя не влияет на работу выключателя водителя. |
|---|
ИСПЫТАНИЕ ГЛАВНОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (СЕДАН / ВАГОН)
Схема №3
Тест оконного переключателя пассажира
Снимите главный выключатель стеклоподъемника. См. процедуры в разделе " ГЛАВНЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". С помощью омметра проверьте сопротивление клемм выключателя с выключателем в указанных положениях. Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель. (Рисунок 6) См. таблицу ИСПЫТАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРА. (ref-31581-S35085614752001010900000)
| Положение | Непрерывность выводов | |
|---|---|---|
| Автомобиль-купе | ||
| Прочь | " B " и " E "; " C " и " D " | |
| Вверх | " A " и " D "; " B " и " E " | |
| Вниз | «A» И «B»; «C» И «D» | |
| Седан/Вагон | ||
| Прочь | " D " и " E "; " B " и " C " | |
| Вверх | " A " и " D "; " B " и " C " | |
| Вниз | " A " и " C "; " D " и " E " | |
ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА ПАССАЖИРА
Схема №4
Испытание реле стеклоподъемника
Снимите реле стеклоподъемника с подкапотного предохранителя / коробки реле, соединив с помощью перемычек клеммы " С " и " D " с напряжением аккумуляторной батареи и землей. (Рисунок 7) Если между клеммами " А " и " В " не существует неразрывности, замените реле.
Схема №5
Поиск неисправностей системы стеклоподъемников.: диагностики
| Внимание | Все модели оснащены дополнительной удерживающей системой (SRS). Жгут проводов SRS проложен рядом с приборной панелью, рулевым колесом и связанными с ними компонентами. Все жгуты проводов SRS покрыты желтой внешней изоляцией. НЕ используйте электрическое испытательное оборудование на этих цепях. Перед работой с компонентами рулевой колонки отключите систему подушек безопасности. См. " СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в разделе АКСЕССУАРЫ И. (ref-31356) |
|---|
ПримечаниеУбедитесь, что все клеммы компонентов и соединения массы чистые и герметичные. Проверьте возможные неисправности в указанном порядке. При необходимости отремонтируйте или замените компоненты и цепи.
ПримечаниеНекоторым проводам был назначен надстрочный индекс, чтобы отличать их от других проводов того же цвета. Например, желтый / зеленый (1) провод не совпадает с желтым / зеленым (2) проводом.