| Внимание | Это приложение является механизмом встреча клапанов с поршнями. Не вращайте распределительный или коленчатый вал при снятом ремне ГРМ, иначе может произойти повреждение двигателя. |
|---|
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите передние колеса и брызгозащитный экран. Поддержите двигатель с помощью амортизационного домкрата. Снимите 3 болта, крепящих боковую опору двигателя к двигателю, затем ослабьте центральный болт опоры и поворотную опору.
- Снимите A / C, P / S и ремень генератора переменного тока. Снимите щуп и трубу. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите крышки ремня ГРМ.
- При повторном использовании ремня ГРМ перед снятием отметьте направление вращения ремня и вращайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия.
- Ослабьте регулировочный болт ремня ГРМ на 180 градусов и нажмите на натяжитель, чтобы снять натяжение с ремня ГРМ. Затяните регулировочный болт и снимите ремень ГРМ.
- Очистите крышки ремня ГРМ и убедитесь, что поршень № 1 находится в верхней мертвой точке такта сжатия. Убедитесь, что шкивы коленчатого вала и распределительного вала находятся в верхней мертвой точке, и установите ремень ГРМ в указанной последовательности. (Рисунок 1)
- Для регулировки ремня ГРМ проверните коленчатый вал по часовой стрелке на 5-6 оборотов к ремню безопасности, а затем проверните коленчатый вал до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ такта сжатия. Ослабьте регулировочный болт на 180 градусов, затем повторно затяните регулировочный болт. (Проверните 1) Отрегулируйте приводные ремни до надлежащего натяжения.
