Как отрегулировать дорожный просвет
Перед регулировкой выравнивания проверьте высоту езды. Высота езды должна быть проверена с транспортным средством на ровном полу и правильно накачанными шинами. Пассажирские и багажные отделения должны быть разгружены. Отскакивайте транспортное средство несколько раз и позвольте подвеске осесть. Визуально осмотрите транспортное средство спереди назад и сбоку в сторону на наличие признаков ненормальной высоты.
Измерьте высоту езды. (Таблица 1) Высота езды между левой и правой сторонами транспортного средства должна варьироваться менее 1 " (25,4 мм). Если высота езды не соответствует спецификации, проверьте компоненты подвески и отремонтируйте или замените их по мере необходимости.
Схема №1
Как отрегулировать развал цилиндров
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания 4-х колес. Следуйте инструкциям производителя оборудования, чтобы получить текущие настройки выравнивания автомобиля. Используйте следующие процедуры для необходимых регулировок.
Сравните настройки развала колес с рекомендациями автопроизводителя. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если развал колес неправильный, проверьте наличие погнутых или поврежденных компонентов передней подвески. Замените неисправные компоненты. Перепроверьте развал колес. (ref-41325-S24468051392001100400000)
Как отрегулировать литник
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания 4-х колес. Следуйте инструкциям производителя оборудования, чтобы получить текущие настройки выравнивания автомобиля. Используйте следующие процедуры для необходимых регулировок.
ПримечаниеЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать более 2-х прокладок. Если для регулировки угла наклона колесика требуется более 2-х прокладок, проверьте наличие погнутых или поврежденных элементов подвески.
- Если колесико нуждается в регулировке, приподнимите переднюю часть автомобиля и поддерживайте его с помощью предохранительных стоек, отверните контргайку на конце радиусной (распорной) штанги (Остр.2), снимите болты радиусной штанги и радиусную штангу с нижнего рычага управления.
- Отрегулируйте угол наклона колесика, увеличивая или уменьшая регулировочные шайбы. Регулировочная шайба толщиной 1 / 8 " (3,2 мм) изменяет угол наклона на 0,58 градуса (35 минут). Угол наклона колесика можно отрегулировать максимум на 1,17 градуса (один градус, 10 минут). Установите и затяните болты радиусных стержней и контргайки в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-41325-S33928638552001100400000)
Схема №2
Как отрегулировать схождение
ПримечаниеПроизводитель рекомендует использовать коммерчески доступное компьютеризированное оборудование для выравнивания 4-х колес. Следуйте инструкциям производителя оборудования, чтобы получить текущие настройки выравнивания автомобиля. Используйте следующие процедуры для необходимых регулировок.
- Проверьте поворотное устройство и развал колеса. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". При необходимости отрегулируйте. Закрепите рулевое колесо в прямом положении. Убедитесь, что стояночный тормоз отпущен. Проверьте схождение задних колес. Если необходимо отрегулировать задний схождение колес, удерживайте регулировочный болт на заднем нижнем рычаге управления и ослабьте контргайку. Отрегулируйте заднее схождение колес, поворачивая регулировочный болт. Установите НОВУЮ контргайку и затяните ее, удерживая регулировочный болт. (см. раздел 3). (ref-41325-S24468051392001100400000)(ref-41325-S33928638552001100400000)
- Измерьте схождение передних колес. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС ". Если требуется регулировка, ослабьте контргайки тяг. Поворачивайте обе тяги одинаково в одном направлении до тех пор, пока передние колеса не займут прямолинейное положение и показания схождения не будут правильными. Затяните контргайки тяг. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Переставьте ботинки тяг, если они закручены. (ref-41325-S24468051392001100400000)(ref-41325-S33928638552001100400000)
Схема №3
| Применение | Предпочтительный | Диапазон | ||
|---|---|---|---|---|
| Развал (1) | ||||
| Фронт | 0 | От 1 до 1 | ||
| Задняя часть | ||||
| 1995 | 0.50 | 1.00 до 0.00 | ||
| 1996 | 0.42 | От 0,92 до 0,08 | ||
| Литейная машина (1) | 3 | 2-4 | ||
| Врезка (2) | ||||
| Фронт | ||||
| 1995 | 0 (0) | От 0,12 до 0,12 (от - 3,0 до 3,0) | ||
| 1996 | 0 (0) | От 0,08 до 0,08 (от - 2,0 до 2,0) | ||
| Задняя часть | 0.08 (2.0) | От 0 до 0,16 (от 0 до 4,0) | ||
| Врезка (1) | ||||
| Фронт | ||||
| 1995 | 0 | От 0,24 до 0,24 | ||
| 1996 | 0 | 0,16 До 0,16 | ||
| Задняя часть | 0.16 | От 0,0 до 0,32 | ||
| Toe-Out на поворотах (1) | ||||
| Внутренний | 39 | 37-41 | ||
| Внешний | 30 | ***** | ||
| (1) Измерение в градусах. (2) Измерение в дюймах (мм). | ||||
| (1) | Измерение в градусах. |
|---|
| (2) | Измерение в дюймах (мм). |
|---|
Параметры развал-схождения