Содержание Электросхемы Раздел: Отопитель Все разделы

Система подогревателя: Прочее Honda Accord V

Отопитель 6 иллюстраций ~7 мин чтения

Электродвигатель вентилятора отопителя

ПримечаниеВыключатель вентилятора может также называться выключателем вентилятора нагревателя.

Пока зажигание включено, реле двигателя воздуходувки включено (контакты реле замкнуты). Это позволяет питать двигатель воздуходувки. Переключатель воздуходувки контролирует, заземлен ли двигатель воздуходувки через резистор двигателя воздуходувки (низкая, средняя-низкая и средняя-высокая скорости) или непосредственно через переключатель воздуходувки (высокая скорость).

Регулирование свежего / рециркуляционного воздуха

Положение двери для свежего / рециркуляционного воздуха (часть воздуходувного агрегата) определяет, поступает ли свежий (наружный) воздух или рециркуляционный (внутренний) воздух в систему отопления. Эта дверь управляется электродвигателем управления рециркуляцией.

Дверь воздушной смеси

Дверца для воздушной смеси управляется кабелем с пульта управления обогревателем.

Клапан подогревателя (хладагента)

Клапан нагревателя управляется вторичным кабелем, который соединен с рычагом дверцы воздушной смеси. Когда дверца воздушной смеси движется, управляющий клапан нагревателя движется.

Управление режимом (направлением воздушного потока)

Дверца управления режимом направляет воздух в выбранные выходы (вентиляционное отверстие, пол, размораживание и т.д.). Эта дверца управляется электродвигателем управления режимом.

Кабель воздушной смеси

На рычажном механизме дверцы воздушной смеси (нижняя правая сторона корпуса нагревателя) отсоедините корпус кабеля от зажима и отсоедините провод кабеля от рычага управления. На панели управления нагревателем выберите максимально холодное положение и удерживайте его в этом положении. На рычажном механизме дверцы воздушной смеси повторно подсоедините провод кабеля к рычагу управления. Осторожно сдвиньте корпус кабеля назад для устранения провисания, затем защелкните корпус кабеля в зажим. Отрегулируйте кабель клапана нагревателя. См. " КАБЕЛЬ КЛАПАНА НАГРЕВАТЕЛЯ (ХЛАДАГЕНТА) ". (ref-34816-S06216347952001010900000)

Кабель клапана нагревателя (хладагента)

ПримечаниеПеред выполнением этой процедуры отрегулируйте кабель воздушной смеси. См. " КАБЕЛЬ ВОЗДУШНОЙ СМЕСИ ". (ref-34816-S26535368802001010900000)

  1. На клапане отопителя (центр межсетевого экрана моторного отсека) отсоедините корпус кабеля от хомута и отсоедините провод кабеля от клапана отопителя, на рычажном механизме дверцы воздушной смеси (нижняя правая сторона корпуса отопителя) отсоедините корпус кабеля от хомута и отсоедините провод кабеля клапана отопителя от рычага управления.
  2. На пульте управления установите регулятор температуры в положение максимального охлаждения и удерживайте его в этом положении. На рычажном механизме дверцы воздушной смеси подключите провод кабеля к рычагу управления. Аккуратно сдвиньте корпус кабеля назад от рычага управления, чтобы устранить слабину, затем защелкните корпус кабеля в зажим.
  3. У брандмауэра моторного отсека держите клапан отопителя закрытым. Подсоедините провод кабеля к клапану отопителя, аккуратно сдвиньте корпус кабеля назад от клапана отопителя, чтобы устранить слабину, а затем защелкните корпус кабеля в зажим.

Продувка размораживателя

ПримечаниеПоложение двери размораживания можно отрегулировать таким образом, чтобы в вентиляционные отверстия размораживателя не попадал воздух или до 20 процентов воздуха, когда управление воздушным потоком происходит в тепловом режиме. Используйте эту процедуру, чтобы отрегулировать количество отбираемого воздуха.

Степень защиты от размораживания не регулируется.

Двигатель воздуходувки не работает на любой скорости

  1. Проверьте предохранитель № 17 (30-ампер) в блоке предохранителей / реле под капотом. Проверьте предохранитель № 8 (7,5-ампер) в блоке предохранителей / реле под капотом. Если предохранитель (и) перегорел, замените предохранитель (и). При необходимости устраните короткое замыкание на массу. Если предохранители в порядке, подключите перемычку между землей и клеммой синего / красного провода разъема электродвигателя воздуходувки.
  2. Включите зажигание. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к следующему шагу. Если двигатель воздуходувки не работает, отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Измерьте напряжение на желтой / черной клемме провода разъема двигателя воздуходувки. Если напряжение батареи присутствует, замените двигатель воздуходувки. Если напряжение батареи отсутствует, перейдите к шагу 5).
  3. Выключите зажигание. Снимите панель управления нагревателем. Отсоедините разъем переключателя воздуходувки от задней части панели управления нагревателем. Включите зажигание. Измерьте напряжение на клемме синего / красного провода разъема переключателя воздуходувки. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте синий / красный провод.
  4. Если напряжение батареи присутствует, выключите зажигание. Проверьте наличие открытого черного провода между выключателем вентилятора и землей. Если черный провод в порядке, замените выключатель вентилятора.
  5. Снимите и протестируйте реле двигателя воздуходувки. См. " РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. Если реле двигателя воздуходувки в порядке, измерьте напряжение на клемме № 3 гнезда реле двигателя воздуходувки. (Рисунок 2) Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый белый провод между нижним предохранителем / блоком реле и нижним предохранителем / блоком реле. (ref-34816-S42624736802001010900000)
  6. При наличии напряжения аккумуляторной батареи включить зажигание. Замерить напряжение на клемме № 2 гнезда реле двигателя воздуходувки. (Розетки 2) При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи заменить нижерасположенный предохранитель / блок реле. При наличии напряжения аккумуляторной батареи выключить зажигание. Проверить неразрывность между землей и клеммой № 4 гнезда реле.
  7. Если цепи не существует, восстановите открытый черный провод между нижним предохранителем / блоком реле и землей. Если цепь существует, восстановите открытый желтый / черный провод между нижним предохранителем / блоком реле и электродвигателем вентилятора.
Схема №3

Двигатель воздуходувки работает только на определенных скоростях

  1. Включите зажигание. Выключите двигатель воздуходувки. Если двигатель воздуходувки работает, перейдите к шагу 4). Если двигатель воздуходувки не работает, выключите зажигание. Отсоедините разъем резистора воздуходувки. Измерьте сопротивление между клеммой № 1 (синий / красный провод) и клеммой № 5 (синий провод) разъема резистора воздуходувки.
  2. Если сопротивление не около 2-3 Ом, замените резистор воздуходувки. Если сопротивление около 2-3 Ом, повторно подключите разъем резистора воздуходувки. Снимите панель управления нагревателем. Отсоедините разъем выключателя воздуходувки от задней панели управления нагревателем. Включите зажигание.
  3. В разъеме переключателя воздуходувки заземлите каждую из следующих клемм проводов (по отдельности) в следующем порядке: Синий, синий / желтый, синий / черный и синий / красный. Если электродвигатель воздуходувки работает на прогрессивно более высоких скоростях, замените переключатель воздуходувки. Если электродвигатель воздуходувки не работает на прогрессивно более высоких скоростях, устраните обрыв (или высокое сопротивление) в проводах между переключателем воздуходувки и резистором воздуходувки.
  4. Выключите зажигание. Отсоедините разъем двигателя воздуходувки. Снимите панель управления нагревателя. Отсоедините разъем переключателя воздуходувки. Отсоедините разъем резистора воздуходувки. Проверьте короткое замыкание на массу в синем, синем / желтом, синем / черном и синем / красном проводах между переключателем воздуходувки и резистором воздуходувки. Если провода в порядке, замените переключатель воздуходувки.

Неправильное направление режима (воздушного потока)

  1. Проверить предохранитель № 8 (7,5-ампер) в коробке с предохранителями / реле. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель. При необходимости отремонтировать короткое замыкание на массу. Если предохранитель в порядке, отсоединить разъем двигателя управления режимом. Включить зажигание.
  2. Измерьте напряжение на клемме черного / желтого провода разъема двигателя управления режимом. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте черный / желтый провод между двигателем управления режимом и предохранителем.
  3. Если напряжение батареи присутствует, выключите зажигание. Двигатель управления тестовым режимом. См. " ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ " в разделе " ТЕСТИРОВАНИЕ ". Если двигатель управления режимом в порядке, снимите панель управления нагревателем. Отсоедините 14-контактный разъем от панели управления нагревателем. (ref-34816-S35112631972001010900000)
  4. Проверьте наличие неисправностей (обрыв, замыкание на массу, замыкание на питание) в следующих проводах между панелью управления нагревателем и двигателем управления режимом: Синий, синий / красный, желтый / зеленый, светло-зеленый / черный, светло-зеленый / белый и светло-зеленый / красный. Если провода в порядке, замените панель управления нагревателем.

Свежий / рециркуляционный воздух не контролируется

  1. Проверить предохранитель № 8 (7,5-ампер) в коробке предохранителей / реле. Если предохранитель перегорел, заменить предохранитель. При необходимости отремонтировать короткое замыкание на массу. Если предохранитель в порядке, отключить разъем двигателя рециркуляции. Включить зажигание. Измерить напряжение на клемме черного / желтого провода разъема двигателя рециркуляции.
  2. Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте открытый черный / желтый провод между предохранителем и двигателем управления рециркуляцией. Если напряжение батареи присутствует, выключите зажигание. Проверьте двигатель управления рециркуляцией. См. " ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ. (ref-34816-S24723052222001010900000)
  3. Если двигатель управления рециркуляцией в порядке, выключите зажигание. Снимите панель управления нагревателем. Отсоедините 14-контактный разъем от панели управления нагревателем. Проверьте наличие неисправностей (открыто, короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение) в зеленом / белом и зеленом / красном проводах между панелью управления нагревателем и двигателем управления рециркуляцией. Если провода в порядке, замените панель управления нагревателем.

Реле двигателя воздуходувки

Извлеките реле из предохранителя / коробки реле, при этом между клеммами № 1 и 2 не должно быть непрерывности. (Рисунок 3) Подключите 12-вольтовую батарею между клеммами № 3 и 4. Между клеммами № 1 и 2 должна быть непрерывность.

Схема №4

Выключатель воздуходувки

Снимите выключатель воздуходувки. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами выключателя воздуходувки. См. таблицу ИСПЫТАНИЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ. (Рисунок 4) Если целостность цепи отсутствует, замените выключатель воздуходувки.

Положение переключателяМежду терминалами должна существовать непрерывность
Соглашение
OFF(1)
1" A ", " B " и " D "
2" A ", " B " и " E "
3" A ", " B " и " F "
4" A ", " B " и " G "
(1) Непрерывность не должна существовать между любыми терминалами.
(1)Между любыми терминалами не должно существовать непрерывности.

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВОЗДУХОДУВКИ

Схема №5

Двигатель управления режимом

ВниманиеВо время этой процедуры, если полярность испытательной батареи изменена на обратную, двигатель управления режимом может быть поврежден. Кроме того, НЕ запускайте двигатель более чем на несколько секунд.
  1. Отключите разъем двигателя управления режимами. Подключите положительный провод батареи к клемме № 1. (Вкл.5) Клемма массы № 7. Подключите один конец провода перемычки к клемме № 7. Подключите другой конец того же провода перемычки последовательно к клеммам № 2, 3, 4, 5 и 6, затем снова запустите на клемме № 2.
  2. Двигатель может не работать при первом подключении соединительного провода к клемме № 2, но он должен работать, когда вы подключаетесь к клемме № 2 второй раз (при повторном запуске последовательности). Если двигатель не работает, когда соединительный провод подключен к каждой клемме, проверьте наличие обвязки двери или рычажного механизма двери. Если дверь и рычажный механизм в порядке, замените двигатель.
Схема №6

Переключатель управления режимами

Снимите панель управления нагревателем. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами разъема панели управления нагревателем. См. таблицу MODE управление выключатель проверка. (Таблица 6) Если целостность цепи отсутствует, замените панель управления нагревателем.

Положение переключателяМежду терминалами No должна существовать непрерывность
Вентиляция (поверхность)2 и 4
Двухуровневый (лицо / нога)2 и 5
Тепло (фут)2 и 14
Тепло / размораживание (пол / лобовое стекло)2 и 13
Размораживание (лобовое стекло)2 и 12

ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМОМ

Схема №7

Электродвигатель управления рециркуляцией

ВниманиеВо время этой процедуры, если полярность испытательной батареи изменена на обратную, двигатель управления режимом может быть поврежден. Кроме того, НЕ запускайте двигатель более чем на несколько секунд.
  1. Выключите зажигание. Отсоедините разъем электродвигателя управления рециркуляцией. Подключите положительный провод батареи к клемме № 1 разъема электродвигателя управления рециркуляцией. (Рисунок 7) Заземляющие клеммы № 2 и 4.
  2. Двигатель должен работать плавно. Отсоедините вывод от любой из клемм массы. Дверь должна остановиться в свежем или рециркуляционном положении, в зависимости от того, какой вывод был отключен. Если двигатель не работает, как указано, проверьте наличие переплета двери или рычажного механизма двери. Если дверь и рычажный механизм в порядке, замените двигатель.
Схема №8

Выключатель управления рециркуляцией

Снимите панель управления нагревателем. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами разъема панели управления нагревателем. См. таблицу RECIRCULATION управление выключатель проверка (ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ). (Рисунок 6) Если целостность цепи отсутствует, замените панель управления нагревателем.

Положение переключателяМежду терминалами No должна существовать непрерывность
Новый1 и 2
Рециркуляция3 и 2

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ РЕЦИРКУЛЯЦИЕЙ