Как отремонтировать нити сетки
Тщательно очистите концы оборванного провода. Поместите маскирующую ленту вдоль обеих сторон оборванного провода. (Рисунок 1) Нанесите серебряную токопроводящую краску на оборванный участок сетки, простирающийся примерно на 1 / 8 " с обеих сторон обрыва. Через 30 минут проверьте целостность отремонтированного провода. Нанесите второй слой краски. Удалите маскирующую ленту после высыхания пасты. Подождите 24 часа, прежде чем использовать обогрев стекла.
Ремонт задней нити сетки обогрева стекла. Схема №4
Интегрированный блок управления (ICU)
ПримечаниеБолее подробную информацию см. в статье " 1996 INTEGRATED управление UNIT -- ACCORD " в разделе " Устройства связи ". (ref-149848)
Цепь таймера заднего обогрев стекла
- Отсоедините разъем таймера. Включите зажигание. С помощью вольтметра проверьте наличие напряжения между клеммой А2 и землей. (Остук5) Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 1 (10-ампер) в коробке предохранителя / реле тире (расположена на левой панели запуска). Проверьте наличие обрыва в цепи между ICU и выключателем зажигания. При необходимости отремонтируйте.
- Убедитесь, что зажигание включено. Подключите соединительный провод между клеммой A5 и землей. Задний обогрев стекла должен работать, и индикатор обогрев стекла должен загореться. Если система работает, как указано, перейдите к следующему шагу. Если система не работает, как указано, проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 8 (7,5 А) в блоке предохранителей / реле (расположен на левой панели запуска). Проверьте наличие неисправного реле обогрев стекла. Проверьте наличие перегоревшей лампочки. Проверьте очка в цепи между ICU и обогрев стекла необходимо отремонтировать реле.
- Нажмите переключатель обогрев стекла. С помощью омметра проверьте целостность цепи между клеммой A6 (желтый / белый провод) и землей. Если целостность цепи существует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не существует, проверьте неисправный переключатель обогрев стекла. Проверьте плохое масса. Проверьте обрыв в желтом / белом проводе. Отремонтируйте при необходимости.
- Проверьте целостность цепи между клеммой A8 (черный провод) и землей. Целостность цепи должна существовать при любых условиях. Если целостность цепи указана, система работает правильно. Если целостность цепи не указана, проверьте плохое масса. Проверьте обрыв в черном проводе. Отремонтируйте при необходимости.
Схема №5
не работает обогрев стекла и индикатор обогрева стекла
Проверьте предохранитель № 1 (10-амп.) и предохранитель № 8 (7,5-амп.) в приборной панели предохранителей / реле (расположенной на левой панели управления). Проверьте вход схемы таймера обогрев стекла (в ICU). См. " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ". Проверьте плохое масса. Проверьте плохое соединение, обрыв или короткое замыкание в желтом, черном / желтом или желтом / зеленом проводе. (ref-31386-S10170117892001010900000)
Индикаторная лампа не работает (работает обогрев стекла)
Проверьте на перегоревшую лампочку. Проверьте на плохое соединение, разомкните или закоротите в черном / желтом или желтом / зеленом проводе.
Индикаторная лампа работает (обогрев стекла не работает)
Проверьте, нет ли перегоревшего предохранителя № 16 (30-ампер на вагоне и 40-ампер на купе / седане) в подкапотной коробке предохранителей / реле. Выполните тесты сетки и реле обогрев стекла. См. " ТЕСТЫ КОМПОНЕНТОВ ". Проверьте на плохое масса. Проверьте на плохое соединение, обрыв или короткое замыкание в белом / зеленом или черном / зеленом проводе. (ref-31386-S10170117892001010900000)