Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord V (1993-1998)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Двери (служебная информация): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Двери (служебная информация): Обзор Honda Accord V

Наружные кузовные панели 11 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №8
  1. ПРОВЕРИТЬ ПОДУЗЕЛ КОЛПАКА Проверьте, чтобы размеры зазора в областях * от a до * d находились в пределах каждого стандартного диапазона. СТАНДАРТНЫЙ ЗАЗОР Измерение области измерения площади Измерение зоны * а 1,65-5,65 мм (0,0650-0 222 дюйма) * b 2,05-6,05 мм (от 0,0807 до 0 238 дюймов) * c 2,2-5,2 мм (0,00866-0 255дюйм) * d -1,2-1,8 мм (-0.0472-0,0709 дюйма).
Схема №9
Схема №10
Схема №11
  1. СНЯТЬ КОЛПАК С УПЛОТНЕНИЕМ ОПОРЫ РАДИАТОРА Используя съемник зажимов, выведите 4 зажима из зацепления и снимите колпак с уплотнением опоры радиатора.
  2. СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР КАПОТА Используя съемник зажимов, снимите 7 зажимов. Отсоедините 2 клешни и удалите изолятор капота.
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ФОРСУНКИ ШАЙБЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (/honda/accord/v-1993-1998/remont/stekloochistiteli-i-omyvateli/#sistema-stekloochistitelei-omyvatel-servisnaia-informatsiia)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ОМЫВАТЕЛЯ В СБОРЕ Выведите из зацепления 7 зажимов и отсоедините узел шланга омывателя.
  5. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ КАНАЛА ВПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ")
  6. СНЯТЬ ОПОРУ КАПОТА В СБОРЕ ЛЕВ. См. шаг 2
  7. СНЯТЬ ОПОРУ КАПОТА В СБОРЕ ПРАВАЯ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
  8. СНИМИТЕ ОПОРНЫЙ КРОНШТЕЙН КАПОТА ЛЕВ. См. шаг 3
  9. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ КАПОТА ПРАВЫЙ ПОДСКАЗКА: Используйте ту же процедуру, что и для левого борта.
Схема №12
*1Центрирующий болт
*2Стандартный болт

ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ

HINT

  1. Для монтажа шарнира капота и замка капота используются центрирующие болты. Регулировка капота и замка капота при установленных центрирующих болтах невозможна. При выполнении регулировок замените центрирующие болты стандартными.
  2. Указанный крутящий момент для стандартных болтов указан в таблице стандартного болта. См. " УКАЗАННЫЙ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ДЛЯ СТАНДАРТНЫХ БОЛТОВ ".
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. УДАЛИТЬ ПОДСКАЗКУ ПО ПЕРЕДНЕМУ БАМПЕРУ В СБОРЕ: См. процедуру до снятия переднего бампера в сборе. См. " СНЯТИЕ ".
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 2
  3. ОСМОТР УЗЛА КОЛПАКА См. шаг 1
  4. ЗАТЯНИТЕ КОЛПАК КАПОТА Плавно отвинтите 2 болта крепления защитного колпака. Открутите 4 болта навески капота, перемещая капот. Заверните 4 шарнирных болта после регулировки. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт) Отрегулируйте высоту переднего конца капота с помощью прокладочных резинок. Отрегулировайте 2 амортизационных резинки капота так, чтобы они были выровнены по высоте.
  5. УСТАНОВИТЬ РАДАРНЫЙ ДАТЧИК МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА В СБОРЕ (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля). См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  6. Установить передний BUMPER сборка GUINT (установить передний бампер в сборе): см. процедуру из раздела " УСТАНОВКА ".
  7. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ УЗЕЛ РАДАРНОГО ДАТЧИКА МИЛЛИМЕТРОВОГО ДИАПАЗОНА (с динамической радиолокационной системой круиз-контроля) согласно РЕГУЛИРОВКА - Шаг 1

Примечание

Другие статьи — Двери (служебная информация)