Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IX (2012-2016)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Гибридный трансаксель (P310): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Гибридный трансаксель (P310): Диагностика Honda Accord IX

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 30 иллюстраций ~5 мин чтения

Как осмотреть транспортный средство

  1. ПРОВЕРИТЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА В МАСЛЯНОМ НАСОСЕ

ПримечаниеИспытание проводится при нормальной рабочей температуре масла 50.80°C.

Схема №1
Схема №2
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Снять пробку крышки жидкостного насоса и установить SST. SSD 09992-00095 (09993-00112, 0992-00271)
  3. Переведите автомобиль в режим проверки 2WD (см. " ИНСТРУКЦИЮ ПО РЕМОНТУ ").
  4. Измерьте давление масла. Давление масла: 9,8 к Па (0,1 кгс / см 2, 1,4 фунт / кв.
  5. Установите новое уплотнительное кольцо и пробку крышки жидкостного насоса. Крутящий момент: 8,0 Н * м (82 кгс * см, 71 дюйм * фунт)
Схема №3
Схема №4
  1. СЛИВ ГИБРИДНОЙ ТРАНСАКСЕЛЬНОЙ ЖИДКОСТИ С помощью торцевого шестигранного ключа 10 мм удалить заливную пробку и прокладку. С использованием торцового шестигранника 10 мм снять дренажную пробку с прокладкой, с помощью торцовых шестигранных ключей 10 мм установить дренажную вилку и новую прокладку Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт)
  2. ДОБАВИТЬ И ОСМОТРЕТЬ ГИБРИДНУЮ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ТРАНСАКСЕЛЯ (без маслоохладителя) Залить масло. Проверить, чтобы поверхность масла находилась в пределах 5 мм (0,20 дюйма) от самого нижнего положения внутренней поверхности отверстия пробки наполнителя дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: остановить автомобиль на ровной дороге. Перепроверить уровень трансмиссионного масла после езды при замене масла. Недостаточное или чрезмерное количество трансмиссионного топлива может быть причиной каких-то неприятностей. Проверьте наличие утечек, если количество масла мало * Установить гайковерт 8 с помощью шестигранного ключа.
  3. ДОБАВЬТЕ И ОСМОТРИТЕ масляную пробку HYBRID трансмиссия FLUID (с маслоохладителем). Проверьте, чтобы смазочная поверхность находилась в пределах 5 мм (0,20 дюйма) от самой нижней части внутренней поверхности отверстия для заливки масла. ПРИМЕЧАНИЕ: поддерживайте температуру масла на уровне 5°C или выше. Остановите автомобиль на ровной дороге. Недостаточно или чрезмерное количество трансмиссионного масла может быть причиной неисправности. 2WD
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  2. ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  3. СНЯТЬ КРЫШКУ № 2 СО СТОРОНЫ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  4. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора) Снимите запасный бак со стороны трансакселя. ПРИМЕЧАНИЕ: Не снимайте крышку резервного бака при горячем двигателе. Ослабьте пробку выпускного клапана, показанную на иллюстрации, и слейте охлаждающую жидкость. Закройте пробку спускного клапана. Удалите заглушку и прокладку, показанные на иллюстрации и слив охлаждающей жидкости. Установите пробка с новой прокладкой. Крутящий момент: 39 Н * м (398 кгс * см, 29 фут * фунт-сила)
  5. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ (для инвертора). Отключить циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения, когда система подачи охлаждающей жидкости 2. Включить подачу охлаждающей жидкости и подключить шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: вставить один конец шланга в резервный бак. Добавить хладагент из запасного бака. Добавлять охлаждающую жидкость до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости на шланге не достигнет того же уровня, что и полная линия резервного резервуара. Количество охлаждающей жидкости: 3,4 л (3,6 US qts, 3,0 lmp. Qts.) при использовании интеллектуального тестера DLC3
  6. ПРОВЕРИТЬ НА УТЕЧКУ ХЛАДАГЕНТА (для инвертора)
  7. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ КРЫШКУ № 2 СО СТОРОНЫ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " МОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  8. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ No2 (см. " МОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1 (см. " МОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. ОТСОЕДИНИТЕ КАБЕЛЬ ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЫ БАТАРЕИ
  2. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  3. СЛЕЙТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (с маслоохладителем) (см. " ГИБРИДНАЯ трансмиссия FLUID ")
  4. ОТДЕЛЬНЫЙ ТРУБНЫЙ ПОДУЗЕЛ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ (с маслоохладителем) Отсоедините 2 шланга масляного охладителя от трубок масляного радиатора. Снимите болт и трубку масляного холодильника. Используя SST и гаечный ключ, отделите трубу масляного охлаждения.sst 09023-12701
  5. ОТДЕЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Отверните гайку с рычага вала управления. При помощи отвертки выведите 2 клешни из зацепления, отсоедините трос с зажимом от кронштейна троса управления. ПОДСКАЗКА: Перед использованием заклейте наконечник отвёртки лентой. Снимите зажим.
  6. СНИМИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Отсоедините разъем выключателя стояночного / нейтрального положения. Отвинтите гайку, шайбу и рычаг вала управления. С помощью отвертки выдвиньте стопорную пластину. Снимите контргайку и стопорную пластинку. Выверните 2 болта и вытащите выключатель стояночных / нейтральных положений.
Схема №20
  1. Kohms на 10 к Ом выше или на 10 КО м выше, чем Koh + 1 на 10 Ом ниже, либо на 10 КОН с выше, то есть Kohom + 10 в положении на 10,0 к Гц выше, А-2 (N) A-3 (P) + 4 (R) B-5 (Mj) C-6 (Fd) K-7 (B) С-9 (Rv)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
  1. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Ослабьте 2 болта переключателя стояночного / нейтрального положения и установите рычаг переключения передач в положение N. Совместите выступающую часть и нейтральную базовую линию. ПРИМЕЧАНИЕ: со стороны стопора гайки (выступающая часть) имеется люфт. Выровняйте центральную точку диапазона люфта с нейтральной базовой линией. Затяните 2 болты в порядке, показанном на иллюстрации. Крутящий момент: 13 Н * м (133 кгс * см, 10 фут * фунт-сила)
  2. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель (ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ) (см. " КОНТРОЛЬ ")
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. УСТАНОВИТЬ гайку тарированную / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ 133 Установить гайку стопорную 6шт на вал ручного клапана. Временно установить 2 болта. Поставить новую стопорную шайбу и затянуть гайку. Крутящий момент: 6,9 Н * м (70 кгс * см, 61 дюйм * фунт-сила) Временно установите рычаг вала управления. Повернуть рычаг против часовой стрелки до упора, затем повернуть его по часовой стрелке на 2 паза. Снять линию регулирующего вала выровнять выступающую часть с нейтральной основной линией. ПРИМЕЧАНИЕ.
  2. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Переведите рычаг переключения передач в положение N. Установите новый зажим на кронштейн управления. Вставьте трос управления на кронштейне управления. ПРИМЕЧАНИЕ: убедитесь, что клешни А * на зажиме надежно вставлены в отверстия кронштейна. Проверьте, чтобы кабель был надежно установлен внутри лапок B зажима. Подключите разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Переместите рукоятку вала управления к положению N слегка вверх. Временно установите трос помощью гайки тросик управления для контроля.
  3. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ (с маслоохладителем) При помощи SST и гаечного ключа затяните 2 новые трубки масляного охладителя. SST 09023-12701 Крутящий момент: 34 Н * м (350 кгс * см, 25 фут * фунт) Болтом установить трубку масляного холодильника на кронштейн троса управления Моментом: 8,2 Н · м (84 кгс * км, 73 дюйм * лб) Установить шланги масляного радиатора.
  4. ДОБАВИТЬ И ПРОВЕРИТЬ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (с масляным охладителем) (см. " ГИБРИДНАЯ трансмиссия FLUID ")
  5. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
  6. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
  7. ПРОВЕРИТЬ РАБОТУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
  8. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1 (см. " МОНТАЖ ") (/honda/accord/ix-2012-2016/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  9. ПОДКЛЮЧИТЕ КАБЕЛЬ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА
  10. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
Схема №29
Схема №30
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ ")
  2. СЛЕЙТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСАКСЕЛЬНУЮ ЖИДКОСТЬ (См. " HYBRID трансмиссия FLUID ")
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛОНАСОС В СБОРЕ Отсоединить штуцер масляного насоса, отсоединить 2 шланга маслоохладителя, отвернуть 2 гайки и снять узел маслонасоса.

Примечание

Другие статьи — Гибридный трансаксель (P310)