Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (сервисная информация): Снятие и установка Honda Accord IV

Система смазки двигателя 85 иллюстраций ~15 мин чтения

Как заменить смазку (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Откройте крышку сервисного отверстия крышки заливной горловины масла. Снимите крышку заливной масленки. Удалите пробку слива масляного поддона и слейте моторное масло в емкость. Установите новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть винт, открыть крышку эксплуатационного отверстия.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ КОЛПАЧОК ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоедините к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,59 дюйма). Снимите сливную пробку масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер для улавливания сливаемого масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято вместе со сливной пробкой 28, установите О-образное кольцо вместе с трубой. Установите трубу на крышку маслофильтра. Проверьте, что масло слито из масляного фильтров. Затем отсоедините трубу и извлеките о-кольцо, как показано на иллюстрации СТ.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛОФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ Не вынимайте грязь из крышки масляного фильтра, резьбы и канавку уплотнительного кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на новое О-кольцо и установите его на поверхность маслофильтра. Установите новый масляный фильтрующий элемент на крышку масляного фильтр. Удалите любую грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова смажьте небольшое количество машинного масла на уплотнительное кольцо и заверните масляный фильтр. Используя SST, снимите крышку 6кл.
  5. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавьте свежее масло и установите масляный колпачок. Стандартное машинное масло Марка масла 9вязкость (SAE) ILSAC универсальное моторное масло 0W-20 5W-20 (хтагх2-20 - это лучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость Пункт Указанное условие Слить и заправить маслом замена фильтра 8,6 литра (9.1 US Qts, 7.6 Imp Qts) слив без дозаправки 10.4 liters. 0W
  6. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА См. шаг 3
  7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установите крышку рабочего отверстия с винтом.
Схема №19
ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ Откройте крышку сервисного отверстия крышки заливной горловины масла. Снимите крышку заливной масленки. Удалите пробку слива масляного поддона и слейте моторное масло в емкость. Установите новую прокладку и пробку сливного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут * фунт)
  2. СНЯТЬ КРЫШКУ ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отвернуть винт, открыть крышку эксплуатационного отверстия.
  3. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ КОЛПАЧОК ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоедините к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0,59 дюйма). Снимите сливную пробку масляного фильтра. ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер для улавливания сливаемого масла. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято вместе со сливной пробкой 28, установите О-образное кольцо вместе с трубой. Установите трубу на крышку маслофильтра. Проверьте, что масло слито из масляного фильтров. Затем отсоедините трубу и извлеките о-кольцо, как показано на иллюстрации СТ.
  4. УСТАНОВИТЬ МАСЛОФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ Не вынимайте грязь из крышки масляного фильтра, резьбы и канавку уплотнительного кольца. Нанесите небольшое количество моторного масла на новое О-кольцо и установите его на поверхность маслофильтра. Установите новый масляный фильтрующий элемент на крышку масляного фильтр. Удалите любую грязь или посторонние вещества с установочной поверхности двигателя. Снова смажьте небольшое количество машинного масла на уплотнительное кольцо и заверните масляный фильтр. Используя SST, снимите крышку 6кл.
  5. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО Добавьте свежее масло и установите масляный колпачок. Стандартное машинное масло Марка масла 9вязкость (SAE) ILSAC универсальное моторное масло 0W-20 хтагx1-20 (xtangx2-20 - лучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость Пункт Указанное условие Слить и заправить с заменой масляного фильтра 9,0 литра (9,5 US Qs 8,8 л, 7,9 Мqт. 5W 0W
  6. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА См. шаг 3
  7. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  8. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ РАБОЧЕГО ОТВЕРСТИЯ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установите крышку рабочего отверстия с винтом.
Схема №30
Схема №31
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 4
  2. СНЯТЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Отсоедините разъем выключателя. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм снимите выключатель.
Схема №32
  1. УСТАНОВКА РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ Нанесите клей на 2 или 3 нити выключателя. Клей Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки. С помощью торцевого ключа глубиной 24 мм установите выключатель. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) Подсоедините разъем переключателя.
  2. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 11
  3. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ ПОДТЕКАНИЯ МОТОРНОГО МАСЛА Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтеканий масла из зоны, над которой производилась работа.
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 4
  2. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  3. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  4. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  5. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Отверните 2 болта и снимите 2 зажима, чтобы разъединить входную трубку маслоохладителя № 1 и выходную трубку масляного холодильника № 1.
  6. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА С помощью съемника зажимов отсоедините зажим жгута. Снимите болт и кронштейн датчика положения кривошипа.
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоедините разъем датчика уровня масла в двигателе. Выверните 4 болта. Поверните датчик уровня масла двигателя на 180 ° и снимите его. Отрежьте прокладку, как показано на иллюстрации. Снимите прокладку с датчика уровня масло. ПОДСКАЗКА: После отрезания частей прокладки, показанной на иллюстрации, удалите только наружную часть прокладки.
Схема №39
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Частично погрузите датчик в масляную ванну и прогрейте масляную баню. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условий 1-2 вкл., 20°C Менее 1 Ом ВЫКЛ., 20º С (68º Ф) Меньше + 1ом ВКЛ., 60º C или 140º F не Выше, если указано значение сенсора равно 1 Омр., 60 град.
Схема №40
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установите новую прокладку к датчику уровня масла в двигателе. Вставьте датчик уровня масла двигателя в масляный поддон и поверните его на 180 °. 4 болтами установите датчик уровня моторного масла. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * лбф) Подсоедините разъем датчика уровня машинного масла.
  2. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КРИВОШИПА Установите кронштейн датчика положения кривошипа с болтом. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * лбф) Подсоедините хомут жгута.
  3. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Соедините входную трубку маслоохладителя № 1 и выходную трубку охладителя масла № 1, установив 2 зажима на 2 болта. Крутящий момент: 5,0 Н * м (51 кгс * см, 44 дюйма * фунт)
  4. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  5. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА См. шаг 3
  6. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  7. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В НИЖНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 95 ") (ref-399870-S38347043592011051800000)
  8. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 96 ") (ref-399870-S38347043592011051800000)
  9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 11
Схема №41
Схема №42
Схема №43
  1. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (ref-399870-S06150023992011051800000)
  2. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-399870-S06150023992011051800000)
  3. СНИМИТЕ НАКЛАДКУ УДЛИНИТЕЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399908-S41491774902011051800000)
  4. СНИМИТЕ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 9 ") (ref-399908-S41491774902011051800000)
  5. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 4
  6. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ") (ref-399870-S06150023992011051800000)
  7. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  8. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоедините разъем датчика уровня масла в двигателе. Выверните 4 болта. Поверните датчик уровня масла двигателя на 180 ° и снимите его. Отрежьте прокладку, как показано на иллюстрации. Снимите прокладку с датчика уровня масло. ПОДСКАЗКА: После отрезания частей прокладки, показанной на иллюстрации, удалите только наружную часть прокладки.
Схема №44
  1. ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Частично погрузите датчик в масляную ванну и прогрейте масляную баню. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное для условий 1-2 вкл., 20°C Менее 1 Ом ВЫКЛ., 20º С (68º Ф) Меньше + 1ом ВКЛ., 60º C или 140º F не Выше, если указано значение сенсора равно 1 Омр., 60 град.
Схема №45
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установите новую прокладку к датчику уровня масла в двигателе. Вставьте датчик уровня масла двигателя в масляный поддон и поверните его на 180 °. 4 болтами установите датчик уровня моторного масла. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйм * лбф) Подсоедините разъем датчика уровня машинного масла.
  2. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 5
  3. ОСМОТРИТЕ НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МОТОРНОГО МАСЛА См. шаг 3
  4. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ОСМОТР НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  5. УСТАНОВИТЬ ПРОТЕКТОР ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ В НИЖНЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ (см. раздел " УСТАНОВКА - шаг 109 ") (ref-399870-S02179160352011051800000)
  6. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКУ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 11
  7. УСТАНОВИТЬ ЛЕВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 15 ") (ref-399908-S25942943962011051800000)
  8. УСТАНОВИТЬ ПРАВУЮ НАКЛАДКУ ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА (см. " УСТАНОВКА - Шаг 16 ") (ref-399908-S25942943962011051800000)
  9. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 113
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЮЮ ЦЕНТРАЛЬНУЮ КРЫШКУ ПОЛА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 114
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
  1. ДАВЛЕНИЕ В СЛИВНОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ "). (ref-399892-S07719475662011051800000)
  2. СНИМИТЕ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  3. ОТКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи, чтобы предотвратить срабатывание подушки безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности. ПРИМЕЧАНИЕ: после выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется примерно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате после отключения переключателя двигателя подождите 6 минут или более перед тем, как отсоединить кабель от клемм отрицательной батареи.
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 3 ") (ref-399887-S27258392532011051800000)
  5. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-399887-S27258392532011051800000)
  6. ДЕМОНТИРУЙТЕ ВПУСКНОЕ ОТВЕРСТИЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-399887-S27258392532011051800000)
  7. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  8. СНИМИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 "). (ref-399870-S26658603362011051800000)
  9. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ЗАЖИМА БАТАРЕИ Отверните гайку, снимите зажим батареи и 2 болта зажима.
  10. ИЗВЛЕКИТЕ ЛОТОК ДЛЯ БАТАРЕИ Снимите изолятор батареи и батарею. Выверните 3 болта и лоток для батареи.
  11. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД КРЫШКОЙ согласно ЗАМЕНЕ - шаг 4
  12. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  13. СНИМИТЕ ПРОТЕКТОР ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 11 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  14. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ЛЕВОЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 7
  15. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ ЗАДНЕЙ ПРАВОЙ согласно СНЯТИЮ - Шаг 8
  16. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  17. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 5
  18. СНИМИТЕ ПАТРУБОК ЗАБОРНОГО ВОЗДУХА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-399887-S27258392532011051800000)
  19. СНЯТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ПРАВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 14 ") (ref-399899-S14182931322011051800000)
  20. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ ЛЕВ. (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 13 ") (ref-399899-S14182931322011051800000)
  21. ДЕМОНТИРУЙТЕ РЕЗЕРВУАР РАДИАТОРА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-399893-S25979624832011051800000)
  22. СНЯТЬ РЕМЕНЬ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 5 ") (ref-399870-S29252880652011051800000)
  23. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 1
  24. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ РАДИАТОРА № 2
  25. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВЫПУСКНОЙ КАНАЛ блока управления (ЭБУ) МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 26
  26. ДЕМОНТАЖ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-399916-S19865735682011051800000)
  27. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ блока управления (ЭБУ) (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-399916-S19865735682011051800000)
  28. ОТСОЕДИНИТЕ Шп лок Управления Двигателем 2. Снимите разъемы двигателя 3 и 4, отстыкуйте разъемы привода двигателя Отсоедините соединители привода распределительного вала 4. Разъедините штуцеры привода двигателя 2. Отсоединитеьсоединители двигателя 3. Выключитесоединители привода привода распределительных валов 4. Отключитедушители привода катушки зажигания 4. Расстыктесоедините2. (для высокого давления).
  29. СНЯТЬ ПЕРЕДНЮЮ ВЫХЛОПНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ Снимите переднюю выхлопную трубу согласно разделу " ДЕМОНТАЖ ". (ref-399895-S37538497012011051800000)
  30. ОТСОЕДИНИТЕ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 10 ") (ref-399868-S32262196782011051800000)
  31. СНЯТЬ УСИЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПОДВЕСКИ ЛЕВОЕ согласно ДЕМОНТАЖУ - Шаг 13
  32. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (с VGRS). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  33. СНЯТЬ СКОЛЬЗЯЩУЮ ВИЛКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПОДУЗЛОМ ВАЛА (без VGRS). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 21
  34. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (с VGRS). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 22
  35. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ (без VGRS). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 23
  36. СНЯТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 46
  37. ДЕМОНТИРОВАТЬ УЗЕЛ ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (для блока 1). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 47
  38. ОТСОЕДИНИТЕ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ. См. ДЕМОНТАЖ - шаг 44
  39. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА УРОВНЯ МАСЛА (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 48 ") (ref-399870-S26658603362011051800000)
  40. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 ") (ref-399903-S39815811382011051800000)
  41. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРИВОД ИНЖЕКТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 16
  42. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ No1
  43. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 17 ") (ref-399899-S14182931322011051800000)
  44. ДЕМОНТИРУЙТЕ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 19
  45. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 3 согласно СНЯТИЮ - Шаг 6
  46. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ согласно СНЯТИЮ - Шаг 7
  47. СНИМИТЕ ДЕМПФЕР ПУЛЬСАЦИЙ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-399885-S09081285392011051800000)
  48. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 3 согласно СНЯТИЮ - Шаг 5
  49. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОГО ТРУБОПРОВОДА № 2 согласно СНЯТИЮ - Шаг 6
  50. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ (для высокого давления). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 9
  51. СНЯТЬ КОРПУС ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Используя клещи с игольчатым наконечником, захватите захваты зажима и сдвиньте зажим, чтобы отсоединить шланг перепуска воды и шланг впуска воды. Снимите 3 болта, корпус для впуска жидкости и прокладку.
  52. СНИМИТЕ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 16 ") (ref-399893-S11121313862011051800000)
  53. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА № 2 согласно СНЯТИЮ - шаг 88
  54. ДЕМОНТИРОВАТЬ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО РОЛИКА № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 89
  55. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять стандартный болт, болт с шестигранным ключом 6 мм и натяжитель ремня.
  56. СНИМИТЕ ПЕРЕДНЕЕ СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ (см. " РАЗБОРКА - Шаг 15 ") (ref-399870-S05734760402011051800000)
  57. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для блока 1). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  58. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ (для блока 2). См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 5
  59. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 3
  60. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Отверните 3 болта, кронштейн фильтра и 2 прокладки.
  61. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА РЕЗОНАТОРА (см. " ЗАМЕНА - Шаг 6 ") (ref-399870-S26309513982011051800000)
  62. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST ослабьте болт набора шкивов коленчатого вала.SST: 09213-54015 90119-08216 SST-: 09330-00021 При помощи болта набора шкива и SST- снимите шкив коленчатого вала. SSТ: 09950-50013 09551-05010 09952-05010 09953-0511
  63. СНИМИТЕ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 19 ") (ref-399894-S34845964942011051800000)
  64. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для банка 1) Выверните 15 болтов, 2 уплотнительные шайбы, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, с которых они были сняты. Снимите 4 прокладки и 2 уплотнительных кольца с крышек подшипников распределительного вала (№ 2, № 3, № 7).
  65. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ (для банка 2) Отверните 15 болтов, 2 уплотнительные шайбы, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь в том, что снятые детали возвращены на те же места, с которых они были сняты. Снимите 4 прокладки и 2 уплотнительных кольца с крышек подшипников распределительного вала (№ 1, № 3, № 6).
  66. СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ Снять 2 заглушки и 2 прокладки. Отвернуть 30 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Вывернуть крышку цепи ГРД путем прокола между крышкой цепи газораспределения и головкой цилиндра и блоком цилиндров отверткой как показано на иллюстрации ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдать осторожность во избежание повреждения контактных поверхностей головки цилиндров, блока цилиндров и крышки цепи. СОВЕТ: Перед использованием заклеить наконечник отвертки. Удалить прокладку масляного насоса с кольца-блока цилиндров.
  67. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Демонтировать трубу для впуска воды. Снимите 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
Схема №85
Схема №86
  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отверните 13 болтов, снимите крышку масляного насоса, ротор привода и ротор с приводом.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА С помощью торцевого ключа 19 мм отвернуть пробку предохранительного клапана, вывинтить пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
  1. ОСМОТРИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Покройте предохранительный клапан моторным маслом, проверьте его плавное падение в отверстие клапана под действием собственного веса. Если нет - замените разгрузочный клапан. При необходимости замените узел крышки цепи ГРМ.
  2. ОСМОТРИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС КОМПЛЕКТ РОТОРА Установите роторы на крышку цепи ГРМ с максимальной отметкой 0.050 мм, обращенной наружу. Проверьте, чтобы роторы вращались плавно. Зазор между вершиной и щупом цепи замените зазором между ведущей и ведомой головками ротора, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор между вершинами от 0 180 до 0 300 мм (от 0,0071 до 0,0118 дюйма) Максимальный зазор при вершине равен 0 300 мм (0,01124 дюйма) Если зазор в вершине больше максимального зазора.

Как установить смазку (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЕ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Нанесите мыльную воду на 2 новых уплотнительных кольца и установите их на впускную трубу. Установите входной патрубок на крышку теплообменника № 1.
  2. Резьбовое соединение с резьбой 3 мм (см. рис. 4,0) Болт с внутренней резьбой 5 мм (см. 3шт. 4) Фланец с наружной резьбой 2 мм, резьба с внешней резьбой 10 мм. Установите новую масляную прокладку на болт (см. черт. 4-7). Болты с внутренней прокладкой 30 мм. (см. табл. 6-8). 1207B
  3. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КРЫШКИ ЦИЛИНДРА 21 F ПОДУЗЕЛ Установите 4 новые прокладки и 2 новых уплотнительных кольца к крышкам подшипников распределительного вала (№ 2, № 3, № 7). Установите новую прокладку на крышку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: удалите любое масло с контактной поверхности. Нанесите уплотнительную набивку как показано на иллюстрации. Уплотнение Уплотнение Toyota Оригинальное уплотнение Уплотнение Черное, три соединения Ktag0 или эквивалентное ЗАМЕЧАНИЕ: снимите любую масляную набойку с контактной головки в течение 3 минут. 1207B
  4. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ КРЫШКИ ЦИЛИНДРА 21 F ПОДУЗЕЛ Установите 4 новые прокладки и 2 новых уплотнительных кольца к крышкам подшипников распределительного вала. (№ 1, № 3, № 6). Установите новую прокладку на крышку головки цилиндров. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите любое масло с контактной поверхности. Нанесите уплотнение уплотнения как показано на иллюстрации. Уплотнение Toyota Оригинальное уплотнение Уплотнение Черная, три соединения Кт аг0 или эквивалентное ПРИМЕЧАНИЕ. 1207B
  5. УСТАНОВИТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ (см. " УСТАНОВКА - шаг 2 ") (ref-399894-S35222953052011051800000)
  6. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 10
  7. УСТАНОВИТЬ ЗУБЧАТУЮ ПЕРЕДАЧУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 11
  8. УСТАНОВИТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Совместить шпонку комплекта шкивов со шпоночной канавкой шкива, и скользить по шкиву. С помощью SST установить болт шкива. SSD: 09213-54015 90119-08216 SSR t: 09330-00021 Крутящий момент: 300 Н * м (3059 кгс * см, 221 фут * фунт)
  9. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Установите 2 новые прокладки и кронштейн фильтра с 3 болтами. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут * фунт)
  10. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 4
  11. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  12. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ СИНХРОНИЗАЦИЕЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВ. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ СОЕДИНЕНИЕ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ (см. " ПОВТОРНАЯ СБОРКА - Шаг 47 ") (ref-399870-S42453748862011051800000)
  14. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЮ Установите двигатель и трансмиссию согласно " МОНТАЖУ ". (ref-399870-S13857410062011051800000)
  15. ВЫПОЛНИТЬ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ Выполните инициализацию. Обратитесь к разделу " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Некоторые системы должны быть инициализированы после отсоединения и повторного подключения кабеля от отрицательной (-) клеммы аккумулятора. (ref-399745-S09731631342011051800000)

Другие статьи — Смазка (сервисная информация)