Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord IV (1989-1993)/Руководство по ремонту/Наружные кузовные панели/Топливо LID OPENER (диагностика): Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Наружные кузовные панели Все разделы

Топливо LID OPENER (диагностика): Обзор Honda Accord IV

Наружные кузовные панели 4 иллюстрации ~3 мин чтения

Описание системы

  1. КОМПОНЕНТЫ СИСТЕМЫ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Функция Основной корпус ECU (соединительный блок на стороне водителя) Передает сигнал запроса выходного сигнала открытия топливной крышки заднему соединительному блоку ECV Задний соединительный блок ЭБУ Принимает выходной сигнал запроса открытой топливной крышке от основного корпуса ЭКУ Переключатель открывания топливной дверцы Обнаруживает срабатывание переключателя открывания топливного колпачка и передает данные в основной корпус ЭСУ Блокировка крышки топливного люка (двигатель для открывания топливных крышек) Поворачивается согласно управлению блоком ECЗАДНЕЙ соединительной коробки и открывает топливную крышку
  2. ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Переключатель открывания топливной крышки расположен в нижней левой нижней части приборной панели. С помощью этого переключателя топливная крышка может быть открыта. Когда сигнал переключателя работы открывания топливного колпачка вводится в ЭБУ основного корпуса, ЭСУ основного тела отправляет этот сигнал на ECU заднего соединительного блока. ЭМУ основного кузова, который получает различные виды данных по линии CAN, определяет, можно ли открыть заднюю крышку или нет. При принятии решения о том, что открывается система управления топливом.

Как проверить работу

  1. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ Нажмите на переключатель открывания топливной крышки и проверьте, что топливная крышка открывается. ПОДСКАЗКА: Пока работает система предотвращения угона, топливную крышку нельзя открыть с помощью переключателя, чтобы предотвратить кражу.

Описание топлива LID OPENER (диагностика): обзора

  1. Если ЭБУ основного корпуса не подает сигнал тревоги или не находится в состоянии предупреждения, то Эуу основного корпуса посылает выходной сигнал запроса открытия топливной крышки на блок управления задним соединительным блоком через линию CAN и приводит в действие топливную крышку с блокировкой двигателя (двигатель открывания топливных крышек).
Схема №321
Схема №322
Схема №323
Схема №324
  1. Проверить CAN COMMUNICATION система Проверить расшифровка кода ошибки. См. раздел " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ". РЕЗУЛЬТАТ: Результат Переход к выводу DTS отсутствует A вывод B B - > См. Шаг 8 А: Перейти к следующему шагу (ref-399914-S35156415382011051800000)
  2. Проверить предохранитель (топливо OPN) Извлеките предохранитель FUL OPH из распределительного блока багажного отделения. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние Предохранитель ТОПЛИВНОГО ОПН Всегда ниже 1 Ом Нг -- > ЗАМЕНИТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ OK: Перейдите к следующему шагу
  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНОЕ ИСПЫТАНИЕ С ПОМОЩЬЮ TECHSTREAM (ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ) Выберите " Активный тест ", используйте Tech Stream для генерации команды управления, а затем проверьте, что замок крышки открытия топливной крышки (двигатель открывания топливной крышек) работает нормально. КОРПУС № 4: Тестер Дисплей испытательная часть Диапазон контроля Топливная крышка открыть Работать Блокировка крышки открытия (Двигатель открывания топливный крышки) вкл / выкл.
  4. ОСМОТРЕТЬ ТОПЛИВНУЮ КРЫШКУ ОТКРЫТИЕ КРЫШКА ЗАМОК ПОДУЗЕЛ (двигатель открывания топливной крышки) Подать напряжение аккумуляторной батареи на замок и проверить работу замка. OK Условие измерения Указанное состояние Аккумулятор положительный (+) -- > Клемма 2 Аккумулятор отрицательный (-) --> клемма 1 Вал перемещается в направлении открытия Проверьте ходы вала. Ход вала 10,6 мм (0 406 дюйма) или больше Ng -- > См. шаг 9 ОК: Перейти к следующему шагу
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ - ЗАДНИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК ECU И КОРПУС масса) Отсоедините соединитель электродвигателя S42. Отключите разъем ЭБУ S61. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандартное сопротивление Тестер Условие подключения Указанное состояние xtax2-2 - xtugx3-1 (FUO) Всегда ниже 1 OHTAG-4 S42 S61 S42 S61
  6. READ VALUE USING TECHSTREAM (топливо LID OPENER выключатель) Используйте " Список данных " для проверки правильности работы переключателя. ОСНОВНОЙ КОРПУС: Тестер Дисплей Пункт измерения / диапазон Нормальное состояние Диагностическое примечание Переключатель открывания топливной крышки Сигнал / ON или OFF ВКЛ. Выключатель открытия топливной крышки-- Переключатель ТОП не нажат - OK При работающем переключателе Замените выключатель ECHK на дисплее Э, показанном в блоке управления.
  7. Проверить жгут и разъём (топливо LID OPENER выключатель - MAIN кузов ECU и b L13 L13 L13
  8. Перейдите к CAN COMMUNICATION система (Система связи по кабелю), см. раздел " Меры предосторожности ". (ref-399924-S15546021172011051800000)
  9. ЗАМЕНИТЕ ПОДУЗЕЛ ЗАМКА КРЫШКИ ЛЮЧКА ТОПЛИВНОЙ КОРОБКИ (ДВИГАТЕЛЬ ОТКРЫВАТЕЛЯ ТОПЛИВНОГО ЛЮКА). См. ДЕМОНТАЖ
  10. ЗАМЕНИТЬ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫТИЯ ДВЕРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОТКРЫВАНИЯ ТОПЛИВНОЙ КРЫШКИ). См. раздел ДЕМОНТАЖ

Другие статьи — Топливо LID OPENER (диагностика)