Инсталляция (1988-90 Прелюдия) Honda Accord III

1. Убедитесь, что коленчатый вал все еще находится в ВМТ. Убедитесь, что звездочка распределительного вала правильно выровнена. см. рис. 2 Метка «ВВЕРХ» на распределительном валу должна быть обращена прямо вверх, а пазы на звездочке должны совпадать с верхней поверхностью головки цилиндров.
2. Установить на двигатель ремень ГРМ. (Схема №3) Передвиньте натяжное устройство к ремню и временно затяните болт натяжного устройства. Не перемещая коленчатый вал, установите направляющую пластину ремня ГРМ (вогнутые боковые грани в сторону от двигателя). Установите нижнюю крышку ремня ГРМ. Установить шкив коленчатого вала. Смажьте резьбу болтов моторным маслом, установите болт шкива коленчатого вала и шайбу. Затянуть болт в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
3. Ослабьте, но НЕ снимайте регулировочный болт ремня ГРМ через отверстие для доступа в крышке ремня ГРМ. (Схема №4) Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки на 3 зуба на шкиве распределительного вала для натяжения синхронизирующего ремня. Затяните регулировочный болт на 31 фут фунт (43 Н.м). Установите верхнюю крышку ремня ГРМ. Установите крышку клапана.
4. Установить генератор, насос ГУР и компрессор А/С. Установите приводные ремни приспособления и отрегулируйте до надлежащего натяжения. Установите крепление двигателя и привод круиз-контроля.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти