Главная ОтзывыВозврат
Главная/Honda/Accord/Honda Accord III (1985-1989)/Руководство по ремонту/Регулировки системы управления двигателем/Как установить опережение зажигания
Содержание Электросхемы Раздел: Регулировки системы управления двигателем Все разделы

Как установить опережение зажигания Honda Accord III

Регулировки системы управления двигателем 2 иллюстрации ~1 мин чтения
  1. Снимите резиновый смотровой колпачок с окна на блоке цилиндров (Accord и Prelude). Подключите фару ГРМ. Двигатель должен работать на холостом ходу и при нормальной рабочей температуре.
  2. Когда двигатель работает на холостом ходу, а трансмиссия с ручным управлением находится в нейтральном положении (автоматическая трансмиссия в приводе), отсоедините вакуумные шланги от устройства опережения вакуума. Вакуум должен присутствовать на внутреннем шланге и отсутствовать на внешнем вакуумном шланге. Если вакуум не соответствует описанию, проверьте систему управления синхронизацией, прежде чем приступить к процедуре опережения зажигания.
  3. Вновь подсоедините вакуумные магистрали к блоку опережения вакуума. Проверьте синхронизацию зажигания. Красная метка на шкиве коленчатого вала должна быть совмещена с указательным указателем на крышке ремня ГРМ. Для регулировки ослабьте болт распределителя и поверните корпус против часовой стрелки для опережения ГРМ и по часовой стрелке для замедления.
  4. Отсоедините наружный вакуумный шланг от вакуумной установки и подключите ручной вакуумный насос. При подаче 20 дюймов рт.ст. синхронизация должна опережать 4 градуса (6 градусов по Аккорду). Снимите вакуумный насос.
  5. Отсоедините и заглушите оба вакуумных шланга от блока опережения вакуума. Теперь время должно быть 4 градуса BTDC. Если опережения не происходит, как указано, проверьте диафрагму опережения вакуума и компоненты опережения распределителя. Снова подсоедините вакуумные шланги.
Заказ на увольнение Accord и ротация дистрибьюторов. Схема №1
Схема №2
ПрименениеМан.Транс.Авто. Транс.
Соглашение
Карбюрированный
Калифорния.(1) 20 @ 750(1) 15 @ 700
Fed. и высокий Alt.(1) 24 @ 750(1) 15 @ 700
Впрыск топлива(1) 15 @ 750(1) 15 @ 700
Прелюдия
1.8L(1) 20 @ 800(1) 12 @ 800
2.0L(1) 15 @ 750(1) 15 @ 750
(1) Красная метка, выровненная на шкиве коленчатого вала. Ручные трансмиссии в нейтрали, автоматические трансмиссии в " D ".
(1)Красная метка, совмещенная на шкиве коленчатого вала. Ручные трансакли в Нейтрали, автоматические трансакли в " D ".

УГОЛ ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ (ГРАД. BTDC ПРИ ОБ/МИН)