Как снять подвеску - передняя: снятия и установки
- Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в данной статье. Отвернуть стопорные винты брызгозащиты. Ступица должна быть отделена от поворотного кулака.
- Используя пресс и правильный водитель, отделите ступицу от поворотного кулака. Используйте водитель (07749-0010000) и контакт (07GAF-SE00100).
- Снимите стопорное стопорное кольцо подшипника.
- Снять подшипник колеса, используя пресс, драйвер (07749-0010000) и адаптер (07746-0010400). Используя съемник подшипника и штифт (07GAF-SE00100), снять внутреннее кольцо наружного подшипника со ступицы.
Схема №1
Схема №2
- Установить подшипник в поворотный кулак, используя пресс, водителя (07749-0010000) и переходник (07746-0010600), установить стопорное стопорное кольцо подшипника.
- Установить брызговик на поворотный кулак. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце изделия. Опорная ступица в креплении ступицы (07965-6920201), основание (07965-6340301) и штифт (07GAF-SE00100). (Таблица 4)
- Используя водитель (07749-0010000), Adapter (07GAF-SE00200) и нажмите, установите поворотный кулак на ступицу. Установите внутреннее пылезащитное уплотнение.
| Внимание | Нагрузка на пресс не должна превышать 4000 фунтов (1814 кг) при установке ступицы. |
|---|
Как снять нижний шаровой шарнир
- Снять поворотный кулак. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в данной статье. Снять стопорное кольцо пыльника, пыльник и стопорное кольцо шарового шарнира. Установить съемник / установщик шарового шарнира (07965-SB00100) на шпильку шарового шарнира. Установить гайку шпильки.
- Расположите основание шарового шарнира (07965-SB00300) между корпусом шарового шарнира и поворотным кулаком. Поместите узел в тиски. Затяните тиски и нажмите шаровой шарнир от поворотного кулака.
Как установить подвеску - передняя: снятия и установки
- Установите шаровой шарнир в поворотный кулак, установите съемник / монтажник шарового шарнира (07965-SB00100) на конец шпильки шарового шарнира, установите основание шарового шарнира (07965-SB00200) на конец шарового шарнира и запрессуйте шаровой шарнир в кулак.
- Установите стопорное кольцо шарового шарнира и пылезащитный чехол. Используя направляющую стопорного кольца (07974-SA50700), установите стопорное кольцо пылезащитного чехла. Регулировочный болт в центре направляющей стопорного кольца должен быть отрегулирован таким образом, чтобы обеспечить правильное расположение для установки стопорного кольца.
- Отвинтите стопорный язычок от гайки шпинделя. Ослабьте гайку шпинделя. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе и гайку шпинделя. Снимите суппорт в сборе.
- Снимите стопорные винты тормозного диска. Установите болты в тормозной диск и затяните, чтобы удалить тормозной диск из ступицы. Поочередно затягивайте болты, чтобы предотвратить заедание тормозного диска на ступице.
- Снимите шплинт и гайку с конца тяги, отделите тягу от поворотного кулака и снимите шплинт и гайку со шпильки нижнего шарового шарнира.
- С помощью сепаратора шарового шарнира отсоедините нижний шаровой шарнир от рычага управления. Снимите верхний щит шарового шарнира. Снимите гайку шпильки верхнего шарового шарнира. С помощью съемника шарового шарнира отсоедините шаровой шарнир от поворотного кулака.
- Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе с приводного вала.
Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. Таблицу моменты затяжки в конце изделия. Используйте новую гайку шпинделя и кол после затяжки в соответствии со спецификацией. Замените все самоконтрящиеся болты, если гайку можно легко провернуть мимо нейлоновых замковых зон.
Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите хомут тормозного шланга со стойки. Снимите болт вилки амортизатора. Снимите болт вилки амортизатора с нижним рычагом управления. Снимите вилку амортизатора в сборе. Снимите болты крепления стойки к кузову. Снимите стойку в сборе.
- Свободно установите стойку в сборе на корпус так, чтобы язычок корпуса стойки был обращен внутрь, установите вилку демпфера на нижний рычаг управления и совместите вилку демпфера с язычком корпуса стойки.
- Поместите домкрат под поворотный кулак. Поднимите домкрат до тех пор, пока вес транспортного средства не будет установлен на стойке в сборе. Затяните болт поворотного кулака и болт вилки демпфера в соответствии с техническими требованиями. Затяните гайки крепления стойки к корпусу в соответствии с техническими требованиями.
| Внимание | Гайки крепления стойки к кузову должны быть затянуты грузом автомобиля, приложенным к стойке в сборе. |
|---|
Информация от производителя отсутствует.
- Поднимите и поддержите автомобиль, снимите колесный узел, шплинт и гайку с верхней шпильки шарового шарнира.
- С помощью съемника шаровых шарниров отсоедините верхний шаровой шарнир от поворотного кулака и выверните анкерные болты верхнего рычага управления к стопорным гайкам корпуса. (Рисунок 5) Снимите верхний рычаг управления.
Как заменить ввод
С помощью анкерных болтов зажать верхний рычаг управления в тисках с мягкой челюстью. Снять болт верхнего рычага, анкерные болты и уплотнения. Переставить верхний рычаг управления в тисках и снять хомут верхнего рычага. С помощью выколотки вывести втулки из верхнего рычага управления. (Рисунок 5)
Схема №3
Согласие аналогично.
Обратные процедуры демонтажа для монтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. Проверьте и отрегулируйте развал.