Главная/Honda/Accord/Honda Accord III (1985-1989)/Руководство по ремонту/Пассивные системы безопасности/Ремни безопасности - автоматические: Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Пассивные системы безопасности

Все разделы

Ремни безопасности - автоматические: Диагностика Honda Accord III

Пассивные системы безопасности 3 иллюстрации ~4 мин чтения

Входное испытание блока управления № 1 - при всех условиях

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЧЕРНЫЙ	Проверка непрерывности на массу: Должна быть непрерывность	Плохое масса, обрыв цепи в проводе.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 1 - ПРИ ВСЕХ УСЛОВИЯХ

Входное испытание контрольного блока № 2 - расстегнутый ремень безопасности водителя

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
BLUE	Проверка непрерывности на массу: Должна быть непрерывность	Плохое масса, обрыв в проводе. Неисправный переключатель ремня безопасности водителя

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОНТРОЛЬНОГО БЛОКА № 2 - РАССТЕГНУТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Входное испытание блока управления № 2 - пристегнутый ремень безопасности водителя

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
BLU	Проверка непрерывности на массу: Не должно быть непрерывности	Короткое замыкание на массу. Неисправный переключатель ремня безопасности водителя

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 2 - ПРИСТЕГНУТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ

Входное испытание блока управления № 3 - расстегнутый ремень безопасности пассажира

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
RED	Проверка непрерывности на массу: Должна быть непрерывность	Плохое масса, разомкнутая цепь в проводе. Неисправный переключатель ремня безопасности пассажира

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 3 - РАССТЕГНУТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Входное испытание контрольного блока № 3 - пристегнутый ремень безопасности пассажира

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
RED	Проверка непрерывности на массу: Не должно быть непрерывности	Короткое замыкание на массу. Неисправный переключатель ремня безопасности пассажира.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ КОНТРОЛЬНОГО БЛОКА № 3 - ПРИСТЕГНУТЫЙ РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Входное испытание блока управления № 4 - дверь водителя открыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
БЕЛЫЙ / СИНИЙ	Проверить напряжение на массу: Должно быть 0V с открытой дверцей	Плохое масса, обрыв цепи в проводе. Неисправный выключатель дверной защелки водителя.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 4 - ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТА

Входное испытание блока управления № 4 - дверь водителя закрыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
WHT/BLU	Проверьте напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи / дверь закрыта	Короткое замыкание на массу. Неисправный выключатель дверной защелки водителя.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 4 - ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАКРЫТА

Входное испытание блока управления № 5 - дверь пассажира открыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ	Проверить напряжение на массу: Должно быть 0V с открытой дверцей	Плохое масса, обрыв в проводе. Неисправный выключатель дверной защелки пассажира.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 5 - ДВЕРЬ ПАССАЖИРА ОТКРЫТА

Входное испытание блока управления № 5 - дверь пассажира закрыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
БЕЛЫЙ/КРАСНЫЙ	Проверьте напряжение на массу: Должно быть напряжение батареи / дверь закрыта	Короткое замыкание на массу. Неисправный выключатель дверного замка пассажира.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 5 - ДВЕРЬ ПАССАЖИРА ЗАКРЫТА

Входное испытание блока управления № 6 - дверь водителя закрыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЗЕЛЕНЫЙ / СИНИЙ	Проверка непрерывности на массу: должна быть непрерывность	Плохое масса, обрыв в проводе. Неисправный выключатель датчика соленоида двери водителя.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 6 - ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ЗАКРЫТА

Входное испытание блока управления № 6 - дверь водителя открыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЗЕЛЕНЫЙ / СИНИЙ	Проверка непрерывности на массу: не должно быть непрерывности	Короткое замыкание на массу. Неисправный выключатель датчика соленоида двери водителя.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 6 - ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЯ ОТКРЫТА

Входное испытание блока управления № 7 - дверь пассажира закрыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЗЕЛЕНЫЙ / КРАСНЫЙ	Проверка непрерывности на массу: должна быть непрерывность	Плохое масса, обрыв цепи в проводе. Неисправный выключатель датчика соленоида двери пассажира.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 7 - ДВЕРЬ ПАССАЖИРА ЗАКРЫТА

Входное испытание блока управления № 7 - дверь пассажира открыта

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЗЕЛЕНЫЙ / КРАСНЫЙ	Проверка непрерывности на массу: Не должно быть непрерывности	Короткое замыкание на массу. Неисправный выключатель датчика соленоида двери пассажира.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 7 - ДВЕРЬ ПАССАЖИРА ОТКРЫТА

Входное испытание блока управления № 8 - включение системы зажигания

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЖЕЛТЫЙ (1)	Проверить напряжение на массу: должно быть напряжение батареи	Обрыв цепи в проводе. Перегорел предохранитель № 2 (10A) (коробка предохранителей тире).
СИНИЙ / ЖЕЛТЫЙ	Проверить напряжение на массу: должно быть напряжение батареи	Разомкнутая цепь в проводе. Перегорел предохранитель № 2 (10A) (блок предохранителей тире). Перегорела лампочка индикатора двери / защелки.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 8 - ВКЛЮЧЕНИЕ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ

Входной тест блока управления № 9 - включение по розжигу

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
СИНИЙ / КРАСНЫЙ	Проверьте наличие напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумулятора.	Разомкнутая цепь в проводе. Перегорел предохранитель № 2 (10A) (коробка предохранителей приборной панели). Перегорел световые лампочки напоминания о ремне безопасности водителя (на приборной панели и на верхнем бипере / световом индикаторе напоминания о ремне безопасности в сборе.

ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 9 - ВКЛЮЧЕНИЕ ПО РОЗЖИГУ

Входное испытание блока управления № 10 - включение по розжигу

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЖЕЛТЫЙ/КРАСНЫЙ	Проверьте наличие напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумулятора.	Разомкнутая цепь в проводе. Перегорел предохранитель № 2 (10A) (коробка предохранителей приборной панели). Перегорел световые лампочки напоминания о ремне безопасности пассажира (на приборной панели и верхнем бипере / световой индикатор напоминания о ремне безопасности в сборе.

ВХОДНОЕ ИСПЫТАНИЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 10 - ВКЛЮЧЕНИЕ ПО РОЗЖИГУ

Входной тест блока управления № 11 - включение по розжигу

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЗЕЛЕНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ	Проверьте наличие напряжения на массу: Должно быть напряжение аккумулятора.	Обрыв цепи в проводе. Перегорел предохранитель № 2 (10A) (блок предохранителей тире). Неисправен бипер.

ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ № 11 - ВКЛЮЧЕНИЕ ПО РОЗЖИГУ

Входной тест блока управления № 12

Цвет провода	Тест: Желаемый результат	Возможная причина
ЖЕЛТЫЙ / ЧЕРНЫЙ	Проверьте напряжение на массу: Должно быть не менее 7V выше 10 миль в час.	Обрыв цепи в проводе. Перегорел предохранитель № 1 (15A) (блок предохранителей тире). Неисправен бипер.
(1) Поднимите переднюю часть автомобиля, поддержите с предохранительными стойками, заблокируйте задние колеса, установите стояночный тормоз. Запустите двигатель, медленно разгоняйтесь на 2-й передаче - это условие испытания.

(1)	Поднимите переднюю часть автомобиля, поддержите с предохранительными стойками, заблокируйте задние колеса, установите стояночный тормоз. Запуск двигателя медленно ускоряется на 2-й передаче - условие испытания.

ВХОДНОЙ ТЕСТ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ No12 (1)

ПримечаниеЕсли результаты всех тестов показывают, что система в норме, а все 16-контактные разъемы в автоматическом блоке управления ремнями безопасности чистые и герметичные, замените автоматический блок управления ремнями безопасности на заведомо исправный и повторите тестирование.

Испытание переключателя ремня безопасности

Отверните 4 крепежных болта, чтобы снять переднее сиденье.
Отсоедините 2-контактный разъем от переключателя ремня безопасности для проверки непрерывности между клеммами A и B. Должна быть непрерывность между клеммами A и B, когда язычковая пластина не застегнута. Не должно быть непрерывности, когда язычковая пластина застегнута.

Схема №1

Испытание выключателя дверной защелки

Снимите панель отделки двери.
Снимите пластиковую крышку и отсоедините 2-контактный разъем от выключателя защелки. ПРИМЕЧАНИЕ: Во время тестирования необходимо поддерживать постоянное давление на выключатель дверной защелки.
Удерживайте отвертку у переключателя в заблокированном положении при проверке целостности или закройте дверь перед проверкой.
Проверьте непрерывность между клеммами A и B. Между клеммами A и B должна быть непрерывность с незапертой защелкой. Не должно быть непрерывности с запертой защелкой.

Схема №2

Испытание переключателя соленоида / соленоида втягивающего устройства

ПримечаниеЭто испытание проводится на каждом втягивающем устройстве ремня безопасности (по 2 на дверь). Наконечники испытательных щупов, возможно, потребуется отшлифовать до посадки за втулками в соединителях.

Снимите панель отделки двери.
Отсоедините каждый 4-контактный разъем от втягивающего устройства ремня безопасности.
Подключите положительный щуп вольтметра к белой / желтой клемме и отрицательный щуп к черной клемме каждого из разъемов " A " и " B ". Должно быть напряжение батареи. При отсутствии напряжения проверьте наличие перегоревшего предохранителя № 1 (15 A) в коробке предохранителей тире, проверьте наличие плохого массы (масса-8) или разомкнутого в черном / желтом или черном проводе.
При открытой двери проверяйте наличие постоянного щелчка плунжера соленоида всякий раз, когда поочередно подключается и отключается 4-контактный разъем (тест электромагнита втягивающего устройства). Если он не щелкает, проверьте неисправный переключатель защелки и откройте белый / синий (левая дверь) или белый / красный (правая дверь) провод. Если они в порядке, замените ремень безопасности в сборе.
Подключите все 4-контактные разъемы.
Проверьте целостность соединения между зеленой и зеленой / синей клеммами разъема " B " на левой двери или между зеленой и зеленой / красной клеммами разъема " B " на правой двери при открывании и закрывании проверяемой двери. Должна быть непрерывность при закрывании двери и отсутствие непрерывности при открывании двери. В случае неисправности замените ремень безопасности в сборе.
Проверьте целостность соединения между зеленой и черной клеммами разъема " A " при открывании и закрывании проверяемой двери. При открывании двери должна быть непрерывность. В случае неисправности замените ремень безопасности в сборе.
Проверьте целостность цепи между Зеленой клеммой разъема " А " и Зеленой клеммой разъема " Б ". Должна быть целостность, при отсутствии целостности устраните обрыв в Зеленом проводе.

Схема №3

Как проверить ремни безопасности - автоматические: диагностики

Снимите панель отделки двери.
Отверните 4 установочные гайки на ретракторах ремня безопасности.
Убедитесь, что ремень безопасности не блокируется, когда втягивающее устройство наклонено более чем на 40 градусов при открытой двери и подключенном 4-контактном разъеме. Если ремень безопасности блокируется, проверьте правильность работы переключателя электромагнита втягивающего устройства / датчика электромагнита.
Убедитесь, что ремень безопасности не блокируется, когда втягивающее устройство наклонено до 15 градусов от установленного положения с отсоединенным 4-контактным разъемом. Ремень безопасности должен блокироваться, когда втягивающее устройство наклонено более чем на 40 градусов с отсоединенным 4-контактным разъемом.
Замените ремень безопасности в сборе, если есть какие-либо неисправности.