Режим рециркуляции
При нажатии кнопки " REC " и включении индикаторной лампы наружный воздух выключается, а воздух внутри транспортного средства рециркулирует. При повторном нажатии кнопки " REC " индикаторная лампа гаснет, и наружный воздух может циркулировать внутри транспортного средства. (Рисунок 1)
Переключатель вентиляторов
Когда переключатель вентилятора установлен на «FLOW», «низкий», «MED» или «HI», вентилятор будет циркулировать теплый, холодный или наружный воздух, в зависимости от того, где установлены рычаг температуры и кнопки режима.
Температура
Сдвиньте рычаг слева направо, чтобы сделать воздух теплее при нажатой соответствующей кнопке режима.
Вентиляция
Только для вентиляции переместите рычаг температуры влево, нажмите кнопку «REC» и нажмите кнопку «VENT», и наружный воздух будет проходить через боковые и центральные вентиляционные отверстия.
Отопление
Для обогрева включите выключатель вентилятора. Сдвиньте рычаг температуры вправо, нажмите кнопку нагрева, и нагретый (наружный) воздух будет поступать из выпускных отверстий пола и вентиляционных отверстий приборной панели.
Разморозить
Чтобы разморозить или разморозить лобовое стекло и окна дверей, сдвиньте рычаг температуры вправо, нажмите 5-ю кнопку слева и включите вентилятор. Затем нагретый (наружный) воздух будет поступать из вентиляционных отверстий лобового стекла и боковых дефростеров.
Работа нагревателя в сборе для согласования. Схема №13
Кабель воздушной смеси
- Передвиньте рычаг управления температурой на " HOT ", откройте дверцу для смешивания воздуха перед сердечником нагревателя (потяните рычаг управления дверцей вверх).
- Подсоедините конец кабеля к рычагу управления.
- Защелкните корпус в зажим и посмотрите через отверстие канала нагревателя в левой стороне нагревателя, одновременно сдвигая рычаг температуры в положение " COLD ". Убедитесь, что двери для смешивания воздуха функционируют правильно, полностью открывая и закрывая.
ПримечаниеКабель клапана нагревателя также должен быть отрегулирован, поскольку кабель воздушной смеси был отсоединен.
Кабель расходомерной дверцы
- Поверните выключатель вентилятора в положение " ВЫКЛ ". Концы кабеля должны быть отсоединены, а дверца центрального потока должна быть закрыта до упора.
- Подсоедините один конец кабеля к рычагу управления дверью центрального потока. Аккуратно сдвиньте кабель с конца корпуса, достаточно, чтобы принять любую слабину в кабеле. Установите кабель в держатель кабеля и закрепите на месте.
- Закройте дверь для потока со стороны пассажира до конца. Подключите противоположный конец кабеля к рычагу управления дверью для потока со стороны пассажира. Установите кабель в держатель кабеля и закрепите на месте.
Кабель клапана нагревателя
- Переведите рычаг регулировки температуры в положение «ХОЛ». Отсоедините кабель от клапана нагревателя. Закройте клапан нагревателя, повернув рычаг управления в сторону зажима кабеля.
- Подсоедините конец кабеля к рычагу управления клапаном отопителя. Используя зажим, закрепите корпус кабеля в зажиме.
Нормальный объем воздуха, не нагревается
Проверьте следующие условия
- Кабель управления воздушной смесью вышел из регулировки или сломался.
- Трос управления клапанами отопителя вышел из регулировки или сломался.
- Неисправен или забит клапан нагревателя.
- Неисправен термостат системы охлаждающей жидкости.
- Засорение сердцевины нагревателя или шланга нагревателя.
Низкий объем воздуха, с подогревом
Если электродвигатель воздуходувки работает правильно, проверьте наличие засорения воздухозаборника, отсоединенного или засоренного воздуховода. Если электродвигатель воздуходувки не работает, проверьте следующее
- Неисправен выключатель воздуходувки.
- Неисправен резистор.
- Аккумулятор автомобиля разряжен.
- Перегорел предохранитель электродвигателя воздуходувки.
- Свободный или отсутствующий предохранитель.
- Слабое или плохое масса двигателя воздуходувки.
- Ослабли вентилятор воздуходувки.
- Крепление вентилятора вентилятора к корпусу.
- Искаженный или искривленный корпус электродвигателя воздуходувки.
Только выходной поток размораживателя
Проверьте следующие условия
- Неисправен электромагнит " VENT / DEF ".
- Неисправен переключатель деления " VENT / DEF ".
- Неисправен жгут проводов между панелью управления и вспомогательным жгутом обогревателя.
- Неисправен подвесной шланг нагревателя.
- Неисправен пульт управления.
- Утечка или засорение вакуумной линии.
Только расход на выходе из пола
Проверьте следующие условия
- Неисправен соленоид «HEAT/DEF».
- Неисправен переключатель деления «HEAT/DEF».
- Неисправен жгут проводов между панелью управления и вспомогательным жгутом обогревателя.
- Неисправен подвесной шланг нагревателя.
- Неисправен пульт управления.
- Утечка или засорение вакуумной линии.
Нет " потока " воздуха
Проверьте следующие условия
- Неисправен выключатель вентилятора.
- Неисправен соленоид " ПОТОК ".
- Утечка или засорение вакуумной линии.
- Отсоединенный или засоренный воздуховод.
- Неисправна проводка " ПОТОК ".
- Трос управления " ПОТОК " из регулировки оборванного.
Неисправность рециркуляционной двери
Проверьте следующие условия
- Связующая связь.
- Неисправен переключатель управления режимами.
- Неисправен усилитель управления отопителем.
- Неисправен жгут проводов.
- Неисправен двигатель управления рециркуляцией.
Сердцевина нагревателя
Для размещения компонентов приборной панели (поз.10) и (поз.11).
