Тиски: Снятие и установка Honda Accord II

Как снять тиски: снятия и установки

1. Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Отсоединить кабель массы аккумуляторной батареи на желтом аккумуляторе и трансмиссии.отсоединить положительный провод аккумулятора на стартере. Отключить зеленый / белый провод от электромагнита стартера. ОТСОЕДИНИТЬ зеленый / черный и желтый провода от выключателя резервного света. Включить аккорд и предусилитель, освободить жгут подсоединения двигателя от зажима на корпусе сцепления. ПРИМЕЧАНИЕ: на Civic снять зажим для отсоединения кабеля спидометра. НЕ РАЗБИРАЙТЕ держатель светомера заднего хода на разъединителе коробки передач 13005.
2. На всех моделях отсоединить трос сцепления у расцепного рычага. На Civic и Accord снять болт крепления стартера со стороны трансмиссии. Для всех моделей снять 2 болта крепления верхней коробки передач.
3. На всех моделях поднять и поддержите автомобиль. Слить трансмиссионное масло. Снять передние колеса. На Accord и Prelude надежно расположить гнездо трансмиссии под коробкой передач. Вынуть болт крепления держателя привода спидометра и вытащите узел из коробки передач. Отсоединить плечо крутящего момента рычага переключения от корпуса сцепления.
4. Снять болт с серьги для отсоединения штока переключения передач от трансмиссии. На Civic отвернуть гайки крепления стабилизатора и шайбы. Снять кронштейны и штангу стабилизатора. Во всех моделях отсоединить тягу и шаровые шарниры. Отделите шаровой шарнир от кулака при помощи съемника шарового шарнира (07941-6920001). Отсоединить правый нижний шаровой рычаг и конец тяги. Левая боковая ось может быть отделена от коробки передач в процессе демонтажа.
5. На Prelude снять болт вилки демпфера. На всех моделях повернуть поворотный кулак наружу к упору рулевого управления. Установить отвертку против правого бокового внутреннего шарнира постоянной скорости. Извлечь ось из трансмиссии примерно на 1 / 2 ", чтобы вытолкнуть пружинный зажим из канавки внутри шлицев дифференциала.
6. Выдвиньте ось из корпуса. Повторить для другой стороны. Если левая сторона подключена, вытянуть ось во время снятия трансмиссии. На Civic отсоединить шток крутящего момента рычага переключения передач от корпуса сцепления. Сдвинуть фиксатор штифта назад. Выведите пружинный штифт с помощью пуансона. Отсоединить стержень переключения передач.
7. Установить домкрат под поддон картера и поднять двигатель настолько, чтобы разгрузить опоры. Снять переднюю и заднюю реактивные штанги и кронштейн задней реактивной штанги. Извлечь кронштейн демпфера двигателя из поперечины центральной трансмиссии. Удалить подвеску заднего двигателя и кронштейны. Поместить деревянный блок 1 " x 2 " x 4 " между центральной поперечиной и поддоном картера. Опустить домкратом и опирайте двигатель на поперечину.
8. На Accord и Prelude снять болты корпуса сцепления с передних и задних кронштейнов крепления коробки передач. Снять крышку сцепления. На всех моделях удалить крепежный болт стартера со стороны двигателя и опустить стартер через шасси. Удалить оставшиеся крепежные болты трансмиссии.
9. Поднять трансмиссию домкратом достаточно, чтобы снять вес с двигателя. Отодвиньте трансмиссию от двигателя до тех пор, пока главный вал не освободит нажимной диск сцепления. Опустить домкрат и снять трансмиссию. При повторном использовании сцепления отметить положение нажимного диска на маховике.
10. Перед снятием муфты в сборе проверить высоту пальца нажимной диафрагмы. Установить инструмент держателя зубчатого венца (07924-6340100 или 07924- SA00000). Ослабить болты крестообразно и снять муфту в сборе. См. (Таблица 1) и 2.

Не допускайте загрязнения трущихся поверхностей компонентов сцепления маслом, смазкой или грязью. Схема №2

Войти

Покомпонентный вид муфты Accord и Prelude в сборе Проверить диск сцепления и маховик на чрезмерный износ, трещины или повреждения и отпустить подшипник для шума или шероховатости. Схема №3

Войти

Как установить тиски: снятия и установки

1. Используя инструмент для центровки сцепления и держатель коронной шестерни, установить диск и нажимной диск. Затянуть болты равномерно, крест-накрест, до конечного момента. Убедиться, что в корпусе сцепления установлены 2 штифта.
2. Очистить поверхности скольжения выжимного подшипника. Нанести молибденовую смазку на контактные точки выжимного подшипника, диск сцепления и шлицы главного вала трансмиссии. ВНИМАНИЕ: На обеих полуосях необходимо использовать новые пружинные зажимы. Вдвигайте оси до тех пор, пока пружинные зажимы не войдут в зацепление с дифференциалом.
3. Полная установка в обратном порядке удаления. Убедиться, что сливная пробка герметична и заправить трансмиссию маслом класса SE или Sf. Отрегулировать высоту педали сцепления, ход и люфт.

Как снять (Accord и Prelude)

Вывернуть болт крепления вилки расцепления к валу расцепления. Снять освобождающий вал и подшипниковый узел. Отделите рычаг расцепления от подшипника, удалив зажим из отверстий в подшипнике расцепления. Обратить внимание на расположение зажима для правильной установки.

1. Слегка покройте контактные поверхности молибденовой смазкой. Совместите спусковой рычаг с установочными отверстиями подшипника и установить в отверстия хомут спускового рычага. Установить отжимной вал и подшипник. Выровнять вал расцепителя и рычаг.
2. Установить новую стопорную пластину и болт. После установки переместить рычаг вверх и вниз, чтобы вилка свободно прилегала к подшипнику и ползунам подшипника. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

Как снять (гражданское)

1. Используя небольшую отвертку, выведите концы зажима выжимного подшипника из отверстий в вилке. Сдвинуть подшипник и снять держатель с втулки вала. Во избежание повреждения зажима НЕ сгибайте дальше, чем необходимо. Обратить внимание на расположение зажима для правильной установки. Проверить выжимной подшипник на чрезмерный люфт путем вращения рукой в направлении тяги. При наличии чрезмерного люфта заменить подшипник.
2. Для замены подшипника выведите держатель из положения выжимного подшипника с помощью небольшого конца приспособления для крепления привода (привод 07749-0010000 с креплением 07947-6340300). Установить новый подшипник на держатель, используя большой конец крепления привода. Закругленный буртик на внутренней обойме подшипника обращен вниз.

1. Установить зажим перед боковыми лапками на держателе подшипника. Наденьте подшипниковый узел на втулку вала трансмиссии. С помощью отвертки выведите концы зажима и направьте их в отверстия вилки. Если вильчатый вал сцепления был снят, сначала собрать подшипник, вилку и зажим вместе.
2. Установить узел на втулку вала трансмиссии. Переустановите вал вилки сцепления и пружину. Закрепить вал с помощью новой стопорной пластины и болта. После установки переместить рычаг расцепления вверх и вниз, чтобы убедиться, что вилка правильно прилегает к держателю подшипника, а держатель свободно скользит по втулке. Для завершения установки выполнить процедуру обратного удаления.