Противоугонная система.: Прочее Honda Accord I

Программирование кода ключа нового транспондера.

1. Убедитесь, что все двери закрыты и ключ не находится в замке зажигания. Вставьте главный ключ в замок зажигания и включите зажигание.
2. При регистрации следующего мастер-ключа удалите оригинальный мастер-ключ и вставьте новый в течение 10 секунд. Включите зажигание, затем извлеките ключ.
3. При регистрации субключа удалите мастер-ключ, откройте и закройте дверь водителя в течение 10 секунд. Вставьте субключей в зажигание в течение 10секунд. Включите зажигание через 10 секунд, затем извлеките ключ.

Дополнительное программирование Мастер-Ключа.

1. Выполните этот шаг в течение 15 секунд. Убедитесь, что все двери закрыты и ключ не находится в замке зажигания. Вставьте главный ключ в зажигание, затем поверните зажигание из замка во вкл 5 раз, заканчивая включением зажигания.
2. Выполните этот шаг в течение 20 секунд после завершения последнего шага. Откройте и закройте дверь водителя 6 раз. Снимите мастер-ключ с зажигания.
3. Выполните этот шаг в течение 10 секунд после завершения последнего шага. Вставьте новый мастер-ключ в зажигание.
4. Выполните этот шаг в течение 10 секунд после завершения последнего шага. Включите зажигание на 60 секунд или более. Выньте ключ из зажигания.
5. При регистрации другого мастер-ключа удалите зарегистрированный мастер-ключ и вставьте новый в течение 10 секунд. Включите зажигание на 60 секунд или более. Выньте ключ из зажигания.
6. Чтобы закончить программирование, откройте и закройте дверь водителя.

Программирование дополнительных субключей

1. Выполните этот шаг в течение 15 секунд. Убедитесь, что все двери закрыты и ключ не находится в замке зажигания. Вставьте мастер-ключ в зажигание, затем поверните зажигание из замок во ON 4 раза, заканчивая включением зажигания.
2. Выполните этот шаг в течение 20 секунд после завершения последнего шага. Откройте и закройте дверь водителя 5 раз. Снимите мастер-ключ с зажигания.
3. Выполните этот шаг в течение 10 секунд после завершения последнего шага. Вставьте субключ в зажигание.
4. Выполните этот шаг в течение 10 секунд после завершения последнего шага. Включите зажигание на 60 секунд или более. Выньте ключ из зажигания.
5. Если регистрируется другой подраздел, удалите зарегистрированный подраздел и вставьте новый подраздел в течение 10 секунд. Включите зажигание на 60 секунд или более. Снимите ключ с зажигания.
6. Чтобы закончить программирование, откройте и закройте дверь водителя.

Стирание кода ключа ответчика.

1. Выполните этот шаг в течение 15 секунд. Убедитесь, что все двери закрыты и ключ не находится в замке зажигания. Вставьте главный ключ в зажигание, затем поверните зажигание из замка во ВКЛ 6 раз, заканчивая включением зажигания.
2. Выполните этот шаг в течение 20 секунд после завершения последнего шага. Откройте и закройте дверь водителя 7 раз. Снимите мастер-ключ с зажигания.

Двигатель проворачивается, но не запускается

1. Если двигатель проворачивается, но не запускается, попробуйте другой ключ. Если двигателя не заводится, переходите к следующему шагу. В случае запуска двигателя оригинальный ключ поврежден или не зарегистрирован. Проверьте коды ECU ключа транспондера. См. " ТЕСТЫ СИСТЕМЫ ". При наличии кода 31 перепрограммируйте ключ ответчика. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ".если код 31 не существует, замените ключ транспондера. (ref-34323-S26374195172001010900000)(ref-34323-S32554907382001010900000)
2. Проверьте коды двигателя. Если расшифровка кода ошибки 99 не существует, проверьте проводку и разъемы между блок управления двигателем и ECU транспондера. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности проводки и разъемов система иммобилайзера работает неправильно. Перейдите к следующему шагу. В случае отсутствия DTS 99 проведите диагностику незапуска двигателя. См. статью ИСПЫТАНИЯ W / CODES.
3. Проверьте вход в ECU ключа транспондера. Если код 32 или 33 существует, см. " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". При отсутствии кодов 32 и 33 проверьте проводку и разъемы. (ref-34323-S26374195172001010900000)

Двигатель запускается, но останавливается через 5 секунд

Если двигатель работает при использовании другого ключа, замените ключ. Если через 5 секунд двигатель умирает, используя другой ключ, проверьте предохранитель ЭБУ-Б. Замените по мере необходимости. Проверьте разъемы и проводку между ключом ответчика ЭМУ и ЭСУ. Отремонтируйте или замените по мере надобности. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполните обратную защиту клеммы № 10 ключа ответчика ECU. Проверить напряжение сразу после запуска двигателя. При наличии напряжения замените ключ ответчика ЕГУ.

Катушка ключа транспондера.

Проверьте прозвонку между клеммами № 1 и № 2. Если прозвонки не существует, замените катушку ключа ответчика.

Поиск компьютерных кодов ключа ответчика.

Подключите положительный вывод аналогового вольтметра к клемме контрольного разъема OP3. Подсоедините отрицательный вывод к контрольной клемме E1. Вставьте ключ в зажигание. Считайте код как свип-сигналы иглы вольтометра, каждый код будет отображаться через 5 секунд импульсов напряжения с интервалом 1,5 секунды без пауз напряжения. Каждый код будет отображен по порядку, начиная с самого низкого кода. Каждая кодировка будет отделена 2,5 секундой паузы. Когда все коды будут отображены, там не будет пауза 4,5 секунды, затем коды повторят см. (ref-34323-S36079761182001010900000)

ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОДА ИММОБИЛИЗАТОРА ДВИГАТЕЛЯ

Код 32

Проверьте целостность между клеммами катушки ответчика, при отсутствии целостности замените катушку ответчика. При наличии целостности замените усилитель ключа ответчика и повторите тест. Если двигатель не запустился - переустановите оригинальный усилитель ключа транспондера, а также проверьте проводку и разъемы. В случае исправности проводки и разъемов замените ECU ключа транспондера, при запуске двигателя установите новый усилитель ключа ретранслятора.

Код 33

Замените усилитель ключа ответчика и повторите тест. Если двигатель не запустился, замените ECU ключа транспондера. В случае запуска двигателя установите новый усилитель ключа транспондера.

Испытания напряжения выводов

1. С помощью вольтметра, подключенного к земле, выполнить обратную защиту клеммы № 10 разъема ЭБУ. (Рисунок 2) Убедиться в наличии напряжения аккумуляторной батареи при включенном зажигании и обеспечить изменение напряжения на одну секунду при запуске двигателя.
2. Выключите зажигание, отсоедините разъемы и проверьте напряжение и сопротивление на клеммах (см. таблицу " контакт напряжение и RESISTANCE "). (ref-34323-S02892035452001010900000)

Схема №2

Войти

НАПРЯЖЕНИЕ И СОПРОТИВЛЕНИЕ КОНТАКТОВ