Как разобрать систему зажигания - TOYO DENSO ELECTRONIC: капитального ремонта
- Снять провода свечи зажигания и вакуумные шланги с распределителя, снять колпачок распределителя. Снять провод массы конденсатора и отсоединить от распределителя разъем провода приемной катушки. Вывернуть прижимной болт, поднимая распределитель из головки цилиндров.
- Осторожно потянуть вверх на дроссель с помощью 2 отверток, амортизированных ветошью для предотвращения повреждения корпуса распределителя. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить дроссель или статор.
- Отвинтить установочный винт упорной диафрагмы, потянув за узел диафрагмы и надавив на конец кронштейна диафрагмы.
- Валик привода вынуть из вала распределителя, извлечь вал и шестерню из корпуса, при необходимости осмотреть и заменить детали.
Схема №11
- Смазать вал распределителя и вал ротора, собрать валы и закрепить винтом с резиновой пробкой, установить центробежные упорные грузы и пружины, ввернуть сборку вала в корпус распределителя плоской поверхностью вала ротора к запальному устройству.
- С плоской поверхностью, по-прежнему обращенной к воспламенителю, установить шайбу и зубчатое колесо. Метки на корпусе и зубчатом колесе должны совпадать. Привод в новом валике (Рис. 6): Установка Accord Models Вал ротора и блок продвижения Плоская сторона вала ротора должна быть направлена в сторону воспламенителя.
- Совместите штифт на статоре с отверстием перед кронштейном диафрагмы. (Рисунок 6) Опустить кронштейн на место над штифтом. Установить и затянуть прижимные винты, установить дроссель и проверить воздушный зазор. Зазор должен быть одинаковым на каждом зубце. Если нет, проверить повреждение статора или дросселя.
- Осмотреть ротор и колпачок на предмет шероховатости или точечной коррозии. Соскребайте или припиливайте углеродистые отложения масляным камнем или наждачной бумагой № 600. Нанести тонкий слой силиконовой смазки на наконечник ротора.
- Проверните двигатель до тех пор, пока поршень № 1 не окажется в ВМТ. Установить новое уплотнительное кольцо на корпус распределителя и расположить ротор на 1 / 8 оборота за огневую позицию для цилиндра № 1 на распределителе).
- Установить распределитель, вставить его прямо в конечное положение. Ротор сам повернется в огневое положение № 1. Монтажный кронштейн должен быть отцентрирован над отверстием под болт.
- Установить прижимной болт и временно затянуть его. Установить синхронизацию зажигания, и надежно затянуть прижимной винт. Установить колпачок распределителя, совместив метку на колпачке с ротором.
Схема №12
- Установить центробежные упорные грузы и пружины, установить на вал упорную пластину и шариковый подшипник. Смазать вал и установить в корпус. Надеть шайбу и шестерню на нижний конец вала. Совместить отверстия в уступе шестерни с отверстием в валу. Завести новый палец валика.
- Повернуть смещенную шестерню привода так, чтобы метка на муфте совпадала с язычком монтажного фланца (вид снизу распределителя). (Рисунок 7) Переверните распределитель и установить вал ротора на главный вал таким образом, чтобы ротор зажигания был направлен к клемме цилиндра 1 на крышке распределителя. (См. (Рис. 7): Выравнивание прелюдии моделей смещенной шестерни привода по отношению к главному валу Вид из нижнего распределителя
- Убедиться, что отверстия в плечах вала ротора надеты на штифты центробежных упорных грузов. Установить винт с контровочной шайбой в верхней части вала. Вставить пластину прерывателя в корпус распределителя и установить дроссель. Приведите палец валика на место так, чтобы его зазор был удален от вала распределителя.
- Проверить воздушный зазор между дросселем и статором, поверхности ротора и клеммы. Установить диафрагму в сборе. Проверните двигатель до тех пор, пока поршень № 1 не окажется на ВМТ. Поставить новый О-образный кольцевой корпус и вставить муфту до сопряжения с пазом распределительного вала.
