Сиденья - питание с памятью: Диагностика Honda Accord I

Поиск неисправностей сиденья - питания с памятью: диагностики

+ B испытание цепи источника питания

1. Проверьте предохранитель Fr-Сиденье. Если он перегорел, устраните короткое замыкание на массу в синем / белом проводе между предохранителем Fр-КРЕСЛО и ЭБУ кресла с электроприводом или между ЭСУ кресла и электродвигателями кресел. См. раздел " электросхемы ". (ref-34397-S26350110932001010900000)
2. Убедитесь, что зажигание выключено. На месте водителя отверните болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец сиденья для доступа к разъемам ЭБУ с силовым сиденьем. Отсоедините разъем жгута ЭСУ " C ". Измерьте сопротивление между разъемом жгута ЭПУ с силовыми сиденьями " С ", клеммой № 7 и землей. (Рис. 1) Если сопротивление составляет один ом или менее, + B цепь в порядке. Если электрическое сопротивление превышает один ом, отремонтируйте разомную или высокую электрическую схему в черном / белом цвете см. (ref-34397-S26350110932001010900000)

Схема №7

Войти

Испытание цепи источника питания блока управления (ЭБУ)

1. На сиденье водителя отверните болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом (не поднимайте слишком далеко; зажим ремня может ослабнуть). Снимите ЭУБ кресла, но оставьте разъемы жгута проводов прикрепленными.
2. Измерьте напряжение (обратная проба) между клеммами № 1 и 4 на разъёме " А " ЭБУ сиденья водителя. При наличии напряжения аккумуляторной батареи вернитесь в режим " поиск неисправностей ", если оно отсутствует - переходите к следующему шагу. (ref-34397-S42482385172001010900000)
3. Измерьте сопротивление (обратная проба) между землей и разъемом ЭБУ силового кресла " А ", клемма № 4. Если сопротивление составляет один Ом или более, отремонтируйте разомкнутую цепь массы. При сопротивлении менее одного Ом переходите к следующему шагу.
4. Проверьте предохранитель DOME. При перегорании плавкого предохранителя DODE найдите и устраните короткое замыкание на массу в цепи между плавким предохранителем DOOM и ECU с силовым гнездом. Если предохранитель исправен, восстановите разомкнутую цепь между батареей и блоком управления с силовыми гнездами. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-34397-S26350110932001010900000)

Испытание цепи двигателя

Проверьте двигатели сидений. См. " ИСПЫТАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. Если двигатели кресел исправны, проверьте цепи между ЭБУ сиденья с электрическим приводом и каждым двигателем кресла. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". При исправности цепей вернитесь к разделу ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-34397-S26350110932001010900000)(ref-34397-S42482385172001010900000)

Как проверить цепь источника питания датчика положения

1. На сиденье водителя отверните болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом. Снимите ЭУБ кресла, но оставьте присоединенными разъемы жгута проводов.
2. Включите зажигание. Во время движения кресла (сработайте ручным переключателем кресел) измерьте напряжение между землей шасси и разъемом ЭБУ " А " с силовым креслом, клемма № 10. (Острие1) Если при работе переключателя напряжение составляет 7-9 вольт, вернитесь в режим " поиск неисправностей " (ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если во время работы переключателя напряжение не равно 7-9 вольтам же проверьте обрыв или короткое замыкание фиолетового / белого провода между датчиками положения и ЭСУ. См. " СХЕМЫ ПРОВОДКИ " Замена ПИТАНИЯ ". (ref-34397-S42482385172001010900000)(ref-34397-S26350110932001010900000)

Как проверить цепь датчика положения

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

1. На сиденье водителя отверните болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом. Снимите ЭУБ кресла, но оставьте присоединенными разъемы жгута проводов.
2. Подключите провод-перемычку между массой шасси и разъемом " А " блока управления с механическим приводом, клемма № 11. (Рисунок 1) При этом блок управления с электрическим приводом переводится в режим проверки (диагностический режим).
3. Подключите аналоговый (игольчатый) вольтметр между массой шасси и клеммой № 3 разъема ЭБУ силового кресла " А ". Код готовности должен выдаваться ЭУБ силового сиденья (игла отклоняется раз в секунду).
4. Наблюдая за вольтметром, используйте ручной переключатель сидений для управления каждым двигателем сиденья (на автомобилях с поясничной опорой не управляйте поясничным двигателем, поскольку система не контролирует его положение).
5. Пока двигатель работает и сиденье движется, стрелка вольтметра должна отклоняться каждые 25 секунд (индикация исправна). Если система в порядке, вернитесь к " поиск неисправностей " (Поиск неисправностей). При отклонении стрелки вольтометра каждые 50 секунд (нет хорошей индикации) перейдите к следующему шагу. (ref-34397-S42482385172001010900000)
6. Если во время работы вольтметр показывает код " не годен " для какого-либо двигателя, отсоедините соединители жгута проводов от датчика положения и двигателя. С помощью соединительных проводов подключите батарею и вольтометр к подозрительному датчику положения и соответствующему двигателю (таблица 2) и (таблица 3).
7. Во время работы двигателя напряжение должно составлять около половины напряжения батареи. Пока двигатель остановлен, напряжение должно быть равно нулю или напряжению батареи в зависимости от того, где сиденье остановлено в пределах своего диапазона хода.
8. Если напряжение не соответствует указанному, замените датчик положения. При нормальном напряжении проверьте неисправную цепь между датчиком положения и ЭБУ кресла с электроприводом (см. раздел " электросхемы ").при исправной цепи замените ЭСУ кресла. (ref-34397-S26350110932001010900000)

Испытание цепи выключателя Стоп-Сигнала

1. Если стоп-сигналы не работают, то перед продолжением работы выполните необходимый ремонт. См. схему подключения ВНЕШНИХ ОГНЕЙ в разделе " электросхемы ". На сиденье водителя отверните болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ с электроприводом сидений. Снимите ЭСУ с электроподвижным устройством, но оставьте присоединенными разъемы жгутов проводов. (ref-34397-S26350110932001010900000)
2. Измерьте напряжение между массой шасси и клеммой № 1 на разъеме жгута ЭБУ кресла с электроприводом " B ". (Острие1) При нажатой педали тормоза должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. При отпущенной педали тормозной системы напряжение не должно присутствовать. Если напряжение в норме, вернитесь к пункту " поиск неисправностей ". ЕСЛИ напряжение не соответствует указанному, восстановите цепь между креслом и выключателем стоп-сигнала (зеленый / белый и красный провода). (ref-34397-S42482385172001010900000)

Испытание цепи переключателя стояночного / нейтрального положения

1. Если индикатор переключения передач для положения Park не загорается, когда коробка передач находится в положении Park, отремонтируйте цепь индикатора перед продолжением. На сиденье водителя снимите болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом.
2. Снимите ЭБУ кресла, оставив разъемы жгутов проводов закрепленными и измерьте напряжение между массой шасси и клеммой № 13 разъема " А " ЭСУ кресла.
3. С передачей в парке, напряжение батареи должно присутствовать. С коробкой передач в любом другом положении, никакое напряжение не должно быть. Если напряжение в порядке, вернитесь к " поиск неисправностей ". При несоответствии напряжения, отремонтируйте зеленый / белый провод между электрическим гнездом ECU и переключателем положения парк / нейтраль. См. СХЕМЫ ПРОВОДКИ (ref-34397-S26350110932001010900000)

Испытание цепи выключателя зажигания

1. На месте водителя отверните болты переднего вертикального регулятора. Слегка приподнимите передний конец подушки сиденья для доступа к ЭБУ кресла с электроприводом. Снимите ЭСУ кресла, но не снимайте разъемы жгута проводов. Измерьте напряжение между массой шасси и клеммой № 12 разъема " А " ЭГУ кресла. (Рисунок 1)
2. При включенном зажигании должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. С выключенным зажиганием должно отсутствовать напряжение. Если напряжение соответствует указанному, вернитесь к " поиск неисправностей " (Поиск и устранение неисправностей). При несоответствии напряжения проверьте предохранитель ECU-IG. В случае перегорания предохранителя ECU- IG проверьте короткое замыкание на массу в черном / желтом проводе. ПРИ ИСПРАВНОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ ЭБУ устраните обрыв цепи между силовым гнездом ECИ батареей. (ref-34397-S42482385172001010900000)

Испытание цепи переключателя силового кресла

1. Отсоедините выключатель питания кресла водителя. Проверьте напряжение аккумулятора между землей и клеммами разъема жгута выключателя сиденья № 3, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 12, 15 и 16. (Вкл.4) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения аккумулятора устраните обрыв цепи между выключателем питания кресла и ЭБУ кресла.
2. Проверьте целостность цепи между клеммой № 13 переключателя управления сиденьем водителя и землей шасси. Если целостность существует, перейдите к следующему шагу. При отсутствии целостности восстановите разомкнутую цепь массы для питания кресла ECU и выключателя управления креслом. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". (ref-34397-S26350110932001010900000)
3. Переключатель сиденья водителя с электроприводом. См. " ТЕСТ переключателя сиденья водителя " в разделе ТЕСТИРОВАНИЕ КОМПОНЕНТОВ. При необходимости замените выключатель. Если переключатель сиденья с электроприводами исправен, проверьте выключатель кресла и разъемы жгута ЭБУ. В случае исправности разъемов замените ECU сиденья с электропитанием. (ref-34397-S17857234452001010900000)

Схема №10

Войти

Испытание последовательной цепи связи

Когда ECU наклона / телескопический получает входной сигнал от памяти или возвратных переключателей, последовательные данные отправляются туда и обратно между ECU- опрокидывателем / телескопическим ЭБУ и ЭСУ кресла с электроприводом. Проверьте синий и розовый провода между Ecu наклонов / телескопического Эуу и электрическим креслом на короткое замыкание или размыкание. См. " электросхемы ". Если цепи в порядке, вернитесь к разделу ПОИСК НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ref-34397-S42482385172001010900000)

Испытание двигателя механического сиденья

1. Отсоедините подозрительный 2-контактный разъем двигателя сиденья. Подайте напряжение батареи на клеммы разъема двигателя. Двигатель должен работать. Обратная полярность разъемов двигателя сидения. Электродвигатель должен работать в противоположном направлении. Если приводной двигатель сиденья не функционирует как указано, замените приводной мотор сиденья.
2. Если электродвигатель кресла работает в соответствии с указаниями, переместите кресло полностью в одном направлении до упора. При остановленном кресле поддерживайте напряжение аккумуляторной батареи, подаваемое на клеммы, пока не будет слышно о срабатывании выключателя (в течение 60 секунд). Если выключатель не сработал, замените электродвигатель сиденья.
3. Если автомат защиты сработал, поменяйте полярность на обратную и дождитесь, пока кресло не сдвинется в противоположном направлении. Если кресло сдвинется в противоположном направлении в течение 60 секунд, двигатель кресла с электроприводом в порядке. Если кресло не сдвинется в противоположном направлении в течение 60 секунд, замените двигатель кресла с электроприводом.

Испытание переключателя сиденья с механическим приводом

Отсоедините разъем переключателя сиденья с электроприводом. Проверьте целостность цепи между указанными клеммами разъема выключателя, когда выключатель находится в указанном положении. См. таблицу " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ". Должна существовать непрерывность между проверяемыми клеммами. При необходимости замените выключатель. (ref-34397-S14243244952001010900000)

ИСПЫТАНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С МЕХАНИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ ЦЕПИ