Рычаг температуры
Рычаг температуры управляет смесительной дверцей и водяным клапаном отопителя. Когда рычаг находится в положении " ХОЛ ", весь воздух обходит сердцевину нагревателя и направляется наружу из вентиляционного канала. При положении рычага " ГОР " весь воздух проходит через сердцевину обогревателя и выходит из напольного канала и / или каналов дефростера. Если рычаг расположен где-либо между ними, то воздух представляет собой смесь холодного воздуха (от испарителя) и горячего воздуха (из сердцевины нагревателя) и направляется в вентиляционный канал.
Выключатель воздуходувки
Accord содержит 4-позиционный переключатель воздуходувки (поток, низкий, средний и высокий). Prelude имеет переменный переключатель двигателя воздуполнителя. Они оба управляют скоростями двигателя вентилятора.
Переключатель кондиционера и селектор режимов
Выключатель A / C включает или выключает систему кондиционирования воздуха. Переключатель режимов имеет 5 положений: " VENT " (вентиляция), " HI-Lo " (высокое и низкое) " HEAT " " Heat / DEF " и " DEFROST ".
Чтобы получить максимальное охлаждение, нажать выключатель A / C и селектор режима " VENT ". Нажать кнопку " REC " и установить переключатель воздуходувки в положение " HI " (на Prelude переместить рычаг переключателя воздуход вправо). Это приведет к тому, что весь воздух будет обходить сердцевину нагревателя и охлаждать воздух, выходящий из воздуховодов кондиционирования воздуха.
Для нормального охлаждения удерживайте селектор режима " VENT " (вентиляция) в нажатом состоянии, включить переключатель воздуходувки на " Lo " или " MED ". (При предварительном включении переведите рычаг переключателя воздуход в среднее положение для положения " DID " или оставленное положение для состояния " L ") и управление режимом рециркуляции на " FRESH ". (по согласованию с отключением режима " REC ".). Это позволяет некоторому количеству воздуха проходить через сердцевину нагревателя.
Положение " HI-Lo " аналогично обычному охлаждению, за исключением того, что воздух выходит из каналов пола и / или размораживателей. Положение ' HEAT ' направляет весь воздух через сердцевину нагревателя и выпускает воздух из каналов полов и размораживающих устройств.
Установленный в транспортном средстве
- Подсоединить контрольно-измерительный прибор впускной коллектор к компрессору. Запустить компрессор на быстром холостом ходу и проверить показания манометра низкого давления.
- Если манометр низкого давления показывает слишком низкое значение, проблема вызвана замерзанием влаги на распылительном отверстии расширительного клапана или утечкой газа из удаленной колбы. При необходимости заменить расширительный клапан или ресивер-осушитель.
- Если показания манометра низкого давления слишком высоки, проблема вызвана тем, что распылительное отверстие расширительного клапана открыто слишком широко. Это вызвано неплотным держателем удаленного баллона или дефектным расширительным клапаном. Затянуть или заменить держатель удаленного баллончика и / или расширительный клапан.
Магнитная муфта
- Осмотреть поверхность нажимной пластины и ротор на предмет износа и масляного загрязнения. Проверить подшипник сцепления на износ, шум и утечку смазки. При необходимости заменить компоненты.
- Измерить сопротивление магнитной катушки. Отсоединить провода сцепления у разъема и подсоединить один вывод омметра к проводу сцепления, а другой - к земле. Сопротивление должно быть 2,7-3,3 Ом при 20°C.
- Если сопротивление ниже или выше технических условий, заменить сцепление.
Реле сцепления компрессора и вентиляторов
Отсоединить разъем реле вентилятора. Подключить плюсовую сторону батареи к клемме " 1 ", а минусовую - к клеммам " 2 " реле. (Вкл.2) Подсоединить выводы омметра к зажимам " 3 " и " 4 " реле вентилятора и проверить целостность цепи. При наличии целостности цепи реле исправно. В случае отсутствия целостности заменить реле. Повторить тест для реле сцепления компрессора.
Подключение омметра для тестирования сцепления компрессора и реле вентилятора. Схема №13
Только прелюдия
Снять выключатель кондиционер с пульта управления. (Схема №14) Подключить омметр между клеммами 12 и 13 и проверить целостность цепи при нажатии переключателя режимов. При отпускании переключателя режимов не должно быть непрерывности.
Тестирование выключателя A / C Использовать омметр для этого теста. Схема №14
Цепь светодиода переключателя кондиционера
Снять выключатель Вч с пульта управления, включить выключатель зажигания " ВКЛ ". Вольтметром подсоединить положительный вывод к клемме " 11 " выключателя ВВ, а отрицательный - к клеммам " А " разъема электрожгута пульта. (Рисунок 4) Если показание вольтметра составляет 12 вольт, заменить выключатель ВВЧ. Если вольтмметр не показывает 12 Вольт, то заменить пульт управления.
Проверка цепи светодиода на переключателе кондиционера. Схема №15
ПримечаниеДля этого теста использовать вольтметр.
Термостат для кондиционирования воздуха
- Демонтировать испаритель в сборе. См. процедуру " ВЫПАРНОЙ АППАРАТ ", вынуть термостат из корпуса испарителя, подсоединить выводы омметра к штуцерам термостата и погружать капиллярную трубку термореле в поддон, заполненный ледяной водой. (Рисунок 5) (ref-34061-S18361970982001010900000)
- По мере изменения показаний омметра обратить внимание на температуру отключения и включения термостата. (Таблица 5) Температура отключения должна быть 35-36°C. Температура включения должна быть 37-41°C. Если температуры не соответствуют спецификациям, заменить термостат.
Тестирование температуры отключения и включения термостата кондиционирования воздуха. Схема №16
Только согласие
- Снять контроллер вентилятора с левой стороны корпуса воздуходувки, подсоединить провод двигателя вентилятора " IG " к положительной стороне батареи и провод " E " к отрицательной стороне батареи. (Рисунок 6) Присоедините выводы омметра к клеммам " X " и " Y ".
- Подключить провод " Sw " к отрицательной стороне батареи. Между клеммами " X " и " Y " должна быть непрерывность в течение 3-7 секунд. Если на этот период времени не существует непрерывности, заменить контроллер воздуходувки.
