Технические условия и процедуры: Прочее Honda Accord I

Транспортные средства без пневматической подвески

1. Перед регулировкой выравнивания колес измерьте высоту езды. Измерьте высоту езды с транспортным средством на ровной поверхности и правильно накачанными шинами. Несколько раз отскакивайте транспортное средство, чтобы позволить подвеске осесть. (Таблица 1) или (Таблица 2).
2. Визуально осмотрите транспортное средство на предмет ненормального перепада высот спереди назад и сбоку. Извлеките тяжелые предметы из пассажирского и багажного отделений.
3. Измерьте высоту езды. Смотрите таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Если высота езды не соответствует спецификации, осмотрите компоненты подвески. Отремонтируйте или замените по мере необходимости. (ref-62255-S23174233972001100400000)

Схема №1

Войти

Схема №2

Войти

СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫСОТЫ ВЕРХОВОЙ ЕЗДЫ

1997 LS400 с пневматической подвеской

1. Установите переключатель высоты в положение NORM. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Толкайте автомобиль вперед и назад, чтобы осесть шины.
2. Блокировать колеса. Установить передачу в нейтраль. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить переключатель контроля высоты в положение высокий. Через одну минуту установить переключатель контроля высоты в положение NORM. Подождать 50 секунд. Повторить шаг 2).
3. Измерьте высоту движения транспортного средства. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (Таблица 2) Если высота движения не соответствует указанному, отрегулируйте высоту движения автомобиля с помощью вращающегося звена датчика контроля высоты. (Примечание 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение болта звена датчика регулировки высоты за один полный оборот изменяет высоту транспортного средства примерно на 20 дюймов (5 мм). (ref-62255-S23174233972001100400000)
4. Для регулировки звена датчика контроля высоты ослабьте 2 контргайки на звене датчика, поверните болт звена датчика для регулирования длины. Предельная регулировка длины переднего звена датчика - 0,04 " (10 мм).настройка предельной длины заднего звена датчика управления высотой - 5,55 " (14 мм).
5. После регулировки временно затяните контргайки. Измерьте высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулируйте и подтяните контровочные гайки в соответствии с техническими условиями (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ").при затяжке контргаек убедитесь, что шаровой шарнир и кронштейн параллельны друг другу. (ref-62255-S22062076482001100400000)

Схема №3

Войти

1998 LS400 с пневматической подвеской

1. Установите переключатель высоты в положение NORM. Отскакивайте автомобиль вверх и вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску. Толкайте автомобиль вперед и назад, чтобы осесть шины.
2. Блокировать колеса. Установить передачу в нейтраль. Отпустить стояночный тормоз. Запустить двигатель. Установить переключатель контроля высоты в положение высокий. Через одну минуту установить переключатель контроля высоты в положение NORM. Подождать 50 секунд. Повторить шаг 2).
3. Измерьте высоту движения транспортного средства. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ВЫСОТЫ ДВИЖЕНИЯ ". (Таблица 2) Если высота движения не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу для регулировки высоты переднего хода или перейдите к этапу 6) для регулировки высоте заднего хода. (ref-62255-S23174233972001100400000)
4. Чтобы отрегулировать переднее звено датчика контроля высоты, ослабьте 2 контргайки на звене датчика контроля. Поверните болт звена датчика для регулировки длины. Регулировка предельной длины переднего звена датчика контроля высоте составляет 0,04 " (10 мм). Уставка ограничения длины заднего звена датчика регулирования высоты - 5,55 " (14 мм).ПРИМЕЧАНИЕ: Поворот болта звена датчика за один полный оборот изменяет высоту транспортного средства примерно на 20 " (5 мм)
5. После регулировки временно затяните контргайки. Измерьте высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулируйте. Затяните стопорные гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Убедитесь, что шаровой шарнир и кронштейн параллельны при затяжке стопорных гаек. (ref-62255-S22062076482001100400000)
6. Чтобы отрегулировать заднюю высоту, ослабьте гайку на рычаге датчика контроля задней высоты. Плечо подвижного звена приблизительно 0,04 " (1,0 мм) изменяет высоту хода автомобиля на 0,08 " (2,0 мм). После регулировки временно затяните контргайку. Измерьте высоту хода транспортного средства. При необходимости отрегулируйте. Затяните стопорную гайку в соответствии с техническими требованиями. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62255-S22062076482001100400000)

* Пожалуйста, прочитайте сначала *

LS400

По возможности, при подъеме или подъёме транспортного средства выключите зажигание. Если необходимо включить зажигание во время подъема или подъёма транспортного средства, подключите провод-перемычку между клеммами E1 и Td. (DLC2) разъема канала передачи данных № 2 (Хтах4) и (Тхтех5). Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) и поднимите транспортное средство.

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Домкрат напольный

Установите напольный домкрат на показанные точки опоры транспортного средства. (Рис. 6), (Стр. 7) или (Лист 8).

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Аварийный подъем

Установите под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами поставляемый заводом-изготовителем домкрат, а также предохранительные подставки в этих точках (поз.6), (поз.7) или (поз.8).

Подъем

Установите подъемные колодки под усиленные опорные точки подоконника, между передними и задними колесами. (Рисунок 6), (Лист 7) или (Лист8).

Передняя подвеска (ES300)

1. Осмотрите шины на предмет износа и правильности накачки, подшипники передних колес на предмет ослабления, замерьте биение колес, которое не должно превышать 0,04 " (1,0 мм).
2. Проверьте компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Измерьте высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62255-S21817195412001100400000)
3. Снимите передние колеса. Снимите зажим датчика скорости. Отверните 2 гайки нижних амортизаторов, оставляя болты в. Покройте резьбу гаек моторным маслом. Временно установите гайки нижних гасителей колебаний. Отрегулируйте развал колес путем проталкивания или вытягивания нижней стороны амортизатора для получения правильной настройки развала колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Затяните нижние гайки амортизаторов в соответствии со спецификацией. см. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-62255-S22062076482001100400000)

Передняя подвеска (GS300, GS400, SC300 и SC400)

Измерьте и запишите развал колес и угол наклона колеса (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). При необходимости отрегулируйте положение кулачковых болтов регулятора. Поверните кулачки регулятора в соответствии с требованиями (Рис. 9) Затянуть кулачковые болты регулятора согласно техническим условиям. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Передняя подвеска (LS400)

1. Осмотрите шины на предмет износа и надлежащей накачки. Осмотрите подшипники передних колес на отсутствие износа. Замерьте биение колес. Биение колес не должно превышать 0,06 " (1,4 мм).
2. Проверьте компоненты передней подвески на предмет ослабления. Убедитесь, что передние амортизаторы работают правильно. Измерьте высоту движения автомобиля. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". (ref-62255-S21817195412001100400000)
3. Замерьте развал каждого переднего колеса (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). Если разворот не соответствует техническим требованиям, ослабьте кулачковые гайки регулировки развала. При необходимости снимите скобу траверсы подвески для доступа к ней. Поверните кулачок регулировки разворота для получения надлежащей регулировки разворотов. Затяните регулировочные кулачковые муфты в соответствии с техническими требованиями (см. подраздел " ТУ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Установите на место скобу крестовины подвески). (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Задняя подвеска (ES300)

Осмотрите шины на предмет износа и надлежащей накачки. Измерьте развал обоих задних колес. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если развал не соответствует техническим требованиям, проверьте компоненты задней подвески. Замените любые изношенные или поврежденные компоненты. Задний разворот не регулируется. (ref-62255-S11411311632001100400000)

Задняя подвеска (GS300 и GS400)

1. Осмотрите шины на предмет износа и надлежащей накачки. Убедитесь в том, что длины нижних рычагов подвески № 1 и 2 одинаковы путем вращения кулачков регулировочного устройства (при необходимости). (Рисунок 10)
2. Измерьте развал каждого заднего колеса. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ". Если развал и / или прихват не соответствуют техническим условиям, ослабьте кулачковые болты регулятора. Отрегулируйте вращением кулачков регулятора. После регулировки затяните кулачковые винты регулятора в соответствии с техническими условиями. См. " Технические требования к крутящему моменту ". (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Задняя подвеска (SC300, SC400, и xtangx2) LS400

Замерьте и запишите развал колес и схождение носков (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС ").убедитесь в том, что длины нижних рычагов подвески № 1 и 2 равны, вращая кулачки регулятора (при необходимости). (Рис. 11) Если регулировка развала колес все еще необходима, ослабьте гайки кулачков регулятора. При необходимости поверните кулачки механизма регулирования. Затяните кулачковые гайки регулятора согласно техническим условиям (см. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Схема №11

Войти

Передняя подвеска (ES300, GS300 и xtegx2) GS400

1. Убедитесь, что высота движения, развал колес и наклон оси рулевого управления верны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА и НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Измерьте колесико каждого переднего колеса. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если колесико не соответствует спецификациям, проверьте соответствующие компоненты передней подвески. Замените все изношенные или поврежденные компоненты. Переднее колесо не регулируется. (ref-62255-S11411311632001100400000)

1. Убедитесь, что высота движения, развал колес и наклон оси рулевого управления верны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также см. РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА и НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС (ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Измерьте угол наклона каждого переднего колеса. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС ". Если угол наклона не соответствует техническим условиям, ослабьте регулировочную кулачковую гайку колесика. Поверните регулировочный кулачок колесика для получения правильных показаний. Затяните эту гайку в соответствии с техническими условиями. См. ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ref-62255-S22062076482001100400000)

Передняя подвеска (SC300 и SC400)

Поворотное устройство регулируется вместе с развалом колес (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА). (ref-62255-S03738779862001100400000)

Передняя подвеска

Убедитесь, что высота езды, колесико и развал колес являются правильными. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также смотрите РЕГУЛИРОВКУ КОЛЕСА и НАСТРОЙКУ РАЗВАЛА в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если высота поездки, заклинивание и разворот колес правильные, а наклон оси рулевого управления все еще не соответствует указанному, повторно проверьте передний кулак на изгиб и осмотрите подшипники передних колес на предмет ослабления. (ref-62255-S21817195412001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)

Передняя подвеска (ES300, GS300, GS400, SC300 и SC400)

1. Убедитесь, что высота движения, развал колес, наклон оси рулевого управления и поворотное устройство верны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также смотрите РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА КОЛЕС, НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ и НАСТРОЙКУ ПОВОРОТНОГО УСТРОЙСТВА в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕСА ".убедитесь, что передние колеса находятся в прямом положении. (ref-62255-S21817195412001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Несколько раз подскочить оба конца автомобиля, чтобы установить подвеску. Замерьте схождение колес (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕСА "). При необходимости отрегулируйте схождения путем изменения длины поперечных рулевых тяг. Длина поперечных тяг после регулировки должна быть равна 0,06 дюйма (1,5 мм). (ref-62255-S11411311632001100400000)

1. Убедитесь, что высота езды, развал колес, наклон оси рулевого управления и поворотный механизм правильны. См. " РЕГУЛИРОВКА ВЫСОТЫ ЕЗДЫ ". Также смотрите РЕГУЛИРОВКУ РАЗВАЛА, НАКЛОН ОСИ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ и РЕГУЛИРОВАНИЕ ПОВОРОТНОГО МЕХАНИЗМА в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ".убедитесь, чтобы передние колеса находились в прямом положении. Отскакивайте оба конца автомобиля несколько раз для установки подвески. (ref-62255-S21817195412001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Замерьте припуск на посадку в соответствии с " ТЕХНИЧЕСКИМИ УСЛОВИЯМИ ПО ЦЕНТРОВКЕ КОЛЕС ", при необходимости отрегулируйте приработку путем изменения длины тяг. После регулировки длина тяг должна быть равной 0,04 дюйма (1,0 мм). (ref-62255-S11411311632001100400000)

1. Убедитесь, что задний развал колеса правильный. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА " в разделе " ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Отскакивайте оба конца транспортного средства несколько раз для установки подвески. Отрегулируйте длину трубок регулятора таким образом, чтобы они были равны 0,04 дюйма (1,0 мм). (Рисунок 12) (ref-62255-S03738779862001100400000)(ref-62255-S32491716422001100400000)
2. Измерьте припуск на посадку (см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС "). При необходимости отрегулируйте длину каждой трубки регулятора в равной степени для регулировки припуска на посадку. (ref-62255-S11411311632001100400000)

Схема №12

Войти

Задняя подвеска (GS300)

Убедитесь, что задний развал колеса правильный. См. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС. Несколько раз отскакивайте оба конца автомобиля для установки подвески. Измерьте схождение колес. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕСА ". Если схват не соответствует техническим требованиям, ослабьте кулачковые болты регулятора. Отрегулируйте схождения путем поворота кулачков регулятора. Затяните кулачковые винты регулятора в соответствии с техническими требованиями. СМ. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО Я ". (ref-62255-S03738779862001100400000)(ref-62255-S11411311632001100400000)(ref-62255-S22062076482001100400000)

Задняя подвеска (GS300, GS400, LS400, SC300 и xt-gx4) SC400

Схождение регулируется вместе с развалом колес, см. раздел " РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА КОЛЕС " в разделе ПРОЦЕДУРЫ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕСА. (ref-62255-S03738779862001100400000)

Разворот на поворотах

1. Убедитесь, что рулевое колесо находится в прямом положении. Поднимите переднюю часть транспортного средства. Поместите датчики радиуса поворота под передние колеса. Опустите переднюю часть транспортного средства.
2. Поверните рулевое колесо полностью вправо и влево, соблюдая радиус поворота на обоих колесах. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ ВЫРАВНИВАНИЯ КОЛЕС ". Если схождение на поворотах не соответствует техническим требованиям, осмотрите соответствующие компоненты передней подвески. Замените любые изношенные или поврежденные компоненты. (ref-62255-S11411311632001100400000)

ES300

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (ES300)

GS300 и GS400

СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (GS300 и GS400)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕНТРОВКУ КОЛЕС (LS400)

SC300 и SC400

СПЕЦИФИКАЦИИ ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС (SC300 и SC400)