Поиск неисправностей полуоси - передние: диагностики
| Состояние | Возможная причина |
|---|
| Утечки смазки | CV пыльников разорван или треснул |
| Нажатие кнопки «Шум на поворотах» | Поврежденный внешний CV |
| Шум при ускорении | Поврежденный внутренний CV |
| Вибрация или дрожание при ускорении | Прилипание, повреждение или износ CV Несоосность или высота пружины |
КАРТА ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
| Внимание | Нельзя допускать опирания массы автомобиля на подшипники колес и ступицу, без установленной полуоси и затянутой до кондиции гайки полуоси. |
|---|
Схема №1
- Снять пылезащитный колпачок переднего колеса и ослабить контргайку. Поднять автомобиль и снять передние колеса и панель под прикрытием. Снять нижний шаровой шарнир и стойку с нижнего рычага управления. Слить жидкость из трансмиссии.
- На моделях Prelude снять пружинные болты " стойка-опора " и " опора-шпиндель ".разделите нижний шаровой шарнир.
- На всех моделях вставить поводок между картером коробки передач и шарниром Cv типа Bj или Tj. Приложите давление к поводку и принудительно отвинтить полуось от коробки передач (Рис. 1): Вид демонтажа полуоси ПРИМЕЧАНИЕ: заменять боковое стопорное кольцо каждый раз, когда полуось вынимается из картера трансмиссии.
