Система подогревателя: Прочее Honda Accord I

Антиобледенитель

При нахождении режимов пульта управления или рычага управления в положении " РАЗМОРАЖИВАНИЕ " весь воздух через каналы размораживателя направляется на лобовое стекло, температура которого регулируется рычагом " ХОЛ / ГОР ".

Кабель воздушной смеси

1. Переместить рычаг регулировки температуры в положение " HOT " на Accord и Prelude или " COLD " - на Civic.
2. Соединить конец кабеля с рычагом управления. На Civic закрыть дверь для смешивания воздуха над сердечником нагревателя (потянуть рычаг управления дверью вверх). Аккуратно сдвинуть корпус кабеля назад от конца настолько, чтобы он занял любое провисание в кабеле, но не достаточно, чтобы заставить переместиться рычаг на приборной панели.
3. Защелкните корпус в зажим и посмотрите через отверстие канала нагревателя с левой (Accord и Prelude) или правой (Civic) стороны нагревателя, одновременно сдвигая рычаг температуры в положение " COLD " (Аккорд и Прелюдия) или " HOT ". Убедиться, что двери для смешивания воздуха функционируют правильно, полностью открывая и закрываясь.

Соглашение

1. Повернуть выключатель вентилятора в положение " ВЫКЛ ". Оба конца кабеля отсоединены, а дверца центрального потока закрыта до упора.
2. Подсоединить один конец кабеля к рычагу управления дверью с центральным потоком. Аккуратно сдвинуть корпус кабеля назад от конца, достаточного для того, чтобы занять любое провисание в кабеле. Установить кабель в держатель кабеля и завинтите его на месте.
3. Полностью закрыть дверь для потока со стороны пассажира. Подсоединить другой конец кабеля к рычагу управления дверью для потока на стороне пассажира. Установить кабель в держатель кабеля и завинтите его на месте.

Гражданский

Переместить рычаг управления температурой в положение " HEAT " (нагрев). Переведите рычаг управления нагревателем в положение " HEAT " (нагрев) в прорези звена дверцы. Подсоединить кабель к рычагу управления, затем защелкните корпус в зажим. Убедиться, что дверца наружного воздуха открыта, когда рычаг управления находится в положении " DEFROST " (размораживание).

Согласие и прелюдия

1. Переведите рычаг терморегулирования в положение " ХОЛОД ", отсоединить кабель от клапана подогревателя и закрыть клапан подогревателя поворотом рычага управления на торце зажима кабеля.
2. Подсоединить конец кабеля к рычагу управления клапаном отопителя, закрепив корпус кабеля в хомуте.

1. Когда оба конца кабеля отсоединены от дверцы воздушной смеси и клапана нагревателя, закрыть клапан нагревателя поворотом рычага управления в сторону зажима кабеля. Подключить один конец кабеля к рычагу управления клапаном нагревателя. Закрепить кабель зажимом.
2. Переведите рычаг регулировки температуры в положение " COLD " (" ХОЛ ") и подсоединить другой конец кабеля к рычагу управления дверцей воздушной смеси (кабель воздушной смеси установлен на том же рычаге управления).
3. Установить рычаг управления температурой в положение " COLD ". Закрыть дверцу воздушной смеси и водяной клапан нагревателя. Осторожно сдвинуть корпус кабеля назад с конца, чтобы принять любую слабину в кабеле, но этого недостаточно для перемещения рычага управления температурой и дверцы воздушной смеси. Защелкните корпус в зажим.

1. Переведите рычаг рециркуляции в положение " FRESH ". Закрыть воздухозаборник, повернув рычажный механизм наружной воздушной дверцы, который находится над вентилятором. Подсоединить кабель рециркуляции к рычажному механизму наружной воздушной дверцы. Закрепить корпус кабеля зажимом.
2. Глядя через отверстие панели доступа в правом нижнем углу приборной панели, сдвинуть рычаг в положение " RECIRC " и убедиться, что дверь для наружного воздуха полностью поднята. Верните рычаг обратно в положение FRESH (СВЕЖЕЕ) и проверить, чтобы дверь закрылась относительно внутреннего воздухозаборника.

Операция сборки нагревателя для аккорда и прелюдии. Схема №7

Войти

Операция по сборке нагревателя для Civic. Схема №8

Войти

Разнесенный вид нагревателя Accord в сборе (прелюдия аналогична). Схема №9

Войти

Прелюдия

Когда клемма " А " подключена к положительной клемме батареи, и клемму " В " подключен к отрицательной клемме, должна быть непрерывность, показанная на омметре, между клеммами " С " и " D ". (Рисунок 4) При отключенной батарее не должно быть непрерывности между клеммой " C " или " Д "

Тестирование реле воздуходувки на прелюдии. Схема №10

Войти

1. Подсоединить вывод омметра к клемме " 1 " в задней части панели управления. (Рисунок 5) Оставьте вывод подключенным к клеммной колодке " 2 " на протяжении всей процедуры тестирования. Нажать кнопку режима " VENT " в. Прикоснитесь вторым выводом омметера, по очереди, к клеммам " 4 " и " 8 ". На обоих выводах должна быть непрерывная цепь.
2. Нажать кнопку режима " HI-Lo " в. Поочередно прикоснитесь вторым выводом омметра к клеммам " 2 " и " 6 ". Должна существовать непрерывность на обоих. Нажать клавишу режима " HEAT " в и коснитесь вторым вводом омметера, по очереди, клемм " 6 ' и " 7 ". Непрерывность должна существовать и на том, и на другом.
3. Нажать кнопку режима " H / DEF " в. Поочередно прикоснитесь вторым выводом омметра к клеммам " 5 " и " 7 ". Должна присутствовать непрерывность на обоих. Нажать клавишу режима " DEF- " в и коснитесь второго вывода омметера, поочередно, к клеммам " 7 ' и " 8 ". При этом должна быть непрерывность и на том, и другом.
4. В шагах 1) -3) непрерывность должна существовать только на указанных клеммах. Заменить панель управления, если она не выполнила тест, как указано.

Панель управления испытаниями по согласованию. Схема №11

Войти

1. Подсоединить положительный вывод омметра к разъему " Bl " в разъеме пульта управления. (Рисунок 6) На протяжении всей процедуры контроля оставьте вывод подключенным к разъёму " Вл ", нажать кнопку режима " VENT " и прикоснитесь вторым выводом омметера поочередно к клеммам " 2 " и " 7 ".на обеих клеммах должна быть прозвонка.
2. Нажать кнопку режима «HI-LO» в. Прикоснитесь вторым выводом омметра, в свою очередь, к клеммам «3» и «4». Преемственность должна существовать на обоих. Нажать кнопку режима «HEAT»(ОБОГРЕВ) в. Прикоснитесь вторым выводом омметра, в свою очередь, к клеммам «4» и «5». Непрерывность должна присутствовать на обоих.
3. Нажать кнопку режима «H/DEF» в. Прикоснитесь вторым выводом омметра, в свою очередь, к клеммам «5» и «6». На обоих терминалах должна быть непрерывность. Нажать кнопку режима «DEF» в. Прикоснитесь вторым выводом омметра, в свою очередь, к клеммам «5» и «7». Преемственность должна существовать на обоих.
4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ нажимать кнопку «REC» в. Прикоснитесь вторым выводом омметра к клемме «8». Должна быть преемственность.
5. На этапах 1) -4) непрерывность должна существовать только на указанных терминалах. Заменить пульт управления, если он не выполнил тест, как указано.

Панель управления тестированием на прелюдии. Схема №12

Войти

1. Снять мембраны с нагревателя в сборе. (Рисунок 3) Подсоединить вакуумный насос / манометр к мембране.
2. Создайте вакуум приблизительно 19,7-27,4 дюймов рт.ст. Вакуум должен оставаться постоянным, и рычажный рычаг должен двигаться в. Если диафрагма не будет удерживать вакуум или рычаг не движется, заменить мембрану.
3. Стравите вакуум. Рычаг должен возвратиться. Не перемещайте рычажный рычаг вручную, так как мембрана может быть повреждена. Если он не возвращается или рычаг частично прилипает, заменить мембрану. Повторить процедуру для других мембран

1. Снять делитель, установить плечо рычажного механизма в положение " 1 ". (Рисунок 7) Подключить выводы омметра к клеммам " A " и " B " на делителе, чтобы обеспечить целостность цепи.
2. Поставить плечо рычажного механизма в положение " 2 ". Подключить выводы омметра к клеммам " B " и " C " на делительном переключателе. Должна существовать непрерывность.
3. Непрерывность не должна существовать ни на каких других терминалах. Если переключатель не работал, как указано, заменить переключатель.

1. Снять делительный переключатель, переведите плечо рычажного механизма в положение " 1 ". (Рисунок 7) Подключить выводы омметра к клеммам " B " и " C " на делительном переключателе, чтобы обеспечить целостность цепи.
2. Установить рычаг в положение «2». Подсоединить выводы омметра к клеммам «А» и «Б» на разъеме делительного выключателя. Преемственность должна существовать.
3. На любых других терминалах не должно быть непрерывности. Если переключатель не сработал, заменить переключатель.

1. Демонтировать делитель, установить плечо рычажного механизма в положение " 1 ". (Острие7) Подключить выводы омметра к клеммам " B " и " C " на разъеме делителя, обеспечив целостность цепи.
2. Установить рычаг в положение «2». Подсоединить выводы омметра к клеммам «А» и «Б» на разъеме делительного выключателя. Преемственность должна существовать.
3. На любых других терминалах не должно быть непрерывности. Если переключатель не сработал, заменить переключатель.

Тестирование Divide выключатель on Accord и Prelude. Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

1. Снять выключатель вентилятора с панели. Подключить вывод омметра к клемме " E " выключателя. (Рисунок 8) Оставьте вывод, подключенный к зажиму " Е " на протяжении всей процедуры тестирования. Установить переключатель в положение " OFF " и коснитесь другого вывода омметера, в свою очередь, чтобы переключить клеммы " L ", " M (1) " ", М (2) ", S " и " H ".приведите примечание о том, что не должно быть непрерывности (рисунок 8).
2. Установить переключатель в положение " FLOW " (поток) и прикоснитесь вторым выводом омметра, поочередно к клеммам " L " и " S ". Должна существовать непрерывность. Переведите выключатель в положение низкий (низкий). Коснитесь второго вывода омметера к клемме M (1) ". Целостность должна индицироваться.
3. Установить выключатель в положение " MED ". Прикоснитесь вторым выводом омметра к клемме " M (2) ". Должна существовать непрерывность. Переведите выключатель в состояние " HI ", а вторым выводом - к клеммы " H ".
4. В шагах с 1) по 3) не должно быть непрерывности ни на каких других терминалах, кроме указанных. Если переключатель не работает так, как указано, заменить переключатель.

Схема №15

Войти

1. Снять выключатель вентилятора с панели, затем подсоединить вывод омметра к клемме " G " выключателя. (Рисунок 9) Оставьте провод подключенным на протяжении всей процедуры тестирования. Установить переключатель в положение " OFF " и коснитесь другого вывода омметера, в свою очередь, чтобы переключить клеммы " Bl " ", Bu / W ", " B / Y " и " Bum / B1 ". Во время испытаний вентиляторов не должно быть непрерывности. (См. примечание 9): Тестирование переключателя вентилятора отключено.
2. Установить переключатель в положение " низкий " (низкий уровень). Прикоснитесь вторым выводом омметра, по очереди, к клеммам " Bl " и " B / W ". Должна существовать непрерывность. Поместить переключатель в позицию " MED ". Коснитесь вторым вводом омметера, по очередности, клемм " bв " И / Y. Целостность должна индицироваться.
3. Установить переключатель в положение " высокий " (высокий уровень). Прикоснитесь вторым выводом омметра, по очереди, к клеммам " Bl " и " Buu / B1 ". Измеритель должен показывать непрерывность.
4. В шагах 2) -3) непрерывность не должна быть обнаружена ни на каких других клеммах, кроме указанных. Если переключатель не работал так, как указано, заменить переключатель.

См. процедуру " FLOW SOLENOID проверка " (проверка соленоида расхода). (ref-34069-S42671421672001010900000)

См. процедуру " FLOW SOLENOID проверка " (проверка соленоида расхода). (ref-34069-S42671421672001010900000)

1. Демонтировать электромагнит. (Ост3) Подсоединить один вывод омметра к клемме " А ", другой вывод омометра - к клеммы " Б ". (Ст10) Проверить целостность цепи и при ее отсутствии заменить соленоид.
2. Подсоединить вакуумный насос/манометр к соленоиду и создайте вакуум. Если вакуум не остается постоянным, заменить соленоид.
3. Снять расходомерную мембрану. Подсоединить расходомерную диафрагму к соленоиду расхода с помощью небольшой длины вакуумной трубки. Подключить вывод от положительной клеммы батареи к клемме «A», а другой вывод от отрицательной клеммы батареи к клемме «B».
4. Создать вакуум. Вакуум должен оставаться постоянным, и рычажный рычаг должен перемещаться. Если рычаг остается неподвижным, заменить соленоид.
5. Отсоединить выводы батареи. Рычаг диафрагмы следует освободить. Если рычаг остается неподвижным, заменить соленоид.

Проверка расхода, наружного и рециркуляционного соленоидов Вакуумный насос / манометр не используется на этапе 1). Схема №16

Войти

1. Снять оба электромагнита. (Рисунок 3) Проверить целостность цепи между клеммами " А " и " Б ", " В " и " С ". И " Ц ". (Лист 11) Убедиться в целостности цепи, при отсутствии целостности заменить электромагнит.
2. Подсоединить вакуумный насос/манометр к соленоиду и создайте вакуум. Вакуум должен оставаться постоянным. Если нет, заменить соленоид.
3. Оставьте вакуумный насос / манометр подключенным к соленоиду, подсоединить мембрану к соленоиду, подсоединить положительный вывод батареи к клемме " В ", а отрицательный вывод - к клемме " А " разъема соленоида.
4. Создать вакуум. Рычаг диафрагмы должен убираться. Если рычаг остается неподвижным, заменить соленоид. Отсоединить батарею. Рука должна оставаться устойчивой. Заменить соленоид, если рычаг перемещается.
5. Подключить вывод от положительной клеммы батареи к клемме «В» разъема соленоида, а другой вывод от отрицательной клеммы батареи к клемме «С» разъема соленоида. Вакуум должен упасть до нуля. Если вакуум остается постоянным, заменить соленоид. Повторить процедуру для другого соленоида.

Тестирование соленоидов нагрева / сброса давления и вентиляции / сброса температуры (Accord и Prelude). Схема №17

Войти

Снять выключатель с приборной панели, подсоединить омметр к клеммам " А " и " Б ". (Рисунок 12) Проверить целостность при включении режима " FRESH ".при включенном режиме " REC " не должно быть непрерывности. Если выключатель не сработал как указано, заменить выключатель.

Проверка включения рециркуляционного переключателя Accord. Схема №18

Войти

Нормальный объем воздуха, не нагревается

Проверить следующие условия

1. Кабель управления воздушной смесью не отрегулирован или сломан
2. Неисправен или оборван кабель управления клапаном подогревателя
3. Неисправность или засорение клапана нагревателя
4. Неисправен термостат системы охлаждающей жидкости
5. Засорение сердцевины нагревателя или шланга нагревателя

Низкий объем воздуха, с подогревом

Если электродвигатель воздуходувки работает правильно, проверить наличие засорения воздухозаборника, отсоединенного или засоренного воздуховода. Если электродвигатель воздуходувки не работает, проверить следующее

1. Неисправен выключатель воздуходувки
2. Неисправен резистор
3. Аккумулятор транспортного средства разряжен
4. Перегорел предохранитель двигателя воздуходувки
5. Ослабленный или отсутствующий предохранитель
6. Слабое или плохое масса двигателя воздуходувки
7. Вентилятор свободной воздуходувки
8. Крепление воздуходувного вентилятора к корпусу
9. Деформированный или искривленный корпус двигателя воздуходувки

Только выходной поток дефростера (аккорд и прелюдия)

Проверить следующие условия

1. Неисправен соленоид VENT / DEF
2. Неисправен делительный переключатель VENT / DEF
3. Неисправен жгут проводов между панелью управления и вспомогательным жгутом нагревателя
4. Неисправный жгут нагревателя
5. Неисправен пульт управления
6. Утечка или засорение вакуумной линии

Только напольный выходной поток

Проверить следующие условия

1. Неисправен соленоид HEAT / DEF
2. Неисправен делительный переключатель HEAT / DEF
3. Неисправен жгут проводов между панелью управления и вспомогательным жгутом нагревателя
4. Неисправный жгут нагревателя
5. Неисправен пульт управления
6. Утечка или засорение вакуумной линии

Нет воздуха " FLOW " (только для согласования)

Проверить следующие условия

1. Неисправен переключатель вентиляторов
2. Неисправен электромагнит " РАСХОД "
3. Утечка или засорение вакуумной линии
4. Отсоединенный или засоренный воздуховод
5. Неисправна проводка " FLOW "
6. Кабель управления " FLOW " не отрегулирован или сломан

Воздушный поток не меняется (только прелюдия)

Проверить следующие условия

1. Перегорел предохранитель № 10
2. Обрыв цепи в выводе Y / Bl между предохранителем и панелью управления
3. Неисправен пульт управления
4. Обрыв цепи в жгуте проводов нагревателя между
5. Панель управления и подвесная система нагревателя
6. Разомкнутая цепь в жгуте нагревателя
7. Неисправен электромагнитный клапан
8. Неисправен делительный переключатель
9. Утечка или засорение вакуумной линии