Главная/Honda/Accord/Honda Accord I (1976-1985)/Руководство по ремонту/Обогрев стёкол/Обогрев стекла - заднее окно и боковое зеркало: Диагностика
Содержание Раздел: Обогрев стёкол Все разделы

Обогрев стекла - заднее окно и боковое зеркало: Диагностика Honda Accord I

Обогрев стёкол 6 иллюстраций ~2 мин чтения

Испытание выключателя пескоотделителя

  1. Снимите панель управления кондиционирования воздуха. См. " ПАНЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. На разъеме панели управления кондиционера подключите положительный вывод батареи к клемме № 2, а отрицательный вывод - к клемму № 11. (Рисунок 2) Подключите контрольную лампу мощностью 1,4 Вт между положительной клеммой батареи и клеммой № 52. (ref-34367-S01774869832001010900000)
  2. Включите обогрев стекла (нажмите кнопку). Контрольная лампа и индикаторная лампочка должны загореться примерно на 15 минут, затем погаснуть. Если результаты не соответствуют указанным, отделите панель управления A / C от усилителя А / C. Подключите положительный вывод батареи к клемме № 100. Подсоедините отрицательный вывод к клеммной колодке № 116.
  3. Включите дезактиватор. Должна загореться индикаторная лампочка. Если не горит, проверьте световую лампочку индикатора. При исправности световой лампочки индикатора убедитесь в непрерывности между клеммами 95 и 105. (Рисунок 3) При включенном выключателе дезактиватора должна существовать непрерывность. В соответствии с указаниями о непрерывности замените усилитель переменного тока, а при несоответствии - панель управления переменного тока.
Схема №1
Схема №2

Испытание реле дегазатора

Снять реле с левой стороны моторного отсека, в блоке предохранителей / реле. Заменить реле, если оно не тестируется следующим образом

  1. Между клеммами № 1 и 2 не должно быть непрерывности.
  2. Подать напряжение аккумуляторной батареи на клеммы № 3 и 4. (Острие4) Между клеммами № 1 и 2 должна быть непрерывность.
Схема №3

Испытание нитей накала сетки

ПримечаниеПри тестировании проводов сетки с помощью вольтметра оберните алюминиевую фольгу вокруг конца тестового зонда, затем прижмите фольгу пальцем к проводу сетки. Это предотвратит повреждение провода сетки зондом.

  1. Включить зажигание, включить дезактиватор, для обнаружения обрывов в нитях проволоки сетки к средней части каждой нити прикрепить один вывод вольтметра, а другой - к вертикальному участку оконной решетки. (Рисунок 5)
  2. Если сетка сломана, измеритель зарегистрирует ноль вольт или около 10 вольт, в зависимости от того, где сломана сетка (между тестовыми выводами или внешними тестовыми выводами). Если провод не сломан, измеритель зарегистрирует около 5 вольт. Чтобы найти обрыв, перемещайте зонд вдоль провода, пока напряжение не изменится резко.
Схема №4

Испытание зеркала на обезгаживание

ПредупреждениеЧтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности, подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля аккумулятора перед обслуживанием.
  1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, приподняв передний край верхнего кронштейна, украсьте и снимите его. Снимите динамик или кронштейн зеркала (в соответствии с комплектацией). Отверните винты сборки зеркал. Расстыкуйте электрический соединитель и снимите сборку зеркала.
  2. При разъеме сборки зеркала подсоедините выводы батареи к следующим клеммам. (Поз.6) -6. Если зеркало не прогреется через несколько секунд, замените сборку зеркала. Без памяти - клеммы № 8 (+) и 7 (-). С памятью - клеммные колодки № 14 (плюс) и 13 (минус).
Схема №5
Схема №6