Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Xiaolong/Haval Xiaolong I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/Смазка (сервисная информация): Снятие и установка
Содержание Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

Смазка (сервисная информация): Снятие и установка Haval Xiaolong I

Система смазки двигателя 83 иллюстрации ~13 мин чтения

Как заменить смазку (сервисной информация): снятия и установки

ПредупреждениеПродолжительный и повторяющийся контакт с моторным маслом приведет к удалению натуральных масел с кожи, что приведет к сухости, раздражению и дерматиту. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязнения, которые могут вызвать рак кожи. При замене моторного масла следует принять меры предосторожности, чтобы свести к минимуму риск контакта вашей кожи с отработанным моторным маслом. Следует носить защитную одежду и перчатки, через которые не может проникнуть масло. Кожу следует промыть водой с мылом или использовать безводный очиститель для рук, чтобы тщательно удалить любое использованное моторное масло. Не используйте бензин, разбавители или растворители. Для защиты окружающей среды отработанное масло и отработанные масляные фильтры должны быть утилизированы в специально отведенных местах.
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
  1. СЛЕЙТЕ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Снимите крышку заливной масляной горловины. Отверните 2 болта и снимите двигатель № 2 под уплотнением крышки. Снимите сливную пробку масляного поддона и прокладку, слейте моторное масло в емкость. Установите новую прокладку и сливную пробку масляного поддона. Крутящий момент: 40 Н * м (408 кгс * см, 30 фут. * фунт)
  2. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ ЛЕВЫЙ Отвернуть 5 болтов и двигатель под подузлом крышки лев. ПОДСКАЗКА: Если набивка охладителя № 1 не разделена, снимите обе стороны двигателя под узлом крышки и разрежьте набивку по перфорации, указанной на иллюстрации.
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ КОЛПАЧОК ФИЛЬТРУЮЩИЙ ЭЛЕМЕНТ Присоедините к трубе шланг с внутренним диаметром 15 мм (0 591 дюйма). Снимите сливную пробку масляного фильтра. Установите трубу на крышку маслофильтра. ПРИМЕЧАНИЕ: Если уплотнительное кольцо снято вместе со сливной пробкой 28, то установите О-образное кольцо вместе с трубой. ПОДСКАЗКА: Используйте контейнер для улавливания сливаемого масла. Проверьте, что масло слито из масляного фильтров. Затем извлеките трубопровод и снимите о-кольцо, как показано на иллюстрации ST.
  5. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР ЭЛЕМЕНТ. Не допускайте попадания жидкости внутрь крышки масляного фильтра 7, его резьбы и канавки под уплотнительное кольцо. Удалите небольшое количество моторного масла с нового уплотнительного кольца и заверните его на поверхность маслофильтра. Установите новый масляный фильтрующий элемент на крышку масляного фильтра.28 Удалить грязь или посторонние примеси с установочной поверхности двигателя. Снова нанесите небольшое количество машинного масла на кольцевое уплотнение и временно установите масляный фильтр.
  6. ДОБАВИТЬ МАСЛО ДВИГАТЕЛЯ Добавьте свежее масло и установите крышку заливной горловины масла. Стандартное масло Марка масла Вязкость (SAE) 6.2 ILSAC многоцелевое моторное масло 0W-20 5W-20 (xtangx2-20 - лучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска в холодную погоду.) Стандартная емкость масла Маркировка Указанное состояние Синий слив и заправка без замены масляного фильтра 7.0 литров (7,4 us Qt) 0W
  7. ОСМОТР НА ПРЕДМЕТ УТЕЧКИ МАСЛА Запустите двигатель. Убедитесь в отсутствии утечек масла из зоны, на которой проводились работы.
  8. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  9. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЛЕВЫЙ Установите двигатель под узел крышка-подузел левый на 5 болтов. ПОДСКАЗКА: Убедитесь в отсутствии зазора между торцами набивки охладителя № 1.
  10. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  3. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  4. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 6
  5. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Отсоединить штуцер манометра датчика. Снимите датчик давления масла.
Схема №34
Схема №35
  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ Нанесите клей на 2 или 3 нити датчика давления масла. Клей Toyota Genuine Adhesive 1344, Three Bond 1344 или аналог ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте контакта клея с масляным отверстием. Установите датчик давления масла в сборе. Крутящий момент: 15 Н * м (153 кгс * см, 11 фут * фунт) ПРИМЕЧАНИЕ. Не запускайте двигатель в течение 1 часа после установки. Подключите соединитель датчика давления отправителя.
  2. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 6
  3. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 7
  4. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  5. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 19
  6. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
  7. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
  1. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  3. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  4. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  5. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отверните 2 болта и отсоедините трубу маслоохладителя.
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Отсоедините разъем датчика уровня масла. Отверните 4 болта и снимите датчик уровня масла. Обрежьте прокладку, как показано на иллюстрации. Снимите прокладку с датчика уровня масла. ПОДСКАЗКА: После отрезания частей прокладки, показанной на иллюстрации, снимите только наружную часть прокладки.
Схема №40
  1. ПРОВЕРКА ДАТЧИКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Частично погрузите датчик в масляную ванну и прогрейте масляную баню. Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандартное условие подключения тестера сопротивления, указанное условие 1-2 ВКЛ., 20°C Ниже 1 Ом ВЫКЛ., + 20 ° С (68о Ф) ВКЛЮЧЕНО., 60о К (140о П) ОТКЛ., 60 ° К. (140 ° Е) не указано 10 или выше.

Как установить смазку (сервисной информация): снятия и установки

  1. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ Установите новую прокладку и датчик уровня масла с 4-мя болтами. Крутящий момент: 7,0 Н * м (71 кгс * см, 62 дюйма. * лбф) Подсоедините разъем датчика уровня масла.
  2. ПОДСОЕДИНИТЬ ТРУБУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Подсоединить трубу маслоохладителя 2-мя болтами. Крутящий момент: 14 Н * м (143 кгс * см, 10 фут. * фунт)
  3. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 6
  4. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 7
  5. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  6. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКУ (см. " МОНТАЖ - шаг 18 ") (ref-400511-S36962941392011051800000)
  7. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 19
  8. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
  9. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. СНИМИТЕ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 1 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  2. СНЯТЬ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 2 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  3. СТРАВИТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 5 ") (ref-400505-S41562127842011051800000)
  4. ОТСОЕДИНИТЬ КАБЕЛЬ ОТ КЛЕММЫ ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ БАТАРЕИ ПРИМЕЧАНИЕ: с / Навигационной системой: После выключения выключателя двигателя навигационной системе HDD требуется приблизительно 6 минут для записи различных типов памяти и настроек. В результате, после отключения выключателя двигателей подождите 6 или более минут перед отсоединением кабеля от клеммы отрицательной (-) батареи. При отключении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-400362-S24551902892011051800000)
  5. СНИМИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 3 ") (ref-400514-S40573318482011051800000)
  6. СНИМИТЕ РЕШЕТКУ РАДИАТОРА. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 4
  7. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ ДЕФЛЕКТОР РАДИАТОРА (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 7 ") (ref-400478-S02230372662011051800000)
  8. ОТСОЕДИНИТЕ ДЕФЛЕКТОР СО СТОРОНЫ РАДИАТОРА СПРАВА (без охладителя трансмиссионного масла с воздушным охлаждением). См. ДЕМОНТАЖ - шаг 6
  9. СНЯТЬ УЗЕЛ ЖАЛЮЗИ ВЕРХНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА КАПОТА Снимите жалюзи верхнего вентилятора капота. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-400516-S02969485222011051800000)
  10. СНИМИТЕ ЛЕВОЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 10 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  11. СНИМИТЕ УПЛОТНЕНИЕ ФАРТУКА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА ПЕРЕДНЕЕ ПРАВОЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 8 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  12. ДЕМОНТИРУЙТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
  14. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЛОМ КРЫШКИ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 6 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  15. СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 7 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  16. СЛЕЙТЕ МАСЛО ИЗ ДВИГАТЕЛЯ См. шаг 1
  17. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 7
  18. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-400474-S32147022382011051800000)
  19. СНИМИТЕ ШЛАНГ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 11 "). (ref-400511-S31927767522011051800000)
  20. СНИМИТЕ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ В СБОРЕ (см. раздел " ДЕМОНТАЖ - шаг 29 ") (ref-400474-S32147022382011051800000)
  21. ДЕМОНТИРОВАТЬ РАДИАТОР В СБОРЕ Снимите радиатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ "). (ref-400478-S39396364592011051800000)
  22. ОТСОЕДИНИТЬ ШТОК ДВИГАТЕЛЯ Зажимы дроссельной заслонки вентилятора левого борта: Снять крышку блока реле двигателя. Отстыковать 2 разъема и 2 скобы от соединительного блока в двигательном отсеке. Расстыковать разъемы привода впрыска воздуха 4 и зажим электрожгута. Разъединить 4 разъема катушки зажигания. Отсоединить 2 разъема датчика Vt.с объединить 4 зажима. Отцепить 2 болта и провод массы.
  23. ОТСОЕДИНИТЬ ШЛАНГ ВОЗДУШНОГО НАСОСА И ЭЛЕКТРОЖГУТ Отсоедините воздушные шланги № 2 и № 3. Отсоедините 2 зажима.
  24. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ОБВОДНАЯ ТРУБА ДЛЯ ВОДЫ Отсоедините 3 шланга. Отверните 3 болта и отсоедините трубу перепуска воды № 2 от крышки головки цилиндров.
  25. ОТСОЕДИНИТЬ КОМПРЕССОР ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ Отверните 3 болта, гайку и шпильку и отсоедините компрессор охладителя. ПОДСКАЗКА: Не обязательно полностью снимать компрессор. Подсоединив шланги к компрессору, подвесьте компрессор на кузов автомобиля тросом.
  26. DISCONNECT NO. (НЕТ ОТКЛЮЧЕНИЯ) 2 ПОДУЗЕЛ ТОПЛИВНОЙ ТРУБКИ Отверните 2 болта и отсоедините топливную трубку.
  27. ДЕМОНТАЖ ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 4
  28. СНИМИТЕ УКАЗАТЕЛЬ ИЗМЕРЕНИЯ УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 12 ") (ref-400511-S21998262242011051800000)
  29. СНЯТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 5
  30. СНЯТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ (с маслоохладителем) Снять 3 болта. Отсоедините 4 шланга и снимите трубу перепуска воды.
  31. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 (с маслоохладителем) См. шаг 16
  32. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (с маслоохладителем) См. шаг 17
  33. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА (без маслоохладителя) Снимите 2 болта, 2 гайки и кронштейн масляного фильтра. Снимите 2 уплотнительные кольца.
  34. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР. См. раздел ДЕМОНТАЖ - шаг 12
  35. ОТСОЕДИНИТЬ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ Отсоедините 2 зажима и разъем реле давления масла гидроусилителя руля. Выверните 2 болта и отсоедините лопастной насос.
  36. ОТСОЕДИНИТЬ ТРУБУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 6
  37. СНИМИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 15 ") (ref-400517-S33383527362011051800000)
  38. СНЯТЬ № 1 ШЛАНГ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Снимите шланг перепуска воды № 1, отсоединив шланг от корпуса впуска воды и переднего соединения перепуска воды.
  39. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ОБВОДНОЙ ТРУБЫ ВОДЫ Вывернуть болт и отсоединить воздушную трубку. Отсоедините 2 шланга. Снимите 2 болта и трубу перепуска воды.
  40. СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ ШОВ ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоедините шланг перепуска воды № 2 от штуцера перепуска воды. Отверните 4 гайки, снимите шов перепуска воды и 2 прокладки.
  41. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 6 ") (ref-400479-S31829600852011051800000)
  42. СНИМИТЕ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (см. " ДЕМОНТАЖ - Шаг 8 ") (ref-400479-S31829600852011051800000)
  43. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВОЗДУШНОЙ ТРУБКИ Выверните болт, отсоедините 2 шланга и снимите воздушную трубку.
  44. СНЯТЬ КОРПУС ВПУСКА ВОДЫ Отвернуть 3 болта, корпус впуска воды и прокладку.
  45. СНИМИТЕ ШКИВ ВОДЯНОГО НАСОСА Используя SST, удерживайте шкив водяного насоса. SST: 09960-10010 09962-01000 09963-01000 Отвернуть 4 болта и снять шкив водяного насоса.
  46. СНЯТЬ № 1 СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ НАТЯЖНОГО ШКИВА Снимите болт и натяжной шкив.
  47. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН МУФТЫ ЖИДКОСТИ Снимите 4 болта и кронштейн муфты жидкости.
  48. СНЯТЬ УЗЕЛ НАТЯЖИТЕЛЯ РЕМНЯ С V-ОБРАЗНЫМИ РЕБРАМИ Снять стандартный болт, болт с шестигранным ключом 6 мм и натяжитель ремня.
  49. СНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ Отвернуть 8 болтов и 8 катушек зажигания.
  50. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ ЛЕВ Отвернуть 14 болтов, уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были удалены. Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 2, № 3).
  51. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ Правый Снять болт и шумовой фильтр. Отверните 14 болтов, снимите уплотнительную шайбу, крышку головки цилиндров и прокладку. ПОДСКАЗКА: Убедитесь, что снятые детали возвращены в те же места, из которых они были удалены. Снимите 5 прокладок с крышек подшипников распределительного вала (№ 1, № 3).
  52. СНИМИТЕ ПРОКЛАДКУ ТРУБКИ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. См. раздел РАЗБОРКА - шаг 21
  53. СНЯТЬ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью SST ослабьте установочный болт шкива коленчатого вала до зацепления 2-х или 3-х резьб. SST: 09213-70011 SST: 09330-00021 С помощью болта шкива и SST снимите шкив коленчатого вала. SST: 09950-50013 09951-05010 09952-05010 09953-05010 09954-05011
  54. ОТСОЕДИНИТЬ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЭЛЕКТРОЖГУТА Отверните болт и отсоедините кронштейн.
  55. СНЯТЬ КЛЮЧ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ ШЕСТЕРНИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА С помощью отвертки снимите ключ газораспределительной шестерни с коленчатого вала.
  56. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ЦЕПИ ГРМ Снять 28 болтов и гайку, показанные на иллюстрации. Снимите крышку цепи ГРМ, проведя отверткой между крышкой цепи ГРМ и головкой цилиндра или блоком цилиндров, как показано на иллюстрации. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить контактные поверхности головки цилиндров, блока цилиндров и крышки цепи. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием. Снимите прокладку масляного насоса с блока цилиндров. Снимите уплотнительное кольцо с масляного поддона.
  57. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ ДЛЯ ВПУСКА ВОДЫ Демонтировать трубу для впуска воды. Снимите 2 уплотнительных кольца с впускной трубы для воды.
Схема №94
Схема №95
  1. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО НАСОСА Отверните 13 болтов, снимите крышку масляного насоса, ротор привода и ротор с приводом.
  2. СНЯТЬ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН МАСЛЯНОГО НАСОСА Снять пробку предохранительного клапана. Снимите пружину клапана и предохранительный клапан масляного насоса.
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Проверить масляный насос RELIEF клапан Покройте предохранительный клапан моторным маслом. Проверьте, чтобы предохранительный клапан плавно падал в отверстие клапана под действием собственного веса. Если разгрузочный клапан не опускается плавно, замените его. При необходимости замените подузел крышки цепи синхронизации.
  2. Проверить масляный насос ROTOR SET Установить роторы на крышку цепи ГРМ метками роторов наружу. Проверьте плавность вращения роторов. Проверьте зазор наконечника. С помощью щупа измерьте зазор между наконечниками ведущего и ведомого ротора, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор наконечника 0 180-0 300 мм (0,00709-0,0118 дюйма) Максимальный зазор наконечника 0 300 мм (0,0118 дюйма) Если зазор между вершинами больше максимального, замените ведущий и ведомый роторы вместе. Проверьте боковой зазор. Используя щуп и стальной квадрат, измерьте зазор между роторами и стальным квадратом, как показано на иллюстрации. Стандартный боковой зазор 0 030-0 090 мм (0,00118-0,00354 дюйма) Максимальный боковой зазор 0 090 мм (0,00354 дюйма) Если боковой зазор больше максимального, замените подузел крышки цепи синхронизации. Проверьте клиренс кузова. С помощью щупа измерьте зазор между крышкой цепи ГРМ и ведомым ротором, как показано на иллюстрации. Стандартный зазор между корпусом от 0 175 до 0 250 мм (от 0,00689 до 0,00984 дюйма) Максимальный клиренс корпуса 0 250 мм (0,00984 дюйма) Если зазор в корпусе больше максимального, замените подузел крышки цепи ГРМ.
  1. УСТАНОВИТЬ ПРОСТАВКУ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Нанести легкий слой моторного масла на новую прокладку. Установите прокладку в проставку маслоохладителя. Установите проставку маслоохладителя в кронштейн масляного фильтра болтом. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  2. УСТАНОВИТЬ МАСЛООХЛАДИТЕЛЬ В СБОРЕ Нанести легкое покрытие моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установите 2 уплотнительных кольца в маслоохладитель. Установите маслоохладитель с 5 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА Нанесите легкий слой моторного масла на 2 новых уплотнительных кольца. Установите 2 уплотнительные кольца на крышку цепи газораспределения. Установите кронштейн масляного фильтра с помощью 2 гаек и 2 болтов. Крутящий момент: 35 Н * м (357 кгс * см, 26 фут. * фунт)
  4. УСТАНОВИТЬ № 1 КРОНШТЕЙН МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ Подсоедините провод массы к блоку цилиндров. Установите кронштейн маслоохладителя с 2 гайками. Крутящий момент: 21 Н * м (214 кгс * см, 15 фут. * фунт)
  5. УСТАНОВИТЬ № 2 ПОДУЗЕЛ ПЕРЕПУСКНОЙ ТРУБЫ ДЛЯ ВОДЫ Подсоедините 4 шланга. Установите шланг перепуска воды с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 10 Н * м (102 кгс * см, 7 фут. * фунт)
  6. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОМПРЕССОРА ОХЛАДИТЕЛЯ В СБОРЕ См. шаг 31
  7. УСТАНОВИТЬ МАНОМЕТР ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА В СБОРЕ См. шаг 1
  8. УСТАНОВКА ЭЛЕМЕНТА МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА См. шаг 5
  9. УСТАНОВИТЕ V-ОБРАЗНЫЙ РЕМЕНЬ ВЕНТИЛЯТОРА И ГЕНЕРАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 1
  10. УСТАНОВИТЕ СБОРОЧНЫЙ УЗЕЛ КРЫШКИ V-ОБРАЗНОГО БЛОКА (см. " УСТАНОВКА - шаг 72 ") (ref-400474-S22092776002011051800000)
  11. ДОБАВИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО См. шаг 6
  12. ДОБАВИТЬ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 8
  13. ПОДКЛЮЧЕНИЕ КАБЕЛЯ К ОТРИЦАТЕЛЬНОЙ КЛЕММЕ АККУМУЛЯТОРА ПРИМЕЧАНИЕ: При отсоединении кабеля некоторые системы необходимо инициализировать после повторного подключения кабеля. См. раздел " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ". (ref-400362-S24551902892011051800000)
  14. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ МАСЛА См. шаг 7
  15. ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ МОТОРНОГО МАСЛА. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 2
  16. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ. См. раздел ПРОВЕРКА НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ - шаг 1
  17. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ согласно УСТАНОВКЕ - шаг 19
  18. УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
  19. УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
  20. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ ОПОРЫ РАДИАТОРА. См. раздел УСТАНОВКА - шаг 2
  21. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 4 "). (ref-400514-S40251701832011051800000)
  22. УСТАНОВИТЬ БОКОВУЮ КРЫШКУ МАШИННОГО ОТДЕЛЕНИЯ (см. " УСТАНОВКА - Шаг 3 ") (ref-400514-S40251701832011051800000)

Другие статьи — Смазка (сервисная информация)