Система контроля давления в шинах (TPM).
Каждый датчик давления в шинах оснащен датчиком и передатчиком давления в шины и установлен в каждом колесе шины. Датчик измеряет давление в шине. Измеренное значение и ID передатчика передаются на антенну предупреждения о давлении в шин и приемник на кузове в виде радиоволн, а затем отправляются на ECU оповещения о давлении от антенны и приемника уведомления о давлении.
Если идентификатор датчика уже зарегистрирован, ЭБУ сравнивает измеренное значение давления воздуха со стандартным значением. При значении меньше нормативного, зарегистрированного в ЭБУ контроля давления в шинах, загорается сигнальная лампа на комбинации приборов.
ПримечаниеЭта система имеет датчики с различными углами изгиба на подсборке клапана контроля давления в шинах. Они не взаимозаменяемы с другими колесами.
Сигнальная лампа контроля давления в шинах
Когда давление в шине меньше стандартного значения, зарегистрированного в ЭБУ контроля давления в шинах, загорается сигнальная лампочка на комбинации приборов.
При включении сигнальной лампы давления в шинах после мигания в течение 1 минуты, происходит сбой в системе. В это время ЭБУ сохраняет расшифровка кода ошибки в памяти.
Для проверки световой сигнализации выполните следующее:
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите Techstream к DLC3.
- Включите выключатель зажигания (IG) и Techstream.
- Войдите в следующие меню: кузов электрооборудование/Combination Meter/активно проверка.
- Проверьте состояние сигнальной лампы давления в шинах, управляя Techstream.
ПримечаниеПроцедура регистрации: После того, как все идентификаторы зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ECU предупреждения о давлении в шинах и сигнальная лампа давления в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ЭБУ и приемник успешно получает информацию от всех передатчиков, чьи идентификаторы хранятся в ЭКУ, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 очищается, а сигнальная лампочка давления в шины гаснет.
Инициализация системы контроля давления в шинах.
ПримечаниеВыполните инициализацию ПОСЛЕ процедуры регистрации идентификатора передатчика (если требуется регистрация).
ПримечаниеПроизведите инициализацию в следующих случаях: После замены ЭБУ предупреждения о давлении в шинах. После смены датчика давления в шине. Изменение заданного давления в покрышке. Изменения стандартного значения давления накачки шины из-за буксировки прицепа.
ПримечаниеИнициализация НЕ требуется при повторном накачивании шин до заданного давления в шинах.
- Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке. ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку давления в шинах производите после достаточного остывания автомобиля. Если транспортное средство недостаточно охлаждено, увеличьте давление воздуха на 3-4 фунта на квадратный дюйм (20-30 кПа) в дополнение к указанному значению.
- При остановленном автомобиле и включенном стояночном тормозе поверните выключатель зажигания в положение ON (IG).
- Нажмите и удерживайте переключатель сброса предупредительного сигнала давления в шинах до тех пор, пока сигнальная лампа давления не начнет мигать 3 раза с интервалом в одну секунду. (Рисунок 1)
- Выключите выключатель зажигания.
- Подключите Techstream к DLC3. Включите выключатель зажигания (IG) и включите Tech Stream.
- Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
- Убедитесь, что инициализация завершена.
- Убедитесь, что на экране Techstream отображаются правильные данные о давлении во всех шинах. ПРИМЕЧАНИЕ: при наличии оборудования инициализация может быть подтверждена на дисплее Multi-information. До отображения значений может пройти от 2 до 3 минут. Значения отображаются случайным образом.
ПримечаниеЕсли инициализация не завершена успешно, расшифровка кода ошибки C2177 / 77 сохраняется после того, как скорость транспортного средства 8 км / ч (5 миль в час) или более продолжается в течение 20 минут или более.
ПримечаниеИнициализация может быть завершена соединением выводов 13 (TC) и 4 (CG) DLC3. (Схема №10)
Схема №9
Схема №10
Регистрация датчика давления в шинах.
ПримечаниеПри замене датчика давления в шине необходимо зарегистрировать идентификаторы измерительного преобразователя в ЭБУ предупреждения о давлении в шинах.
Регистрация идентификатора датчика
ПримечаниеПри установке нового датчика давления в шинах запишите 7-значный номер (идентификатор датчика), написанный на новом датчике.
- Установите давление в шинах всех колес (включая запасное колесо) на давление, указанное на шине и этикетке с информацией о загрузке.
- При выключенном выключателе зажигания подключите Techstream к DLC3.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (IG).
- Войдите в следующие меню: Chassis/Tire давление контроль/Utility/ID Registration.
- Выполните процедуры, отображаемые в Techstream. ПРИМЕЧАНИЕ: Если этот шаг не будет выполнен в течение 300 секунд, режим регистрации будет отменен.
Подтверждение регистрации идентификатора датчика
- Войдите в следующие меню: Шасси/Монитор давления в шинах/Список данных.
- Ознакомьтесь со значениями «ID Tire Inflation давление».
- Убедитесь в том, что данные о давлении во всех шинах (включая запасное колесо) отображаются на экране Techstream.
- Если отображаются нормальные значения давления, идентификаторы были зарегистрированы правильно.
ПримечаниеОбновление данных о давлении в шинах может занять около 2 или 3 минут. Если значения не отображаются через несколько минут, выполните поиск и устранение неисправностей в соответствии с процедурой проверки для коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) C2121 / 21 по C2125 / 25. если C2171
ПримечаниеПосле того, как все идентификаторы зарегистрированы, расшифровка кода ошибки C2126 / 26 сохраняется в ECU предупреждения о давлении в шинах и сигнальная лампа давления в шине мигает в течение 1 минуты, а затем загорается. Когда ЭБУ и приемник успешно получают информацию от всех передатчиков, чьи идентификаторы хранятся в Ecu, индикатор DTP C2126 / 26 очищается, а сигнальная лампочка давления в шины гаснет.
Процедуры демонтажа/монтажа
| Внимание | Шину следует демонтировать с колеса, следуя инструкциям изготовителя шиномонтажного устройства. Используйте следующую информацию, чтобы избежать повреждений во время демонтажа/монтажа. |
|---|
ПримечаниеСистема должна быть инициализирована при вращении шин; шины заменяются шинами с различным давлением; датчик давления в шинах и / или ECU монитора давления в покрышках заменены. Когда датчик давления шины заменен, ID датчика должен быть запомнен (зарегистрирован) на мониторе давления в пневматиках до инициализации системы. См. " ПРОЦЕДУРЫ СБРОСА ". (ref-226404-S12596750302006041100000)
Датчик давления в шинах.
| Внимание | НЕ пытайтесь установить датчик давления в стальном колесе или колесе послепродажного обслуживания. Использовать только в оригинальном стиле заводские колеса. |
|---|
| Внимание | Использование герметиков для шин строго запрещено для автомобилей, оснащенных системой контроля давления в шинах (TPM). Герметики для шин могут забивать датчики давления в шинах. |
|---|
ПримечаниеНе используйте повторно внутреннюю втулку датчика давления в шинах.
ПримечаниеЕсли необходимо заменить подузел клапана давления в шине, запишите 7-значный номер (идентификатор датчика) перед установкой, поскольку его невозможно увидеть после установки датчика. (Схема №11) Всякий раз, когда устанавливается новый датчик, он должен быть зарегистрирован в ЭБУ контроля давления в шинах.
