Как снять приводной вал (сервисной информация): снятия и установки
HINT
- Выполните те же действия для правого и левого борта.
- Ниже перечислены процедуры для левого борта.
Схема №9
- ДЕМОНТИРУЙТЕ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 1 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 2 ") (ref-400514-S29112909482011051800000)
- СНИМИТЕ ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ № 1 согласно СНЯТИЮ - шаг 5
- СНИМИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " ДЕМОНТАЖ - шаг 4 ") (ref-400487-S12598671342011051800000)
- СЛЕЙТЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ МАСЛО. См. раздел ЗАМЕНА - шаг 1
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ МОСТ В СБОРЕ ЛЕВЫЙ Демонтировать передний мост в сборе согласно " СНЯТИЮ ". (ref-400489-S27557604542011051800000)
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ левый Используя SST, снять приводной вал. SST: 09520-01010 SST: 09520-24010 09520-32040 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пылезащитную крышку и масляное уплотнение. Перемещайте приводной вал, сохраняя его уровень.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- СНЯТЬ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО УСТАНОВОЧНОГО ВАЛА ВНУТРЕННЕГО УЗЛА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ С Помощью отвертки снимите стопорное кольцо с вала внутреннего узла.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БАШМАКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим установки башмака внутреннего шарнира и снимите его.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ЗАЖИМ УСТАНОВКИ БАШМАКА ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим установки башмака внутреннего шарнира и снимите его.
- ОТСОЕДИНИТЬ пыльников ВНУТРЕННЕГО ШАРНИРА ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Отсоединить пыльников внутреннего шарнира от комплекта валов внутреннего шарнира.
- СНЯТЬ ВАЛ ВНУТРЕННЕГО СОЧЛЕНЕНИЯ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Установите на вал внутреннего сочленения и вал внешнего сочленения метки соответствия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте отметки. С помощью отвертки снимите стопорное кольцо с вала внутреннего соединения. Снимите внутренний соединительный вал с внешнего соединительного вала. Установите метки на вал забортного шарнира, внутреннюю обойму и обойму. ПРИМЕЧАНИЕ: Не пробивайте отметки. Удалите 6 шариков. Сдвиньте обойму в сторону забортного соединения. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. Используя латунный брус и молоток, постучите по внутренней обойме. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю обойму. Снимите обойму.
- СНЯТЬ ВНУТРЕННИЙ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ КОЖУХ ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снимите внутренний соединительный кожух с внешней соединительной оси.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 1 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим для установки ботинка наружного шарнира и снимите его.
- СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ № 2 ЗАЖИМ ДЛЯ УСТАНОВКИ БОТИНКА НАРУЖНОГО ШАРНИРА ОСИ С помощью бокового резака вырежьте зажим для установки ботинка наружного шарнира и снимите его.
- СНЯТЬ ПОДВЕСНОЙ пыльников ПЕРЕДНЕЙ ОСИ Снять подвесной пыльников с вала подвесного сочленения.
- СНИМИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЫЛЕЗАЩИТНУЮ КРЫШКУ ПРИВОДНОГО ВАЛА ЛЕВ. Используя SST и пресс, выпрессуйте пылезащитную крышку. SST: 09950-00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте внутренний соединительный вал.
Схема №18
Схема №19
- ОСМОТР ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРИМЕЧАНИЕ: Перемещайте приводной вал, сохраняя его уровень. Проверьте, нет ли чрезмерного люфта в забортном соединении. Проверьте, плавно ли скользит вал внутреннего шарнира в направлении тяги. Проверьте, нет ли чрезмерного люфта в радиальном направлении вала внутреннего шарнира. Проверьте сапоги на предмет повреждений. Убедитесь, что 2 сапога не растянуты и не сжаты, когда приводной вал имеет стандартную длину. Стандартная длина приводного вала 583 мм (1,91 фута). Если ботинки натянуты или сжаты, исправьте их.
Как установить приводной вал (сервисной информация): снятия и установки
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ для стороны дифференциала: совместить метки соответствия на вилке и фланце дифференциала. Соединить карданный вал с 4 шайбами и 4 гайками. Крутящий момент: 88 Н * м (900 кгс * см, 65 фут * фунт-сила) для стороны передачи: выровнять метки соответствия между вилкой и фланцем переноса; установить гребной валик с 4 шайбой и 4 гайки. Вращающий момент: 88n * m (900 к Гс * фут · см, lft * см).
- УСТАНОВИТЬ ТЕПЛОВОЙ ИЗОЛЯТОР карданного валА Установить изолятор 2-мя болтами. Крутящий момент: 16 Н * м (163 кгс * см, 12 фут. * фунт)
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 2 ПОД КРЫШКОЙ (см. " МОНТАЖ - шаг 38 ") (ref-400487-S38401506262011051800000)
- УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ № 1 ПОД ПОДУЗЕЛ КРЫШКИ СОГЛАСНО УСТАНОВКЕ - Шаг 37
- УСТАНОВИТЬ ЛЕВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 17 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
- УСТАНОВИТЬ ПРАВЫЙ ПОДУЗЕЛ БРЫЗГОЗАЩИТНОГО ЭКРАНА ПЕРЕДНЕГО КРЫЛА (см. " УСТАНОВКА - шаг 18 ") (ref-400514-S23611882292011051800000)
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
- СНЯТЬ ИЗОЛЯТОР ПЕРЕНОСА ТЕПЛА Снимите 4 болта и изолятор.
- СНИМИТЕ ЗАДНИЙ карданный вал В СБОРЕ для передающей стороны: Установите на фланец карданного вала и передающий фланец ответные метки. Снимите 4 гайки и 4 шайбы. для стороны дифференциала: Установите метки соответствия на фланец карданного вала и фланец заднего дифференциала. Снимите 4 гайки, 4 болта и 4 шайбы. Снимите задний карданный вал.