Моменты затяжки
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Корпус распределительного вала лев. x Головка цилиндров лев. | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Кроме болта | 30 | 306 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала левая x корпус распределительного вала левый | 16 | 163 | 12 | |
| Корпус распределительного вала правый x Головка цилиндра правая | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Кроме болта | 30 | 306 | 22 | |
| Крышка подшипника распределительного вала правая x корпус распределительного вала правый | 16 | 163 | 12 | |
Распределительный вал
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Головка цилиндров левая х Блок цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| 3-й | Поворот на 90 ° | |||
| Для головки 12 мм | 21 | 214 | 15 | |
| Головка цилиндров правая x Блок цилиндров | 1-й | 36 | 367 | 27 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| 3-й | Поворот на 90 ° | |||
| Для головки 12 мм | 21 | 214 | 15 | |
ПРОКЛАДКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила |
|---|---|---|---|
| № 2 подузел обводной трубы x Крышка цепи газораспределения и передняя обводная труба | 10 | 102 | 7 |
МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Подвеска двигателя x Головка цилиндра | 43 | 438 | 32 | |
| № 2 передний монтажный кронштейн двигателя левый x корпус | 32 | 326 | 24 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя левый х Передний № 1 монтажный кронштейн двигателя левый | 72 | 734 | 53 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя правый x Передний монтажный кронштейн двигателя № 1 правый | 72 | 734 | 53 | |
| Монтажный изолятор двигателя x Корпус | 79 | 806 | 58 | |
| № 2 труба перепуска воды x Крышка головки цилиндров правая | 18 | 184 | 13 | |
| Ведущая плита и коронная шестерня x Коленчатый вал | 1-й | 30 | 301 | 22 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| Задний № 1 изолятор для монтажа двигателя х Автоматическая коробка передач | 59 | 602 | 44 | |
| Передний монтажный изолятор двигателя Правый x Задний № 1 монтажный изолятор двигателя | 12 | 122 | 9 | |
| Проволока двигателя x Соединительный блок машинного отделения | 10 | 102 | 7 | |
| Заземляющий провод x Кронштейн привода управления впрыском воздуха | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Заземляющий провод x Корпус | 8.4 | 86 | 74 дюйма. * фунт | |
| Провод двигателя x Положительный кабель батареи (+) | 5.4 | 55 | 48 дюймов. * фунт | |
| Провод массы x Крышка головки цилиндров правая | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Кронштейн разъема x Корпус | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Воздухоочиститель x Корпус | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт | |
| Капот двигателя x Шарнир | 13 | 133 | 10 | |
| Капот двигателя x Поддержка капота | 18 | 184 | 13 | |
УЗЕЛ ДВИГАТЕЛЯ
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Зубчатая передача распределительного вала x распределительный вал | 100 | 1020 | 74 | |
| Распределительный вал Газораспределительная шестерня x Распределительный вал | 100 | 1020 | 74 | |
| Шпилька крышки цепи газораспределения | 20 | 204 | 15 | |
| Шпилька масляного поддона (E6 и E7 «TORX») | Для шпильки А | 5.0 | 51 | 44 дюйма. * фунт |
| Для шпильки Б | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| Труба слива масла х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Фиксатор заднего сальника двигателя х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Масляный фильтр x Масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 дефлектор масляного поддона x Масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 поддон картера х блок цилиндров | Для болта А | 10 | 102 | 7 |
| Для болта Б | 35 | 357 | 26 | |
| Для гайки | 35 | 357 | 26 | |
| № 2 масляный поддон х № 1 масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 крышка теплообменника х Блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| № 2 Устройство натяжения цепи x Головка цилиндров правая | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 цепной гаситель колебаний правый х Головка цилиндров правая и блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| № 1 Устройство натяжения цепи правое x Головка цилиндра правая | 10 | 102 | 7 | |
| № 3 натяжитель цепи х Головка цилиндров лев. | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 натяжитель цепи левый х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| № 1 цепной гаситель колебаний лев х Головка цилиндров лев и блок цилиндров | 21 | 214 | 15 | |
| Проставка крышки головки цилиндров x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Распределительный клапан x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик положения коленчатого вала х № 1 масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| Протектор датчика положения коленчатого вала х № 1 масляный поддон | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик положения распределительного вала x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Датчик VVT x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Свеча зажигания x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Корпус крышки заливной масляной горловины х Крышка головки цилиндров левая | 10 | 102 | 7 | |
| Шумовой фильтр x Крышка головки цилиндров | 7.0 | 71 | 62 дюйма. * фунт | |
| Катушка зажигания x Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя левый х Блок цилиндров | 35 | 357 | 26 | |
| Передний № 1 кронштейн крепления двигателя правый х Блок цилиндров | 35 | 357 | 26 | |
| Кран слива воды из блока цилиндров х Блок цилиндров | 30 | 306 | 22 | |
| Пробка водяного сливного крана x Водяной сливной кран | 13 | 130 | 10 | |
| Датчик детонации x Блок цилиндров | 20 | 204 | 15 | |
| Корпус сепаратора х крышка теплообменника № 1 | 10 | 102 | 7 | |
| Подузел обводной трубы x Крышка головки цилиндров правая и головка цилиндров правая | 10 | 102 | 7 | |
| Воздушная трубка x крышка теплообменника № 1 и блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| № 2 топливная трубка х Крышка головки цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
| Впускной коллектор x Головка цилиндра | 21 | 214 | 15 | |
| Проволочный кронштейн x Впускной коллектор | 8.0 | 82 | 71 дюйм. * фунт | |
| Проволока двигателя x Головка цилиндра | 8.5 | 87 | 75 дюймов. * фунт | |
| Заземляющий провод x № 1 масляного поддона | 20 | 204 | 15 | |
ДВИГАТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Болт шпильки головки цилиндров | E7 и E8 «TORX» | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила |
| № 2 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра | 85 | 867 | 63 | |
| № 1 прямая винтовая пробка х Головка цилиндра | 44 | 449 | 32 | |
Головка блока цилиндров
| Часть затянута | Н * м | Кгс * см | Фут. * фунт-сила | |
|---|---|---|---|---|
| Шатун x Крышка шатуна | 1-й | 40 | 408 | 30 |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| Крышка подшипника коленчатого вала x Блок цилиндров | Для внутреннего положения | 61 | 622 | 45 |
| Для внешней позиции | 27 | 275 | 20 | |
| 2-й | Поворот на 90 ° | |||
| Для бокового положения блока цилиндров | 45 | 459 | 33 | |
| Болт шпильки блока цилиндров | Для шпильки A (E8 «TORX») | 20 | 204 | 15 |
| Для шпильки B (E8 «TORX») | 9.0 | 92 | 80 дюймов. * фунт-сила | |
| № 1 масляная форсунка х Блок цилиндров | 10 | 102 | 7 | |
Блок цилиндров