Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Xiaolong Max/Haval Xiaolong Max I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Электронное рулевое управление/Рулевое управление с переменным передаточным числом - диагн…
Содержание Электросхемы Раздел: Электронное рулевое управление Все разделы

Рулевое управление с переменным передаточным числом - диагностика: Диагностика Haval Xiaolong Max I

Электронное рулевое управление 80 иллюстраций ~20 мин чтения

Как приступить к поиску и устранению неисправностей

Устранение неисправностей в соответствии с процедурой на следующих страницах.

Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
  1. VGRS система описание there The VGRS (переменный передача Ratio рулевое управление) система shall controls the рулевое управление angle in accordance to the vehicle скорость. The система is managed by the VГРС ECU which operating actuator installowing a VEGRS requirements as normely turned the viewing система.
  2. СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ Осмотрите напряжение аккумуляторной батареи. Напряжение аккумулятора: от 11 до 14 В Если напряжение ниже 11 В, то перед продолжением подзарядите аккумулятор. Проверьте сигнальную лампу. При включенном выключателе зажигания лампа должна загореться на 2 секунды и затем погаснуть. Если лампа продолжает гореть по истечении 2 секунд, проверьте наличие коды неисправностей. ПОДСКАЗКА: если лампа не горит, переходите к поиску неисправностей для схемы предупредительной лампы ВГРС (См. " Схема предупреждающей лампочки ВГРС) ".
  3. Индикатор неисправности расшифровка кода ошибки. (С ПОМОЩЬЮ датчика SST Проверьте цепь сигнализации).чтобы получить информацию о датчике неисправности Vtc, выполните следующие действия: " Выключите сигнальную систему и отключите сигнальные лампы ".см. SST9843-18040 Используя сигнальный датчик Ct, включите выключатель зажигания. Прочтите и запишите любой сигнал тревоги VGRS на комбинированном измерительном приборе. DLC3 DLC3 DLC3
  4. Расшифровка кода ошибки проверить (USING HAND-Удержание TESTER) Проверка коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью ручного тестера Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. Прочитайте дополнительные инструкции на экране тестера. СОВЕТ: Обратитесь к руководству оператора ручного тестеров для получения дополнительной информации. Очистите тестеры, используя ручные тестеры. Присоедините ручной испытатель к датчику xtax1. DLC3
  5. СПИСОК ДАННЫХ С помощью ручного тестера, подключенного к DLC3 и включенной подсказкой зажигания, можно отобразить список данных VGRS. Следуйте указаниям на экране тестера для доступа к списку данных. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Эти данные должны считываться действительными перед выполнением любых регулировок рулевого управления. В случае ошибки выполните процедуру инициализации датчика угла поворота или если привод VGRS или ECU ВГРС были заменены, выполните калибровку системы углов VGS *.
  6. VFISE FRAME DATA VGRS 280 Напряжение на выходе Vg Rs + 62 Уставка Vo + Частота вращения привода При задании кода неисправности 7.5 Привод FREEZE FRAM ДАТА Ручной тестер Индикация Измерение Значение рулевое управление POS 1 Положение рулевого управления 1 (параллельно) -1862-1877 SPD (VSC) Скорость транспортного средства (V ECU) Частота, указанная на скоростемометре Re(REV (R) Двигатель (об.
  7. TGRS. Проверьте XTS, пожалуйста, убедитесь в том, что система аварийного управления выключена. Нажмите кнопку SCTS. Загорание кнопки сигнализации на ручном переключателе 30. Включите и отключите питание системы аварийного управления. DLC3 зажигание с распределителем-878 зажигание с распределителем-874 C1575 C1576 C1571 C1572 DLC3 DLC3
Схема №57
  1. ПОВОРОТНЫЙ УГОЛ ДАТЧИК ПОВОРОТА 3.5. Поверните датчик зажигания в положение " ВКЛ ". 2.4 и проверьте, что VGRS и VSC / TRAC световые сигналы рулевого управления загораются на несколько секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: если световые индикаторы остаются включенными или мигают, отремонтируйте соответствующую систему. Управляйте автомобилем по прямой дороге со скоростью 35 км / ч (22 миль в час) или более 5 секунд или дольше. В этой точке рулевое колесо все равно останется смещенным от центра до 10 градусов.
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Vs. Поверните рулевое колесо Центр управления: Поворотный механизм на колесе зажигания. Нажмите кнопку " ВКЛ ".переключить Привод Xtc ". (далее).откройте угол поворота рулевого колеса. C1515 C1515 C1515 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 DLC3 C1568 C1568 C1568
  2. Поверните рулевое колесо назад на угол, равный 68 секундам. Проверьте положение рулевого колеса по центру: 3 секунды. Включите и выключите систему управления поворотом для того, чтобы повернуть руль вперед. Выполните процедуру регулировки угла поворота из меню Vs. Следуйте указаниям тестера для завершения процедуры. Убедитесь в том, что система VGRS выключает световой сигнал. Отключите устройство зажигания. DLC3 C1568 C1568 C1568

Таблица симптомов проблем

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается нормальный код, но проблема все же возникает, проверьте цепи для каждого симптома проблемы в порядке, указанном в таблице ниже, и перейдите на соответствующую страницу поиска и устранения неисправностей.

Схема №62
Схема №63
Символы (клеммы No)Цвет проводкиСостояниеСтандартное напряжение (В)
BMV (А1) - BMW (A6)G - LВыключатель IG ONОт 0,1 до 1 Ом
ТБО (A2) - МГНД (А7)W-GrПоворот рулевого колесаПовторение ниже 1 к Ом или выше 100 к Ам
Lgnd (A3) - масса кузоваB - масса кузоваВыключатель IG ONНиже 1,0 В
MSU (A4) - МГНД (А7)Y - ГКПоворот рулевого колесаПовторение ниже 1 к Ом или выше 100 к Ам
БМУ (А5) - BMW (A6)BR- LВыключатель IG OFFОт 0,1 до 1 Ом
BMW (A6) - BMV (А1)L - GВыключатель IG OFFОт 0,1 до 1 Ом
МГНД (А7) - масса кузоваGr - масса корпусаВсегдаНепрерывность
MSV (A8) - MGND (А7)G-R - ГКПоворот рулевого колесаПовторение ниже 1 к Ом или выше 100 к Ам
Mv (A10) - масса кузоваR - грунт кузоваВсегдаНепрерывность
ТБО (A2) - масса (V11-6 или 22)Ш - Ш-БПоворот рулевого колесаПовтор ниже 1 или выше 4 В
Lgnd (A3) - GNД (V11-6 или 22)Б - Ш-БВыключатель IG ONНиже 1,0 В
MSU (A4) -gnd (V11-6 или 22)Y - W-BПоворот рулевого колесаПовтор ниже 1 или выше 4 В
МГНД (А7) - масса (V11-6 или 22)ГК - Ш-БВсегдаНиже 1 В
MSV (A8) -gnd (V11-6 или 22)G-R - W-BПоворот рулевого колесаПовтор ниже 1 или выше 4 В
СКРЕБОК (V10-1) - Pgnd (V10 -2)Ш - Ш-ББездельничаньеОт 9 до 16 В
Pgnd (V10-2) - масса кузоваW-B - Масса кузоваВсегдаНиже 1 В
Ts (V11-1) - масса (хтагx1-6 или 22) V11Ш - Ш-БВыключатель IG ONОт 10 до 14 В
+ BI (V11 -2) - масса (V11 -6 или 22)ШАССИ - Ш-БВыключатель IG ONОт 10 до 14 В
IG (V11 -3) - масса (V11 -6 или 22)B-W - W-BВыключатель IG ONОт 10 до 14 В
SS1 (V11 -4) - масса (xтагх2-6 или 22) V11B-Y - W-BПоворот рулевого колесаПовтор ниже 1 или выше 4 В
SS3 (V11 -5) - масса (xтагх2 -6 или 22) V11B-L - W-BПоворот рулевого колесаПовтор ниже 1 или выше 4 В
Масса (V11-6) - масса кузоваW-B - Масса кузоваВсегдаНиже 1,0 В
AFS + (V11 -7) - AFS- (V11 -17)Шасси-Р - Гр-БВыключатель IG ONГенерация импульсов
VSC + (V11 -8) - VSC- (V11 -18)V - Y-GВыключатель IG ONГенерация импульсов
Ta + (V11-9) - TA- (V11-21)Р - Г-ЗВыключатель IG ONГенерация импульсов
FRO (V11-11) - масса (V11 -6 или 22)R-W - W-BДвижение автомобиля со скоростью около 20 км/ч (12 миль/ч)Генерация импульсов
Tc (V11-12) - масса (хтагx1-6 или 22) V11П-Б - Ш-БВыключатель IG ONОт 10 до 14 В
+ Bo (V11-13) - масса (хтагx1 -6 или 22) V11L-W - W-BВсегдаОт 10 до 14 В
SIL (V11 -14) - масса (V11 -6 или 22)В-Ш - Ш-ВВыключатель IG ONОт 10 до 14 В
SS2 (V11-15) - масса (хтагx2-6 или 22) V11G-W - W-BПоворот рулевого колесаПовтор ниже 1 или выше 4 В
Wl (V11 -16) - масса (хтагx1 -6 или 22) V11Р-Б - Ш-БПосле включения выключателя IG и сигнальной лампы VGRS на время 1,5 с, затем она гаснетНиже 1,0 В
FLO (V11-20) - масса (хтагx1 -6 или 22) V11R-Y - W-BДвижение автомобиля со скоростью около 20 км/ч (12 миль/ч)Генерация импульсов
GND2 (V11-22) - Масса кузоваW-B - Масса кузоваВсегдаНиже 1,0 В

ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НАПРЯЖЕНИЮ НА КЛЕММАХ блока управления (ЭБУ)

Диагностическая карта кодов неисправностей

HINT

Если во время проверки расшифровка кода ошибки отображается код неисправности, проверьте цепь, указанную в этом поле.

DTCОписание
расшифровка кода ошибки C1511 / 11 Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса
расшифровка кода ошибки C1515 / 15 Нейтральное положение привода VGRS не инициализировано
расшифровка кода ошибки C1516 / 16 Неполное нейтральное положение привода VGRS
расшифровка кода ошибки C1521 / 21 Неисправность привода VGRS
расшифровка кода ошибки C1522 / 22 Неисправность привода VGRS
расшифровка кода ошибки C1527 / 27, C1528 / 28 Неисправность привода VGRS
расшифровка кода ошибки C1531 / 31 Неисправность VGRS ECU
расшифровка кода ошибки C1532 / 32 Неисправность VGRS ECU
расшифровка кода ошибки C1533 / 33 Неисправность VGRS ECU
расшифровка кода ошибки C1541 / 41 1 Неисправность системы управления полозом транспортного средства
расшифровка кода ошибки C1549 / 49 Неисправность связи системы управления салазками транспортного средства
расшифровка кода ошибки C1551 / 51 Неисправность напряжения источника питания IG
расшифровка кода ошибки C1552 / 52 Неисправность напряжения источника питания двигателя постоянного тока
расшифровка кода ошибки C1554 / 54 Отказ реле источника питания
расшифровка кода ошибки C1555 / 55 Неисправность предрайвера
расшифровка кода ошибки C1561 / 61 Неисправность механизма блокировки
расшифровка кода ошибки C1567 / 67 Неисправность вставки механизма блокировки
расшифровка кода ошибки C1568 / 68 Обнаружение отклонения держателя замка
расшифровка кода ошибки C1569 / 69 Неполное освобождение механизма блокировки

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема расшифровка кода ошибки системы VGRS

Схема №64
Схема №65
Схема №66

Описание цепи

ЭБУ VGRS принимает сигналы датчика рулевого управления (SS1, xtigx1, SS3) и оценивает состояние рулевого механизма для приведения в действие привода VГРС. SS2

Когда сигнал датчика рулевого управления является ненормальным, ECU VGRS регистрирует расшифровка кода ошибки и освещает предупредительную лампу VGRS.

Схема №67
Схема №68
Схема №69

Процедура проверки

HINT

  1. Определите зону неисправности, проверив сигнал датчика рулевого управления с помощью ручного тестера.
  2. Если ручной тестер не используется, перейдите к шагу 3.
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Проверьте данные для SS1, xtigx1, SS3 на ручном тестере. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер к xetagx3. Запустите двигатель. ПРОВЕРКА: Проверьте каждый сигнал датчика рулевого управления (хтагх4, хтегх5, хтс) при медленном повороте рулевого колеса. OK: STR хтаг 7: высокая или низкая ступень xtag 8: высокое или низкое опорное состояние SS2 DLC3 SS1 SS2 SS3 SENS1 SENS2 SENS3
  2. Проверьте напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса. ПОДСКАЗКА: При обнаружении неисправности в напряжении электропитания на датчике угла поворота руля выходы датчика становятся ненормальными. Блок питания имеет 2 системы, IG и BAT. ПОДГОТОВКА: Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика угла рулевого управления (C36). Включите переключатель зажигания. ПРОВЕРКА: измерьте напряжение между клеммами 1 и 2 бокового разъема жгута датчика угла наклона руля. OK: от 10 до 14 Измерение напряжения между клеммой 9 и контрольным разъемом.
  3. Проверить выходной сигнал датчика угла поворота руля. ПОДСКАЗКА: при медленном повороте рулевого колеса проверьте выходной сигнал, чтобы судить о том, исправен ли датчик. ПОДГОТОВКА: Поверните выключатель зажигания в выключенном положении. Отсоедините разъем VGRS ECU (V11). Включите переключатель зажигания. ПРОВЕРКА: медленно поворачивая рулевое колесо, измерьте сопротивление между клеммами разъема датчика угла наклона руля (хтагх1). ОК: OK: Перейдите к шагу 8. Ng: Замените датчик угла поворота. C36
  4. Проверить напряжение между клеммой + Bo и масса ЭБУ ВГРС ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Замерить напряжение между зажимом + b, Bо и GPH ЭПУ ВГРС.К: 10 до 14V ОК: Проверить и отремонтировать электрожгут и соединитель между датчиком угла поворота руля и ЭКУ ВНСР.Г: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить напряжение между клеммой + BI и масса КРД ВГРС ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Замерить напряжение между зажимом + BI- и ЗАЗЕМЛЕНИЕ КРМ КГРС.К: от 10 до 14 В ОК: Заменить ГРСО.ЭДУ НГР: Перейти к шагу 6.
  6. Проверьте напряжение между клеммой + Bo и масса ECU управления рамой. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом + BOB и GPH блока управления рамной конструкцией. ОК: от 10 до 14 В OK: Проверьте и отремонтируйте жгут проводов и разъем между блоком управления рампой и блоком управления VGRS. Ng: Перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте напряжение между клеммой + BI и масса блока управления блоком ECU. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между зажимом + BI- и заземлением блока управления блоками. OK: от 10 до 14 В ОК: Замените блок управления блоком ЭБУ. Ng: Отремонтируйте или замените + цепь BI.
  8. Проверка на обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между датчиком угла поворота рулевого колеса и корпусом ЭБУ VGRS (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ").ПОДГОТОВКА: Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем датчика угла поворота руля и разъем ECU VEGRS.П роверка целостности между каждой клеммой SS1, SS2 и xtax2 разъема датчика угла наклона рулевого управления и разъемом ЭКУ Ш. OK: continuity проверить: SS3 SS1 SS2 SS3

Этот код устанавливается при замене VGRS ECU или исполнительного механизма.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1515/15При не выполненной регулировке угла привода VGRS.* Привод VGRS; * Установка пиролиза VGRS

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1515 / 15

  1. Присутствуют ли какие-либо другие коды VGRS? ДА: Ремонтная цепь, указанная выходом расшифровка кода ошибки. НЕТ: перейти к следующему шагу
  2. Выполните калибровку системы VGRS (см. " PRE-проверить ").
  3. Выходной сигнал расшифровка кода ошибки C1516 / 16? (регулировка угла привода VGRS не выполнена нормально) НЕТ: калибровка системы VГРС завершена. ДА: (См. " НЕ ЗАВЕРШЕНО НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПРИВОДА VTAGX1 / 16 DCTC C1516

Этот код устанавливается, когда процедура калибровки системы VGRS не завершается нормально.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1516/16Регулировка угла привода VGRS не завершилась нормально.* Привод VGRS; * Установка пиролиза VGRS

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1516 / 16

  1. Очистить расшифровка кода ошибки (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). ДАЛЕЕ: Перейти к следующему шагу
  2. Выполните калибровку системы VGRS (см. раздел " КАЛИБРОВКА ").
  3. Выход расшифровка кода ошибки C1516 / 16? НЕТ: калибровка системы VGRS завершена. ДА: перейти к следующему шагу
  4. Вывод расшифровка кода ошибки C1532 / 32? ДА: Заменить VGRS ECU. НЕТ: Перейти к шагу 5.
  5. Вывод расшифровка кода ошибки C1516 / 16 после 3 или более попыток? ДА: Заменить привод VGRS. НЕТ: Перейти к шагу 1

VGRS ECU приводит в действие исполнительный механизм, поворачивая рулевое колесо для установки передаточного числа.

Он определяет ток, протекающий в цепь привода двигателя исполнительного механизма. Когда ЭБУ VGRS обнаруживает чрезмерный ток, он регистрирует расшифровка кода ошибки, включает сигнальную лампу VGRS и останавливает работу Vg rs.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1521/21Более 60 А тока протекает в цепи источника питания электродвигателя в течение 0,1 с и более.* Привод VGRS; * Установка пиролиза VGRS

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1521 / 21

Схема №77

HINT

При выводе расшифровка кода ошибки C1521 / 21 предполагается короткое замыкание внутри привода или внутри ЭБУ.

Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
  1. Осмотрите привод ВГРС. ПОДГОТОВКА: Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем привода от ЭБУ ВГРШ. Проверьте: Замерьте сопротивление между клеммами. ОК: Проверьте целостность между клеммниками разъема привода и массой корпуса. OK: Ng: Замените исполнительный механизм ВГРС.К: Заменить ЭСУ.

ЭБУ VGRS приводит в действие исполнительный механизм на основе сигнала датчика угла поворота и сигнала скорости транспортного средства.

Если VGRS ECU обнаруживает чрезмерный ток, протекающий в исполнительный механизм, или неисправность внутри ЭБУ, он включает сигнальную лампу, записывает расшифровка кода ошибки и останавливает работу VGRS.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1522/22Система обнаруживает неисправность в цепи электропривода.* Привод VGRS; * Установка пиролиза VGRS

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1522 / 22

Схема №82

HINT

Так как в данной процедуре можно проверить только исполнительный механизм, то если он нормальный - неисправен ЭБУ VGRS.

Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Осмотрите привод ВГРС на обрыв цепи ПОДГОТОВКА: Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем привода от ЭБУ ВГРШ ПРОВЕРКА: Проверьте сопротивление между клеммами разъема привода. ОК: Проверить целостность соединения клемм разъема привода и " земли " кузова. OK OK: Заменить ЭКУ ВГРС.НГ: Замените

ЭБУ VGRS регистрирует срабатывание исполнительного механизма с датчиком угла поворота, при обнаружении неисправности в датчике угла поворота на ЭСУ ВГРС включается сигнальная лампа и производится запись расшифровка кода ошибки.

Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
  1. Проверить провод СН на обрыв цепи. ПОДГОТОВКА: Включить выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Проверить расшифровка кода ошибки (См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ").ОК: Выводится Дтц C1561 / 61 OK: Перейти к Dtc xтагх1 / 61. Нг: перейти к следующему шагу. C1561
  2. Наблюдение за данными для MTR REV ANG U, V, W на ручном тестере. ПОДСКАЗКА: Определите область неисправности путем проверки сигнала датчика угла вращения двигателя с помощью ручного тестера. Если ручной тестер не используется, перейдите к шагу 3. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной испытатель к DLC3. Запустите двигатель. Используя ручной тест, отобразите список данных. OK: Проверьте сигнал датчика угла поворота электродвигателя при медленном повороте рулевого колеса.
  3. Проверьте цепь масса датчика угла поворота двигателя. ПОДГОТОВКА: Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. ПРОВЕРКА: Проверьте целостность между клеммой Mgnd и GNД ЭБУ ВГРС. OK: Continuity Ng: заменить VGRS ECU. ОК: Go to Next Step.
  4. Проверьте сигнал датчика угла вращения двигателя. ПОДГОТОВКА: Отсоедините разъем привода ВГРС. ПРИМЕЧАНИЕ: Не подавайте 12 В на МВ более 3 мин. ПРОВЕРКА: Подключите провод перемычки от Batt (+) к Mv, а другой провод перемычки от " земли " кузова к Lgnd Измерьте сопротивление между клеммами при медленном повороте рулевого колеса. Руль должен быть повернут максимум на + / - 10 ° от центра ОК: Замените Вг: ГРС.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1531/31Система обнаруживает неисправность внутри ЭБУ.* Установка пиролиза VGRS

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1531 / 31

  1. Проверьте состояние автомобиля, когда загорается сигнальная лампа. ПРОВЕРКА: Непосредственно перед тем, как загорится свет, был ли двигатель заглохшим, или батарея умерла, или клемма отсоединилась? НЕТ: Замените VGRS ECU. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Записать и очистить коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Выполнить инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса. расшифровка кода ошибки C1531 / 31 появился снова? ДА: Заменить VGRS ECU. НЕТ: Состояние исправлено с помощью инициализации угла поворота руля.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1532/32Система обнаруживает неисправность внутри ЭБУ.* Установка пиролиза VGRS

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1532 / 32

  1. Проверьте наличие других датчиков VGRS. ПРОВЕРЬТЕ: Есть ли какие-либо другие датчики Vg rs? НЕТ: Замените блок управления VGA. ДА: перейдите к следующему шагу
  2. Выполните поиск и устранение неисправностей для оставшихся коды неисправностей. NEXT NEXT: После ремонта других коды неисправностей, если C1532 / 32 все еще существует, замените VGRS ECU.
Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1533/33Система обнаруживает сбой температуры внутри ЭБУVGRS Установка пиролиза

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1533 / 33

HINT

  1. Проверьте температуру термистора VGRS с помощью ручного тестера.
  2. Если ручной тестер не используется, перейдите к шагу 3.
  1. Считайте значение ручного тестера. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер к DLC3. Запустите двигатель. Отобразите список данных VGRS. Проверьте, является ли температура терморезистора ниже -40 ° C или выше 130 ° C. ДА: Замените ЭБУ ВГРС. НЕТ: Перейдите к следующему шагу.
  2. После остановки транспортного средства выполните операцию рулевого управления замка для блокировки 10 раз. Температура термистора изменилась менее чем на 3 ° C? НЕТ: Замените VGRS ECU. ДА: Это не неисправность, потому что C1533 / 33 может быть установлено внезапным изменением температуры терморезистора из-за экстремальной работы VGRS.
  3. Проверка термисторного датчика температуры. ПОДГОТОВКА: Запишите и очистите VGRS extreme коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из-за того, что двигатель запущен. При остановленном автомобиле выполните функцию рулевого управления замка для блокировки около 15 раз. После операции руления оставьте автомобиль примерно на 10 минут с включенным двигателем. Покинув транспортное средство в течение 10 минут, снова выполните операцию руления. C1533 C1533

Система VGRS будет освещать предупреждающую лампу, и этот расшифровка кода ошибки будет записан при установке некоторых датчиков системы ABS / VSC.

Схема №93
Схема №94
  1. Проверьте наличие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) на ABS / VSC (см. " PRE-проверить "). Присутствуют ли какие-либо коды неисправностей для ABC / v SC? ДА: Отремонтируйте систему АБС / в соответствии с выходным сигналом расшифровка кода ошибки. НЕТ: Замените VGRS ECU.

ЭБУ VGRS обменивается данными с ECU управления салазками. Однако, если возникают какие-либо проблемы в этой связи, ЭКУ VГРС включает сигнальную лампочку, записывает расшифровка кода ошибки и останавливает работу VGRS.

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
  1. Проверить форму сигнала ПОДГОТОВКА: Запустить двиг. ПРОВЕРКА: осциллографом проверить форму сигнала между VSC + и масса ЭБУ ВГРС ОК: Высокий и низкий С помощью осциллоскопа проверить форму волны между ВКС- и ГН ЭКУ ВГРС.К: высокий и низкий OK: Заменить VGRS Перейти на шаг ECU 2.
  2. Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммами VSC + и VSC- непрерывности VGRS ЭБУ, а также между клеммой VCC + или Vsc- управления скольжением ECU (см. " ПРОЦЕДУРА ").подготовка: Отключите выключатель зажигания.отключите разъем VGRS ЭСУ (V11) и зажим управления Эку ECC (проверить: 1). A42
  3. Проверить короткое замыкание на массу в цепи VSC + и VSC-. OK: NO: короткое замыкание to масса. Ng: Repair or заменить жгут и разъём. ОК: заменить skid управление ECU.

ЭБУ ВГРС контролирует напряжение питания Вг. Если ЭСУ выявляет неисправность, то включает сигнальную лампу, регистрирует Дтц и останавливает работу ВГСС.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
  1. Проверьте напряжение между клеммами IG и масса разъема VGRS ECU. ПОДГОТОВКА: Запишите и очистите данные VГРС. ПРОВЕРКА: Запустите двигатель и измерьте напряжение между контактами IG- и GRND блока управления Vg. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ A от 9 до 16 В B НИЖЕ 9 В C ВЫШЕ 16 V Б: Проверить или отремонтировать жгут и выполнить проверку XV-T. IG1 (/haval/xiaolong-max/i-2023-2026/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#zariadka)
  2. Проверить VGRS на наличие DTCC1551/51. Присутствует ли xtigx1? ДА: Заменить vв GRS ECU. Ng: неисправность не обнаружена. ПРИМЕЧАНИЕ: неисправность может быть прерывистой. Тщательно проверьте жгут и разъемы и повторите тест. DTCC1551/51

ЭБУ VGRS контролирует PIG (напряжение источника питания двигателя). Если ECU обнаруживает неисправность, он включает сигнальную лампу, записывает расшифровка кода ошибки и останавливает работу VGRS.

Схема №103
Схема №104
Схема №105
  1. Проверьте напряжение источника питания двигателя (PIG). ПОДГОТОВКА: Запишите и очистите VGRS коды неисправностей. ПРОВЕРКА: Запустите двигатель и измерьте напряжение между клеммами PIG и PGND ECU VGRS. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ А от 9 до 16 В В Ниже 9 В С Выше 16 B: Проверить или отремонтировать жгут и плавкую вставку ВГРС: Проверьте и выполните ремонт системы ".проверка-зарядка ". (/haval/xiaolong-max/i-2023-2026/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#zariadka)
  2. Проверить VGRS на наличие расшифровка кода ошибки C1552 / 52. Присутствует ли DCTCC1552 / 52? ДА: заменить VGRS ECU. НЕТ: неисправности не обнаружено. ПРИМЕЧАНИЕ: неисправность может быть прерывистой. Внимательно проверьте жгут и разъемы и повторите тест.

Когда ЭБУ VGRS обнаруживает неисправность в реле питания (находится внутри ЭСУ ВГРС), ЭМУ включает предупредительную лампу, регистрирует Дтц и останавливает работу ВГРСС.

Схема №106
Схема №107
Схема №108
  1. Проверьте напряжение между клеммами PIG и Pgnd разъема ЭБУ ВГРС. ПОДГОТОВКА: Запишите и очистите данные ОГРВ. ПРОВЕРКА: Запустите двигатель и измерьте напряжение между контактами СВИНГ и ПГНД ЭГУ. ОПОРНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ОТ А 9 до 16 В B Ниже 9 В С ВЫШЕ 16 в (/haval/xiaolong-max/i-2023-2026/remont/sistema-zariadki-elektrooborudovaniia/#zariadka)
  2. Проверить VGRS на наличие расшифровка кода ошибки C1554 / 54. Присутствует ли DCTCC1551 / 54? ДА: заменить VGRS ECU. Ng: неисправность не обнаружена. ПРИМЕЧАНИЕ: неисправность может быть прерывистой. Тщательно проверьте жгут и разъемы и повторите тест.

Когда ЭБУ VGRS обнаруживает неисправность в предрайвере, он включает предупредительную лампу и одновременно регистрирует расшифровка кода ошибки, а затем останавливает работу ВГРС.

Схема №109
Схема №110

HINT

После выполнения процедуры выполните встречный зазор (см. " COUNTER CLEARANCE ").

Схема №111
  1. Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между клеммой Pgnd ЭБУ ВГРС и " массой кузова ".ПОДГОТОВКА: Выключите выключатель зажигания.ПРОВЕРЬТЕ: Целостность цепи между клеммой PGND ЭПУ ВГРС и " землей кузова ". ОК: Менее 1 Ом Нг: Отремонтируйте или замените жгут и разъем. OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте выход расшифровка кода ошибки C1522 / 22. проверить: Включите выключатель зажигания и проверьте DTS (см ".ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). OK: Присутствует DTP xтагх1 / 22 ОК: Проток DTV C1522 / 22.ng: Заменить VGRS ECU. C1522

Когда ЭБУ ВГРС обнаруживает неисправность в механизме замка, он включает сигнальную лампу, регистрирует Дтц и останавливает работу ВГСС.

Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Проверьте положение разъемов VGRS ECU. ПРОВЕРКА: Убедитесь в том, что разъемы VGRS ECV правильно подключены к ЭБУ. OK: Подключение хорошее. Ng: расшифровка кода ошибки C1561 / 61 обнаружен из-за того, что разъем отсоединен или скорее всего будет разъединен. Подключите соединитель правильно. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме (См. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ").ПОДГОТОВКА: Выключите выключатель зажигания.отключите разъем ВГУ ЭБУ.проверка: Измерьте сопротивление между клеммами Mv и Lgnd разъема ECU. OK: до 100 Ом ПРОВЕРКА: Проверьте неразрывность между клеммами МВ и ЛГНД привода ГРУ НЕТ и корпус.

Привод VGRS содержит механизм блокировки, который механически блокирует двигатель постоянного тока так, что двигатель не будет вращаться в случае отказа или когда двигатель не работает.

Когда ЭБУ VGRS обнаруживает неисправность в механизме замка, он включает сигнальную лампу и записывает расшифровка кода ошибки.

Схема №115

При выводе расшифровка кода ошибки C1567 / 67 VGRS неисправен, замените исполнительный механизм VГРС.

  1. Запись и сброс данных VGRS. ДАЛЕЕ
  2. Соблюдайте сигнальную лампу VGRS. ПОДГОТОВКА: Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Запустите двигатель. ПРОВЕРЬТЕ, горит ли сигнальная лампа VGRS? НЕТ: неисправности не обнаружено. ДА: Переходите к шагу 3.
  3. Проверить VGRS на наличие расшифровка кода ошибки C1567 / 67. ПРОВЕРЬТЕ: Присутствует ли VGRS DTS C1567 / 67? НЕТ: Проверьте другие записанные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). ДА: Замените привод Vg rs.

Привод VGRS содержит механизм блокировки, который механически блокирует двигатель постоянного тока так, что двигатель не будет вращаться в случае отказа или когда двигатель не работает.

Когда VGRS ECU обнаруживает неисправность в держателе замка, он включает сигнальную лампу и записывает расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1568/68Система обнаруживает неисправность в системе блокировки исполнительных механизмов.Исполнительный механизм ВГРС

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1568 / 68

HINT

Определите зону неисправности, проверив сигнал датчика угла вращения двигателя с помощью ручного тестера.

Если ручной тестер не используется, перейдите к шагу 2.

Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Наблюдайте за данными для MTR REV ANG U, V, W на ручном калибровочном тестере. ПОДГОТОВКА: Подключите ручной тестер к DLC3. Включите выключатель зажигания. (Остановка двигателя) Поверните рулевое колесо вправо и влево. С помощью ручного тестера отобразите список данных. ПРОВЕРКА: Проверьте сигнал датчика угла поворота электродвигателя при медленном повороте рулевого колеса в соответствии со списком данных. OK: A, B или Vc выполните следующие действия, как показано ниже.
  2. Проверьте сигнал датчика угла поворота двигателя напряжения. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания. ПРОВЕРКА: Измерьте напряжение между клеммами в ЭБУ ВГРС, медленно поворачивая рулевое колесо. OK: A, B или C как показано ниже Ng: Замените привод ВГРС.ОК: Выполните калибровку системы ВГСС (См. " КАЛИБРОВКА ").

Привод VGRS содержит механизм блокировки, который механически блокирует двигатель постоянного тока так, что двигатель не будет вращаться в случае отказа или когда двигатель не работает.

Когда ЭБУ VGRS обнаруживает неисправность в механизме замка, он включает сигнальную лампу и записывает расшифровка кода ошибки.

Номер расшифровка кода ошибкиУсловия обнаружения кода неисправностиПроблемная зона
C1569/69Система не может начать управление, так как блокировка привода не разблокированаИсполнительный механизм ВГРС

ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ расшифровка кода ошибки C1569 / 69

  1. Работает ли усилитель руля в нормальном режиме? (Рулевое усилие не велико.) НЕТ: Выполните проверку усилителя рулевого управления, потому что расшифровка кода ошибки могло произойти из-за неисправной системы гидроусилителя руля (См. " НАКЛОН И МОЩНОСТЬ ТЕЛЕСКОПИЧЕСКОЙ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ "). ДА: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте работу VGRS. ПОДГОТОВКА: Запустите двигатель. ПРОВЕРКА: Проверьте количество оборотов рулевого колеса от замка до замка. А: Примерно 2.4 оборота Б: Более 2,4 оборота В: Замените исполнительный механизм Vg rs. A: Переходите к шагу 3.
  3. Проверьте VGRS на наличие расшифровка кода ошибки C1569 / 69. ПОДГОТОВКА: запишите и очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Запустите двигатель. ПРОВЕРКА: Присутствует ли DCTC C1569 / 69? ДА: замените привод Vg rs. НЕТ: никаких проблем. (Возможно, неисправность возникла из-за усилителя рулевого управления)

После проверки того, что расшифровка кода ошибки VGRS находится в нормальном состоянии, выполните следующую процедуру.

  1. Проверьте перегрев MTR в списке данных VGRS. A: Rec (запишите перегрев двигателя) B: Unrec (нет записи о перегреве двигателя) В: Перейдите к шагу 3. ПОДСКАЗКА: устраните перегрев МТР. Обратитесь к списку данных (см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА "). А: Перейти к следующему шагу.
  2. Проверьте тепловую защиту привода. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания на 15 мин. Через 15 мин. запустите двигатель и выполните блокировку для медленной блокировки рулевого управления (Примерно 90 ° / сек.) 3 раза. ПРОВЕРКА: Проверьте количество оборотов от замка до замка. А: 2,4 оборота В: 3,3 оборота А.: VGRS в норме. Б: Переходите к шагу 3.
  3. Проверьте усилие на рулевом управлении. ПОДГОТОВКА: Включите выключатель зажигания и запустите двигатель. Выполните рулевое управление. ПРОВЕРКА: Проверьте усилием на руле (См. " РУЛЬ "). ОК: Ниже 4,9 Н.м (50 кгс.см, 43 фт.лбф) Нг: Проверить и отремонтировать систему рулевого управления с гидроусилителем. OK: Перейти к следующему шагу.
  4. Проверьте, нет ли посторонних шумов и вибраций в приводе VGRS. Ng: Заменить привод VГРС. OK: Перейти к следующему шагу.
  5. Проверить цепи питания и массы к ЭБУ VGRS (см. " ПОРЯДОК РАБОТЫ ").ng: Отремонтировать или заменить жгут или разъем.OK: Заменить ECU VГРС.
  1. Проверьте отсутствие коды неисправностей в VGRS, VSC и ABS. A: нет кода присутствует B: Код присутствует Б: Ремонт коды неисправностей. А: Перейти к следующему шагу.
  2. Выполните инициализацию датчика угла поворота рулевого колеса (см. " INITIALIZATION "). Руль центрирован? ДА: КОНЕЦ НЕТ: Перейти к следующему шагу.
  3. Проверьте тягу транспортного средства. ДА: Диагностика тяги транспортного средства (см. " ДИАГНОСТИКА ТЯГИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА "). НЕТ: Перейти к следующему шагу
  4. Все ли шины имеют указанный размер? НЕТ: Установите шины указанного размера. ДА: Перейдите к следующему шагу.
  5. Проверьте давление воздуха в шинах (См. " ШИНА И КОЛЕСО ").НГ: Отрегулируйте давление воздуха шин до заданного давления. ОК: Перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте выравнивание колес. Правильно ли выполнено выравнивание? НЕТ: Выполните регулировку выравнивания колес (См. " ВЫРАВНИВАНИЕ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС "). ДА: Перейдите к следующему шагу.
  7. Выполните калибровку системы VGRS (см. " CALIBRATION "). Рулевое управление смещено от центра? НЕТ: КОНЕЦ ДА: Перейти к следующему шагу.
  8. Выполнить инициализацию угла привода (см. " КАЛИБРОВКА "). Центр рулевого управления смещен? НЕТ: КОНЕЦ ДА: Перейти к следующему шагу
  9. Отрегулируйте конец тяги (см. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ").
  10. 10 Произведите регулировку угла привода (см. " КАЛИБРОВКА ").

После проверки нормального состояния расшифровка кода ошибки VGRS выполните следующую процедуру.

  1. Проверьте, что рулевое колесо находится в центральном положении. Ng: Перейти к другим методам устранения неисправностей " Руль смещен от центра " (См. " РУЛЕВОЕ КОЛЕСО СМЕЩЕНО ОТ ЦЕНТРА ") OK: Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверка угла поворота. ПОДГОТОВКА: Установите рулевое колесо прямо вперед. Поверните переключатель зажигания в выключенное положение. Отсоедините разъем привода рулевого управления Vgrs от ЭБУ рулевого механизма. Запустите двигатель. ПРОВЕРКА: Проверьте угол поворота в правом и левом направлениях при повороте рулевого колеса из замка в замок. OK: НЕТ: разница ПРИМЕЧАНИЕ: Когда выключатель зажигания включен с отключенным разъемом привода, расшифровка кода ошибки tagx0 / 61 сохраняется. C1561

Проверьте исправность датчиков VGRS, VSC и ABS.

  1. Проверить наличие посторонних шумов и вибрации при повороте рулевого колеса. ПОДГОТОВКА: Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем привода ВГРС от ЭБУ ВГРСС. ПРОВЕРКА: Проверить отсутствие постороннего шума и вибраций, после запуска двигателя и поворота руля. ОК: НЕТ: посторонние шумы и вибрация ПРИМЕЧАНИЕ: При включенном выключателе зажигания с отключенным разъемом привода рулевого управления сохраняется расшифровка кода ошибки C1561 / 61 Очистить этот код привода после этой проверки Заменить ГГС.

Если ЭБУ обнаружит проблему в системе VGRS, загорится предупредительная лампа VГРС, одновременно запрещая управление VGRS и запись расшифровка кода ошибки в память.

Подсоедините клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа VGRS, и выведите сигнал расшифровка кода ошибки.

Схема №119

HINT

Устраните неисправности в соответствии со схемой ниже для каждого симптома неисправности.

Не загорается сигнальная лампа VGRSПерейти к шагу 1
Светоограждение VGRS остается включеннымПерейти к шагу 2

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Подключите клеммы Tc и Cg DLC3, чтобы мигала сигнальная лампа, и выведите код расшифровка кода ошибки или нормальный. A: сигнальная лампочка VGRS не загорается. B: световая индикация VGRS остается включенной. В: Перейдите к шагу 2. А: Проверьте и отремонтируйте предохранитель цепи, лампочку, жгут проводов или комбинированный измерительный прибор.
  2. Проверка на обрыв цепи между комбинированным счетчиком и ЭБУ ВГРС. А: Разомкнутая цепь В: Нет разомкнутой цепи Б: Заменить ВГУ ЭКУ и провести повторные испытания. A: Ремонтная схема.

Соединение клемм Tc и Cg DLC3 приводит к тому, что ЭБУ VGRS отображает расшифровка кода ошибки путем мигания предупреждающего светового индикатора VGRS.

Схема №120
Схема №121
  1. Проверьте напряжение между клеммами Tc и Cg DLC3. ПРОВЕРЬТЕ: Включите выключатель зажигания и измерьте напряжение между контактами Tс и Сг xтагх1. ОК: Напряжение: от 10 до 14 В OK: Если сигнальная лампа VGRS не мигает даже после подключения Тс и Цгр, проверьте цепь сигнальной лампы VGRS.НГ: Перейти к следующему шагу. DLC3
  2. Проверьте обрыв или короткое замыкание в жгуте и разъеме между VGRS ECU и DLC3 (Tc), а также DLC3 (Cg) и заземлением кузова (см. " ПРОЦЕДУРА ").ng: Отремонтируйте или замените жгут или разъем. OK: Заменить VГРС ЭБУ.

Проверка сигнала датчика обнаруживает неисправности в сигнале датчика VGRS, которые не могут быть обнаружены при проверке расшифровка кода ошибки.

HINT

Если при соединении Ts и Cg существует текущий расшифровка кода ошибки, предупредительный световой сигнал остается включенным.

Схема №122

HINT

Устраните неисправности в соответствии со схемой ниже для каждого симптома неисправности.

Не загорается сигнальная лампа VGRSПерейти к шагу 1
Светоограждение VGRS остается включеннымПерейти к шагу 2

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

  1. Подсоедините клеммы Ts и Cg DLC3. A: не горит сигнальная лампа VGRS. B: остается включенной сигнальная лампочка VGRS. В: Перейдите к шагу 2. А: Проверьте и отремонтируйте предохранитель цепи, колбу, жгут проводов или комбинированный измерительный прибор.
  2. Проверьте обрыв цепи между DLC3 (Ts) и VGRS ECU. A: Разомкнутая цепь B: Нет разомкнутой цепи В: Замените Vg Rs ECU.И проведите повторное испытание. А: Ремонтная схема.

Примечание

Другие статьи — Рулевое управление с переменным передаточным числом - диагностика