Главная ОтзывыВозврат
Главная/Haval/Raptor/Haval Raptor I (2023-2026)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Раздаточная коробка (JF2A) (сервисная информация): Обзор
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Раздаточная коробка (JF2A) (сервисная информация): Обзор Haval Raptor I

Раздаточная коробка 81 иллюстрация ~10 мин чтения
Схема №33
Схема №34
  1. Проверить TRANSFER масло LEVEL Снимите заливную пробку 27 и прокладку. Проверьте, что уровень масла находится в пределах от 0 до 5,0 мм (0-0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки 37. Если результат не соответствует указанному, добавьте масло для передачи Lf. Вязкость SAE 75W Стандартная емкость от 1,4 до 1,5 литров (от 1,5 до 1,6 US qts, от 1,2 до 1,3 Imp. Qts) ПРИМЕЧАНИЕ: слишком много или слишком мало масла приведет к проблемам при передаче масла.
  2. ДОБАВИТЬ ТРАНСФЕРНОЕ МАСЛО Снимите заливную пробку и прокладку. Добавьте масло так, чтобы уровень масла находился на расстоянии от 0 до 5,0 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижней кромки отверстия наливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Масло добавляйте медленно. Добавляйте масло немного за один раз, ожидая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождите примерно 5 минут и проверьте, что уровень масла не изменился. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут. * фунт)
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО Снимите 2 болта и передайте динамический демпфер. Отверните 4 болта и перенесите теплоизолятор. Снимите 7 болтов и защитное устройство нижней раздаточной коробки. Снимите заливную пробку и прокладку. Снимите сливную пробку и прокладку, и слейте трансферное масло.
  2. ДОБАВИТЬ ТРАНСФЕРНОЕ МАСЛО Установите новую прокладку на сливную пробку, а затем установите пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут * фунт) Долейте масло так, чтобы уровень масла находился в пределах от 0 до 5,0 мм (от 0 до 0 197 дюйма) от нижнего края отверстия заливной пробки. ПРИМЕЧАНИЕ: Масло добавляйте медленно. Добавляйте масло немного за один раз, ожидая несколько минут между каждым добавлением масла. Подождите примерно 5 минут и проверьте, что уровень масла не изменился. Установите новую прокладку на заливную пробку, а затем установите пробку. Крутящий момент: 37 Н * м (377 кгс * см, 27 фут. * фунт) Установить протектор нижней раздаточной коробки с 7 болтами. Крутящий момент: 14 Н * м (139 кгс * см, 10 фут. * фунт) Установите передающий теплоизолятор с 4 болтами. Крутящий момент: 30 Н * м (306 кгс * см, 22 фута * фунт) Установить динамический демпфер передачи с 2 болтами. Крутящий момент: 12 Н * м (122 кгс * см, 9 фут. * фунт)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЙ карданный вал В СБОРЕ См. ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -]
  3. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА СОПРЯЖЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 6
  4. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя SST, снимите сальниковое уплотнение передней раздаточной коробки. SST: 09308-10010 SST- 09950-40011 09957-04010 ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны во избежание повреждения масляного уплотнения передней раздвижной коробки и контактной поверхности передней раздачи. Нанесите смазку на наконечник центрального болта SSТ перед использованием.
  5. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Нанести перекачиваемое масло на шлиц ведомой звездочки. Используя SST и молоток, постучать в новое сальниковое уплотнение передней раздаточной коробки. SST: 09613-26010 ПРИМЕЧАНИЕ: сальник передней раздачи должен быть установлен полностью.
  6. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ФЛАНЦА-КОМПАНЬОНА ПЕРЕДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 31
  7. МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО карданного валА В СБОРЕ См. УСТАНОВКА [08 / 2013 -]
  8. ДОБАВИТЬ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 2
  9. ПРОВЕРКА НА УТЕЧКУ ПЕРЕКАЧИВАЕМОГО МАСЛА
Схема №42
Схема №43
Схема №44
  1. СНЯТЬ карданный вал В СБОРЕ Снимите узел карданного вала. См. " ДЕМОНТАЖ [08 / 2013 -] ". (ref-677034-S36149460512014121000000)
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 9
  3. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С ПОМОЩЬЮ SST, вынуть масляное уплотнение. SST: 09308-00010 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение и контактную поверхность задней раздаточной коробки.
  4. УСТАНОВИТЬ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Смажьте шлиц выходного вала перекачивающим маслом. Используя SST и молоток, постучите по новому масляному уплотнению, пока его поверхность не будет заподлицо с верхней поверхностью корпуса. SST: 09649-17010 SST: 09950-70010 09951-07150
  5. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ЗАДНЕГО ВЫХОДНОГО ВАЛА См. шаг 28
  6. УСТАНОВИТЬ карданный вал В СБОРЕ Установите узел карданного вала. См. " УСТАНОВКА [08 / 2013 -] ". (ref-677034-S04426050632014121000000)
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
  1. СЛЕЙТЕ ПЕРЕКАЧИВАЕМОЕ МАСЛО См. шаг 1
  2. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С РАЗДАТОЧНЫМ АГРЕГАТОМ Снимите автоматическую коробку передач с раздаточным агрегатом согласно инструкции по СНЯТИЮ [08 / 2013 -].
  3. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНИК В СБОРЕ Снять 8 крепежных болтов задней части переходника. Потяните передачу прямо вверх и снимите ее с трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить масляное уплотнение адаптера шлицем передаточного входного вала.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ КРОНШТЕЙНА ТЕПЛОИЗОЛЯТОРА карданного валА Снять болт и кронштейн.
  2. СНЯТЬ ПЛИТУ МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Снимите 4 болта, плиту масляного насоса и ротор с приводом от маслонасоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте ротор с электроприводом масляного помпы. Снимите уплотнительное кольцо масла для перекачки с входного вала. Извлеките ротор привода масляного насос из входного вала ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Ротор привода масляных насосов
  3. УДАЛИТЬ ПРЯМОЙ ШТИФТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Удалите 2 прямых штифта. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Прямая шпилька раздаточной коробки ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте прямые штифты.
  4. ИЗВЛЕКИТЕ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Используя шестигранный ключ 10 мм, снимите пробку раздаточной коробки, пружину сжатия, шарик и седло предохранительного клапана. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 пробка раздвижной коробки * 2 пружина сжатия * 3 шарик * 4 седло разгрузочного клапана
  5. СНИМИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЛАСТИНЫ МАСЛЯНОГО НАСОСА ДЛЯ ПЕРЕКАЧКИ Используя отвертку, вытяните масляное уплотнение из пластины масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить масляное уплотнение и контактные поверхности пластин масляного насоса. ПОДСКАЗКА: Заклейте наконечник отвертки перед использованием.
  6. ВЫНУТЬ ПЕРЕДНИЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ СОПУТСТВУЮЩИЙ ФЛАНЕЦ В СБОРЕ 095901поддержите с помощью SST и молотка 40250отверните стопорящуюся часть контргайки ответного фланца 4010 SST: 09931-0001093- 00020примечание. Обязательно используйте SSТ с конической поверхностью, обращенной к валу ведомой звездочки. Не зачищайте наконечник St при помощи шлифовальной машины и т.д. Полностью ослабьте стопорку стопорящей части стопорной гайки ведомого фланца.
  7. СНЯТЬ ДЕФЛЕКТОР ПЫЛИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Используя SST и пресс, снимите дефлектор пыли передаточного выходного вала.SST: 09950-00020 SST- 09950- 60010 09951-00340 09951- 00470 09952-06010 SST- 09 950-70010 09 91-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте подузел фланца компаньона переднего выходного вала.
  8. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ПЕРЕДНЕЙ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 4
  9. ВЫНУТЬ ЗАДНИЙ ВЫХОДНОЙ ФЛАНЕЦ КОМПАНЬОНА 0957 Подузел 054 с Помощью SST и молотка 0930 отпустите застегнутую часть гайки.SST: 09930-00010 09931-00010931- 00020 ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте SSТ с конической поверхностью, обращенной к валу. Не зачищайте наконечник St шлифовальной машиной и т.д. Полностью снимите отстегнутанную часть гайки при ее снятии.
  10. СНЯТЬ ЗАДНЕЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ См. шаг 3
  11. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ № 1 Демонтировать пробку раздаточной коробки № 1, пружину сжатия и штифт ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 № 1 Пробка раздвижной коробки * 2 пружина сжатия * 3 штифт
  12. СНЯТЬ ПРОБКУ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ С помощью шестигранного ключа диаметром 6 мм снимите пробку.
  13. СНЯТЬ ЗАДНЮЮ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ Отвернуть 14 болтов. Снимите заднюю раздаточную коробку. ПОДСКАЗКА: При необходимости постучите по задней раздаточной коробке молотком с пластиковой поверхностью, чтобы снять ее.
  14. СНЯТЬ ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДНЕГО ПЕРЕНОСА Снимите игольчатый роликовый подшипник и проставку выходного вала переднего переноса с выходного валика. ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Игольчатый ролик выходного вала фронтального переноса * 2 проставка
  15. СНЯТЬ № 2 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ Используя 2 отвертки и молоток, постучите по 4 стопорным кольцам вала вилки переключения передач. Снимите болт. Затем снимите вилку переключения передач № 2 вместе с муфтой сцепления высокого и низкого давления с привода переключения передач.
  16. СНЯТЬ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Вывернуть болт вилки механизма переключения передач № 1. Отвернуть 3 болта. Вынуть из задней раздаточной коробки механизм переключения передач и вилку механизма переключения передачи № 1.ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить вилку переключателя передач № 1ТЕКСТ НА ИЛЛЮСТРАЦИИ * 1 Привод переключения передач в сборе * 2 № 1 Вилка переключателя передач Снимите уплотнительное кольцо с привода переключения передач.
  17. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ Используя расширитель стопорного кольца, разверните стопорное кольцо, как показано на иллюстрации. С помощью молотка с пластиковой поверхностью осторожно постучите по задней раздаточной коробке, и снимите выходной вал вместе с приводной цепью и ведомой звездочкой. Снимите выходной вал и ведомую звездочку с приводной цепи. ПРИМЕЧАНИЕ: Не роняйте шайбы выходного вала. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо с задней раздаточной коробки.
  18. СНЯТЬ МУФТУ СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Снять муфту сцепления с выходного вала.
  19. СНИМИТЕ ПОДШИПНИК ДЕРЖАТЕЛЯ ВАЛА БОКОВОЙ ШЕСТЕРНИ С помощью отвертки снимите стопорное кольцо. Используя SST, снимите подшипник. SST: 09308-00010
  20. СНЯТЬ ПЕРЕВОДНОЙ МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ В СБОРЕ Снять 3 болта и маслоотделитель. Снимите уплотнительное кольцо с маслоотделителя.
  21. СНЯТЬ МАГНИТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ Снять магнит с маслоотделителя.
  22. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВХОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ С помощью шестигранного ключа 14 мм снимите 2 заглушки корпуса с передней раздаточной коробки. С помощью расширителя стопорного кольца разверните стопорное кольцо, как показано на иллюстрации. Затем снимите входной вал с передней раздаточной коробки.
  23. СНЯТЬ ПЕРЕДАТОЧНОЕ НИЖНЕЕ ПЛАНЕТАРНОЕ КОЛЬЦЕВОЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО С помощью отвертки снимите стопорное кольцо. Затем снимите нижнюю планетарную зубчатую передачу с передней раздаточной коробки. Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо с передней раздаточной коробки.
  24. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЕДОМЫЙ С помощью отвертки снимите стопорное кольцо. Затем снимите подшипник с передней раздаточной коробки.
  25. СНЯТЬ № 1 ПЕРЕДАЮЩЕЕ УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО ВХОДНОГО ВАЛА Снимите уплотнительное кольцо с входного вала.
  26. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ВХОДНОГО ВАЛА ПЕРЕДАЧИ Используя расширитель стопорного кольца, снимите стопорное кольцо. С помощью SST и пресса выпрессуйте подшипник. SST: 09555-55010 SST: 09950-60010 09951-00490 SST: 09950-70010 09951-07100 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание падения или повреждения входного вала, нижней планетарной передачи и подшипников нижней планетарной передачи. ПОДСКАЗКА: При снятии подшипника входной вал, нижняя планетарная передача и 2 нижних подшипника планетарной передачи будут отрываться.
  27. СНЯТЬ БИМЕТАЛЛИЧЕСКУЮ ФОРМОВАННУЮ ВТУЛКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST, снять втулку. SST: 09387-00041 09387-01021 09387-01030 09387-01040
  28. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПРОБКУ ВХОДНОГО ВАЛА Используя SST и молоток, постучите по пробке входного вала. SST: 09950-70010 09951-07150 SST: 09950-60010 09951-00300
  29. СНЯТЬ ШАЙБУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Снять 2 шайбы выходного вала с выходного вала.
  30. СНЯТЬ № 1 ПЕРЕДАЙТЕ ПРОСТАВКУ ВЫХОДНОГО ВАЛА С помощью 2 отверток и молотка сбейте стопорное кольцо. Снимите проставку выходного вала с выходного вала. Снимите уплотнительное кольцо с проставки выходного вала. Снимите прямой штифт с выходного вала.
  31. СНЯТЬ КАРТЕР ЦЕНТРАЛЬНОГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА Снять картер центрального дифференциала с выходного вала. С помощью SST снимите игольчатый роликоподшипник. SST: 09308-00010 Используя SST, снимите игольчатый роликоподшипник. SST: 09387-00041 09387-01021 09387-01030 09387-01040
  32. СНЯТЬ ПРОСТАВКУ ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Используя 2 отвертки и молоток, постучите по стопорному кольцу. Снимите проставку выходного вала с выходного вала. Снимите прямой штифт с выходного вала.
  33. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ВЕДУЩЕЙ ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАЧИ Снять ведущую звездочку с выходного вала.
  34. СНЯТЬ ПОДШИПНИК ЗВЕЗДОЧКИ ПЕРЕДАТОЧНОГО ПРИВОДА Снять подшипник с выходного вала.
  35. СНЯТЬ ЗАДНИЙ ПЕРЕДАТОЧНЫЙ ВЫХОДНОЙ ВАЛ С помощью SST и пресса выпрессовать подшипник. SST: 09527-10011 ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность во избежание падения или повреждения выходного вала. Снимите игольчатый роликоподшипник с выходного вала.
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
  1. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО ВХОДНОГО ВАЛА Измерьте с помощью микрометра диаметр поверхности шейки входного вала. Минимальный диаметр 68 мм (2,68 дюйма) Если диаметр меньше минимального, замените входной вал. Измерьте с помощью циферблатного индикатора внутренний диаметр втулки входного вала. Максимальный внутренний диаметр 46 мм (1,81 дюйма) Если внутренний диаметр больше максимального, замените входной вал.
  2. ОСМОТР ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА НИЗКОЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ Измерьте с помощью щупа упорный зазор ведущей шестерни. Стандартный зазор от 0,11 до 0,85 мм (от 0,00434 до 0,0334 дюйма) Максимальный зазор 0,85 мм (0,0334 дюйма) Если зазор больше максимального, замените узел низкой планетарной передачи. Измерьте с помощью циферблатного индикатора радиальный зазор шестерни-шестерни. Стандартный зазор от 0,01 до 0,04 мм (от 0,000434 до 0,00150 дюйма) Максимальный зазор 0,04 мм (0,00150 дюйма) Если зазор больше максимального, замените узел низкой планетарной передачи.
  3. ОСМОТР ЗАДНЕГО ПЕРЕДАТОЧНОГО ВЫХОДНОГО ВАЛА Измерьте с помощью микрометра диаметр шеек выходного вала. Минимальный диаметр цапфы, указанное условие A 38 мм (1,50 дюйма) B 42 мм (1,65 дюйма) C 49 мм (1,93 дюйма) Если диаметр меньше минимального, замените выходной вал.
  4. ИНСПЕКТИРОВАТЬ № 1 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧИ И ВТУЛКА СЦЕПЛЕНИЯ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА Измерьте щупом зазор между втулкой сцепления и вилкой переключения передач. Максимальный зазор 0,8 мм (0,0315 дюйма) Если зазор больше максимального, замените муфту сцепления или вилку переключения передач.
  5. ОСМОТРИТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НОМЕР 2 ВИЛКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ПЕРЕДАЧИ И ВТУЛКА ВЫСОКОГО И НИЗКОГО СЦЕПЛЕНИЯ Измерьте щупом зазор между втулкой сцепления и вилкой переключения передач. Максимальный зазор 3,15 мм (0 124 дюйма) Если зазор больше максимального, замените муфту сцепления или вилку переключения передач.

Другие статьи — Раздаточная коробка (JF2A) (сервисная информация)