Как снять и установить тиски: снятия и установки
| Предупреждение | Транспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Как снять тиски: снятия и установки
- Снять верхнюю панель консоли и коробку консоли, выполнив следующие действия: На моделях с подлокотником снимите боковые панели коробки № 1 и № 2. Отверните 2 болта и дверцу отсека консоли. Снимите заднюю крышку ящика консоли. (Рисунок 5) На всех моделях выверните 6 винтов и потяните ящик консоли назад для его демонтажа. На модели с подруливающим упором вынимайте 4 болта навески задней крышки люка консоли.
- На всех моделях снимите пыльник рычага переключения передач, выполнив следующие действия: Снимите 2 зажима электрожгута. Отверните 4 болта и снимите фиксатор сменного башмака (рисунок 5).
- Снимите сменный пыльников.
- Отвернуть 4 болта, рычаг переключения передач и шайбу.
- Демонтировать крышку двигателя № 1.
- Снимите двигатель № 1 и № 2 под крышками. (Рисунок 7)
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя.
- Отсоедините верхний шланг радиатора No1 от двигателя. (Рисунок 6)
- Демонтируйте штуцер забора воздуха, выполнив следующие действия: Отсоедините штуцер измерителя МАФ, отсоедините хомут электрожгута двигателя от воздухоочистителя шланга, ослабьте 2 болта крепления шланга и снимите штуцер впуска воздуха с корпуса дросселя.
- Демонтаж выпускного коллектора выполняйте следующим образом: Снимите хомут картера, отсоедините штуцер датчика нагретого кислорода (банк 2 датчик 1), отверните 8 гаек, снимите выпускной коллектор и 2 прокладки.
- Поднять и поддержать автомобиль.
- Слейте трансмиссионное масло.
- Снимите центральную крышку левого переднего пола.
- Демонтировать задний настил № 1. (Рисунок 7)
- Снимите переднюю и центральную выхлопные трубы, см. соответствующую статью МЕХАНИКА в ДВИГАТЕЛЯХ.
- Снимите приводной вал. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ И УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.
- Отсоедините цилиндр выключения сцепления, кронштейн линии сцепления и провод массы, выполнив следующие действия: отверните 2 болта и отсоедините цилиндр отключения сцепления. Снимите болт и разъедините кронштейн линий сцепления и заземляющий провод. (Рисунок 9)
- Отстыковать разъем выключателя резервной фары. (Рисунок 10)
- Расстыкуйте разъем датчика скорости и электрожгут, выполнив следующие действия: Отстыковать разъем, отсоединить электрожг от хомута. (Рисунок 11)
- Демонтаж стартера выполняйте следующим образом: Отсоедините жгут соединителей, снимите гайку и проволоку, отверните 2 болта и снимите стартер.
- Используйте разъем передачи, чтобы немного поднять передачу.
- Отверните 4 болта и отвинтите гайки для демонтажа заднего элемента крепления двигателя.
- Отверните 4 болта и снимите заднюю опору двигателя. (Рисунок 13)
- Снимите 8 болтов и хомут электрожгута для снятия трансмиссии с двигателя, при отделении трансмиссии от двигателя поверните трансмиссию по часовой стрелке, при условии, что корпус трансмиссии не соприкасается с корпусом, опустите домкрат.
- Снимите крышку диска сцепления, выполнив следующие действия: Установите метки на маховике и крышке сцепления для повторной сборки. Поочередно ослабьте болты крышки сцепления до тех пор, пока не будет снято натяжение пружины. (Рисунок 15) Отверните болты и оттяните крышку сцепления и диск сцепления.
- Снимите кожух, выжимной подшипник и вилку с коробки передач следующим образом: Извлеките кожух из коробки передач, выньте выжимный подшипник вместе с вилкой и отделите их (при необходимости).
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Как установить тиски: снятия и установки
- Болты маховика предварительно покрыты от производителя герметиком для резьбы. Если резьба болта маховика не покрыта, нанесите герметик на резьбу перед установкой. Установите и поочередно затяните болты маховичка по перекрестной схеме в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-155840-S06811253672003062600000)
- Установите диск сцепления и крышку сцепления на маховике, выполнив следующие действия: Вставьте направляющую сцепления (09301-00110) в диск сцепления, затем вставьте их в маховик, следя за тем, чтобы они не были вставлены в неправильном направлении. Совместите метки соответствия на крышке сцепления и маховице. (Таблица 15) Используйте центратор сцепления для центровки диска сцепления по маховику. Установите 6 болтов на крышку сцепления по перекрестной схеме согласно спецификации См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТМОМЕНТА ". (ref-155840-S06811253672003062600000)
- Смажьте соответствующими смазками контактные поверхности вилки выключения сцепления и ступицы, контактную поверхность вилки и толкателя, а также точки поворота вилки (рисунок 22).
- Нанесите соответствующую смазку на входной шлицевой вал. (Рисунок 22)
- Установите башмак и выжимной подшипник для отжима вилки, а затем установите их на трансмиссию. (Рисунок 16)
- Установить коробку передач, выполнив следующие действия: Поднять переднюю часть двигателя. Немного повернуть коробку передач по часовой стрелке и поднять домкратом до касания корпуса коробки передач с кузовом. Совместить входной шлиц с диском сцепления и установить коробку передач на двигатель. Установить трансмиссию и хомут электрожгута 8 болтами. (Рисунок 14)
- Установить задний монтаж двигателя на 4 болта. (Рисунок 13)
- Установить задний элемент крепления двигателя на 4 болта. (Рисунок 12)
- Установку стартера выполняйте в следующей последовательности: Установите стартер на 2 болта, проволоку с гайкой и подсоедините жгут соединителей стартера.
- Состыкуйте разъем датчика скорости и электрожгут, выполнив следующие действия: Подсоедините к хомуту жгут проводов. (Рисунок 11) Подключите соединитель датчика скорости.
- Подсоединить разъем выключателя резервного света. (Рисунок 10)
- Подсоедините цилиндр выключения сцепления, кронштейн линии сцепления и заземляющий провод следующим образом: Соедините линию сцепления с заземляющим проводом болтом. (Рисунок 9) Присоедините 2 болта к цилиндру выключения сцепления.
- Установить ведущий вал. См. соответствующую статью ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ и УНИВЕРСАЛЬНЫЕ ШАРНИРЫ в разделе ТРАНСМИССИЯ / МОСТЫ.
- Установите переднюю и центральную выхлопные трубы, см. соответствующую статью МЕХАНИКА в ДВИГАТЕЛЯХ.
- Заправьте трансмиссию маслом согласно статье ОБСЛУЖИВАНИЕ.
- Установить задний щиток пола No1. (Рисунок 7)
- Снижение транспортного средства.
- Монтаж выпускного коллектора производите следующим образом: Установите в головку цилиндров 2 новые прокладки, установите выпускной коллектор 8-ю гайками. Гайки затягивайте равномерно за несколько проходов и подсоедините штуцер датчика нагретого кислорода (Струбцина 6) Установите хомут кожуха.
- Монтаж штуцера воздухозаборника выполняйте следующим образом: Установите резонатор воздухозабора на корпус дросселя и заверните 2 болта хомута шланга. Подсоедините к крышке головки цилиндров № 2 рукав ПКВ, а к корпусу воздухоочистителя - хомут электрожгута двигателя. (Рисунок 8) Присоедините разъем измерительного прибора МАФ.
- Подсоединить верхний шланг радиатора № 1 к двигателю.
- Заправьте двигатель охлаждающей жидкостью.
- Установите крышку двигателя No1.
- Установите двигатель № 1 и № 2 под крышками. (Рисунок 7)
- Установите рычаг переключения передач, выполнив следующие действия: Установите шайбу и смажьте соответствующим смазочным материалом наконечник рычага переключения передач. 4 болта установите на рычаг переключения.
- Установить фиксатор сменного сапога, выполнив следующие действия: Установить 4 болта фиксатора сменного ботинка и подсоединить 2 зажима электрожгута. (Рисунок 5)
- Обратная процедура демонтажа для установки верхней консольной панели и коробки консоли. См. раздел " ДЕМОНТАЖ ". (ref-155840-S37349259612003062600000)
- Проведите дорожное испытание. Проверьте наличие посторонних шумов и плавность переключения передач.
Схема №18
- С помощью шприца удалите тормозную жидкость из главного цилиндра сцепления.
- Снимите нижнюю отделочную панель, выполнив следующие действия: Отверните 3 винта и удалите нижнюю отделку панели. Отсоедините зажимы и трос управления замком капота.
- Отсоедините гидролинию на главном цилиндре сцепления, используя контейнер для сбора жидкости.
- Снимите скобу и палец скобы со штока толкателя в сборе на педали сцепления.
- Отверните 2 гайки и снимите главный цилиндр сцепления.
Схема №19
- Для установки, обратная процедура снятия.
- Выполните продувку гидросистемы.
- Отрегулируйте высоту педали сцепления, люфт свободного хода муфты и люфт толкателя. См. разделы " ВЫСОТА ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ " и " ЛЮФТ СВОБОДНОГО ХОДА И ЛЮФТА НАЖИМНОГО ШТОКА " в разделе РЕГУЛИРОВКИ. (ref-155840-S23933312942003062600000)(ref-155840-S22138788992003062600000)
- Отсоединить гидролинию на цилиндре выключения сцепления.
- Отвернуть 2 болта и снять цилиндр выключения сцепления. (Рисунок 24)
Схема №20
- Для установки, обратная процедура снятия.
- Выполните продувку гидросистемы.
