Устройство и принцип работы электростеклоподъёмников: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой подушек безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо попытки ремонта рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ / АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ " в статье " СИСТЕМА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ОПАСНОСТИ ". (ref-150793) |
|---|
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер и системы памяти транспортного средства могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут возникнуть до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл переобучения. См. Статью " ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕОБУЧЕНИЯ КОМПЬЮТЕРА " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением аккумулятора. |
|---|
Автоматическое управление (окно водителя)
Когда главный выключатель стеклоподъемника приводится в действие в положение AUTO UP с включенным зажиганием, ток течет от предохранителя D Fr P / W к главному выключателю стеклоприемника КЛЕММА 1 на КЛЕММУ 8 на передний левый электродвигатель стеклоизделия КЛЕММЫ 1 к КЛЕММЕ 2 до главного выключателя стеклооборудования КЛЕММ20 на 9 на ЗЕМЛЮ, и двигатель поворачивается для закрытия окна. Электродвигатель продолжает вращаться до тех пор, пока окно не будет полностью закрыто или пока не сработает ВНИЗ переключатель главного переключателя стеклоотводила.
При приведении в действие главного переключателя стеклоподъемника в положение AUTO DOWN с включенным зажиганием ток течет от предохранителя D Fr P / W к главному переключателю окна питания клемма 1 - КЛЕММА 20 на передний левый двигатель стеклоприемника КЛЕММУ 2 к КЛЕММЕ 1 на главный переключатель окна питания ТЕРМИНАЛ 8 - ВЫВОД 9 на массу, и электродвигатель поворачивается для открытия окна. Двигатель продолжает вращаться до тех пор, пока окно не будет полностью открыто или не сработает верхнее положение главного переключателя окна.
Работа с выключенным окном питания
После выключения зажигания боковое окно водителя может работать в течение приблизительно 45 секунд, если только не открыта боковая дверь водителя. Однако, если время отключения ключа заканчивается во время операции AUTO, операция AUTO немедленно прекращается.
Ручное управление (окно водителя)
Когда главный переключатель окна электропитания переводится в положение " ВВЕРХ " с включенным зажиганием, ток течет от предохранителя D Fr P / W к главному переключателю окна электропитания КЛЕММА 1 на КЛЕММУ 8 и переднему двигателю левого окна электропитания от КЛЕММЫ 1 до КЛЕММНОЙ 2, а двигатель поворачивается для закрытия окна.
Когда главный переключатель окна электропитания находится в положении ВНИЗ с включенным зажиганием, ток протекает от предохранителя D Fr P / W к главному переключателю окна электропитания КЛЕММА 1 на КЛЕММУ 20, к переднему двигателю левого окна электропитания от КЛЕММЫ 2 до КЛЕММЫ1, к главному выключателю 8 - КЛЕММЕ 9 на ЗЕМЛЮ, и двигатель вращается для открытия окна.
Ручное управление (за исключением окна водителя)
При переводе переключателя управления передним правым, задним левым и задним правым стеклопакетом в положение " ВВЕРХ " ток поступает к переключателю управления окном питания клемма PCT (4) на КЛЕММУ U (5) электродвигателя окна питания для перевода переключателя управления окном TOMINT D (2) на зажим E (3) на ЗЕМЛЮ, а электродвигатель поворачивается, закрывая окно.
Когда переключатель управления передним правым, задним левым и задним правым стеклопакетом переводится в положение ВНИЗ, ток течет к переключателю управления окном питания клемма PCT (4) на КЛЕММУ D (2) к электродвигателю окна питания на выключатель управления окном мощности TOMINT U (5) к КЛЕММЕ E (3) на ЗЕМЛЮ, а двигатель вращается, открывая окно.
При управлении соответствующими окнами с помощью главного переключателя окна электропитания сигнал связи вводится от главного переключателя Tx (18) окна электропитания к терминалу MPX3 (6) ECU корпуса, и ток течет от ECU0 корпуса к соответствующему переключателю управления окном электропитания клемма Su (7), операция UP, и SD (1), работа DOWN, а двигатель вращается в управляемом направлении.
Как проверить работу системы
- Поиск и устранение неисправностей системы стеклоподъемников начинается с проверки проблемы клиента. Если проблема возникает, перейдите к шагу 3. В случае отсутствия проблемы переходите к следующему шагу.
- Если проблема не возникает, проверьте условия, при которых возникла проблема для клиента и попытайтесь продублировать эти условия. Например, если проблема возникает в дождливые дни или во время высокой влажности, разбрызгивайте воду на транспортное средство и убедитесь, что неисправность произошла. НЕ распыляйте воду непосредственно в моторный отсек или на электронные компоненты. Визуально осмотрите наличие механических и электрических повреждений. Проверьте перегоревшие предохранители и поврежденные реле. Проверите наличие ослабленных или разъедших соединений, поврежденных жгутов проводки и / или переключателей. Проверить исправность сломанного или частично оборванного провода внутри системы изоляции.
- Осмотрите систему мультиплексной связи и подтвердите, что нет никаких проблем при базовом осмотре и проверке расшифровка кода ошибки. См. PRE-проверить в разделе САМОДИАГНОСТИКА в статье " СИСТЕМА МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ " в разделе КОММУНИКАЦИОННЫЕ УСТРОЙСТВА в АКСЕССУАРАХ И ОБОРУДОВАНИИ. (ref-154087)
- После того, как ремонт был завершен, подтвердите, что проблема была устранена. Эксплуатируйте систему в тех же условиях, которые были записаны для первоначальной жалобы. Если проблемы больше нет, ремонт исправил проблему.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Работа двигателя стеклоподъемника PTC
- Отсоедините разъем от главного выключателя.
- Подключите положительный (+) вывод от батареи к клемме 1, а отрицательный (-) вывод к клеммной колодке 2 на боковом разъеме жгута проводов и поднимите окно в полностью закрытое положение. См. раздел " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА ". (ref-154768-S11332494392003052300000)
- Продолжайте подавать напряжение, проверьте наличие шума при работе PTC в течение приблизительно 4-90 секунд.
- Поменяйте полярность на обратную и проверьте, что окно начинает опускаться в течение примерно 60 секунд.
- Если режим работы не соответствует указанному, замените двигатель. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРА СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА (ПЕРЕДНИЙ) " или " ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ РЕГУЛЯТОРОВ СТЕКЛА (ЗАДНИЙ) в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. (ref-154768-S18404700652003052700000)(ref-154768-S19756134432003052700000)