Как осмотреть транспортный средство
Примечание" Холодный " и " Горячий " в этих предложениях выражают температуру самих катушек. " Холодным " считается температура от -10°C до 50 ° С (122 ° Ф), а " Горячим " - температура от 50 ° С.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
- ОСМОТР ЗАПАЛЬНОГО УСТРОЙСТВА И ПРОВЕРКА ИСКРЫ Проверьте наличие искры. Извлеките катушку зажигания (см. " СНЯТИЕ "). С помощью ключа-свечи 16 мм снимите свечу зажигания. Установите свечу к катушке зажигания 18, и подсоедините разъем катушки зажигания. Заземлите свечу. Проверьте, не возникает ли искра во время проворачивания двигателя. ПРИМЕЧАНИЕ: Для предотвращения впрыска избыточного топлива из форсунок в ходе этого испытания не проворачивайте двигатель более 5-10 секунд за один раз, если сварка не происходит. (ref-232718-S18801622002006051900000)(ref-232718-S35571348142006051900000)
- Проверить ВЫСОКОЕ НАТЯЖЕНИЕ ШНУРА. Снять шнуродержатель № 3 с крышкой ремня зажигания. Слегка удалить прокладку корпуса дросселя (см. " СНЯТИЕ "). Отсоединить высоковольтный шнур, установленный на свечах зажигания. Отключить высокопрочные шнуры в резиновом чехле. НЕ тянуть за шнуры. ПРИМЕЧАНИЕ: Натягивание или изгиб шнуров может привести к повреждению проводника внутри. Отстегнуть высоконапряженный шнур от катушек зажигания. (ref-232718-S18801622002006051900000)(ref-232718-S35571348142006051900000)
- Проверьте искру СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ. Примечание: никогда не используйте проволочную щетку 85 для очистки. Никогда не пытайтесь отрегулировать зазор электрода на использованной свече зажигания. Удалите катушки зажигания и шнур высокого напряжения в сборе (см. " УДАЛЕНИЕ "). Проверьте электрод. Используя мегомметр (измеритель сопротивления изоляции), измерьте сопротивление изоляции. Стандартное сопротивление изоляции: 10 или более Если сопротивление меньше указанного, перейдите к шагу d. (ref-232718-S18801622002006051900000)(ref-232718-S35571348142006051900000)
- ПРОВЕРИТЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ Снять катушку зажигания в сборе (см. " СНЯТИЕ ").при помощи омметра замерить сопротивление между положительной (+) и отрицательной (-) клеммами. Сопротивление первичной катушки: Если сопротивление не соответствует указанному, заменить катушку розжига. При помощи омометра измерить сопротивление между положительным (плюс) и высоковольтной клеммой. Вторичное сопротивление катушки: При несоответствии указанного сопротивления произвести переустановку катушки зажигания (см " УСТАНОВКА ". (ref-232718-S18801622002006051900000)(ref-232718-S35571348142006051900000)
- ОСМОТРИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами. Сопротивление: Если сопротивление не соответствует указанному, замените датчик. Повторно подключите разъем датчика положения распределительного вала.
- ОСМОТРЕТЬ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА Отсоедините разъем датчика. Отверните болт, удерживающий кронштейн разъема к водяному насосу. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами. Сопротивление: Если сопротивление не соответствует указанному - замените датчик. Вновь установите болт держа кронштейна разъема на водяной насос. Снова подсоедините соединитель датчика.
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХОЗАБОРНЫЙ РЕЗОНАТОР
- СНЯТЬ КРЫШКУ РЕМНЯ ГРМ № 3 С помощью шестигранного ключа 5 мм отвернуть 4 болта, колпачок заливной масляной горловины и крышку ремня ГРД No3.
- ОТСОЕДИНИТЬ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ОТ ШТУЦЕРА ВПУСКНОГО ВОЗДУХА.БЕЗ ОТСОЕДИНЕНИЯ КРОНШТЕЙНА ШЛАНГА ПЕРЕПУСКА ВОДЫ Отсоедините кабель акселератора. Отстыковать разъем датчика положения дроссельной заслонки от разъема двигателя. Расстыкуйте соединитель датчика положения педали акселератора, отсоедините хомут провода двигателя от кронштейна зажима корпуса дроссельной щетки. Отверните 2 болта и гайку крепления корпуса дросселя к кронштейну корпуса впускного воздухозаборника. Момент: 21 Н.м (210 кгсм. 15 фт.
- СНЯТЬ ПРОКЛАДКУ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ Отверните 3 болта и снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки. Крутящий момент: 21 Н.м (210 кгс.см, 15 футов.lbf)
- СНЯТЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ И КОМПЛЕКТ ВЫСОКОНАПРЯЖЕННЫХ ШНУРОВ Отсоединить 3 разъема от катушек зажигания. Отвернуть 2 болта, а хомуты отсоединить от провода двигателя. Вывернуть 3 болта; катушки зажигания и комплект натяжного шнура в сборе. Крутящий момент: 8,0 Н.м (80 кгс.см, 71 дюйм. фунт-сила)
- СНЯТЬ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ С КОМПЛЕКТА ВЫСОКОНАПРЯЖЕННОГО ШНУРА