Поиск неисправностей генераторов и регуляторы: диагностики
ПримечаниеСм. статью СИСТЕМА ЗАРЯДКИ - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Проверьте все предохранители, плавкие вставки, выключатель зажигания и соответствующие реле (если таковые имеются). Проверьте выход генератора. См. " ИСПЫТАНИЕ БЕЗ НАГРУЗКИ " в разделе ИСПЫТАНИЯ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. (ref-167764-S42159369572004102100000)
Испытание на холостом ходу
- Отсоедините провод клеммы «В» аккумуляторной батареи к генератору. (Схема №1) С помощью амперметра и вольтметра подсоедините отрицательный вывод амперметра к отсоединенному концу провода генератора «B», а положительный вывод амперметра - к выводу генератора «B».
- Подсоедините положительный вывод вольтметра к клемме " Б " генератора, а отрицательный вывод - к земле. (Рисунок 2) Запустите двигатель и увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин. Показания обоих счетчиков должны соответствовать техническим условиям. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА ". Если напряжение больше указанного, замените регулятор напряжения. При показании ниже указанного проверьте регулятор напряжения согласно разделу РЕГУЛЯТОР НАПРЯЖЕНИЯ (ref-167764-S14882199502004102100000)
Схема №1
Испытание под нагрузкой
ПримечаниеЕсли батарея полностью заряжена, результаты нагрузочных испытаний генератора могут быть менее 30 ампер.
- Подключите амперметр, как описано в NO-LOAD проверка, шаг 1. Запустите двигатель. Включите фары дальнего света и установите выключатель вентилятора отопителя на HI. Увеличьте частоту вращения двигателя до 2000 об / мин.
- Проверьте показание амперметра (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГЕНЕРАТОРА "), если сила тока меньше указанной, отремонтируйте или замените генератор. (ref-167764-S29375212322004102100000)